A Índia informou que o seus caças Su-30MKI estão com um problema de projeto no sistema Fly-By-Wire, mas que não afeta a aeronavegabilidade.
O Chefe da Força Aérea da Índia NAK Browne disse hoje que foi identificado uma “falha de projeto” com o avião de caça supersônico de fabricação russa Sukhoi Su-30 embora nada esteja errado com a sua “navegabilidade”.
“Nós identificamos um problema com o Fly-By-Wire da aeronave. É um problema de projeto e levamos ele para agência de projetos”, disse ele a repórteres nos bastidores de um treinamento realizado para marcar as celebrações do Jubileu de Ouro da Faculdade de Medicina das Forças Armadas (AFMC) em Pune.
Referindo-se a queda de um avião de caça Su-30MKI no dia 13 de dezembro de 2011 próximo a Pune, o Chefe da Força Aérea disse que mais verificações estão sendo implementadas para assegurar que tais incidentes não aconteçam novamente.
A aeronave caiu na aldeia de Wade Bholai logo após decolar da base aérea de Lohegaon. Os dois pilotos do avião de combate conseguiram ejetar com segurança. “Não há nada de errado com a aeronave ou a sua aeronavegabilidade. Eu mesmo voei na aeronave”, disse ele.
Sobre a proposta de aquisição da aeronave francesa Rafale, Browne disse que as negociações nesse sentido estão progredindo bem e devem ser concluídas até o final do ano.
Em resposta a uma pergunta, ele disse que o Força Aérea da Índia tem um “plano elaborado” para mudar das frotas antigas para as novas.
Fonte: Deccan Herald – Tradução: Cavok
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Depois dizem que os russos sabem fazer caças..
Muito inespecífica a materia.
A manutenção na India é pessima e se houvesse uma falha de projeto dessa magnetude… nao tinha um Su no ar.
Symon, estes são os fabricados pela HAL… há significativas alterações de sistemas feitas pelos indianos… e, sim… por sua lógica cristalina, os EEUU também não sabem fazer caças – os F-22 e seus "pequenos problemas pontuais"… por exemplo.
Correto meu amigo.
muito bom, kwhvelasco.
Pronto, poem-se logo a criticar… voçês acham que oa maericanos e europeus tb não falham, sao perfeitos! Os russos ao menos tao melhor que os brasileiros, muitos anos à frente!
Muitos anos já é expressão não usada mais por aqui, devemos falar assim.
Os Russos estão UM século a frente do Brasil.
Que coisa, não?! Mas não era esse o super fodastico capaz de destruir aviões de 5º geração? Russos não fazem aviões como os americanos, mas em relação a propaganda, eles merecem um prêmio.
Paulo
Tem muito mais propaganda a favor do F22 do que o Su 30.
E esses Su 30 são indianos, NÃO SE ESTÁ FALANDO DO SU 35 RUSSO.
Sugiro mais precisao em seus comentarios anti-russos.
SABEM FAZER SIM, E CAÇAS MUITO BONS.
CAÇAS TÃO BONS QUE FAZ 10 ANOS QUE ESTAO EM SERVIÇO E SÓ AGORA DEU PARA NOTAR UMA INSIGNIFICANTE FALHA, TÃO INSIGNIFICANTE QUE NEM AFETA O AVIÃO.
CONSIDERANDO-SE A QUALIDADE DA MANUTENÇÃO DOS CAÇAS DA ÍNDIA, OS SU 30 PROVARAM SEREM AVIÕES EXCELENTES E MUITO RESISTENTES.
Caro Wagner…
Falando genericamente, o FBW é o sistema que controla as manobras que a aeronave pode fazer. Por tanto, se houver um defeito, por mais insignificante que ele seja, pode ocorrer um situação na qual a aeronave não responderá adequadamente. Ou seja, voar pode não ser um problema em si. O problema será quando a aeronave for exigida em determinadas manobras. Dependendo da situação, é chão… Logo, não se pode dizer que uma falha nesse sistema é insignificante…
No mais, não se pode culpar a manutenção indiana nesse caso, visto que o problema é de projeto e não uma peça mal trocada…
Caro RR
Ok.
Então
Pq OS INDIANOS SÓ FALARAM E PERCEBERAM ISSO AGORA ???
ISSO NÃO FAZ SENTIDO ALGUM.
