O jato de combate leve (LCA) Tejas, desenvolvido pela indiana HAL.

Se os planos atuais de desenvolvimento e de aumento de capacidade forem mantidos conforme o cronograma, a Força Aérea Indiana terá 123 aviões de combate Tejas LCA (Aeronaves de Combate Leve) na sua frota até 2024-25.

Para habilitar este programa, a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) está no processo de criação de uma nova linha de montagem e também está envolvendo o setor privado em grande escala, disse o diretor geral do setor público aeroespacial, Major T. Suvarna Raju.

A Força Aérea da Índia colocou pedidos para 40 jatos em dois lotes, dos quais os primeiros 20 estão na Configuração Operacional Inicial (IOC), enquanto os 20 restantes estão na Configuração Operacional Final (FOC). Em julho passado, a Força Aérea da Índia operacionalizou o primeiro esquadrão de Tejas, o ’45 Adagas Voadoras’, com três aeronaves. Mais dois aviões se juntarão ao esquadrão em breve.

Em novembro passado, o Conselho de Aquisição de Defesa (DAC) havia dado autorização inicial para 83 aeronaves na configuração Mk-1A com melhorias específicas exigidas pela Força Aérea Indiana.

Raju disse que cerca de 45 melhorias foram implementadas no 1A e a HAL já lançou uma competição para adquirir o avançado radar AESA e sistemas de contramedidas eletrônicas.

Sobre o cronograma para o desenvolvimento do 1A, Raju disse que o concurso seria aberto até final de março, após o qual a avaliação técnica e negociações comerciais seriam realizadas. “Podemos provar isso no 1A até 2018 e começar a produzir em 2019”, observou.

Além do desenvolvimento, a entrada em serviço também está adiada pela baixa taxa de produção de oito aeronaves por ano. O governo deu recentemente a sanção para ajustar uma outra linha de montagem para aumentar a taxa de produção para 16 aeronaves por o ano.

“A Força Aérea Indiana receberá o Mk-1A em 2019 e até então a nossa capacidade também aumentará para 16 aeronaves por ano”, acrescentou Raju.

Para aumentar a produção da aeronave, a HAL terceirizou grandes partes do jato. “Estamos tentando ser um integrador ao invés de uma fabricante”, ele disse.

A Força Aérea Indiana necessita urgentemente de novos jatos de combate e os Tejas LCA substituirão os caças MiG-21 e MiG-27 que estão sendo eliminados. A Força Aérea da Índia está programada para eliminar todos os 11 esquadrões de MiG-21 e MiG-27 até 2024, quando chegam ao final de suas vidas úteis.

Sobre a questão de peças sobressalentes e apoio técnico que tem sido uma área de constante preocupação dos serviços, Raju disse que eles já assinaram contratos de fornecimento de longo prazo com seus fornecedores e afirmou que a disponibilidade de todas as plataformas fabricadas pela HAL ficaram “acima 65 por cento.”

Fonte: The Hindu

4 COMENTÁRIOS

    • Não entendo mais, larguei de mão !! Bagunça logística .. por isso que caem toda hora, os mecânicos não devem nem saber qual o tipo de aeronave que estão fazendo a manutenção. E essa fábrica da HAL aí ou as fabricas da HAL devem ser enormes, porque fabricam (ou querem) fabricar tudo ..

  1. Os hindus conseguem ser mais indecisos que uma mulher vaidosa na hora de escolher as roupas. E quando acaba escolhendo, fica indecisa na hora de escolher os acessórios. Chega a ser triste ver o quanto eles torram seu dinheiro com um erro como o Tejas, sendo que existem muitas máquinas ótimas sendo oferecidas no mercado internacional.