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China se despede de seus caças J-6

Publicado em 12/06/2010 por em Militar

O caça Shenyang J-6 se despediu oficialmente hoje, dia 12 de junho, da Força Aérea da China.

A Força Aérea do Exército de Libertação Popular (PLAAF), a Força Aérea da China, realizou nesse sábado a cerimônia oficial de despedida dos caças Shenyang J-6, um versão chinesa do caça soviética MiG-19 Farmer, conforme divulgado por um canal de televisão chinês.

Embora a União Soviética tenha parado a produção do MiG-19 em 1957, os chineses deram valor a agilidade e da poderosa capacidade de transportar armas do caça e produziram cerca de 4.000 caças J-6 entre 1958 e a metade da década de 80.

A China operou o caça J-6 desde 1958 e utilizava este padrão de camuflagem no período inicial de operação.

Os caças J-6 foram o núcleo da frota de caças chineses até a metade da década de 90. Ele foi exportado para várias nações em desenvolvimento e participou de inúmeros conflitos armados, incluindo a Guerra do Vietnã.

A China retiroo as aeronaves J-6 das missões de combate em 2005. No entanto, essas aeronaves continuarm a ser utilizadas em pequeno número como drones alvos de controle remoto e para treinamento de pilotos.

A versão de exportação da aeronave, o F-6, ainda permanece na ativa no Irã, na Birmânia, na Coreia do Norte e no Sudão.

O J-6 atinge uma velocidade máxima de Mach 1,45 e voa numa altitude de cruzeiro de 17.900 m (58.700 pés). O raio de combate com dois tanques auxiliares é de cerca de 640 km (400 milhas).

Além do poderoso canhão, a maioria das cersões pode levar uma carga máxima de 500 kb (1.100 libras) de armamentos.

Fonte: RIA Novosti – Tradução: Cavok

 

EADS e Embraer iniciam negociação para juntas desenvolverem uma nova aeronave de médio alcance

Publicado em 12/06/2010 por em Brasil

A Embraer, fabricante brasileira dos jatos E190 (foto acima), poderá em breve desenvolver uma nova aeronave média em conjunto com a EADS. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

Novas tecnologias e estratégias de mercado a EADS anunciou nos primeiros dias do ILA Air Show em Berlin, que ocorre até amanhã na Alemanha. Mas também novas alianças futuras para enfrentar o mercado concorrido de aviação comercial.

As declarações divulgadas em Berlin por Louis Gallois, Presidente Executivo do grupo europeu EADS, confirma isso, e ele sublinhou que a fabricante está interessada em encontrar um parceiro estratégico e “que está discutindo com a terceira maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo, e que estão ansiosos para criar essa parceria com a Embraer”, não revelando maiores detalhes sobre essas negociações, mas adicionando “que está consciente que deverá chegar o fim do duopólio – se referindo a sua subsidiária Airbus e a norte americana Boeing, e nesse caso no mercado de aeronaves de médio alcance – sendo aeronaves Comac C-919 da China e os C-Series da canadense Bombardier as competidores diretos”.

Enquanto isso, o site econômico “FinanzNachrichten.de” informa que a Embraer pretende entrar no mercado lucrativo de aeronaves médias, com uma aeronave distinta de sua atual linha de produtos regionais.

 

Esquadrilha da Fumaça decola rumo ao Circuito Nordeste

As oito aeronaves Embraer T-27 Tucano da Esquadrilha da Fumaça, momentos antes de partirem para o Nordeste, onde farão 8 apresentações. (Foto: SO Waldemar Prieto Júnior / EDA)

Oito aeronaves T-27 Tucano do Esquadrão de Demonstração Aérea, apoiadas por uma aeronave C-105 Amazonas, do 1º Esquadrão do 15º Grupo de Aviação, Esquadrão Onça, decolaram nesta sexta-feira, 11 de junho, rumo ao Circuito Nordeste. Em dez dias deslocada de sua sede, a Esquadrilha da Fumaça realiza demonstrações em oito cidades da região Nordeste e Sudeste do país.

A Esquadrilha da Fumaça será apoiada durante o Circuito Nordeste por uma aeronave C-105 Amazonas, do 1°/15° Grupo de Aviação, Esquadrão Onça. (Foto: SO Waldemar Prieto Júnior / EDA)

Durante toda a semana que antecedeu a partida o Esquadrão de Demonstração Aérea se ocupou com os preparativos para cumprir esta missão com o profissionalismo costumeiro. No dia 10 de junho, foi realizado o briefing com todos os setores de trabalho da Esquadrilha da Fumaça. Na ocasião, os militares trataram dos detalhes operacionais, logísticos e de comunicação social da missão.