Nossa Wagner, como não faz sentido algum??? Faz total sentido, máquinas complexas projetas pelo homem sofrem com falhas de projeto que são descobertos depois de anos de uso, se com carros já acontece as pencas, os caras testam, testam e depois de alguns anos, descobre-se uma falha em algum componente o que gera os famosos RECALLs.
Em um avião deve acontecer o mesmo, com toda certeza, e logo depois vem uma atualização e uma evolução natural para um modelo mais sofisticado.
Ahh, e na natureza acontece a mesmíssima coisa, com milhões de milhões de anos, a vida vai evoluindo, evoluindo e cá estamos nós, se nos basearmos por algo divino, logo, Deus nos criou, quase que perfeitos, só esqueceu de dar mais juízo e compreensão para que fossemos todos irmãos… profundo agora.
Aguardando o Ilya para desmentir o comandante da Força Aérea da Índia.
[]'s
Não preciso fazer isso, pois, os comandantes indianos possuem o costume, inato, de se desmentir.
Totalmente Off Topic mas dá uma lida nisso aqui caro ucraniano:
http://planobrasil.com/2012/08/estudante-lidera-m…
Tenho absoluta convicção que nossas opiniões são convergentes aqui no sentido de repudiar o ressurgimento da malfadada Arena meu caro!
Direito dele, se temos até hoje partidos comunistas, que são a escória da humanidade, só não são mais lixo que nazistas, imagina ARENA, nada de anormal, se na Alemanha existe grupos neo-nazistas, natural. No fundo é só mais uma agremiação porque, por exemplo, os partidos ditos comunistas no Brasil adoram mesmo é um din din de caixa 2 como qualquer outro brasileiro, uma propina é sempre bem vinda.
Onde se meteu o ucraniano quando se precisa dele…rs!
Estudando e trabalhando…
Sinceramente, acho mais fácil os indianos terem comido barriga do que estarem certos no que estão falando.
E desde quando os indianos sabem alguma droga de Fly-by-wire? O Tejas não tinha o dele operacional até que os americanos se envolveram, tendo os indianos olhado por cima do ombro dos ianques para aprender a mexer no sistema — não a desenvolver um… O mesmo para motores, o que é o Kaveri? Uma caveira. Se fossem os israelenses os integradores do FBW num Su-30 fabricado lá, e também os críticos da própria bobeada deles, eu acharia normalíssimo, pois o problema já estaria dissecado e resolvido. O mesmo para falhas de motores: os americanos sabem das correções dos israelis nos dos F-15 e F-16. Mas os camaradas indianos ainda estão nadando na orla em qualquer sistema desses… São bons assinadores de cheques.
E agora??
Índia diz que SU-30 têm defeito no Fly-by-Wire:
_Quer virar para a isquerda, avião vai pra direita, é falha!
Russos discordam:
_Reclamaçon de frrraco, eles já sabiam que esquerda russa é pro outro lado…
Ué? Não se disse neste blog em alto e bom som que os norte-americanos não sabiam nada de empuxo vetorado e que isto era coisa de russo??? Então! Se norte-americano não sabe nada de empuxo vetorado então russo não sabe nada de acionamentos elétricos/hidraulicos… ah, e nem de motores, estavam soltando foguetes estes dias só porque conseguiram fazer uma porcaria de motor que dura "fantásticas" 6000 horas de uso, pffffff.
Este povo precisa parar um pouco com toda esta vodka.. já esta afetando as sinapses.
Pualo Rossi
Sistemas vetorados sempre funcionaram muito bem com os russos, ISSO É FATO INEGÁVEL.
E ninguem aqui precisa beber vodka para verificar os meritos dos russos, constantes e numerosos.
Falhas existem em todas as aeronaves já fabricadas, umas mais que outras, no entanto esse suposto defeito não deve ser nada de mais, pois é raro se falar de queda com o SU 30.
e o que não dá defeito hoje em dia?
Agora é aquilo que a gente costuma dizer; Existe algo de podre do reino de Avilã, ou melhor de Ghandi, neste emaranhado logístico que eles criaram, os problemas serão inerentes as opções….
grande abraço
"A gente"? ah claro!… os inconformados pela escolha Indiana… fala ae sobre os C-17 e os Poseidon…
E os motores dos Tejas….
