O governo das Filipinas planeja adquirir 12 caças F-16 dos EUA.
As Filipinas estão a procura de um esquadrão de caças de combate F-16 e um terceiro navio de guarda costeira junto ao EUA, seu aliado de longa data, em meio as disputas territoriais no Mar da China Meridional.
O Secretário de Relações Exteriores Albert del Rosario disse nessa quarta-feira que ele e o chefe da defesa do país se reunirão com os representantes da defesa dos EUA em Washington, no próximo ano, para discutir os pedidos. As Filipinas se voltam para os EUA, um aliado no tratado de defesa, para navios de guerra e aviões para patrulhar as áreas do Sul do Mar da China.
Del Rosario disse que os pedidos de 12 caças F-16 e um terceiro navio da guarda costeira já foram retransmitidos para os oficiais americanos e a resposta inicial foi encorajadora.
“Estamos recebendo bons sinais”, disse Del Rosario.
As Filipinas querem construir “uma mínima postura de defesa credível e os EUA manifestaram a vontade de nos ajudar”, disse del Rosario.
Washington forneceu uma lancha da Guarda Costeira e concordou em enviar uma outra no próximo ano para as Filipinas, que está travada em disputas territoriais com a China e quatro outros governos.
Os militares das Filipinas, um dos mais fracos da Ásia, apenas tem cerca de seis antigos aviões de combate. O país relançou o primeiro navio de Guarda Costeira adquirido dos EUA como sendo o maior e mais moderno navio de guerra da Marinha, numa cerimônia austera liderado pelo presidente Benigno Aquino III na semana passada.
Fonte: AP – Tradução: Cavok
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´Xa vida…
Acho que nem tem mais graça falar que esse o Rafale num leva…
De repente em lugar de 12 F-16 os caras adquirem financiado UM Rafale Multi-Rolle.
Um Rafale Ominirolle de dois motores,
tbm opera de um porta-aviões, o Falcon multirolle de um só motor não.
já é uma boa diferença.!
Inicialmente cabe lembrar que Omnirole é tão somente uma expressão de Marketing. Prosseguindo, fico imaginando quantos porta-aviões teriam as Filipinas…cada uma que aparece!
Nao é marketing, camarada, questão de capacidade:
"Military officials say there are multirole fighters that conduct reconnaissance, air-to-air combat, air-to-surface attack or deterrence, but only one at a time.
The Rafale F3 can perform all in a single mission".
Among the swing-role aircraft, Dassault Rafale is called an "omni-role" fighter by its manufacturer : "Rafale carries out different complex combat assignments simultaneously.
Traduzindo…
"Oficiais militares dizem que há caças MULTIROLE que conduzem missões de reconhecimento, combate ar-ar, ataque ar-superfície ou dissuasão, mas apenas UMA DE CADA VEZ.
Rafale F3 pode realizar tudo em uma única missão".
Entre as aeronaves swing-role, Dassault Rafale é chamado de caça "OMNIROLE" por seu fabricante: "Rafale realiza diferentes tarefas de combate SIMULTANEAMENTE.
A realidade que me faz rir…
Se Gripen fosse bom, barato e econômico, vendia mais que F16 Falcon, mas negativo, é vendido e alugado em doses homeopáticas.
Muitos paises comprando F16s novos e usados.!
De longe, bem melhores e mais letais, que um Gripiqueno sem alcance e que ainda levou ferro perdendo pra um F18 Hornet velho no relatório suiço, ficando em último na avaliação.!
O F-16 acabou se tornando o F-5 dos tempos atuais. E pelo jeito, sua produção não vai parar tão cedo.
[]'s
Nick falou tudo, não duvido que o F16 possa pintar por aqui como tampão, além é claro dos famosos Mirage.
Não consigo mas acreditar neste FX2, já está morto ao meu ver(espero estar errado).
F16 anda terá uma vida longa pelo visto.
Abs.
Porquê é que tu achas que o F-16-79, o F-20 e mesmo o F-18L não foram adiante??? Porque competiriam no mesmo nicho…
Hoje, o Falcon, é o único equipamento que pode dar uma resposta de combate real a uma pequena força aérea a um custo muito acessível.
