Boeing entrega primeiro 777 de taxa aumentada de produção
A Boeing entregou o primeiro 777 construído na taxa aumentada de produção de 8,3 por mês, ou 100 aviões por ano. O avião, um 777 cargueiro, foi entregue à Korean Air. Nos últimos 32 meses, o programa 777 aumentou a sua taxa de produção duas vezes. A taxa foi de 5 para 7 por mês em 2011, e agora para a mais alta taxa de todos os tempos de 8,3 por mês.
Nigéria recebe os dois primeiros helicópteros Bell 429 na África
A Bell Helicopter anunciou no dia 27 de fevereiro a entrega de dois helicópteros Bell 429s, um para a Ala Aérea da Polícia Nigeriana (NPAW) e outro para a Agência de Gerenciamento de Emergência da Nigéria (NEMA). Estas aeronaves nigerianas são os primeiros helicópteros Bell 429 entregues no continente africano. A NPAW irá utilizar o Bell 429 para vigilância, aplicação da lei, e projeção de forças. A NEMA vai voar o helicóptero para o apoio a desastres e missões de apoio humanitário.
Sikorsky Aerospace Services seleciona avançado conjunto de aviônicos da Cobham para modernizados helicópteros S-61
A Sikorsky Aerospace Services (SAS) anunciou no dia 25 de fevereiro seus planos para equipar os modernizados helicópteros Sikorsky S-61T com uma avançada suíte de aviônicos fornecidos pela S-TEC Corporation / Cobham Comercial Systems (Cobham) baseada em Mineral Wells, Texas. No início de 2010, o Departamento de Estado dos EUA entrou num acordo IDIQ (indefinida entrega indefinida quantidade) para comprar até 110 modernizados helicópteros S-61 para as missões de transporte de passageiros e de carga em todo o mundo.
Lockheed entrega para USAF o sétimo HC-130J Combat King II
A Lockheed Martin entregou no dia 26 de fevereiro um HC-130J Combat King II para Base Aérea de Davis-Monthan, Arizona. A aeronave número "5716" é a sétima dos 15 HC-130Js que serão atribuídos ao Comando de Combate Aéreo (ACC) depois da assinatura do contrato inicial em 2008.
Duas aeronaves executivas Gulfstream G150 de uma mesma empresa atingem a marca de 10.000 horas de voo
A Gulfstream Aerospace comemorou no dia 24 de fevereiro um marco para as sua frota de aviões de médio porte G150. Dois G150s, que são de propriedade e operados por uma empresa de energia multinacional norte-americana, recentemente ultrapassaram de forma combinada a marca de 10.000 horas de voo. Essa conquista foi realizada sem incidentes e levou apenas cinco anos.
Edra começa a fabricar Super Petrel LS de número 300 que será entregue a um cliente do Pará
A Edra Aeronáutica está comemorando a fabricação do Super Petrel de número 300. A aeronave anfíbia brasileira, presente em mais de 20 países, atinge a marca de 300 unidades fabricadas em Ipeúna, no interior de São Paulo, e quer acelerar ainda mais o ritmo de produção para os próximos anos, com o início da comercialização nos Estados Unidos.
Helibras lança selo para comemorar 35 anos de fundação
Para celebrar os 35 anos de sua fundação, em 14 de abril de 1978, a Helibras acaba de lançar um novo selo que acompanhará a logomarca da empresa em todas as publicações e eventos. Com o slogan “Novos rumos, a mesma paixão”, o selo é uma das novidades que serão lançadas para comemorar o sucesso da empresa nesses 35 anos de atividade.
A Helibras teve início dentro do CTA (Centro Tecnológico da Aeronáutica), em São José dos Campos, como resultado de uma licitação internacional do governo para produção de helicópteros no Brasil. Após dois anos, a empresa se instalou em Itajubá, Minas Gerais, para produzir o helicóptero AS350 Esquilo.
PARIS AIR SHOW: Iraque assina contrato para compra de helicópteros Ka-52
HELI-EXPO 2013: Helicóptero chinês WZ-10 é baseado em projeto russo da Kamov
PARIS AIR SHOW: Rússia fecha acordo para exportação de helicópteros Mi-28
Governo iraquiano aprova orçamento para compra de helicópteros Mi-28N da Rússia
Governo russo vai investir 2,5 bi de rublos no desenvolvimento do helicóptero de alta velocidade Ka-90
Cuspindo fogo! Será que vamos ter algum dia um bicho desses aqui no Brasil fazendo a defesa das fronteiras na Amazônia? Queria ver algum guerrilheiro se atrever a passar a fronteira.
O helicóptero assusta com o poder de fogo, pena que tem essa aparência de rato…
Falando no Mi-28, os da Venezuela já chegaram?
Se o Brasil ja optou pelo Mi-35, melhor comprar mais M-35 e não criar mais uma linha de manutenção.