OFF
Agente é uma palavrinha medíocre e feia pra cacete, alavancada pelo Lula que grudou como chiclete na nação.
Eu, tu, ele, agente, vós, eles.
Querem culpar os indianos pelo defeito de projeto do avião russos, é só aqui mesmo.
Mas PauloR, nenhum outro operador reclamou até agora, e olha, de acordo com a Revista Forças de Defesa, em sua matéria "A Volta ao Mundo em 80 FX´s", são muitos os Felizes operadores do mesmo…
QUEREM ACUSAR A INDUSTRIA E PROJETISTAS RUSSOS DE TEREM FEITO UM AVIÃO MAL PROJETADO.
SOMENTE OS INDIANOS MESMO.
DEPOIS DE 10 ANOS ??
Isso é balela indiana.
o AQUI que vc se refere É UM BLOG DEMOCRATICO ONDE A RUSSIA VAI SE DEFENDIDA DE ACUSAÇÕES INJUSTAS, SIM SENHOR, E AQUI NEM VC E NEM NENHUM AMERICANOFILO PODERÁ CENSURAR A LIBERDADE DE EXPRESSÃO DE QUEM CONHECE E GOSTA DA RÚSSIA, E DE QUEM SABE QUE ESSE PAÍS É UM LIDER MUNDIAL DA INDUSTRIA DE DEFESA.
LATINO E PORTUGUES NÃO TEM MORAL PARA CRITICAR INDUSTRIA RUSSA.
SOMENTE NORTE AMERICANO TEM AUTORIDADE PARA FAZER ISSO. E VC NÃO É CIDADÃO NORTE AMERICANO…
Se os brasileiros daqui não podem falar mal dos russos, por que você, brasileiro, pode defender os russos e falar mal dos americanos?
Amigo Wagner, nunca vi tanta discrepância em suas ideias, se isto aqui é democrático e é, então todos podem falar o que quiser, só porque somos brasileiros não podemos falar de nada mais que não seja futebol ?
Sendo assim, fechamos o CAVOK e voltemos aos gramados.
A maioria do pessoal está na verdade, trolando com a notícia só para tirar uma casquinha. Eu mesmo não vi nada de anormal na notícia, se existe alguma falha de projeto acredito que a "falha" na verdade é algo do gênero, "poderia ser melhor e mais fácil de fazer", não algo que derrube caças aos borbotões.
E cá entre nós, melhor uma falha de projeto descoberta agora do que falhas de projetos que não se descobre nunca, como o F-22, se bem que dizem que acharam a falha agora.
PODEM ATE FALAR
SE FALAREM BESTEIRA EU VOU CONTRA-DIZER.
SIMPLES ASSIM.
ENTENDEU ??
MUITAS OPINIÕES SOBRE OS RUSSOS SÃO PURO ODIO E PRECONCEITO.
O CARA SABE QUE O SU 30 É UM DOS MELHORES VETORES DA ATUALIDADE E INSISTE EM DIZER QUE " NÃO PRESTA E É MUITO FEIO" .
E SIM, FALO MAL DOS USA, NO QUE TANGE A POLITICA EXTERNA DELES. NÃO EXISTE QUALQUER CONTRADIÇÃO EM MEUS TÓPICOS.
VC JA ME VIU AQUI ENTRANDO E DIZER " F 16 É TUDO LIXO!!" ?? NÃO. PQ ? PQ EU SEI É O FALCON É EXCELENTE.
AGORA, VC JA VIU CARA AQUI ENTRANDO EM DIZENDO QUE SU 30 BEBE MAIS QUE OPALA E POR ISSO É UM LIXO ? SIM, TEMOS EXEMPLOS AQUI.
ENQUANTO FALAREM ESSE TIPO DE BESTEIRA, EU VOU REAGIR.
TANTO QUE, COMO EU NÃO SOU ENG. AERONÁUTICO, EU NÃO DOU PALPITE TÉCNICO. EU TENHO HUMILDADE PARA ADMNITIR ISSO. NÃO SOU DA ÁREA TÉCNICA.
MAS SOU DE HUMANAS E ENTENDO DE POLITICA E ECONOMIA ENTÃO POSSO CRITICAR OS USA NESSE ASPECTO.
