Um caça F-5EM num final de tarde na Base Aérea de Canoas. (Foto: Leandro Casella / Cavok)
A renovação da frota de aviões supersônicos da FAB (Força Aérea Brasileira) está emperrada há 16 anos e, além de tornar os caças brasileiros obsoletos, tem provocado um desperdício de dinheiro. Para reconfigurar os aviões de guerra à disposição – que têm tecnologia da década de 1980 -, a Aeronáutica foi obrigada a comprar, nos últimos dez anos, dois pacotes de peças, que custaram R$ 776 milhões, segundo a Aeronáutica.
O dinheiro foi usado para modernizar 12 Mirages 2000, adquiridos usados junto ao governo francês, em 2006, e 46 F-5EM, comprados também de segunda mão da Jordânia. Parte desses F5 foi enviada para à Embraer para a atualização tecnológica – que só será concluída no ano que vem. Esses caças são, atualmente, o que mais aproxima o Brasil do século 21 da aviação de combate. “Venezuela, Chile e Peru têm modelos mais modernos. Os aviões brasileiros só servem para desfilar”, critica o especialista em aviação militar Carlos de Santis Júnior.
No fim do mês passado, o governo brasileiro comunicou às três fabricantes finalistas do programa FX-2 que adiou, pela quarta vez, a divulgação do resultado – agora, até 31 de dezembro. A justificativa é a falta de dinheiro diante da crise financeira. A compra é estimada em até R$ 16 bilhões.
FX-3
A Sukhoi disse que pretende oferecer o T-50 caso exista uma competição F-X3.
Com o risco de a licitação expirar no fim do ano, a fabricante russa Sukhoi prepara uma proposta para uma eventual terceira concorrência, já chamada de FX-3. A empresa oferecerá o caça T-50 PAK-FA, desenvolvido em parceria com a Índia. A aeronave poderia ter todo o processo de produção conduzido pela indústria brasileira.
Parcerias
A Embraer fechou uma parceria com a Boeing para o programa KC-390. (Foto: Embraer)
As finalistas também se movimentam. A Boeing assinou recentemente um acordo com o Brasil para fabricar o KC-390, substituto do Hércules, e que será o modelo mais moderno de transporte de cargas militares. Além da aproximação industrial, os americanos também ofereceram um ‘brinde’ pela escolha do F-18 SuperHornet: uma cópia do Air Force One, usado pelo presidente dos Estados Unidos, para servir como o novo ‘AeroDilma’.
A Dassault, fabricante do Rafale, anunciado precocemente como vencedor pelo ex-presidente Lula durante a visita do então presidente da França, Nicolas Sarkozy, em 2009, assinou 70 cartas de intenções de desenvolvimento de outros equipamentos militares para confirmar o favoritismo. A Saab, fabricante do Gripen, modelo preferido pela Aeronáutica, aposta na oferta de desenvolver um sistema de vigilância aérea em parceria com a Embraer.
E OS NOVOS?
AUGUSTO HELENO – General reformado e comentarista do Grupo Bandeirantes
O Brasil precisa adquirir rapidamente um novo caça, pois os atuais F-5 (acima) e Mirage tem uma vida de mais 10 a 12 anos. (Foto: Leandro Casella / Cavok)
A aquisição de 36 caças supersônicos de última geração para substituir a frota atual da Força Aérea Brasileira vem sendo adiada desde 1996, com base em sucessivas desculpas, técnicas, financeiras e políticas.
Acontece que os velhos Mirage e F5, que hoje equipam nossa Força Aérea, modernizados ou não, terminarão seu prazo de vida útil, dentro de 10 a 12 anos. Não substituílos a tempo significa comprometer, seriamente, a defesa do espaço aéreo brasileiro.
Depois de longos estudos de diversas propostas, apenas três empresas seguem na disputa. A decisão, por uma delas, compete ao presidente da República.
O relatório final da FAB considera os três modelos excelentes e compatíveis com suas necessidades de reaparelhamento. Não estabelece preferência entre eles. Especialistas, no entanto, já disseram: que o americano F18 E/F Super-Hornet, da Boeing, ofereceria menor risco, por já ter sido testado em combate, em diversos países; que o sueco Gripen NG, da Saab, é o mais barato e nos daria maior independência, em termos tecnológicos e de manutenção; e que o francês Rafale, da Dassault, teria vantagens de cunho político-estratégico.
