Aeronave remotamente pilotada MQ-9 Predator.

A General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) está apoiando a Guarda Nacional Aérea da Califórnia (ANG), fornecendo reconhecimento em tempo real para as operações de combate a incêndios do Departamento de Silvicultura e Proteção contra Incêndios da Califórnia (CAL FIRE) no sul da Califórnia.

A 163ª Ala de Ataque da ANG realiza rotineiramente reconhecimento aéreo para missões de combate a incêndios usando suas aeronaves pilotadas remotamente (RPA) MQ-9 Predator B, mediante solicitação da CAL FIRE. O RPA fabricado pelo GA-ASI inclui o radar multimodo Lynx da empresa com abertura sintética (SAR) para detectar linhas de incêndio mesmo em céus cheios de fumaça.

O sistema de direcionamento multiespectral fornece às câmeras eletro-ópticas/infravermelhas (EO / IR) alimentação de vídeo ao vivo em cores e infravermelho de alta definição para postos de comando no solo. Essas imagens em tempo real 24×7 oferecem consciência situacional crítica para operações de supressão de incêndio no solo e no ar.

“Fornecer suporte para desastres naturais é apenas mais uma maneira de utilizar nossas aeronaves”, disse Linden Blue, CEO da GA-ASI. “A GA-ASI sempre tem o prazer de saber que nossos produtos podem e ajudarão quando esse tipo de situação ocorrer”.

As operações da 163ª Ala partem da Base da Reserva Aérea de March, em Riverside, Califórnia, e são implantáveis ??no sul e no centro da Califórnia. A ANG, a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e a GA-ASI criaram um plano de backup conjunto para lançar e recuperar aeronaves MQ-9 quando a decolagem ou aterrissagem em March não é viável devido a restrições operacionais, como o clima.

Em 25 de outubro de 2019, enquanto a ANG estava fornecendo apoio de reconhecimento à CAL FIRE, os ventos de Santa Ana impediram a recuperação de um MQ-9 da 163ª Ala de Ataque Aéreo para March. Os membros da tripulação de terra da GA-ASI, em parceria com a tripulação da USAF no local da Gray Atom, da General Atomics, perto de Palmdale, Califórnia, recuperaram, fizeram a manutenção e reabasteceram a aeronave e a relançaram. Isso permitiu ao MQ-9 retomar sua missão de apoio a incêndios, minimizando uma lacuna na cobertura. É a segunda vez que o suporte flexível entre essas três agências resulta em uma cobertura uniforme ao CAL FIRE.

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3 COMENTÁRIOS

      • As estratégias para evitar o abate são:
        – voar alto de preferência em velocidade supersônica
        – voar baixo em alta velocídade subsonica
        – usar furtividade
        – usar EW

        Esses drones não fazem nada disso. Tem uma assinatura de radar e visual baixa e há um planejamento de risco com o conhecimento prévio das ameaças. Voam lento a média altura. Abates ocasionais são esperados.