Jato de combate leve (LCA) Tejas, que ainda não está em conformidade de acordo com a Força Aérea da Índia.

No já muito atrasado programa do jato de ataque leve (LCA) Tejas, a proposta da estatal Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para o fornecimento de 83 jatos à Força Aérea Indiana (IAF) tem sido repetidamente considerada não conforme com seus requisitos e a questão agora será levada ao Ministério da Defesa para decidir o futuro curso de ação, disseram os principais oficiais da IAF.

A IAF emitiu um concurso de um único fornecedor para a HAL em dezembro de 2017 e a HAL apresentou sua primeira resposta técnica e comercial a este em março de 2018.

“Houve três grandes defeitos em sua resposta à RfP. A oferta sobre preço e outros aspectos era válida apenas por 12 meses, enquanto o procedimento de aquisição exige que ela seja mínima de 18 meses e o cronograma de entrega oferecido pelo HAL não estava em conformidade com nossos requisitos”, disseram funcionários da IAF.

“Os níveis de resistência ou a quantidade de tempo que a aeronave pode voar também não foram considerados ótimos. Dissemos ao HAL que o alcance da aeronave não estava de acordo com as exigências apresentadas por nós”, disseram os oficiais.

Os principais comandantes da força durante a conferência de seus comandantes em outubro do ano passado disseram à HAL para corrigir os problemas na proposta e voltar com a resposta correta.

No entanto, os funcionários da IAF disseram que receberam duas respostas nos últimos 15 dias, mas as respostas ainda não estão de acordo com seus requisitos.

“Um novo cronograma de entrega foi apresentado em 16 de janeiro de 2019, enquanto em 22 de janeiro, a HAL afirmou que o alcance da aeronave está em conformidade com os requisitos da RfP. O relatório do Comitê de Avaliação Técnica foi finalizado e o cronograma de entrega agora proposto pela HAL, no entanto, continua a ser um descumprimento, para o qual a IAF está se aproximando do Conselho de Aquisição de Defesa”, disseram eles.

Funcionários da IAF disseram que o programa atrasou mais de um ano após a aceitação da necessidade concedida pelo Conselho de Aquisição de Defesa (DAC) para o programa de novembro de 2016.

“As negociações para os termos do plano entre a aquisição da HAL e do Ministério de Defesa continuaram por mais de um ano, e a aquisição precisou ser revalidada duas vezes, o que levou a um atraso na emissão subseqüente da RFP. O atraso ocorreu principalmente devido ao atraso na resolução das condições de pagamento vinculadas à entrega”, disseram os funcionários.

Autoridades disseram que o caso de aquisições teve que ser levado duas vezes mais ao DAC, após a sanção inicial, pelo governo, já que a sanção para um programa é válida apenas por seis meses.

A Força Aérea da Índia já fez um pedido para 40 jatos LCA e lançou uma licitação para a HAL para outros 83 LCAs Mark 1A para substituir sua antiga frota de aviões MiG-21 e MiG-27, mas teve que adiar sua eliminação gradual em vista de os atrasos no LCA e outros projetos de aquisição de aeronaves de combate.


Fonte: Economic Times

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3 COMENTÁRIOS

  1. O resto do mundo já vai estar na sexta geração e o Tejas não vai ficar plenamente operacional. Que vergonha. Medo do Gripen Br ter um caminho parecido, apesar de pouco provável

  2. Uma.fuselagem compactada com uma asa delta tamanho gigante montada na posição errada.
    Não pode voar bem.

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