Dois aspectos importantes do programa são a participação da indústria nacional e a transferência total de tecnologia, este um aspecto polêmico.
O custo, de 12 a 15 bilhões de reais, gera críticas, diante de outras urgências do país. Entretanto, é inegável que o Brasil necessita de um sistema de defesa compatível com sua relevância estratégica e econômica no cenário mundial.
Possuir aviões de combate que garantam a soberania e a integridade do nosso espaço aéreo, não só nos 8 milhões e 500 mil quilômetros da superfície terrestre, mas também nos céus que dominam nosso mar territorial (e as reservas marítimas de petróleo), é prioridade que se impõe como indiscutível e inadiável.
Fonte: Jornal METRO DF, via NOTIMP
Saiba Mais
F-X2: Brasil adia decisão sobre caças para 2013; Boeing cresce
F-X2: Boeing amplia parcerias para pesquisa no Brasil
Parceria Embraer-Boeing pode ser estratégia de aproximação na concorrência FX-2
Aviação brasileira de caça a caminho da modernização
GE Aviation, em parceria com a Boeing, assina MoU com empresas brasileiras de manutenção de aeronaves para o caça Super Hornet
A intenção do Governo Federal é matar a aviação de caça.
Eles não querem matar a aviação caça na verdade eles estão propondo uma reformulação.. transformar toda a aviação da FAB em GTE… essa asim é uma sigla que agrada a todos os politicos brasileiros… que adoram voar em aviões da FAB, afinal de contas.. não pegam fila.. valorizam o passe deles.. enfim o que politico brasileiro gosta mesmo é de mamar o dinheiro público.. afinal.. para que serviria tentar resolver os velhos e chatos problemas do Brasil, é bem mais divertido fechar um acordo aqui outro lá voando pela FAB, ganhando um troco por fora, afinal não ter um salário de 100 mil por mês é coisa de ralé convenhamos.. a para o que mesmo a FAB serve? Caças supersônicos.. oi? opa pera ai.. so interessa a compra deles se eles levarem alguma vantagem ni$$o, alguém dúvida?
Que história é essa de PAK-FA e FX-3? de onde tiraram isso???
De onde tiraram muita coisa.
*46 F-5EM, comprados também de segunda mão da Jordânia
*A empresa oferecerá o caça T-50 PAK-FA
*A Boeing assinou recentemente um acordo com o Brasil para fabricar o KC-390. A Boeing vai fabricar o KC-390?
*‘brinde’ pela escolha do F-18 SuperHornet: uma cópia do Air Force One
*O relatório final da FAB considera os três modelos excelentes e compatíveis com suas necessidades de reaparelhamento. "Não estabelece preferência entre eles." – contraditório – A Saab, fabricante do Gripen, modelo preferido pela Aeronáutica, aposta na oferta de desenvolver um sistema de vigilância aérea em parceria com a Embraer.
*Caças antigos geram prejuízos milionários – 46 caças "novos" em operação por 10 anos não ficaria barato também. Claro que seria melhor gastar esse dinheiro em vetores novos. E nossos F-5M(s) fossem usados como tampão aguardando os novos caças.
É um texto de desinformação. A não ser neste aspecto é prioridade que se impõe como indiscutível e inadiável
Faz sentido.
é aquele negócio né? cada povo merece o governo que tem,o povo brasileiro só vai lutar se tirarem dele o carnaval,campeonato brasileiro de futebol,cerveja,churrasco,e as vagabas que vem junto com tudo isso,não consigo liga alguma quando entro nesse assunto com alguém,só aqui no blog,ou em outros vejo pessoas preocupadas sobre esse assunto,mas garanto que se o país passar por dificuldades,e por exemplo,alguma cidade grande for bombardeada alguém vai perguntar: pô cadê nossa força aérea?
"americanos também ofereceram um ‘brinde’ pela escolha do F-18 SuperHornet: uma cópia do Air Force One usado pelo presidente dos Estados Unidos, para servir como o novo ‘AeroDilma’"
Nunca dei muito crédito a essa afirmação. Isso é sério?
