Aeronave C-17 Globemaster III da Ala de Transporte Aéreo Pesado da Capacidade de Transporte Aéreo Estratégico decola da Base Aérea de Pápa, Hungria.

Os Estados Unidos, juntamente com 11 países da OTAN e da Parceria para a Paz, celebraram o 10º aniversário da ativação da Ala de Transporte Aéreo Pesado (HAW) sob o programa de Capacidade de Transporte Aéreo Estratégico (SAC) esta semana na Base Aérea de Pápa, Hungria.

O programa SAC é um compromisso inicial de 30 anos e consiste dos seguintes membros da OTAN: Hungria, Bulgária, Estônia, Lituânia, Holanda, Noruega, Polônia, Romênia, Eslovênia e Estados Unidos, além de países da Parceria para a Paz, Finlândia e Suécia.

A HAW emprega três aeronaves C-17 Globemaster III e alcançou uma taxa de conclusão de missão de aproximadamente 94%. Em maio de 2019, a HAW voou quase 2.500 missões, abrangendo mais de 27.000 horas, transportou mais de 130.000 passageiros e entregou 79 mil toneladas de carga.

Em reconhecimento a essas conquistas, a HAW realizou uma festa de aniversário de 26 a 27 de junho em Pápa. O Brig. Gen. Michael Koscheski, líder das Forças Aéreas dos EUA na Europa e Diretor de Operações da Força Aérea da África, foi um dos oradores convidados.

“A amplitude do caminho da capacidade de transporte aéreo estratégico nos últimos dez anos tem sido impressionante”, disse Koscheski, ex-diretor de planos, programas e análises da USAFE – AFAFRICA e presidente do conselho diretor da SAC. “Cada nação viu um avanço significativo com os C-17 da SAC e suas estratégias de defesa nacional. Testemunhamos operações especiais a partir de locais não cumpridos antes do C-17 e desenvolvemos a capacidade de conduzir lançamentos de barcos.”

A HAW é a primeira unidade de transporte aéreo militar multinacional do mundo, fornecendo essencialmente uma capacidade de resposta mundial à ponte aérea para os 12 países membros. As operações podem incluir apoio nacional à União Europeia, OTAN, operações das Nações Unidas ou operações militares, de manutenção da paz e de ajuda humanitária.

Ao longo de seu mandato, a HAW prestou assistência humanitária para desastres naturais no Haiti, Paquistão e St. Maarten; voou em apoio às Missões de Estabilização Multidimensional Integrada da ONU no Mali e na República Centro-Africana; e forneceu transporte aéreo para as missões da Força Internacional de Assistência à Segurança e de Apoio Resoluto no Afeganistão.

O Coronel da Força Aérea dos EUA, John Zazworsky, que serviu como o primeiro comandante da HAW, descreveu seu serviço durante um jantar de aniversário.

“Para mim, o resultado mais significativo deste programa é que as antigas nações inimigas são agora parceiras. Quando eu era um cadete da Força Aérea no início dos anos 80, sete dos 12 países do SAC eram adversários, como um bloco de nações desafiando a segurança e a estabilidade da Europa”, lembrou Zazworsky. “Então, quase 30 anos depois, eu estava voando em missões de combate com outros membros da tripulação daqueles mesmos ex-adversários, só que agora estávamos dependendo uns dos outros para a conclusão bem-sucedida de nossas missões. O que agora parecia rotineiro como membro da tripulação era e ainda é uma declaração significativa sobre o que pode ser realizado quando as nações constroem uma visão comum e trabalham coletivamente em direção a uma capacidade compartilhada para melhorar todos os seus títulos nacionais.”

Nos comentários finais de Kosheski, ele disse que uma citação do ex-presidente Dwight D. Eisenhower veio à mente, “as realizações serão uma jornada e não um destino”.

“Nosso caminho na HAW nos levou a uma jornada de sucesso e lições aprendidas”, concluiu Koscheski. “Podemos ter certeza de que alcançamos tanto nessa curta jornada de 10 anos, mas há muito mais a ser alcançado e descoberto”.

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1 COMENTÁRIO

  1. Uma pena que não temos nada do tipo aqui na América do Sul, poderíamos fazer parcerias com Chile, Peru e tantos outros países para ter aviões de combate a incêndio e desastres naturais tudo financiado pelos países do grupo, uma pena realmente que aqui não temos uma confiança e uma vontade de trabalhar junto e por favor não incluam a Argentina pois ela não quer trabalhar junto e sim se beneficiar junto e pra obter vantagens tem que trabalhar e ai a manina de querer tirar vantagem deles é complicada.

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