Confira a agenda de demonstrações:

12 de junho – José de Freitas/PI
13 de junho – Cajazeiras/PI
14 de junho – Sousa/PB
15 de junho – Lavras do Mangabeira/CE
17 de junho – Conceição do Mato Dentro/MG
18 de junho – Governador Valadares/MG
19 de junho – Divinópolis/MG
20 de junho – São José dos Campos/SP

Fonte: EDA

 

Matéria para o Fantástico tem Tenente-Aviadora como personagem principal

A 1º Tenente-Aviadora Juliana Barcellos Silva, primeira mulher a atuar como instrutora de vôo na Força Aérea Brasileira, é personagem de uma matéria que será veiculada na noite deste domingo (13 de junho), no Programa Fantástico, da Rede Globo de Televisão. As gravações foram realizadas no dia 11 de junho, na Academia da Força Aérea (AFA), onde a militar serve. O jornalista Zeca Camargo entrevistou a instrutora, que falou sobre como é ser a única mulher a exercer a função de ensinar os cadetes aviadores a pilotar. O repórter realizou um voo na aeronave T-25 Universal junto à Tenente Juliana.

A militar nasceu no Rio de Janeiro e ingressou na AFA em 2003, com 20 anos. Concluiu o curso de Formação de Oficiais Aviadores em 2006 e foi designada para realizar o Curso de Especialização na Aviação de Transporte no Primeiro Esquadrão do Quinto Grupo de Aviação (1º/5º GAV), em Fortaleza (CE). Um ano depois, foi servir no Segundo Esquadrão de Transporte Aéreo (2º ETA), em Recife (PE). Em 2010, foi designada para ser instrutora na AFA. A Tenente Juliana já voou as aeronaves T-25 Universal, T-27 Tucano, TZ-13 Blanik (planador), U-42 Regente e C-95 Bandeirante.

Clique aqui e veja imagens dos bastidores das gravações.

A FAB conta com a presença feminina em seus quadros desde 1983. Em 2003, recebeu as primeiras mulheres para o Curso de Formação de Oficiais Aviadores. Atualmente, a Força Aérea conta, em seu efetivo, com 18 Oficiais-Aviadoras. O concurso para a admissão ao Curso de Formação de Oficiais Aviadores, turma 2011 da AFA, está com inscrições abertas até o dia 17 de junho. Até esta data, também podem se inscrever os candidatos aos Cursos de Fomação de Oficiais de Infataria e Intendentes.

Fonte: AFA/CECOMSAER

 
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Acidente com um helicóptero S-70A/28 da Aviação do Exército da Turquia

Um helicóptero Sikorsky S-70 Black Hawk, da Aviação do Exército da Turquia, durante uma manobra no topo de uma montanha ao norte do país.

Um helicóptero Sikorsky S-70A (CH-60) Black Hawk, pertencente a Aviação do Exército da Turquia, caiu nessa quinta-feira em Erbaa, n província de Tokat, no centro norte do país. O piloto da aeronave, com outros três pessoas a bordo, estavan retornando para base de ankara após terem efetuado uma missão na cidade de  Giresun, no Mar Negro.

O helicóptero caiu num local plano a 1.500 metros de altura na Montanha de Topcam, onde no momento as condições meteorológicas indicavam leve nevoeiro, mas que não foi a causa da queda. “Não existe evidências de um ataque contra o helicóptero – numa clara referência a guerrilha PKK – sendo que a provável causa da queda tenha sido um problema mecânico”, informou o governador da província, Serif Yylmaz; hipóteses que poderiam ser confirmadas também pelos resultados preliminares das investigações que já foram iniciadas.

Dentre os quatro soldados a bordo não houveram sobreviventes, e ao que tudo indica o helicóptero ficou completamente destruído após pegar fogo devido a queda.

 

A Malásia modernizará a frota de aeronaves de transporte C-130 Hercules

Publicado em 11/06/2010 por em Militar

Uma dos aviões C-130 Hercules da Força Aérea da Malásia. (Foto: Mir Zafriz)

A Real Força Aérea da Malásia (RMAF) começará a modernização da sua frota de aeronaves de transporte C-130 Hercules para aumentar a vida útil operacional e reduzir os custos de manutenção.