Quem acredita que a decisão será tomada em 31 de dezembro de 2012, levante a mão…
Só mais um texto bla, bla, bla… Da Jordânia o Brasil comprou somente 11 F-5 de segunda mão, sendo 8 monopostos e 3 bipostos. Até aí todos nós sabemos, mas é bom que fique bem claro para evitar maus entendidos.
E mais, o problema do Brasil (FAB) não é o F-5 ou o Mirage-2000 nem o A-1. O problema são as poucas unidades desses aviões somada à idade avançada, que até são interessantes do ponto de vista da defesa, mas a FAB definitivamente precisa de algo mais novo que venha a somar com o pouco que temos. Nem que seja o Gripen C (o que seria uma pena, e sim eu sei bem que o modelo proposto é o NG ou E/F como preferir, mas estamos correndo contra o tempo e no atual momento até o C já ajudava).
Quanto ao modelo russo apesar de ser o que eu desejo não sabemos quando ele vai está pronto, "claro que será antes do final do FX-2", mas mesmo assim tem que vim algo antes, mesmo que seja Mirage-2000 ou F-16 usados, quem sabe até o caça chinês JF-17.
A situação está péssima!
Esse assunto já encheu…
O melhor comentário sobre o FX-2. Parabens.
Vamos fazer uma campanha. Sorteio já!!!
"A empresa oferecerá o caça T-50 PAK-FA, desenvolvido em parceria com a Índia. A aeronave poderia ter todo o processo de produção conduzido pela indústria brasileira".
Pronto, acaba com o FX-2, compra 36 PAK-FA's e depois joguem esses Forevis5 e mirages no LIXO.
o/o/o/
O PAK-FA eh um lixo e soh voa no papel, frita motor, uma verdadeira porcaria..
Se for pra satisfazer os comunas então q se compre caças chineses que são de plástico, melhores e mais baratos.
Symon… você como PHD em engenharia aeronáutica pelo ITA me explica.. o PAK-FA é um lixo? Longe de defender a engenharia russa ou elogiar, mas dizer que este vetor é um lixo acho que ja é um pequeno exagero da sua parte. Amigo a única coisa que realmente é um lixo é a política brasileira. Até os nossos Forevis-5 servem para alguma coisa.
Caro Symon, PAK FA "frita motor"? "Caças chineses de plástico, melhores e mais baratos"? Vou mandar o rapa desmontar a sua banquinha…
Baseada em que vc diz isso?! Se o PAK-FA é um lixo, o F-18 é o que?
Ele tá zuando pessoal…
Ele só está querendo ME PROVOCAR…
Agora é sério…
Com 3 esquadrões desse vetor (T-50) faríamos tudo que fazemos com os quase 50 F-5 e os 12 mirage2000 que a FAB tem.
Ora, colocando um esquadrão em Manaus substituindo o esquadrão Pacau, um perto de Brasília substituindo os jaguares de anápolis e um entre sul e sudeste que substituia facilmente o Pampa do RS e o 1ºGAV.
Pode parecer exagero, mas com o alcance do PAK-FA poderiamos substituir toda a ala de caça (salvo os AMX) da FAB sem perder em qualidade e operacionalidade.
Não sei pq não cescolhem logo uns GRIPENS,J-10 ou THUNDER pra substituir os FOREVIS e não partem logo pro FX-3 q que só será resolvido em 2050,pronto simples assim.