Vida longa ao remendão!
credível? by rogério magri? Rsrsrsrsrsrsrsssss…
Creio que o Brasil deveria comprar pelo menos uns três esquadrões do Falcon, pra ir quebrando o galho.
Pra Anápolis, Rio e Manaus..
adoraria uns Block50 tampax de prateleira mesmo, elevariam o grau de nossa FAB até a chegada do FXforever, sem elevar muito os custos como o F18 A/B ou F15 fariam. minha opinião apenas
Caro Luiz,
Concordo.
Se viessem com o APG-80 AESA no lugar do radar APG68, e mais alguns acessórios, dariam à FAB um bom poder dissuassório para os próximos 10/15 anos, sempre pensando no TO da América do Sul. Seria um tempo suficiente para podermos participar de algum projeto de caça de 5ª geração.
[]'s
O Falcon não serve pra FAB…foi desclassificado no FX…rsrsrsrsrsrsrsrsssss…
é… até hoje não engulo esta da FAB… e fica nítido que esta estorinha de que a FAB prefere caças norte americanos é apenas uma parte do todo! O TODO É MAIS COMPLEXO! interessante que, com a política atual da FAB, bem afetada ideologicamente por sinal, busca custos baixos (para sobrar para os soldos e pensões?… parece) e descarta o ícone da relação custo benefício, o F-16, mesmo hipoteticamente falando, da tal preferência da FAB por voar equipamento norte americano… e mantém um projeto concorrendo… um projeto que não se sabe onde vai parar de fato e a qual custo resultará! eu tenho plena convicção que no final das contas o NG custará mais que um F-35, por este risco, de que venha para a FAB, que torço que os Suiços ajudem a pagar esta conta… e escolham o projeto NG ao invés de um C/D com suite de NG…
Mas voltando a FAB, puts, imaginem se tivessem lutado pelo F-16 nos anos 90! sem remendar os F-5, que tivéssemos comprado MLUs, e agora complementando com 36 bloco 60… não teríamos todo este stress… poderíamos partir para um projeto de 5ª com toda tranquilidade, com o parceiro mais viável… ou parceiros… não tendo que ter inveja do F-35, se este não fosse o caça escolhido, claro… quem viver verá…
Pois é Chicão! se tivessem sido adquiridos F-16 lá em 1997/1998, estaríamos bem agora. Teríamos um vetor competitivo e poderiamos esperar tranquilamente pelo F-35, como certamente fará o Chile.
HMS disse tudo..Concordo e não entendo como a FAB despreza os Falcons..
Segundo se fala, por causa do sistema de reabastecimento em vôo, que é do tipo flying boom, diferente do da FAB, que é o Probe and Drogue. Mas é algo que poderia ser resolvido facilmente bastanto modificar os aviões cisternas com uma lança central. Mas acho que a FAB fica receosa de, caso o faça, não sobre dinheiro para as pensões das tataranetas de brigadeiros
Oba! Mais F-5 disponíveis!
Esses irresponsáveis desses filipinos. Não informaram pra eles que tem um crise mundial rondando o mundo? Onde já se viu gastar com caças?
Essas estórias de caças, prá que! quando o importante, segundo o iluminado Chico Xaveiro A.m.X. são soldos e pensões! A FAB não necessita de caças, pois em caso de aperto o Chile vai nos salvar do desastre. Felipão cuide bem do Valdivia ele é nossa salvação, tudo via Pinochet, pois o Chile tem F-16 block 60 graças as idéias daquele ditador tiranico e degolador de adversários. Um campeão da democrácia.
Ia esquecendo dos F-16, já disse Portugal quer vender 10 que segundo me corrigiram estão em uso, mas sem esquadrão! Em Portugal!
Depois o Chaves o gran popolim bolivariano tem uns 25 me parece que quer vender até prá China Comunista (anti-democrática) de repente mandando o Lula lá o Chaves afrouxa e vende baratinho a troco até dumas dívidas que porventura queira pagar. 25×10= 250.000 milhões. Fácil Fácil chega a uns 30 F-16 o que prá quem não tem nada deste gabarito é um baita dum reforço né! Ou não é!.
