Os caças Raptor do Alasca fizeram parte da primeira unidade operacional de F-22s a lançar as GBU-39 Small Diameter Bombs (SDBs). (Foto: Tech. Sgt. Dana Rosso / U.S. Air Force)
Durante o Exercício Combat Hammer, realizado na Base Aérea de Hill, Utah, os caças F-22 Raptors do Alasca tornaram-se a primeira unidade operacional de F-22 a lançar bombas GBU-39 SDB (Small Diameter Bombs).
Os caças testaram o lançamento das GBU-39 SDBs durante o exercício Combat Hammer realizado na Base Aérea de Hill, Utah.(Foto: Tech. Sgt. Dana Rosso / U.S. Air Force)
Apesar das SDB (bombas de pequeno diâmetro) terem sido empregadas por pilotos de testes, o Combat Hammer, um programa de avaliação do sistema de armas promovido pelo 86º Esquadrão de Armas da Caça, proporcionou uma oportunidade para uma unidade operacional empregá-las num realista ambiente de treinamento tático.
“A área de testes e treinamento de Utah é o único local nos Estados Unidos onde os F-22s podem empregar as SDBs em velocidades e altitudes exclusivas para o Raptor”, disse o major Wade Bridges, um piloto da reserva de F-22 atribuído ao 302° Esquadrão de Caça.
Membros do 477° Grupo de Caça preparam as GBU-39 SDBs num caça F-22 Raptor. (Foto: Tech. Sgt. Dana Rosso / U.S. Air Force)
Os F-22 da 3ª Ala de Caça possuem o software atualizado Incremento 3.1, e foram capazes de lançar a GBU-39 SDB. A GBU-39 SDB é uma bomba guiada de precisão de 250 libras que se destina a oferecer a aeronave uma capacidade para transportar um maior número de bombas e empregar elas com maior stand-off.
“O emprego das GBU-39s foi muito bem sucedido”, disse Bridges. “O pessoal de munição e de armas que prepararam e carregaram as armas fizeram com incrível profissionalismo e perícia técnica. Eles foram avaliados durante todo o processo e não recebi nada além de elogios pelo trabalho. Os pilotos que utilizaram as armas fizeram um excelente trabalho ao empregar as armas num ambiente tático. Todo o processo de preparação e emprego das armas foi um tremendo sucesso, resultando em 100% das SDB sendo lançadas com sucesso. ”
O Tenente Coronel Chad Feucht, piloto da reserva de F-22 atribuído ao 477° Grupo de Caça, realiza os últimos procedimentos antes de decolar para uma missão no Combat Hammer. (Foto: Tech. Sgt. Dana Rosso / U.S. Air Force)
Este evento permitiu o treinamento de Integração Força Total em toda a frota de F-22. O 302° Esquadrão de Caça liderou uma equipe de Força Total da Base Conjunta de Elmendorf-Richardson. Tanto os pilotos dos 302° e 526° Esquadrões de Caça como as equipes de manutenção do 3° Grupo de Manutenção e do 47° Grupo de Caça preencheram a lista de implantação com um tremendo esforço de uma verdadeira força total a partir do Alasca.
Além do esforço da base no Alasca, os pilotos dos esquadrões de caça 199º e 19° e suas respectivas equipes de manutenção participaram do Combat Hammer. Esta foi a primeira vez que o pessoal operacional e de manutenção dos esquadrões de caça 199º e 19° sediados no Havaí foram implantados num exercício fora de sua base.
Um membro do 477° Esquadrão de Manutenção de Aeronaves arma um F-22 Raptor com uma GBU-39 SDBs durante o Combat Hammer. (Foto: Tech. Sgt. Dana Rosso / U.S. Air Force)
“A experiência de implantação bem sucedida e o lançamento de armas ar-solo é um marco importante para as operações dos Raptor do Havaí e das equipe de manutenção pela declaração da capacidade operacional inicial”, disse o tenente-coronel Robert Jackson, comandante do 19° Esquadrão de Caça.
Texto: Tech. Sgt. Dana Rosso / 477th Fighter Group Public Affairs – Tradução: Cavok
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Por isso digo que o F-35 é "fogo de palha". Só agora o seu irmão mais velho chega perto de estar realmente operacional.
Com essas noticias a gente fica sem entender as tão fervorosas criticas ao Su-35. Melhor um 4++ geração operacional do que um 5G que esta em fase de testes a uma década.
Apesar de achar o su-35 uma boa opção para o Brasil, eu acredito que o f-22 é melhor do que ele (fontes russas dizem isso).