A primeira parte dessa reportagem foi escrita pelo jornalista Marcelo Freitas, do Metro Brasília (jornal onde o dileto senhor Cláudio Humberto Rosa e Silva é diretor de redação), e tem algumas barrigadas — o Brasil nunca "comprou 46 F-5EM da Jordânia" –, mas é um artigo importante, por relembrar que o F-Xinfrim2 está em coma. Essa história de F-X3 é pressão. Eu, o André Bacha, e todo mundo aqui sabe que até hoje o Alexandr Fómin, Vice-Diretor do Serviço Federal Russo para Cooperação Técnico-Militar, espalha mundialmente que eles "estão concorrendo com o Sukhoi no Brasil". Ano passado, o russo estava numa reunião na Malásia e disse, seriíssimo, que a Rússia forneceria caças Su-35S à FAB, só dependendo do que a presidente Dilma havia tratado com o então presidente Medvedeev naquela reunião dos Brics em abril de 2011. Infelizmente, até hoje esperamos… O que não entendo foi a desconfiança da FAB a respeito do fornecimento de peças, uma coisa mínima na exclusão russa no processo daqui — certamente algo que muitos clientes, indianos inclusive, chegaram a reclamar, publicamente, em 2002 –, pois aquela proposta do armazem fechado em Congonhas, com sete anos de estoque, era VERDADE. Só uns bolhas, verdadeiros imbecis, de leitura ruim e nenhum contato dentro do F-X da época, poderiam colocar em xeque e acusar de "invencionice" o jornalista que divulgou tal informação… Bom, os estrogonofes continuam mesmo na cabeceira da pista com os protótipos do T-50, esperando o Brasil (e sua grana). Eu, embarcaria correndo num deles…
Bah,será que vai ter fx-3 the return again…
joguem no lixo esse fx-2, a boeing esta engolindo a embraer, nunca o brasil viveu uma fase tão entreguista, agora ate a usaf esta trabalhando em pesquisa na bacia do rio sao francisco ( invasão terrestre legalizada), talvez se colocasse fogo em meu proprio corpo em frente o congresso possa ter alguma visibilidade por alguns conscientes e patriotas emfim!! um abraço a todos.
Se a Boeing engolir a Embraer, como ficarão os Petralhas que acusam os outros de entreguistas?
Caro Symon, esse pessoal citado agirá como os fanáticos religiosos: hipócrita, torcerá a história em favor deles, para justificar quaisquer "atrocidades"…
ótimas colocações, o povo brasileiro está cada vez mais se acostumando com o desmando do imperialismo; apenas alguns estudam a historia e rechaça a infiltração do tio sam em território tupiniquim! um abraço aos não babões.
Alias vcs sabem muito bem quem vai ser o ganhador do FX-2. Vai ser o país que assinar algum tratado econômico permitindo que o Brasil exporte soja ou café para ele à taxas de importações reduzidas.. Governo atual não leva em conta o material a ser comprado… e sim olha isto como um gasto, então a manobra vai ser muito simples.. para não ser criticado ele perde 16 bilhões aqui e vende 10 bilhões acolá.. e assim a bancada da oposição não reclama tanto… Vocês estão analisando a ecolha pelo lado técnico sendo que em escolhe realmente não tem nada de técnico nesta área e muito pelo contrário tem um formação economista de base. Ou seja a escolha vai ser econômica considerando o lado de transferência tecnológica como uma oportunidade de impulsionar a ind brasileira e o lado técnico sendo o último a ser considerado.
Exemplo direto: o cara aí de gravatar amarelo com um bonequinho.
Bonequinho nada, estou amarrado em uma camisa de força..
Zzzzz…
Dando o devido desconto à enorme quantidade de erros da matéria, é bom colocar as coisas de maneira clara: Temos o FX-2 emperrado à 4 anos, e o FX à 10. A modernização dos F-5EM foi um bom plano B, mas deveria ter sido encerrado nos 46. A compra do lote de 11 caças ex-Jordania foi um erro. A partir do momento que a FAB viu que o FX-2 ia demorar, ao invés, deveríamos ter comprado 12 caças F-16 ou Gripen usados, e modernizados. Isso daria fôlego para a FAB, que agora corre esse risco de apagão na aviação de caça.
Pelo menos ninguém vai poder reclamar de um boom sônico em Brasilia. STs no máximo em mergulho atingem o que? 650km/h?? Cadê o Dreher???
[]'s
Onde ta escrito que a Boeing vai fabricar o KC-390.
Bom, a primeira parte do texto, como todos viram, contem uma pancada de informações equivocadas. Porem, o grande mérito é que foi publicada em um jornal gratuito (Metro), de grande circulação, pelo menos em algumas cidades. Isto permite que pessoas comuns tomem conhecimento dos fatos. É importante que estas informações cheguem na boca do povo. Pode não virar nada, mas já é alguma coisa. Afinal, nem todo mundo lê blog de aviação.
