A Coreia do Sul já adquiriu um lote de helicópteros AW159 Wildcat da Leonardo.

A Administração do Programa de Administração de Defesa (DAPA) da Coreia do Sul deu início a uma licitação aberta para o segundo lote de 12 helicópteros de guerra anti-submarino (ASW) para marinha do país.

A licitação para os novos helicópteros ASW da Marinha da Coreia do Sul vai de 2 de maio a 16 de agosto.

Espera-se que a gigante aeroespacial e de defesa dos Estados Unidos, Lockheed Martin, e a gigante italiano Leonardo estejam competindo pelo programa de lote 2 da DAPA, com a aquisição de 12 helicópteros por cerca de 950 bilhões de won (US$ 802 milhões).

Em 2016, a DAPA adquiriu oito helicópteros da Leonardo para um plano de implantação de 20 unidades, implantando os novos AW159 Wildcat em 2017.

A DAPA assinou um contrato de vendas diretas comerciais (DCS) com a Leonardo para mais 12 helicópteros multi-missão italianos no ano passado, já que nenhum outro concorrente participou das licitações em junho e outubro.

Logo após o prazo de 14 de novembro para a segunda licitação do ano passado, o governo dos EUA enviou uma carta de preço e disponibilidade para os helicópteros MH-60R Seahawk da Lockheed Martin, dando a Seul a opção de um acordo de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) com Washington.

A DAPA agora tem uma escolha entre o acordo de DCS e o acordo FMS, com base em propostas renovadas de Leonardo e Lockheed Martin, respectivamente.

“As propostas das empresas devem primeiro ser avaliadas para selecionar as entidades elegíveis. A DAPA fará então um teste e avaliação, e negociações sobre os sistemas selecionados”, disse a agência de aquisições em seu último anúncio sobre a proposta.

O Wildcat da Leonardo é um helicóptero multi-missão capaz de realizar missões de reconhecimento aéreo, guerra anti-submarino, guerra anti-superfície, contraterrorismo e transporte de tropas.

Está armado com um radar de vigilância ativo de varredura eletrônica (AESA) de 360 ??graus, sonar de imersão de guerra anti-submarino, mísseis anti-navio e torpedos com uma velocidade máxima de 259 quilômetros. Tem 15,22 metros de largura e 4,04 metros de altura.

“O AW159 é um helicóptero de operações marítimas líder do setor com agilidade superior que já comprovou sua capacidade de combater a ameaça submarina na região com o programa marítimo operacional do lote 1”, disse um porta-voz sobre a nova proposta da DAPA.

O governo dos EUA está propondo o MH-60R via FMS.

A empresa italiana disse que o AW159 oferece opções eficientes para a Marinha Sul Coreana por seu preço de compra e preço de manutenção, citando também economias de escala derivadas do programa do lote 1, já que a capacidade de manutenção e o pessoal já foram treinados para o trabalho.

O Seahawk da Lockheed Martin também é um helicóptero multi-missão capaz de carregar torpedos e mísseis anti-navio com velocidade máxima de 267 quilômetros. Tem 19,76 metros de largura e 5,1 metros de altura.

O Seahawks – cerca de US$ 150 milhões – é mais caro que o Wildcat – cerca de US$ 66,5 milhões – mas se a DAPA conseguir um acordo dentro do orçamento de 950 bilhões de won, a diferença de preço para um helicóptero seria de cerca de 4,6 mil dólares.

“A Lockheed Martin apoiará os esforços da Marinha dos EUA ao avaliar a Solicitação de Proposta de Lote de Helicóptero Operacional Marítimo da Coreia do Sul. Uma aquisição da MH-60R por FMS fornecerá à Marinha Sul-Coreana o helicóptero antissubmarino e anti-superfície mais avançado do mundo”, disse a Lockheed Martin em sua última declaração sobre a oferta da DAPA.

A proposta do governo dos EUA para um acordo FMS, no entanto, deve ser revista em termos do limite do orçamento, de acordo com oficiais militares.

Embora o método FMS tenha uma vantagem de que o desempenho e as armas usadas pelos militares dos EUA possam ser garantidos pelo governo dos EUA, o país comprador não pode fazer uma solicitação quando o governo dos EUA decidir os detalhes do acordo, incluindo o preço.


Fonte: The Korea Times

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1 COMENTÁRIO

  1. Como os coreanos já operam o Wildcat, a escolha natural, logística, econômica e operacional seria o mesmo. Porém, penso eu, que deve haver mais pressão e lobby americano desta vez.

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