O Ministro da Defesa Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi disse que a modernização deverá começar em 2014, após o atual contrato de manutenção dos C-130 ser encerrado, de acordo com o jornal Malay Mail.

O programa de modernização dos C-130 é esperado que seja baseado no programa de modernização de aviônicos dos Hercules da Força Aérea dos Estados Unidos, o qual foi realizado pela Boeing.

Ele poderá também incluir um sistema de auto-defesa para as aeronaves Hercules da Malásia, o que permitirá que as aeronaves possa participar de tarefas internacionais.

Além das aeronaves Gercules, a frota de helicópteros Nuri da Força Aérea da Malásia também serão modernizadas para o padrão S-61T Triton.

A verba para o projeto de modernização virá através do décimo planejamento da Malásia, o qual foi tabulado na semana passada.

 

A empresa aero-médica canadense Ornge recebe seu primeiro helicóptero AW139

O primeiro helicóptero AgustaWestland AW139 entregue para empresa aero-médica Ornge, do Canadá. (Foto: AgustaWestland)

A empresa aero-médica Ornge, do Canadá, recebeu seu primeiro de dez helicópteros biturbinas AW139, todos os quais estão sendo produzidos na unidade de fabricação da AgustaWestland da Philadelphia, na Pennsylvania.

Os helicópteros são equipados com um avançado interior totalmente preparado para operações aero-médicas e será o primeiro AW139 configurado no padrão EMS na América do Norte, possuindo o sistema Full Ice Protection System (FIPS), para voos em conhecidas condições de formação de gelo.

“Como inovadores no transporte médico, a Ornge está sempre na busca de avançadas tecnologias na aviação que impactarão positivamente nos nossos esforços para oferecer excelência no atendimento aos pacientes,” disse o Dr. Christopher Mazza, Presidente e CEO da Ornge. A Ornge é uma organização de caridade sem fins lucrativos que coordena todos aspectos dos sistemas de transporte aero-médico de Ontario e opera uma das maiores frotas aero-médicas e de transporte terrestre nos programas de médicos da América do Norte, com mais de 400 empregados em oito áreas de operação.

 

Vietnam Airlines oficialmente se integra à aliança global SkyTeam

Publicado em 11/06/2010 por em Comercial

A Vietnam Airlines apresentou um Airbus A330-223 (VN-A371), com as cores da aliança Sky Team, durante a cerimônia de entrada da companhia no grupo de 10 companhias aéreas. (Foto: BuiTuanKhiem / Vietnam Air Spotters)

Ontem, dia 10, numa cerimônia em Hanoi, no Vietnã, a companhia aérea Vietnam Airlines foi oficialmente integrada na aliança global de companhias aéreas SkyTeam.

A Vietnam Airlines apresentou sua primeira aeronave com o esquema de pintura SkyTeam para comemorar sua entrada na aliança. “A nossa entrada na aliança hoje reafirma a posição da Vietnam Airlines como principal companhia aérea da região sudoeste asiática bem como nossa parceria estratégica na SkyTeam,” disse o Dr. Pham Ngoc Minh, Presidente e CEO da Vietnam Airlines.

“Nós estamos orgulhosos de receber na aliança a primeira companhia aérea do Sudeste Asiático,” disse Leo van Wijk, presidente do grupo SkyTeam. “A Ásia é um importante e estratégico mercado em crescimento para a SkyTeam e nós estamos no caminho para reforçar nossa oferta de rede nessa parte do mundo.”

Com essa entrada, a aliança Sky Team agora possui dez companhias: Aeroflot, Aeroméxico, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air e Vietnam Airlines.

 

IMAGENS: Caças Rafale participam de exercício a bordo do porta-aviões Truman da U.S. Navy

A Marinha da França executou operações de pouso e decolagens no porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75) com os caças Dassault Rafale F3, do Esquadrão 12F. (Foto: U.S. Navy)

O porta-aviões norte americano USS Harry S. Truman (CVN 75) conduziu exercícios de interoperabilidade com o porta-aviões nuclear francês Charles de Gaulle (R 91) entre os dias 4 e 7 de junho no Mar Mediterrâneo. Alguns dos exercícios conduzidos pelos porta-aviões incluiram qualificações dos porta-aviões (CQs) e uma troca de motor de um caça Rafale no hangar do Truman.