SOBRE O F 35, É EXATAMENTE ISSO: NÃO SOU DA ÁREA TÉCNICA, NÃO POSSO DIZER QUE " A CURVATURA DO ANGULO DE REFRAÇÃO DO PÓS COMBUSTOR, DADO UM VETOR DE 154 ° COM RELAÇÃO A TANGENTE DA HIPOTENUSA DO QUADRADO RETANGULO…"
MAS POSSO CRITICAR A IDEIA DO F35 SUBSTITUINDO TODA A USAF, DA QUAL DISCORDO.
ALÉM DISSO, MINHAS CRÍTICAS AOS USA SÃO ATE MODERADAS PERTO DOS OUTROS.
EU EMSMO CANSEI DE FALAR : NÃO DESEJO MAL AOS AMERICANOS, AO CONTRARIO DE OPUTROS AQUI QUE DESCARADAMENTE FALARAM ISSO DOS RUSSOS. EU QUERO QUE ELES CREÇASM, E PAREM DE SE COMPORTAR FEITO ADOLESCENTES.
RESPONDIDO ??
TENHA UMA BOA TARDE…
OS COMENTARIOS ANTI-RUSSOS são apenas demonstrações de pura inveja.
O que temos para comparar ?
F5EM ??
Que piada…
Como disse, os comentários são apenas a velha guerra entre EUA x RUSSIA, não são entre Brasil x Russia, assim sendo, alguém sempre toma partido, feliz eu que consigo admirar máquinas de ambos os lados, especialmente o F-15 e o Su-35.
Podem estar certos os indianos,afinal ninguem e´perfeito,nao adianta rasgar lingeris defendendo os caças russos,eles nao sao perfeitos assim como tambem nao o sao os americanos-etes!Adoraria se o gigante retardado tivesse problemas como estes !
É normal pois o caça é fabricado na india,com algumas modificações de adaptações para armas e avionicos indiano,até um grande projeto apresenta poblemas,o F-35 apresentou e ainda esta apresentando poblemas e são varios,F-22 quanto mais tecnologias envolvidas mais poblemas,o grande cargueiro de tranporte militar europeu apresentou poblemas principalmente no novo motor,normal muito normal perfeito não existe,inclusive o velho e bom f-15 apresentou poblemas inclusive na fuselagem,e ai normal.
E completando; quando indianos optam em adquirir caças russos sao chamados de iluminados,possuidores de bom gosto e sensates,mas quando acham e e anunciam um defeito nos caças sao taxados de incompetentes ,dois pesos e duas medidas ? tanto isto como vangloriar os feitos russos no quisito invasao e apropriaçao indevida acaba legitimando os demandos dos odiadinhos yankes,hipocrisia acaba invalidando observaçoes letimas !
Legitimas !
perfeito, TRodonte.
Fez certo o Brasil em ter tirado os russos do FX, imagina essa banheira voadora que consome mais combustivel que um Opala voando por aqui.
Esse opala voador tornaria a FAB uma força verdadeiramente operacional.
Caro PauloR, o Opala Diplomata 4.1 era um excelente automóvel, valia cada litro queimado de gasosa azul…
Paulo R
Essa máquina é um dos melhores caças do mundo.
E tornaria a FAB invencivel com relação a AL.
Desmerecer esse caça, reconhecido por especialistas como uma dos melhores da atualidade, é uma opinião meramente de ideologia anti-russa.
E o que a sua sabia FAb fez ?? Ao inves de comprar Sukhois, permanece com 12 Mirages.
MUITO BEM, PAULO ! EXCELENTE VISÃO ESTRATÉGIA A SUA…
Mas a culpa pela saída dos russos do FX2 foi da FAB ou do governo ? Explique por favor.
Quando um avião russo venceu alguma concorrência contra os ocidentais?
QUANTOS USUARIOS DE AVIÕES RUSSOS EXISTEM E COMO ELES ESTAO SE SAINDO ??
ELES QUEREM TROCAR POR EQUIPAMENTO OCIDENTAL ??
NÃO.
ARGELIA, VIETNA, INDONESIA, OUTROS… PQ ESCOLHERAM EQUIPAMENTO RUSSO E NÃO OCIDENTAL ??
RESPONDE…
E qual desses casos houve competição?
Olhe o exemplo da India, depois do fim dos embargos eles só escolheram aeronaves ocidentais como o C-17, o P-8, C-130, Rafale e apache!
A Índia está trocando aeronaves russas por ocidentais! Satisfeito?