Vejam o Mi-24 atacando, o Mi-25 e 35 são a versão de exportação do Mi-24.
http://www.youtube.com/watch?v=7fX3t5bg7N4&fe…
W. Strobel
E o que diria sobre essa versão do Hind?
http://media.desura.com/images/members/1/325/3248…
cara… é sério essa foto ou é montagem?? como que esse heli pousa??
imagina a trepidação desse canhão no rabo do cidadão que tá em cima dele… eaoiaeiohaeio
Esse heli é de verdade é um MI-24 Super Hind MK V, uma versão modernizada por uma empresa sul africana…
MIB – esses Mi-24 Superhind MK III (O crocodilo africano) ficaram mesmo irados. "Tunados" pela África do Sul através da empresa ATE (Advanced Technologies and Engineering) Aerospace desenvolveu um pacote de modernização para o Hind, e não é só aparência não! Aproveitando que que nossas relações de parcerias com os Sul-africanos tem sido promissoras, "tunar" os M-35 para este padrão seria bem interessante.
Neste padra de pintura faz merecer o vulgo "O crocodilo africano"
http://3.bp.blogspot.com/-hIusP4Q5jac/T4Ot0Ja0hHI…
MIB…nunca gosteu muito de helocopteros, mas este HIND, te me fazendo mudar de idéia.
Parece bem ameaçador.
De fato ficou muito imponente, só não sei se ele seria melhor que nossos MI-35, já que esses são Mi-24 modernizados, mais sei que essa versão modernizada pode usar muitos armamentos de origem ocidental, e metralhadora possui um angulo de ataque muito maior se comparado a original, mais me parece que tem calibre menor…
É o mercado de modernizações cada vez melhor. Bonito.
O Mi-28 tem alguns componentes comuns ao do Mi-35 e por isso a linha de manutenção do Mi-35 seria aproveitada também pelo Mi-28 com mínimas modificações de baixo custo.
Completando:A mecânica é a mesma, porém o MI-28 custa 30% menos do que os MI-35 negociados em 2008.
O EB com uns 60 desses queria ver quem ia se meter a besta em entrar na nosso fronteira e sair depois inteiro.
Kd aquele nosso coleguinha alienado pela mídia e fã dos estados unidos pra dizer que os russos não tem helicópteros de ataque "puro sangue".
KKKKKKKKKKKKKKKKKK !!!!!!!
Ahh eles nesses dias passam longe do Blog, Relojoeiro…
Talvez um surto de Gripe repentina…rsss
Já até escrevi aqui: ao perguntar pessoalmente a um militar da Rosoboronexport sobre algum interesse do EB pelo Mi-28N ou Ka-52, ele disse: "a FAB está muito satisfeita com o Mi-35M, aeronave robusta, confiável, muito boa…". Não foi isso que perguntei. Então, haveria algum impedimento, ditado pelo intermediário brasileiro do negócio dos Sabre? Afinal, é o cliente (quem paga) quem deveria escolher o que quer — e está disponível no catálogo de exportação…
A FAB pra mim é sempre suspeita. Eu não sei ao certo sobre a transação dos nossos "sabres", mas dizem por aí que teve uma empresa envolvida no meio, e quando existem empresários ricos e liberais no meio de qualquer coisa você já viu né.
Tipo a empresa Rosoboronexport????
Não, não falo da Rosoboronexport, por essa todos os armamentos que saem da Russia devem passar.
Caro Relojoeiro, transações suspeitas que envolvem muito dinheiro são capazes de subverter a cabeça de empresários liberais — e até de ex-comunistas, antes caricatos, de tão convictos. A palavra mágica desse negócio é "Logitech". Um dia, quando estiver menos atarefado, ainda vou brincar de 007 falido (sem Aston Martin) e pesquisar isso melhor…
Ah, Logitech & TamaSul…
Vejam que modernização bonita que a Romênia fez nos seus IAR 330 Puma com apoio da Elbit, o serviço ficou tão bom que agora eles estão modernizando os da Inglaterra pela Eurocopter Romênia.
Antes que alguém ache que está sobrando comando cíclico, são os comandos da câmera FLIR e armamento do 2P.
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A taxa de produção de helicópteros na Rússia está indo muito bem.
Mais uma prova da recuperação deles.
Como gostaria de ver o EB operando essa belezinha na fronteira amazônica.
E ainda os Apache Block III, mas estes últimos mais ao sul/sudeste, pois apesar da tecnologia imbatível não aguentariam o clima amazônico por muito tempo.
Este e o tipico bonitinho, feiinho arrumadinho!
mas que show e!
o que acho interessante e que segundo a coleção tudo sobre aviões de combate,no fichário do danado ha informaçao,sobre este ainda levar soldados,não tao quanto o hind!
quem sabe algum dia ouçamos os roncos do danado por aqui
É uma pena que uma simples foto enviada por um correspondente – um verdadeiro agente de elogio – desemboque numa "non-news".
É claro que os editores deste e de outros sites/blogues que as publicitam são livres de as publicarem. Contudo, pela parte que me toca, é uma pena ver as "primeiras páginas" inundadas de "notícias da Rússia".
É que parece que mais nada se passa no mundo da aviação.
Credo quanto rancor, rsrsrsrs
Que nervosismos!kkk
basta da mais uma olhadinha,nos números abaixo,que vera nas paginas noticias dos f-18,dos apache!
dos vários produtos made USA,France, Suécia
Tsc, tsc, tsc, tsc,…. hahahahahahaha
Olha quem fala, ora pois… Quem reclamou de falta de assunto aqui?