Aeronave C-130HI Hercules durante testes de lançamento aéreo autônomo. (Foto: Koral Dvir / IAF)

Durante o combate, as aeronaves de transporte pesado da Força Aérea Israelense (IAF) são frequentemente obrigadas a lançar o equipamento para as forças terrestres usando aeronaves C-130J “Shimshon” e C-130HI “Karnaf”. Hoje em dia, a IAF está atualizando suas capacidades e integrando um sistema avançado que permite lançamento aéreo preciso direcionado diretamente às forças no campo.

Imagine uma situação em que Israel está no meio de uma guerra em larga escala no teatro do norte e as tropas das Forças de Defesa de Israel (IDF) são obrigadas a ficar para trás das linhas inimigas por um período prolongado de tempo. Lentamente, suas munições, comida e água potável acabam. Como resultado de sua localização, eles não podem ser reabastecidos do solo. É aqui que entra a força aérea, capaz de executar lançamentos aéreos de equipamentos essenciais usando as aeronaves “Karnaf” (C-130HI Hercules) e “Shimshon” (C-130J Super Hercules).

Esta situação não é imaginária, e a última vez que isso aconteceu foi na Segunda Guerra do Líbano em 2006. Mais de uma década depois, a IAF continua a melhorar no campo de lançamento de suprimentos com aviões, integrando agora uma nova missão: lançamento aéreo autônomo. Isso significa que a carga lançada pelo ar é capaz de se direcionar para as forças terrestres.

Nos últimos dois meses, o Esquadrão de Testes de Voo da IAF concluiu uma série de testes em um sistema de lançamento aéreo de tempo de guerra. Ao longo dos últimos anos, a IDF adquiriu uma quantidade limitada de tais sistemas para testar se eles são recomendados para uso em Israel e podem adquirir sistemas adicionais no futuro.

Quase operacional

“O sistema foi comprado em 2015 e o Esquadrão de Testes de Voo realizou uma série de testes quando da chegada”, disse um major da IAF, líder do teste do esquadrão. “Os resultados do teste mostraram que o sistema ainda não estava qualificado para uso operacional e foi descomissionado na Força Aérea. Recentemente, foi decidido reexaminar o sistema depois que ele começou a mostrar resultados perfeitos, assim como a fabricante projetou”.

A equipe de testes da aeronave é composta de membros do 103º Esquadrão (“Elephants”) operando a aeronave “Shimshon” ao lado de um piloto de teste sentado na cabine do piloto. Há várias pessoas sentadas no compartimento de carga, incluindo um mestre de carga, um engenheiro de teste, representantes da Unidade Marom, um representante da Diretoria Tecnológica e Logística e membros de serviço da Unidade de Suprimentos Aéreos. No chão, equipes designadas examinam a área em busca de IEDs e militares hostis, enquanto um helicóptero em voo assegura que a área esteja limpa. Ao mesmo tempo, um esquadrão no campo permanece no local e espera pelo lançamento aéreo.

A série de testes incluiu vários voos de nove horas de duração, como parte do qual um total de 18 lançamentos foram realizados. “No primeiro voo, largamos o lançamento aéreo autonômo de uma grande altura e vimos que o paraquedas abriu e que o sistema direcionou o equipamento com sucesso. Foi incrível ver o sistema atingir a marca no solo”, descreveu o major.

O major disse que este foi um teste complexo para o esquadrão: “Ao testar um novo sistema, geralmente recebemos todos os dados necessários. Dessa vez, mal tínhamos informações sobre o sistema e precisávamos coletar uma pequena peça de informação, sendo um grande desafio, além de uma intensa cooperação com um grande número de participantes: a Unidade Marom, a Diretoria Tecnológica e Logística e o Departamento de Munições, e várias aeronaves de diferentes tipos participaram. Sincronizar todos os envolvidos não é simples”.

Alta tecnologia no campo de batalha

O sistema é usado em várias forças armadas em todo o mundo, principalmente com o objetivo das equipes táticas de lançamento ao lado do equipamento. “As capacidades oferecidas pelo sistema melhoram muito a aeronave de transporte”, elaborou o major. “O sistema nos permite lançar equipamentos de altitudes elevadas com o equipamento direcionando-se ao seu destino. Essa é uma melhoria significativa para nós.

“O esquadrão receberá uma enorme vantagem operacional e incluirá mudanças drásticas no treinamento, instrução e atividade operacional. Vamos nos preparar fortemente para a integração do sistema e nossas capacidades operacionais devem melhorar”.

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1 COMENTÁRIO

  1. Seria interessante, principalmente agora com apoio comercial da Boeing, que Israel viesse a operar algumas unidades do KC-135, principalmente nas tarefas de reabastecimento, onde ele é mais efetivo que o Hércules para uma força de caças. Sonhar não custa…

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