Boeing entrega primeiro 777 de taxa aumentada de produção
A Boeing entregou o primeiro 777 construído na taxa aumentada de produção de 8,3 por mês, ou 100 aviões por ano. O avião, um 777 cargueiro, foi entregue à Korean Air. Nos últimos 32 meses, o programa 777 aumentou a sua taxa de produção duas vezes. A taxa foi de 5 para 7 por mês em 2011, e agora para a mais alta taxa de todos os tempos de 8,3 por mês.
Nigéria recebe os dois primeiros helicópteros Bell 429 na África
A Bell Helicopter anunciou no dia 27 de fevereiro a entrega de dois helicópteros Bell 429s, um para a Ala Aérea da Polícia Nigeriana (NPAW) e outro para a Agência de Gerenciamento de Emergência da Nigéria (NEMA). Estas aeronaves nigerianas são os primeiros helicópteros Bell 429 entregues no continente africano. A NPAW irá utilizar o Bell 429 para vigilância, aplicação da lei, e projeção de forças. A NEMA vai voar o helicóptero para o apoio a desastres e missões de apoio humanitário.
Sikorsky Aerospace Services seleciona avançado conjunto de aviônicos da Cobham para modernizados helicópteros S-61
A Sikorsky Aerospace Services (SAS) anunciou no dia 25 de fevereiro seus planos para equipar os modernizados helicópteros Sikorsky S-61T com uma avançada suíte de aviônicos fornecidos pela S-TEC Corporation / Cobham Comercial Systems (Cobham) baseada em Mineral Wells, Texas. No início de 2010, o Departamento de Estado dos EUA entrou num acordo IDIQ (indefinida entrega indefinida quantidade) para comprar até 110 modernizados helicópteros S-61 para as missões de transporte de passageiros e de carga em todo o mundo.
Lockheed entrega para USAF o sétimo HC-130J Combat King II
A Lockheed Martin entregou no dia 26 de fevereiro um HC-130J Combat King II para Base Aérea de Davis-Monthan, Arizona. A aeronave número "5716" é a sétima dos 15 HC-130Js que serão atribuídos ao Comando de Combate Aéreo (ACC) depois da assinatura do contrato inicial em 2008.
Duas aeronaves executivas Gulfstream G150 de uma mesma empresa atingem a marca de 10.000 horas de voo
A Gulfstream Aerospace comemorou no dia 24 de fevereiro um marco para as sua frota de aviões de médio porte G150. Dois G150s, que são de propriedade e operados por uma empresa de energia multinacional norte-americana, recentemente ultrapassaram de forma combinada a marca de 10.000 horas de voo. Essa conquista foi realizada sem incidentes e levou apenas cinco anos.
Edra começa a fabricar Super Petrel LS de número 300 que será entregue a um cliente do Pará
A Edra Aeronáutica está comemorando a fabricação do Super Petrel de número 300. A aeronave anfíbia brasileira, presente em mais de 20 países, atinge a marca de 300 unidades fabricadas em Ipeúna, no interior de São Paulo, e quer acelerar ainda mais o ritmo de produção para os próximos anos, com o início da comercialização nos Estados Unidos.
Helibras lança selo para comemorar 35 anos de fundação
Para celebrar os 35 anos de sua fundação, em 14 de abril de 1978, a Helibras acaba de lançar um novo selo que acompanhará a logomarca da empresa em todas as publicações e eventos. Com o slogan “Novos rumos, a mesma paixão”, o selo é uma das novidades que serão lançadas para comemorar o sucesso da empresa nesses 35 anos de atividade.
A Helibras teve início dentro do CTA (Centro Tecnológico da Aeronáutica), em São José dos Campos, como resultado de uma licitação internacional do governo para produção de helicópteros no Brasil. Após dois anos, a empresa se instalou em Itajubá, Minas Gerais, para produzir o helicóptero AS350 Esquilo.
ESPECIAL: Primeira mulher piloto de KC-137 da FAB realiza voo na Base Aérea de Canoas
Treinamento noturno na Base Aérea de Canoas assusta moradores
FAB começa a atuar na operação Ágata 5
VÍDEO: Imagens com microcâmeras mostram visão dos pilotos da FAB em reabastecimento em voo na Operação Amazônia
VÍDEO: Clima desafia perícia dos pilotos da FAB em missões de reabastecimento em voo na Amazônia
uma lágrima escorre do meu olho, 6 forevis voando juntos…a américa é nossa rsrsrsrsr
ahahahahahahahahaha boa boa!!
Essa camuflagem além de feia não camufla nada.
Poderia ser 2 tons de verde, ou marrom com verde, mas esse cinza não tem nexo misturado com verde.
Essa camu, só pode ter sido criado por algum muleque filho de algum brigadeiro, além de horrível não camufla NADA!
Bah…colocaram todo o esquadrão no ar…vai faltar combustível pro mês que vem…e cade as fotos de REVO "noturnicas"?
enquanto eles ficam treinando abastecimento, com toda frota disponível, a defesa fica às traças! rsrsrsrs e não estão nem com um IR nas pontas da asas! rsrsrsrs (é zuação viu!? não vão vir com sermão!)