Não precisa ser "iluminado" para saber que o chile não tem F-16B60 e sim B50/52… o B60, ainda, é exclusividade dos Emirados…
Sobre os soldos e pensões, por mais que alguns queiram negar, o fato é que a FAB tem estrutura e equipamento de força aérea de 4ª ou 5ª (não geração) e soldos de 1ª ou 2ª em se tratando do alto oficialato, pelo menos.
Israel também???
também o que? F-16 Block 60? Não, só os emirados
sim, obrigado, mas pensava que Israel também usasse as melhores versões, mas eles tem outros vetores…e e vizinhos hostis
Luiz, os Emirados são co-proprietários do bloco 60, a cada aeronave deste bloco vendida, os EAU teriam um repasse para amortizar os custos…
Dizer que o Chile tem o F16 block 60…kkkkk…o cara já se mostrou que é muito mal informado.
Veja só como é importante a diferença entre o block 50 e o 60 qual! Então diga se você é bem informado qual é esta diferença.
titio vai te dizer então, mas larga a "poesia", coloca a preguiça de lado e vai pesquisar! como já te dissemos, não precisa ser iluminado para entender certas coisas.
Ma vamos lá…
Principais elementos – Radar AESA, cabeamento por fibra óptica, sensores tipo flir entre outros instalados na fuselagem, sistema eletrônico de guerra mais evoluído, maior alcance e capacidade de carga paga, intregração de armas stand-off, é no dorso que ele leva vários "apetrechos" eletrônicos, entre sensores, antenas e CPUs/eprons dedicados, além disso tem uma fusão de dados ultra rápida.
Iluminado. Você que parecer ser o repositário do conhecimento então e presta a criticar quando alguém diz f-16 block tal. Deveria ter o mesmo cuidado ao criticar e não propalar inverdades, ou seja se é para ser exato você deveria dizer o Chile comprou novos 10 F-16 50 – que são diferentes do block 52 pois o block 50 utiliza um motor F100-GE-100 da General Electric e a 52 o motor…
ai ai ai… menino, precisa ter talento para ser cômico sabia, e esta de poeta circense não é tua praia…
vamos lá, se tu nunca soube titio vai te dizer, Bloco 50 é o bloco em si, as inovações aplicadas… 52 seria a versão biplace do 50 com as devidas propriedades, incluindo maior peso e potência, mas que em suma pertencem ao mesmo bloco evolutivo! entendeu agora! mais aplicação e menos comédia…
além do mais alguém falou em motor, eu disse que um tinha motor igual ao outro? alguém entrou em detalhes que pouco tem a ver com o erro "básico" que tu cometeu sobre Chile e B60? pois é…
Motor turbina é o coração do avião….. Muito importante.
Block 50 um tipo de motor Block 52 outro motor. Assim são aviões diferentes.
Esclarecendo Emirados block 60 – 10 novos do chile block 50. (50. 50.) O chile não comprou F-16 block 52.
O Chile tem a melhor Força Aérea da América do Sul, eles investem bem em equipamentos militares por causa dos seus vizinhos..
Quase foi a guerra com os argentos com o apoio do Brasil..
Enquanto isso ficamos com essa história de transferência de tecnologia… bla, bla, bla… Ao invez de comprar logo um equipamento como este, comprovadamente operacional e com disponibilidade de peças e etc…
Lamentável!!!
Luiz – O pessoal tá bem afiado – realmente o block 60 só dos emirados – 50/52 pros demais – na verdade muito pouca diferença.
Quanto a ToT isto é a maior besteira que inventaram. Os caras pra desenvolver um radar AESA, levam 20 anos, no brasil não se possuiu tecnologia básica para assimilar a espertise do radar.
Mas em compensação o Brasil tem expertise para surrupiar dinheiro público..
Investir em defesa é bobagem para alguns políticos safados..
- Me culpa – o Chile adquiriu novos de fabrica 10 F-16 block 50 (cinquenta) e mais uma certa quantia de F-16 MLU da Holanda. Segundo os experts, o MLU possuiu capacidades similares aos F-16 block 50 e 52 os quais se diferem (50 e 52) pela utilização do motor. Mas, o importante é de que F-16 projeto da General Dinamics nunca vai deixar de ser um Viper. Apelido dado pelos operadores (pilotos) dos Estado Unidos da América, os quais devem saber o que fazem e o motivo de dar este "apelido" aos supimpas vetores.