Não vejo consenso entre os frequentadores deste blog quanto ao caça ideal, ou sobre a politica do GF, mas vejo que é consenso que ALGO precisa ser feito na aviação de caça. Acho que é por ai que o coisa deveria caminhar. O que nossos administradores , incluindo a FAB, estão esperando? Vai precisar morrer alguém para provar que os caças atuais precisam ser aposentados?
Ahh não, é impossível aturar o FX-2, e já estão procurando o FX-3, não aguento…
Estas reportagens dão vergonha de ser brasileiro.
Como podemos esperar que a população brasileira (já ignorante após décadas de descaso com a educação) se importe com segurança e defesa se a própria imprensa, que deveria informar, é tão mal preparada que é incapaz de escrever um artigo simples sobre defesa. Bastaria uma pesquisa rápida na internet, para o reporter saber algo de verdadeiro, antes de escrever tantas inverdades.
A imprensa (mesmo a que se diz especializada) publica frequentemente bobagens como a do texto acima. A intenção na verdade é criar polêmica, denunciar seja lá oque for e vender jornal.
Quer coisa melhor para a imprensa que um filho drogado que mata a mãe e o pai? Ou quem sabe um assaltante que matou uma familia inteira para poder roubar um carro? Isto dá noticia pelo menos para uma semana inteira. Quando está quase acabando o assunto, a imprensa vai interrogar as autoridades para saber oque esta sendo feito para que fatos como esses não aconteçam novamente. Mas na verdade estão rezando por mais alguma desgraça, cheia de sangue que lhes ajude a vender jornais e espaços publicitários.
Nos acostumamos a seções diárias de violência nos telejornais e imprensa escrita. Todos querem saber como ciclano ou beltrano foi assassinado. E tudo passa a ser normal. É a banalização total da violência.
Oque é mais engraçado nisto tudo é que a população indignada, cobra ações dos governos, mas ao mesmo tempo acha um absurdo gastar tanto com segurança e defesa.
Para completar, esta imprensa despreparada é quem deve fiscalizar os atos de nossos governos corruptos e também despreparados.
Um abraço! E Deus nos ajude
Será que a Dilma tem mais dinheiro para reforça o caixa do Banco Mundial, para ajudar os europeus que estão em dificuldades, pra que caça, se a Dilma pode fazer cortesia com o dinheiro do Brasil. Quem pode receber essa benevolência do Brasil, a Espanha que é um país europeu e que sempre tratou os brasileiros com respeito e muita dignidade.
Cara, para mim os espanhóis que vem passar férias ou trabalhar aqui tinham que ser deportados à base de pontapés, metaforicamente falando. Não é assim que eles tratam os brasileiros por lá? Emprestar dinheiro pro FMI emprestar pra Espanha? A Dilma podia ter ficado sem essa.
É o que eu digo, estão investindo dinheiro que daria pra comprar uns 12 caças 4g novos, em quarena e poucas lixeiras voadoras com dez anos de sobrevida.
Depois de 10 anos não teremos nada, e teremos que comprar outros caças do mesmo jeito.
Como já mencionei há alguns meses atrás poderia ser feito um plebiscito nacional: Qual avião de combate vc escolhe para defender o BRASIL? O s políticos não prestam. E ninguém toma providência. Desculpem por isso. Abraço a todos.
Os lobistas tem que partir para o ataque oferecendo viagens; dindin; nesse aspecto a Boinng tá no caminho certo, oferecendo o aereodilma.
Quanto aos caças, é melhor lançar o FX-N!
Impressionante nosso governo…
Comprem 36 Su 35 e montem uma joint venture para a manutenção e pronto, resolvido.
Falando nisso alguem tem informação dos Skyhawk da marinha? Ouvi dizer que seriam modernizados também, porém não tenho certeza se o dinheiro para tal realmente saiu.. se não me engano eram 24 aeronaves.. qtas delas conseguem voar hoje.. 2 no máximo ou nem isso?
Quanto a previsão da decisão do FX2, nossos governantes deveriam ter a dignidade de se calar, até tomarem essa malfadada decisão, se é que vão tomar algum dia, e não ficar com infindaveis desculpas e adiamentos.
Isso é um escárnio a Força Aérea e a sociedade.