Boeing 737 MAX em subida durante demonstração em show aéreo.

A Boeing disse na segunda-feira que esperava que os reguladores dos EUA aprovassem o retorno ao serviço comercial de seu jato 737 MAX nas próximas semanas, e suas ações saltaram à medida que os investidores cresciam mais esperançosos de que a fabricante de aviões tivesse resolvido problemas de software no centro de dois acidentes fatais.

A Boeing disse esperar que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emita um pedido de aprovação do retorno do avião ao serviço no próximo mês, mas acrescentou que agora espera que o serviço comercial seja retomado em janeiro. As ações da Boeing aumentaram 5% nas perspectivas da empresa.

Ainda na semana passada, a Boeing disse que esperava que os voos pudessem retomar até o final de dezembro. Na segunda-feira, a empresa disse que era possível que a retomada das entregas do MAX para clientes de companhias aéreas pudesse começar em dezembro, mas disse que obter aprovação para mudanças no treinamento levaria mais tempo.

A American Airlines e a Southwest Airlines disseram na sexta-feira que estavam adiando a retomada dos voos do 737 MAX até o início de março. As principais companhias aéreas disseram que precisarão de pelo menos um mês para concluir o treinamento e instalar o software revisado antes que os voos possam retomar.

“Esperamos que o MAX seja certificado, com a diretiva de aeronavegabilidade emitida, sem aterramento em meados de dezembro. Esperamos que os requisitos de treinamento de pilotos sejam aprovados em janeiro”, disse o porta-voz da Boeing, Gordon Johndroe.

Ele acrescentou que “nossos clientes de linhas aéreas precisarão de mais tempo para devolver suas frotas para o serviço e treinar todos os pilotos do 737; portanto, eles anunciaram atualizações de horários em março”.

A FAA reiterou que a agência “não estabeleceu um prazo para quando o trabalho será concluído”.

Na semana passada, os reguladores dos EUA e da Europa não conseguiram concluir uma auditoria de documentação de software devido a lacunas significativas e documentos abaixo do padrão. A FAA deve concluir essa auditoria antes que um voo de teste de certificação possa ser agendado.

“Estamos tendo tempo para responder a todas as perguntas deles”, disse a Boeing na segunda-feira. “Estamos fornecendo documentação detalhada, solicitando que eles voem nos simuladores e os ajudamos a entender nossa lógica e o design dos novos procedimentos, software e material de treinamento proposto para garantir que eles estejam completamente satisfeitos com a segurança do avião”.

A Boeing também disse que completou um dos cinco marcos necessários: uma avaliação de simulador eCab de vários dias com a FAA para garantir que o sistema de software funcione conforme o esperado, mesmo se houver uma falha no sistema.

Na sexta-feira, a FAA disse aos legisladores dos EUA que uma revisão preliminar feita por um painel constatou que as alterações no projeto da Boeing em um sistema de segurança importante são seguras e compatíveis com os regulamentos.

O próximo passo será uma sessão de simulador de vários dias com pilotos de companhias aéreas de todo o mundo.

A FAA disse anteriormente que precisará de 30 dias a partir do momento do voo de certificação antes que possa liberar o avião e que os voos possam ser retomados.


Fonte: Reuters

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