Um caça Rafale F3 pousa a bordo do porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75), no dia 4 de junho de 2010, durante os exercícios entre a U.S. Navy e a Marinha Francesa. (Foto: Mass Communication Specialist 2nd Class Daron Street / U.S. Navy)

Charles Rivkin, embaixador dos EUA na França, três almirantes franceses e a imprensa tiveram a oportunidade de acompanhar o treinamento conjunto durante uma visita ao porta-aviões Truman no dia 7 de junho. O grupo observou os caças F/A-18 Super Hornets e Rafale F3s conduzindo múltiplas passagens no convés de voo do Truman. Essa foi a primeira vez que o embaixador esteve a bordo do porta-aviões norte americano.

O embaixador disse que pretende continuar a relação entre as unidades francesas e norte americanas durante um a recepção oficial a bordo do Truman quando o navio ancorou em Marseille.

Os caças Rafale F3 da Marinha da França efetuaram diversas operações de pouso e decolagem a bordo do porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75) da Marinha dos EUA. (Foto: Ensign Dusan Ilic / U.S. Navy)

Os marinheiros do Truman também notaram as similaridades entre os modos de operação dos esquadrões da França e dos EUA. “As aeronaves deles são completamente diferentes, mas ao mesmo tempo elas são compatíveis com nossos sistemas e no modo de fazer as coisas,” disse o oficial (AW) David Aponte.

A padronização e os procedimentos similares são o que permitem que as duas marinhas possam operam juntas, de acordo com o Tenente Jeff Burch, do Esquadrão de Caças de Ataque (VFA) 37, um dos esquadrões de caça F/A-18 embarcados no Truman.

Um caça Dassault Rafale F3, do Esquadrão 12F da Marinha da França, é lançado do convés de voo porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75) durante exercícios conjuntos entre os EUA e a França no começo de junho. (Foto: Ensign Dusan Ilic / U.S. Navy)

“Nossas duas forças estão tentando estar prontas para trabalhar mais em conjunto,” disse o tenente francês Yvan Launay, um piloto do Rafale do Esquadrão 12F. “Existem várias crises pelo mundo; e desde que nós somos duas nações com porta-aviões, e nós podemos conduzir operações em navios de ambas as forças, isso beneficia a todos pelo tempo que nós podemos treinar dessa maneira.”

O porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75) foi deslocado no dia 21 de maio como parte do Harry S. Truman Carrier Strike Group (HSTCSG) no apoio as operações de segurança marítima e no esforço de cooperação de segurança do teatro de operações nas área de responsabilidade das 5ª e 6ª Frotas da U.S. Navy. O HSTCSG inclui o Carrier Strike Group (CSG) 10, o porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN 75), a Carrier Air Wing Three (CVW) 3, o Destroyer Squadron (CDS) 26 e a Fragata Alemã FGS Hessen (F221).

 

Caça F-16 dos Thunderbirds exposto em museu dos EUA recebe prêmio

Um antigo caça F-16A dos Thunderbirds exposto no Museu de Aviação de Earner-Robins, Georgia.

Um museu norte americano ganhou um prêmio da U.S. Air Force (Força Aérea dos EUA) por uma de suas exibições. O Museu da Aviação da Base Aérea de Robins, na Georgia, ganhou o US Air Force Heritage Award 2010 pela sua exibição ‘Ambassadors in Blue’ representando a equipe de Demonstração Thunderbirds da U.S. Air Force.

A exibição patrocinada pelo Carl Vinson Memorial da Air Force Association foi aberta em maio de 2009 e apresenta um caça Lockheed F-16A Fighting Falcon que voou com a equipe entre os anos de 1982 e 1991. O prêmio foi entregue por C R Anderegg, o diretor dos Programas e Políticas dos Museus e da História da U.S. Air Force, que reconheceu o “difícil trabalho, dedicação e comprometimento com a excelência” mostrado pela equipe de expositores do museu. 

O caça F-16A foi adquirido pelo museu em fevereiro de 2008 da Base Aérea de Sheppard no Texas, onde ele estava sendo utilizado para treinamento de manutenção. Utilinado as unidades de pintura de aeronaves da Base Aérea de Robins e as informações técnicas fornecidas pelos membros dos Thunderbirds, a equipe do museu repintou a aeronave nas originais cores vermelha, branca e azul dos Thunderbirds. A Associação da Força Aérea dos EUA doou mais de US$ 17.700 para pintar e recolocar a aeronave na sua pintura original, que é uma versão anterior do caça atualmente em uso pelo esquadrão.

Além do Museu Nacional da USAF em Dayton, Ohio, o Museu da Aviação é agora o único outro museu da USAF no país a possuir um antigo caça F-16 dos Thunderbirds em exposição.

 

Aviação Virtual

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