Boeing entrega primeiro 777 de taxa aumentada de produção

A Boeing entregou o primeiro 777 construído na taxa aumentada de produção de 8,3 por mês, ou 100 aviões por ano. O avião, um 777 cargueiro, foi entregue à Korean Air. Nos últimos 32 meses, o programa 777 aumentou a sua taxa de produção duas vezes. A taxa foi de 5 para 7 por mês em 2011, e agora para a mais alta taxa de todos os tempos de 8,3 por mês.
Nigéria recebe os dois primeiros helicópteros Bell 429 na África

A Bell Helicopter anunciou no dia 27 de fevereiro a entrega de dois helicópteros Bell 429s, um para a Ala Aérea da Polícia Nigeriana (NPAW) e outro para a Agência de Gerenciamento de Emergência da Nigéria (NEMA). Estas aeronaves nigerianas são os primeiros helicópteros Bell 429 entregues no continente africano. A NPAW irá utilizar o Bell 429 para vigilância, aplicação da lei, e projeção de forças. A NEMA vai voar o helicóptero para o apoio a desastres e missões de apoio humanitário.
Sikorsky Aerospace Services seleciona avançado conjunto de aviônicos da Cobham para modernizados helicópteros S-61
A Sikorsky Aerospace Services (SAS) anunciou no dia 25 de fevereiro seus planos para equipar os modernizados helicópteros Sikorsky S-61T com uma avançada suíte de aviônicos fornecidos pela S-TEC Corporation / Cobham Comercial Systems (Cobham) baseada em Mineral Wells, Texas. No início de 2010, o Departamento de Estado dos EUA entrou num acordo IDIQ (indefinida entrega indefinida quantidade) para comprar até 110 modernizados helicópteros S-61 para as missões de transporte de passageiros e de carga em todo o mundo.
Lockheed entrega para USAF o sétimo HC-130J Combat King II

A Lockheed Martin entregou no dia 26 de fevereiro um HC-130J Combat King II para Base Aérea de Davis-Monthan, Arizona. A aeronave número "5716" é a sétima dos 15 HC-130Js que serão atribuídos ao Comando de Combate Aéreo (ACC) depois da assinatura do contrato inicial em 2008.
Duas aeronaves executivas Gulfstream G150 de uma mesma empresa atingem a marca de 10.000 horas de voo
A Gulfstream Aerospace comemorou no dia 24 de fevereiro um marco para as sua frota de aviões de médio porte G150. Dois G150s, que são de propriedade e operados por uma empresa de energia multinacional norte-americana, recentemente ultrapassaram de forma combinada a marca de 10.000 horas de voo. Essa conquista foi realizada sem incidentes e levou apenas cinco anos.
Edra começa a fabricar Super Petrel LS de número 300 que será entregue a um cliente do Pará
A Edra Aeronáutica está comemorando a fabricação do Super Petrel de número 300. A aeronave anfíbia brasileira, presente em mais de 20 países, atinge a marca de 300 unidades fabricadas em Ipeúna, no interior de São Paulo, e quer acelerar ainda mais o ritmo de produção para os próximos anos, com o início da comercialização nos Estados Unidos.
Helibras lança selo para comemorar 35 anos de fundação