Camarada Chicão. Tocas-tes num ponto que é pouco abordado, mas que faz sentido. Nosso nobres cavaleiros são sabem como se comporta um Forevis-5 totalmente carregado numa REVO? Será que sabem reabastecer à noite, sob o breu total, totalmente carregados? Ah…esqueci porque os aviões da FAB duram mais que seus pares em outras partes do mundo…aqui voam sem carga…no máximo um tanquezinho ventral e dê-se por satisfeito…
bem verdade, quando muito com um tanque ventral…
Huum melhorou a verba ??
Na primeira fotografia vemos 6 F-5M… Pois um só Su-35S é mais capaz do que estes seis F-5M…
E dá-lhe FAB… Se é russo, não poooodeeeee.
Brasil-sil-sil-sil!
Um Su-35S é mais capaz que 06 F-5M é?
Hummm…esse SU vem da mesma "linhagem" onde o T-50 é mais capaz que o F-22, que o SU-30 é mais capaz que F-35 e F-15, que o Mig-29 é mais capaz que o F-16.
E o conhecimento de "causa" provem do mesmo lugar que diz que 80% dos SU-30 da Venezuela estão 100% operacionais.
Bacana, informações "muito verdadeiras"
hauhauahuahau
Interessante a expressão:"E dá-lhe FAB… Se é russo, não poooodeeeee"
Como detem "tantas" informações "privilegiadas" deve ter ouvido essa frase de um Brigadeiro né?? sim? não!!…então a frase veio do Comandante da FAB? sim? não!!…então a frase veio de um Cap/Maj piloto de caça?? sim? não!!!
Já sei…frase inventada em cima de uma "lenda" que militar brasileiro não compra material Russo, porque Russo é "malvado e come criancinha".
Faça me o favor, é tanto "civil" falando abobrinha ultimamente, que daqui a pouco a "bobagem repetida" fica parecendo verdade.
Meu amigo, os militares brasileiro querem NOVOS EQUIPAMENTOS E ARMAMENTOS…pode ser Russo, Chines, Americano, Frances, Turco, Sul-Africano…isso não importa!
O que "azeda" qualquer iniciativa é a classe política que descobriu como "ganhar" dinheiro com o comércio de armamentos.
Cabe um ( ) aqui. Como é comum ver um militar rico eim? principalmente os ex-presidentes militares né? igualzinho os ex-presidentes civis Collor, FHC, LULA…
É…mais imponderável que seja, sou obrigado a concordar com o nosso comunista de plantão…apenas um Su-35 vale mais e é mais capaz do que seis Forevis-5…dois então? Destroçam braZilia antes que a defesa aérea sequer saibam o que foi que os patrolou…
Verdade! o Rabugento ucraniano dessa vez está coberto de razão!
Antes de tudo: guarde a sua raiva, Fábio.
O patrimônio de Lula não chega a dois milhões. Menor que o de FHC.
Bom… Dia desses houve um almirante que alegou ter recebido uma herança de família, para exibir um iate fabricado pela INACE… Acontece que havia uma denúncia, de que o iate fora um presente do estaleiro cearense pela encomenda dos dois patrulheiros de 500 ton.
O INACE perdeu as encomendas subseqüentes, que foram entregues aos estaleiros cariocas.
Militar fica rico.
Ganha herança.
Em tempo: não tenho sempre notícias fresquinhas, nem sempre estou conversando com alguém, mas até as vivandeiras sabem que um Su-35S pode ser armado com até 12 R-77, sendo o mesmo (SU-35S) dotado de um radar poderosíssimo (Irbis-E). Portanto, um só SU-35S é capaz de colocar os seis F-5EM no chão, e sem muito esforço.
Amigo ilya ate aviãozinho de papel é mais que os mikes.
Bom…
Os meus aviões de papel não voam muito…
Rsrs.
Tradução da 1ª foto: CHUPA ARGENTINA!!! ahahhahahahahaah
Acabou com a "gazoza" do esquadrão, será que vão pegar do GTE?
Experimenta tocar na gasosa do GTE…experimenta…
É muito bonita esta imagem de seis bicudos simultaneamente no ar. Isto deveria ser o default e não rara ocasião.
A mamãe cegonha dando de comer aos filhotes… Rsrsrsrsrsrsrsrs.
Alguem poderia explicar o pq dessa padronização de camuflagem em quase todas as aeronaves de caça,ataque,transporte e helicópteros,com exceção é claro dos do GTE e os de patrulha?
É pra padronizar o fornecedor das tintas?
hehe, boa Vulcan! só pode ser para aproveitar um estoque de verde "cruiz credo" e cinza padrão que a FAB está usando! rsrsrsrs, diferenciar é legal, mas com propriedade… e não é o caso, principalmente em usar este padrão para todas as aeronaves…
Hahahahahaha…promoção de tintas! Queima de estoque total!!!Hehehe…
Nhã isso nao é tinta não e coco de cavalo e vcs tao boiando x)
Na primeira foto os F5M está parecendo aqueles chevettes 1.6 com escapamento cromado, rsss….
"Chevelho…"
AH loco falar que esses bonitos mas velhos F 5 conseguriram vencer um Su 35 já é demais de patriotada né ??
~Só se o piloto do sukhoi fosse extremamente incompetente… mas teria que ser burro mesmo…
Ser patriota é uma coisa, ser igênuo e ufanista já é demais…
Galera, 6 Forevis-5 na mesma foto…Eh Photoshopis!!!!