A aviação civil russa também é um bom exemplo, trocou tudo por boeings e airbus, mesmo com Putin implorando para comprar aviões russos.
E agora vai chamar o presidente da Aeroflot de americanófilo?
"ARGELIA, VIETNA, INDONESIA, OUTROS… PQ ESCOLHERAM EQUIPAMENTO RUSSO E NÃO OCIDENTAL ??"
Essa é fácil.
PREÇO, são países pobres!!!
Em nenhum momento aeronaves russas se mostraram superiores às ocidentais.
Tanto da FAB quanto do governo, quem não lembra do ministro Jobim dizendo que os russos não transferem tecnologia. O que é verdade, pois só depois os russos quiseram voltar ao programa mas foram rifados em seguida.
Aquele era o Su 35, e não o Su 30. São aviões diferentes.
os russos sairam por politica: o lobby frances , sueco e a pressao norte americana foram bem maiores.
O FX2 FOI UM FIASCO TOTAL COMO TODOS AQUI SABEM. Moscou não tem culpa de que nossa politica de defesa é caótica, corrupta e ineficaz. Tanto que tem usuarios de equipamentos modernos russos vioando de sukhois, muito felizes, sem passar pelos fiascos do F x 2.
NÃO, OS RUSSOS NÃO TEM CULPA DE SEREM CHUTADOS DE UM PROCESSO DE ESCOLHA POLITICO, BURRO, CAÓTICO E QUE NAO DEU EM NADA.
NENHUM AVIÃO OCIDENTAL GANHOU O FX 2.
ESQUEÇA O FX2 COMO COMPARAÇÃO PARA QUALQUER COISA…
qualquer aeronave consome mais combustivel que um opala…
Inspirado kkkkkkkkk
Pelo visto, o pior defeito do caça é ser russo… É uma pena. Gostaria de ver um caça de quarta geração + sendo produzido pela Embraer (mesmo com defeito), a ver a nossa industria "modernizando" projetos da decada de 50…
Perfeito, é o que tento dizer, a grande falha mesmo é na política russa pouco atrativa, os russos estão zilhões de quilometros de nós em termos de relações comerciais.
Foi um piloto russo que negou a um alto oficial da FAB de ver o SU-30 de perto ou era outra nave, ai a porcaria estava feita, não deixaram nós se quer chegar perto da aeronave, vai querer vender como?
Caro Alan, foi isso mesmo: o coronel Sílvio Potengy foi impedido de sentar no assento ejetor do Su-30 em Anápolis (GO)…
Não sei por que as pessoas gostam de criticar essas maravilhosas aeronaves Russas. São verdadeiras obras de engenharia, que dão medo no inimigo só de olhar. Gostaria muito que meu "competente" governo tivesse a insensatez de comprar no mínimo uns 120 desses para testarmos se “funcionam”.
Marra
Americanofilia é uma doença muito grave que é espalhada pela máquina midiática norte americana.
Tal máquina usa os mesmos princípios da propaganda nazista do Dr. Gooebels, ou seja: Uma mentira contada mil vezes vira verdade.
Entao Washington fabrica 1000 filmes e programas dizendo-se a salvadora da humanidade , da democracia e dos direitos humanos, e seus jornais e imprensa vendida repetem as mesma coisa tantas vezes, que alguns pegam a doença e tornam-se vassalos do Império.
Lentamente a máquina midiática desliga o senso crítico e a opinião independente, então, certas pessoas passam a acreditar que russos são malvados comunistas e que os norte americanos são deuses perfeitos salvadores da humanidade.
Curioso, pq a máquina midiática não fala DAS MAIS DE 8 MILHOES DE PESSOAS MORTAS PELAS INTERVENÇÕES NORTE AMERICANAS NO SECULO PASSADO ( nao incluindo Iraque e Afeganistão do Geroge W. Bush, claro…) ??
