As aeronaves HJT-16 Kiran Mk2, da equipe de demonstração aérea da Força Aérea da Índia, os Surya Kiran, farão sua última apresentação durante o Aero India 2011. (Foto: Peter de Jong)
A equipe de acrobacia aérea da Força Aérea da Índia, os Surya Kirans (SKAT) realizarão sua última demonstração aérea durante o evento aeronáutico Aero India 2011, que ocorre entre os dias 9 e 13 de fevereiro de 2011, em Bangalore. Após o evento, o esquadrão será desativado.
Citando poucos recursos de aeronaves para fins de treinamento, uma fonte disse que as aeronaves serão utilizadas para treinamento e todos membros dos Sutya Kiran serão destinados para outras bases ou atuarão como instrutores na Estação da Força Aérea de Bidar, em Karnataka.
As demonstrações aéreas existem na história da Força Aérea da Índia desde que ela foi estabelcida, e os Surya Kiran foram formados para projetar o profissionalismo da Força Aérea da Índia pelo mundo. A equipe de demonstração aérea Surya Kiran foi a sucessora da antiga equipe, os Thunderbolts, do começo da década de 80.
Criado em 1996, o esquadrão baseado em Bidar adquiriu o status de esquadrão em 2006. Os Surya Kiran já realizaram demonstrações em todo país e também na China, Reino Unido, Alemanha, Laos e Sri Lanka.
O esquadrão possui 13 pilotos, dos quais nove participam das demonstração, os quais utilizam aeronaves biplaces de treinamento HJT-16 Kiran Mk-2.
O antigo chefe da força aérea FH Major disse, “por enquanto a equipe de demonstração não existirá, mas o treinamento também é importante, e ficaremos assim enquanto estivermos com poucas aeronaves para esse tipo de missão, mas nós poderemos no futuro criar uma nova equipe com as aeronaves Hawks.
Atualmente os pilotos do esquadrão possuem experiência de voo nas aeronaves Mirage 2000, Jaguar, MiG-23, MiG-27 e MiG-29. Todos são qualificados como instrutores de voo com cerca de 1.000 horas como instrutores na aeronave Kiran, e 2.000 horas em outros jatos.
Fonte: DNA – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok
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Será então uma apresentação muito especial, digna de uma grande cobertura pelos meios de imprensa locais, de sites e revistas especializadas na área, enfim. É triste, nos coloquemos no lugar, não da nem pra imaginar um EDA sendo desativado, mesmo que temporariamente por conta de recursos, é praticamente cortar um pedaço do Brasil, ou algo mais forte ainda que isso, eu diria.
Esses aviões da foto parecem uma mistura de A-4 com um Xavante.
Meus pêsames…rsrsrs
Eita avião feio.