O 23 de outubro é a data onde comemoramos o Dia do Aviador, mais precisamente o dia em que em 1906, no Campo de Bagatelle, França, centenas de pessoas acompanharam o primeiro voo de Alberto Santos-Dumont a bordo do avião 14bis, um feito memorável para aviação mundial e que deve ser lembrado para sempre por todos brasileiros. Mas será que nos últimos anos temos razões para comemorar essa data?

A aviação brasileira, nos últimos anos, somente tem destaque numa área: a aviação executiva. O mercado de aviação executiva no Brasil cresce vertiginosamente, sendo a segunda maior frota mundial, atrás apenas dos Estados Unidos. A frota de helicópteros executivos segue o mesmo caminho. Mas, infelizmente a aviação comercial está muito longe dos melhores anos, e a aviação militar da nossa Força Aérea Brasileira vem lutando para manter suas aeronaves em condições de voo, esperando há mais de 12 anos pela compra de míseros 36 novos caças.

Durante o mês de outubro, a aviação brasileira deveria estar em festa. Mas quando digo festa não significa apenas a realização de diversos shows aéreos. Deveríamos estar comemorando uma infraestrutura aeroportuária compatível com a nossa economia; companhias aéreas brigando de igual para igual com as companhias estrangeiras; uma força aérea bem equipada e capacitada para enfrentar as ameaças atuais e futuras, e acima de tudo, termos uma base de formação com aeroclubes e centros de treinamento preparados, com aeronaves e condições técnicas para atender de forma justa os interessados em aprender a arte de voar. O que vemos no Brasil no dia 23 de outubro de 2012 é justamente o contrário, e para piorar vemos com incredulidade um avião cargueiro quebrar o trem de pouso no maior aeroporto destinado para carga aérea do país e então fechar o aeroporto por quase quatro dias, gerando altos prejuízos para uma única companhia aérea, pois o aeroporto não tinha disponível um equipamento adequado para retirada da aeronave. Indo mais além, o mesmo aeroporto, considerado o maior do setor de carga, somente tem uma pista para operações de pouso e decolagem.

Na área militar, o governo brasileiro insiste em adiar com desculpas intermináveis o necessário programa F-X2, que prevê a compra de 36 novos caças para ajudar a melhorar as condições operacionais da Força Aérea Brasileira. A verba para compra já foi usada como desculpa para destinar a programas sociais, e agora parece que a verba vai ser usada mesmo para construir estádios. Vamos entrar em 2013 sem decidir a compra, fazendo com que a Força Aérea Brasileira tenha que arranjar alternativas para manter uma capacidade operacional e de defesa com parcos recursos.

A sexta maior economia do mundo investe bilhões em novos estádios, sem se preocupar com infraestrutura, sem se preocupar com defesa, e sem se preocupar se teremos futuros aviadores no país.

Sinceramente, parabenizo os aviadores brasileiros pelo seu dia, que lutam com recursos cada vez menores para levar os passageiros para aeroportos lotados; que permanecem 24 horas, 7 dias por semana de prontidão para defender o imenso espaço aéreo brasileiro, decolando muitas vezes de aeronaves que estão voando há mais de 50 anos; e aos que juntam todos recursos financeiros para conseguir fazer um curso de piloto privado, simplesmente porque amam a aviação.

O Cavok Brasil acredita que existam condições financeiras e técnicas, e que temos capacidade para melhorar nossa aviação, mas depende de boa vontade e interesse. Vemos diariamente boas notícias na aviação mundial, e gostaríamos de divulgar aqui as mesmas boas notícias relacionadas à aviação brasileira, para que possamos comemorar de verdade o Dia do Aviador, falando com orgulho que um brasileiro realizou o primeiro voo com um avião.

Aos leitores do Cavok, informamos que agora vamos divulgar pequenas notas sobre aviação, as “Notas Supersônicas”, localizadas na barra lateral. Convidamos também a todos para votar nas galerias de imagens dos shows aéreos, clicando nas estrelas localizadas abaixo das fotos, para que possamos saber se os leitores gostaram das fotos. E por último, convidamos a todos para que curtam nossa fanpage no Facebook, que pode ser acessada aqui. Muitas novidades e dicas estão sendo divulgadas na página do Facebook.

Fernando Valduga
Editor Cavok Brasil