O MD-80 “Super 80” da American Airlines para para seu último voo.

A American Airlines aposentou sua frota de aeronaves McDonnell Douglas MD-80 no dia 04 de setembro, com a maioria das 26 aeronaves restantes realizando os voos finais para Roswell, Novo México (ROW). O MD-80, também conhecido como Super 80, foi o cavalo de batalha da frota da companhia aérea durante os anos 80 e além.

Primeiro MD-80 entregue para AA.

Os Super 80 começaram na American em maio de 1983 com três aeronaves servindo seis cidades – Dallas-Fort Worth (DFW); Detroit (DTW); Cidade de Nova York (LGA); Memphis, Tennessee (MEM); Nashville, Tennessee (BNA); e Ontário, Califórnia (ONT).

Quando introduzido, o MD-80 foi um dos aviões comerciais com menor consumo de combustível no céu. A American foi a primeira das grandes companhias aéreas com sede nos EUA a introduzir a aeronave em sua frota e, em 2003, operava 362 dos aviões icônicos, representando aproximadamente um terço de todos os MD-80 já produzidos pela McDonnell Douglas.

O voo final do MD-80 da American, no voo American 80, partiu do DFW pela última vez, às 9h, com destino ao Aeroporto Internacional O’Hare, em Chicago. Depois o avião foi transladado para Roswell onde se juntou aos outros MD-80 aposentados na quarta-feira.

A aposentadoria do MD-80 marca o fim de uma era icônica na história da American. Olhando para o futuro, a American continua a modernizar sua frota com aeronaves mais eficientes em termos de combustível que oferecem aos clientes comodidades mais procuradas, como Wi-Fi de alta velocidade líder do setor e mais entretenimento a bordo e acesso à energia.

Ao longo dos anos, a companhia aérea American teve três tipos diferentes de Super 80: MD-82, MD-83 e MD-87, com apenas as duas primeiras versões ainda permanecendo ativas para serem aposentadas neste dia.

No total, foram fabricados 1191 MD-80, de seis versões diferentes, de acordo com os registros da Boeing.

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