Daí se algume fala é taxado de comunista…
Por isso as críticas aos equipamentos russos…
O que pensar dos russofilos, principalmente daqueles que falam que a Russia invadiu outros países do leste europeu para defende-los da tirania nazista e americana. hahahaha
Vamos botar os pingos nos Is, a maioria das nações que cresceram bélica e politicamente mataram inocentes, seja invadindo ou conquistando rivais ou até mesmo seu próprio povo quando este não concordava com seu senhor.Alguns especialistas em história e pólitica por exemplo, afirmam que no periodo do governo de Stalin a União Sovietica executou mais de 20 milhões de pessoas, e a pouco tempo vimos limpezas étinicas terríveis.Não sou pró americano, nem pró russos, respeito suas opiniões e vejo que vc como eu gosta de aviação no geral , independente da nacionalidade, mas falar que só americanos cometem ou cometeram atrociadades não dá para engolir, a história mostra que a raça humana para impor ou expandir seus domínios sempre cometeu atrocidades contra seus semelhantes, egipicios, arabes, judeus, persas, romanos, ingleses, nazistas, cristãos e islamicos são alguns exemplos, aqui mesmo no Brasil já aconteceu istó, sou gaucho e sei que a guerra farroupilha tão aclamada e contada até em séries de tv não foi só flores e glórias, houve muitas atrocidades e covardia, enfim, no fundo tudo se resume a PODER, por isto seria muito melhor que todos os comentários ficassem no campo da aviação, até porque americanos, russos e europeus não estão nem ai pra nós.Quanto ao SU30 é um dos melhores vetores do mundo, mas como qualquer projeto que pese dezenas de toneladas e voe fazendo coisas de deixar passarinho de bico caido está sujeito a problemas, abraços.
O pesadelo logístico indiano existe e não foi invenção de ninguém de fora da india em razão de preferências pessoais. O pesadelo existe em razão dos fatos.
A HAL, por exemplo, está atrasando as entregas do Su-30, do Hawk e do LCA. Além disso, ainda fabrica componentes para abastecer a industria aeroespacial mundial (incluindo partes do F-18SH) e anda as voltas com programas que vão de treinadores básicos ao caça de 5ª geração baseado no Pak-FA. É muita coisa, dizem que já ultrapassaram o limite do bom senso a tempos ainda começam a se preparar para montar o Rafale.
Mas o pior ainda nem é isso, opior é manter operacional o que existe e o que está sendo adquirido de tudo que é lugar com maior ou menor participação da industrial local.
As escolhas indianas agradam ao mercado (e os torcedores) de gregos e troinos. Agora, dizer que agradam aos operadores (militares) é outra coisa.
Um problema de fly-by-wire é por DEFINIÇÃO um problema de "interpretação" do programa de CONTROLE da aeronave que numa determinada SITUAÇÂO processa os sinais dos sensores chega a uma conclusão incorreta que põe em perigo a aeronave.
Não está CLARO na declaração do oficial indiano SE o problema de projeto no FBW identificado tem conexão com o acidente do SU-30 MKI em dezembro de 2011, mas INDUZ a este raciocínio.
Face aos extremos em que os SU-30 MKI operam não é surpreendente que uma aeronave indiana tenha se colocado numa situação extrema na qual o seu programa de bordo não estava preparado ou simplesmente tomou uma decisão INCORRETA.
Isto aconteceu com o Airbus da Air France que caiu quando seu tubo de pitot congelou, como os F-22 que tiveram que VOLTAR quando tentaram ir ao JAPÃO na primeira vez e o programa não estava preparado para ultrapassar a linha internacional de DATA ou os Gripens JAS 39 suecos que não puderam operar COM SEGURANÇA quando uma zona de alta pressão atmosférica RECORDE, e fora dos limites do seu programa de controle, aconteceu.
QUALQUER aeronave com controle computadorizado ou FBW pode se colocar numa situação não prevista ou em que sua "lógica" acabe por falhar…
Ótimo comentário Giba! Muito bem ponderado e equilibrado!
Temos que nos enquadrar a comentar sem o fundo musical de flautista…
HE HE…
É verdade Giba!Rsss
Na veia.
Para quem conhece o histórico de desenvolvimento do flanker e do fulcrum esse e outros defeitos são completamente normais.
