O Euro Hawk decola da Base Aérea de Manching, na Alemanha, para seu primeiro voo com uma carga completa de sensores SIGINT. (Foto: Northrop Grumman)
O Euro Hawk decola da Base Aérea de Manching, na Alemanha, para seu primeiro voo com uma carga completa de sensores SIGINT. (Foto: Northrop Grumman)

A Cassidian, a divisão de defesa e segurança da EADS, e a Northrop Grumman Corporation, em conjunto alcançaram um marco importante hoje, com o primeiro vôo de teste completo do sistema do sistema aéreo não tripulado (UAS) EURO HAWK equipado com sensores avançados de inteligência de sinais (SIGINT) para detecção de emissores de radar e de comunicação. Assista a seguir a decolagem do Euro Hawk na Alemanha, no dia 11 de janeiro.

O EURO HAWK decolou às 10:36 (hora da Europa Central) da Base Aérea de Manching e subiu para o teto de mais de 15.000 metros no espaço aéreo controlado militar, muito acima e numa distância segura do tráfego aéreo civil. Depois de 6 horas no ar, o avião pousou de volta em segurança na Base Aérea de Manching, às 16:38.

“Este vôo bem sucedido demonstra as capacidades de integração de sistemas e tecnologia de ponta do programa EURO HAWK. O conjunto de sensores SIGINT desenvolvidos pela Cassidian em conformidade com os requisitos da Bundeswehr (Forças Armadas) alemã, apresentaram um excelente desempenho dentro da interação perfeita de todo o sistema”, disse Bernhard Gerwert, diretor executivo da Cassidian. “Por isso, estamos orgulhosos de provar com esses vôos de teste a capacidade do novo EURO HAWK para missões de inteligência SIGINT, estratégicas para a proteção e segurança das forças armadas alemãs.”

O sistema EURO HAWK previamente concluiu os extensos testes no solo na Base Aérea de Manching, recebendo a aprovação final para os testes de vôo das funcionalidades da carga de sensores SIGINT integrados com a Autoridade de Aeronavegabilidade alemã.

“O vôo de hoje dos sensores de SIGINT marca o início da fase crítica de vôo de teste da carga de sensores do EURO HAWK para a Bundeswehr alemãa”, disse Tom Vice presidente corporativo e vice-presidente de Sistemas da Northrop Grumman Aerospace. “O EURO HAWK representa muitas estreias significativas para a Northrop Grumman. Não é apenas a nossa primeira cooperação transatlântica com a Alemanha e a Cassidian, mas é também a primeira versão internacional do RQ-4 Global Hawk produzida pela empresa e o primeiro veículo aéreo não tripulado HALE (High Altitute Long Endurance) SIGINT na Europa.”

Baseado no HALE RQ-4B Global Hawk, o sistema EURO HAWK inclui uma estação de controle terrestre que consiste num controle de missão e de lançamento e recuperação de elementos fornecidos pela Northrop Grumman. É equipado com um novo sistema de missão SIGINT desenvolvido pela Cassidian, oferecendo capacidade para detectar emissores eletrônicos e de comunicações. A estação de terra SIGINT, que recebe e analisa os dados do EURO HAWK é parte de uma solução de sistema integrado, e é também fornecido pela Cassidian.

“A história de sucesso do EURO HAWK continua a se desdobrar e permitirá que a Alemanha possa conduzir independentemente missões persistentes de vigilância e reconhecimento”, disse Neset Tükenmez, CEO para a EuroHawk GmbH. “Com este primeiro voo do sensor, o EURO HAWK efetivamente demonstrou a sua capacidade para a operação segura do sistema dentro do espaço aéreo alemão.”

Com uma envergadura maior do quea maiorias dos aviões comerciais, podendo permanecer em voo por mais de 30 horas e numa altitude máxima de cerca de 60.000 pés, o EURO HAWK é um substituto interoperável, modular e de baixo custo para a frota de aeronaves tripuladas Breguet Atlantic que estava em serviço desde 1972 e se aposentou em 2010.

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