É provável que o su-35 consiga derrubar a aeronave de ataque f-35, pois os mísseis russos de 5ª geração aparentam ser confiáveis, e o f-35 parece que não se dará muito bem após ser detectado em território hostil.
Mas em relação ao f-22 aguardaremos para ver se o su-50 será tudo o que promete.
Isso mesmo, Relojoeiro.
Mas, como vc percebeu, um bando de fanáticos americanofilos, capitaneados por aquele famoooso do outro blog, que usa um nick do Starwars, conseguiram transformar em crime críticas ao F 35.
Uma espécie de culto a uma divindade foi estabelecido, um culto que chega a fazer caras dizerem que o F 35 é um avião divino !
Uns chegaram a dizer que o F 35 é melhor que o próprio F22 em superioridade aérea !!
O fanatismo de alguns beira ao cômico…
Igreja do Sagrado F 35 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK !!!!
Relojoeiro…
Não é bem por aí…
O F-22 foi concebido inicialmente como uma aeronave de superioridade aérea. Nesse quesito ela já é operacional a tempos. Quanto ao F-35, ele foi feito para ser uma multimissão, tal qual o F-16, mas cuja idéia principal é servir como ponta de lança em ataques. Por tanto, a capacidade de ataque do Raptor torna-se secundária. Não se espera que o Raptor seja utilizado inicialmente para esse tipo de tarefa. Por isso não adaptaram a capacidade inicialmente. É exatamente o caso do Su-27, feito originalmente para caçar aeronaves e não como bombardeiro, sendo essa uma capacidade secundária do caça. Para essa função, nasceu o Su-30, o Su-34 ( e repare que eles também tem capacidades que lhes permitem desempenhar-se em BVR, mas essa não é a sua função primária )…
Quanto ao Su-35, em que pese o caça ser multi-função, sua própria concepção remete a um caçador de aeronaves, e não a um bombardeiro em si. Para essa última função, seria interessante utilizar do modelo de conversão operacional para fazer um Su-35 "strike flanker" ou coisa assim, ou um pacote de evolução para o próprio Su-30, se é que é possível…
Isso é coisa que se anuncie com um grande feito, depois de anos ele está lançando bombas guiadas de 250 libras.
Ainda acho que esse avião é puro marketing.
Não foi encerrado porque é caro, ele tem problemas sérios, dinheiro não é problema para os EUA.
"Não foi encerrado porque é caro, ele tem problemas sérios, dinheiro não é problema para os EUA."
Os motivos para o cancelamento do Raptor foram debatidos publicamente durante dez anos e estão mais do que esclarecidos. O número de encomendas já havia sido reduzido ainda durante a fase de desenvolvimento na década de noventa muito antes de qualquer problema aparecer.
Lançar bombas SDBs pode ser considerado um grande feito pois o F-22 havia sido projetado exclusivamente para substituir o F-15 modelo C e mais nenhuma outra plataforma. Deixando as missões da ataque para outras plataformas com o F-16, e F-117 e o JSF.
Começou. Sabia que ele não é furtivo, não voa em supercruise, mata todos na volta asfixiados sem falar que derrete se pegar chuva, mas a maior trolagem deste avião é que ele nunca existiu, tudo é ilusão de ótica, nem sei porque Russia e China ficam gastando dinheiro para fazer algo no mesmo parametro de uma ficção.
O F 22 não é perfeito e tem muitos problemas, isso é fato.
Pq é tão dificil para alguns admitir isso ?
Talvez ele seja o top em combate aéreo de longo alcance, mas me pergunto se a logisctica cara e a operacionabilidade restrita dele compensam toda a grana que jogaram nele.
Somente uma guerra feroz pode responder a isso.
Os americanofilos devem estar sonhando com a vitória do Romney, o Mabus de Nostradamus, o verdadeiro anticristo, que tao logo pegue o poder, vai destroçar o planeta em guerras. Irã, Síria, Coréia do Norte, Mianmar… são apenas os primeiros. O lobby armamentista vai exigir mais matanças.
Felizmente Obama ganhará… espero…
Por todos aqueles que morreriam com Romney no poder, espero que Obama vença…
Os americanos parecem tão preocupados em acrescentar capacidades realmente novas ao F-22A… Tanto quanto o Obama em gravar um CD de rap e mandar para o Irã. O tal Incremento 3.1 é um Service Pack para manter a indústria militar de softwares ocupada. Vale pela curiosidade, pela capacitação de aeronaves antes dedicadas a uma só atividade, coisa de outros tempos: eles tem meios demais, sobrando, para usar a tal GBU-39…