MEUS AMIGOS eu olhei para um monte de comentários sobre este tema e estou triste disskussiya técnico propriedades prevraschaetsya no CIRCO! E eu estou triste, em vez de os principais problemas é encontrar o que o povo russo é ruim
Não temam os fãs do Brasil-EUA nunca será caças russos e você pode dormir em paz
e agora as minhas palavras são destinadas para aqueles que amam a aviação e não gosta do circo!
problemma no outono, que um grande número de Su-30MKI tem sido há muito tempo sob a céu aberto. Desde que a Índia é um país tropical da luz solar direta caindo sobre os objetos, fazendo com aquecimento considerável. Nos trópicos, a radiação ultravioleta mais poderosa do planeta. A exposição prolongada a temperaturas elevadas pode afetar adversamente o desempenho dos equipamentos aviões de combate. Para evitar esse fator negativo, as aeronaves devem ser mantidos em hangares fechados.Índia assume "nu" da Rússia conjuntos de carros e equipá-los com os meios de comunicação e israelo-made sensores. Atualmente em serviço na Força Aérea da Índia cerca de 100 Su-30MKI. A sua produção está licenciada a uma taxa de cerca de uma aeronave por mês. Índia na década de 1990, foi adquirido pelo primeiro lote de Su-30MKI em quantidades de 50 peças., Há três anos assinou um contrato para fornecer um adicional de 40 aeronaves, e mais recentemente por 42 aeronaves. Força Aérea Indiana quer ser armado com um total de 300 Su-30MKI.
Os primeiros 18 caças adquiridos em 90 anos, foram retirados da Força Aérea da Índia, depois de quase dez anos de serviço. Su-30MKI indiano, em muitos aspectos são a versão mais eficaz dos lutadores desta série devido à presença de produtos eletrônicos da Europa e de Israel, bem como os pilotos indianos com treinamento adequado.
De acordo com suas características, a 38-tonelada Su-30MKI é perto do caça-bombardeiro produção dos EUA F-15E. Embora o Su-30 é equipado com sistema eletrônico ocidentais, seu valor não exceda $ 40 milhões, o que significa que é duas vezes mais barato do F-15E. Su-30MKI pode atingir alvos num raio de 1.500 quilômetros e transportar cerca de 8000 kg de carga útil.
Quando você desligar o sistema de arrefecimento em um componentes open-air tropicais do equipamento de bordo estão sujeitos a calor extremamente alta. Embora seja desconhecido, que os componentes do equipamento mais susceptíveis a outros efeitos de altas temperaturas, mas em qualquer caso, eles poderiam provocar um mau funcionamento do equipamento.
um lanche para todos os amantes da aviação russa moderna que voam Su-35s-no comando do rei combate manobrável, ás número um do mundo e o piloto da Bogdan deus-Sergei http://www.youtube.com/watch?v=7dsy-3GQgy8
A falta de capacidade crítica fazer URSS "do svidaniya"…
Eu acho que o problema reportado nos SU-30 MKI é normal, e afecta todos os aviões mais recentes que utilizam os comandos de voo Fly-By-Wire. A programação é feita pelo homem e, como tal, sujeita a erros. Ainda para mais são vários os computadores que controlam e validam a informação de voo.
Seria mais sério ter dito que é normal a todos os novos sistemas, incluindo o Cy-30.
Acho particularmente gravoso tentar atribuir as culpas aos indianos – que são (eram) os vossos melhores clientes.
E ainda mais ao clima. E aqui está uma grande contradição, longe da propaganda.
Então os sistemas russos, que são projectados e comercializados como estando preparados para as mais severas condições meteorológicas e com poucas infraestruturas, não funcionam debaixo dessas mesmas condições meteorológicas – repito para as quais são vendidas e propagandeadas?
Era exactamente na incongruência dos dados oficiais que as mentiras eram escondidas. (Ex: não existiam suicídios na DDR)
Há coisas que demoram tempo a passar e, infelizmente, essa maneira de ocultar informação, para benefício próprio, vai demorar muito tempo a curar. Refiro-me, no geral, à indústria russa.
"deseja apenas adjetivar, pejorativamente ou enaltecidamente, alguma aeronave/arma ou nação/povo … seu comentário não será liberado"
Caro Valduga espero sinceramente que andem mais atentos a essas ofensas cobardes.
No mais, também sei que é difícil seguir o rasto a todas. (Daí aqui mesmo ter já passado uma, aquela que diz que desmentir é inato aos indianos…)
Deixava apenas uma pergunta, será possível do ponto de vista técnico impossibilitar comentários inteiros em CAIXA ALTA?
É que além de ser inestético, este tipo de gritaria também não é benéfica à participação "cívica" do blog.