Para celebrar os 35 anos de sua fundação, em 14 de abril de 1978, a Helibras acaba de lançar um novo selo que acompanhará a logomarca da empresa em todas as publicações e eventos. Com o slogan “Novos rumos, a mesma paixão”, o selo é uma das novidades que serão lançadas para comemorar o sucesso da empresa nesses 35 anos de atividade.
A Helibras teve início dentro do CTA (Centro Tecnológico da Aeronáutica), em São José dos Campos, como resultado de uma licitação internacional do governo para produção de helicópteros no Brasil. Após dois anos, a empresa se instalou em Itajubá, Minas Gerais, para produzir o helicóptero AS350 Esquilo.
A Russia vai voltar a ser como antes. Podem esperar.
Ka-52, um helicóptero FEITO para o EB. Ô, agonia…
O KA-52 ficou irado com essa pintura é de fato um belo heli de ataque, já imaginaram o Brasil com umas 60 unidades dessa belezinha nas fas, só não gosto do fato dele não possuir um canhão fixo como o Mi-24 e o Mi-28…
Ou melhor um canhão móvel…
Concordo com o Assante,
O EB deveria ter Helis de Ataque dedicados em GRANDE QUANTIDADE para compensar os poucos MBTs(e ultrapassados ainda por cima) que tem.
60 seria uma boa quantidade para começar. Configurados especialmente como caça-tanques.
[]'s
Acordaram o Urso, agora aguentem!
Isso que é incentivo para aquecer a economia!!
"No ano passado, cerca de 120 novas aeronaves foram entregues às forças aéreas, acrescentou."
Mais 180 este ano…400 aeronaves em 2 anos!
Cadê aquele pessoal que vivia repetindo que a Rússia estava quebrada?
EXCELENTES COMENTARIOS.
Isso encerra a discussão sobre a Rússia em definitivo, com a absoluta vitória daqueles que sempre advogaram a recuperação da Rússia e no caso da VVS.
Noutras palavras os argumentos de pessoas identificadas somo Symon, Afonso de Portugal, Black Window, Joao Paulo Caruso, Galileu acho que mais uns dois aí, ( argumentos em que xingavam e ofendiam a Rússia e e seus aviões, projetistas, povo e governo) ESTÃO COMPROVADAMENTE REBATIDOS E RECHAÇADOS.
Não apenas por mim, Ilya, Rustan e Relojoeiro, MAS PELOS FATOS EVIDENTES.
Contra fatos não há argumentos.
" aaah mas o Wagner é comunista !!" Ora, mesmo que eu fosse, isso não mudaria em nada o fato de que a VVS está se recuperando.
Tenham um bom dia.
Caro Wagner, mas tu és comunista? Onde está o meu Baygon Mata-Tudo?
Agora, falando sério: não acredito que ainda haja por essas bandas cavokianas quem associe um entusiasta da indústria aeronáutica russa, obrigatoriamente, ao "comunismo" (= ditadura), ou mesmo à qualquer suposta vertente do tal socialismo (= ditadura). Há muito os políticos e megaempresários russos que comandam o país descobiram o que é bom e como o mundo capitalista os tornaram ricos, cheios de mansões latifundiárias, Ferraris, jatinhos e mulheres fantásticas, coisas que, bem ou mal, o esquerdismo NUNCA os traria — pois alguns luxos desmedidos, extremamente burgueses e secretos, só eram permitidos aos dirigentes hipócritas do sistema anterior, alguns verdadeiros maníacos, de todos os tipos. Hoje, a Rússia está aberta a quem tem grana e um Ka-52 está disponível a quem os ianques não considerem merecedores de um AH-64D (embora eu continue a achar que existe um lobby interno para forçar o Brasil a comprar somente mais Mi-35M)… Outros tempos, menos mal.
Dizia eu: "…(embora eu continue a acreditar que existA um lobby interno para forçar o Brasil a comprar somente mais Mi-35)".
Boa analise, Armand.
É que eu ja fui taxado de comunista neste e em outros blogs varias vezes.
Tem cara do outro blog crente ate hoje que eu tenho um poster do Chaves ao lado da minha cama !! KKKKK !!
Muito boa sua análise.
Complementado meu artigo anterior
A RUSSIA É CONQUISTOU O QUARTO LUGAR EM NUMERO DE MEDALHAS NAS OLIMPÍADAS, SÓ PERDENDO PARA PAÍSES QUE REALMENTE INVESTEM MUITO MAIS GRANA EM ESPORTES.
O ORÇAMENTO RUSSO NÃO É TÃO GRANDE ( NÃO MAIS) E MESMO ASSIM SEUS BRAVOS ATLETAS CONQUISTARAM 24 MEDALHAS DE OURO, O QUE COMPROVA A RECUPERAÇÃO DA RÚSSIA COMO SUPERPOTENCIA A NIVEL GLOBAL.
E APENAS COMPROVA AQUILO O QUE SEMPRE AFIRMO : MOSCOU ESTÁ DE VOLTA. INCLUSIVE NO ESPORTE.
PARABÉNS AOS ATLETAS RUSSOS !
E claro, aos brasileiros que tambem tem baixo orçamento e mesmo assim mandaram muito bem.
Quanto aos tres melhores paises : estão de parabens tambem. Mas, como BILHOES investidos, era de se esperar né…
Atletas russos e brasileiros não tem BILHOES em cima…
exceção de nosso futebol, claro…
Na boa o Ka-52 Alligator de todos os helicópteros russos é o que eu mais gosto, ele tem um ar de modernidade, realmente incomparável!!! =)
Um outra visão:
- Há por aí alguém que se tenha dado ao trabalho de somar as unidades, construídas na realidade e previstas para o ano fiscal, e visto, que o número está bastante afastado de 180?
- Não era este senhor que falava em centenas de novos bombardeiros em poucos anos?
Sim, ja verifiquei no warfare .ru
O numero inclui tuuudo, desde Mil Mi 8s ate os prototipos do T 50…
Uma força aérea não é feita so de caças ultra avançados…
Mas ta muito boomm !
[...] Fonte: Cavok Posted in Defesa, Sistemas de Armas « Previous Next » [...]