Não podemos de maneira nenhuma desmerecer os meritos de fabricantes russos,americanos ,franceses,hitalianos,alemães,ingleses,suecos,chineses,indianos brasileiros,e tem mais alguns de pequeno porte mais estes são os principais,pois todos contribuem para o grande sucesso da aviação,uns de uma forma e outros de outra,mais o importante é que contribuem,tenho pena de alguns que por falta de inteligencia ,um pouco de sabedoria,e até mesmo pesquisa,só sabem atirar pedras e o pior é que atiram a esmo,doa a quem doer é sem dó,é o pior que muitos tem seu proprio computador,mas tem preguiça de pesquisar,falam simplesmente por falar,parabens ao blog um pouco de reciclagem faz muito bem.
Prefiro um SU-30, do que um forevis que gosta de perder o Canopi em voo.
Gente, o caça é da Índia!!
Lá não tem manutenção de nada!! Meses atrás os Su-30 estavam no chão por falta de pneus!! Lá é o fim do mundo, tanto quanto aqui. Só que lá eles compram caças novos e não fazem manutenção. Aqui a gente faz a melhor manutenção e tudo que é velharia, peça de museu, está em condições de voo.
Criticar os russos sem razão é uma comédia. Os americanos abandonaram seus ônibus espaciais para voarem de carona nas naves russas, mais simples, mais baratas e mais seguras.
Um abraço!
Eu não entendi o porque meu comentário ainda não foi liberado!
NOTA DO MODERADOR:
Caro Jackson, estamos "integrando" uma decisão tomada pelo editor, que é a de não liberar comentários que não somem ao assunto/debate proposto, e que tenham intento de ser apenas um comentário "tocando flauta". Críticas sempre serão entendidas como salutar ao debate, mas se "você" (isso vale para todos os participantes) deseja apenas adjetivar, pejorativamente ou enaltecidamente, alguma aeronave/arma ou nação/povo, sem focar e embasar também no pq você assim considera, seu comentário não será liberado; não bastando apenas escrever em forma de "clichê" (argumentos já muito usados e manjados), liberaremos comentários que tenham sentido "justo" e, principalmente, pertinente.
Contamos com a colaboração de todos, lembrando que somos poucos para ler e liberar os comentários, e já, de antemão, pedimos desculpas se algum comentário desta natureza venha a ser liberado por alguma "falha nossa"… também nós, os moderadores, estamos nos adaptando a esta salutar decisão do Editor. Obrigado!
Amigo Jakson.
Conforme colocado pelo moderador no seu comentário, a razão foi somente a descrita acima. Acredito que você tenha muito conhecimento para poder escrever com mais conteúdo, e não apenas ficar fazendo comentários do tipo "torcida de futebol". Essa foi a razão de não liberarmos seus comentários anteriores.
Espero que compreenda a nossa decisão, pois estamos querendo melhorar o nível de nossos comentários, e para isso, esse tipo de filtro está sendo necessário, inclusive a pedido de vários outros participantes.
Peço que caso você tenha mais alguma opinião sobre o caso, escreva para mim no e-mail cavok@cavok.com.br
Abraço,
Fernando Valduga
Editor Cavok Brasil
Olha Fernando ,primeiramente eu respeito seu espaço,mas usar termos como o do moderador (tocando flauta) apenas inicia uma censura individual contra aqueles que divergimos.
Para que haja uma plena liberdade de expressão devemos respeitar opiniões diferentes das nossas mesmo que essas sejam do tipo "tocando flauta".
NOTA DO MODERADOR:
caro Jakson, não há nada de censura “individual”, não escolhi você por ser “você”! outros comentários de mesmo teor, de outros foristas, também foram bloqueados, como só você questionou, decidi lhe dar um “retorno”.
O termo “Tocar Flauta”, na minha região e em muitas outras é tão simplesmente uma “zuação” com o adversário/desafeto, uma pirraça? muitas vezes sim. Se não respeitássemos a liberdade de expressão, não haveriam comentários “prós” e “contras” no blog, ele seria um blog bem “definido”, sabemos bem, eu e você, que o seu comentário bloqueado não seria alvo de qualquer tipo de policiamento, dado a superficialidade de conteúdo do mesmo, ele apenas o foi devido ao que lhe postei anteriormente: um comentário que não soma ao debate, e que apenas provoca reação de tão ou pior relevância de outros foristas. Espero que entenda nossa posição. Obrigado!