A versão de produção da aeronave híbrida Airlander 10 foi revelada à medida que a Hybrid Air Vehicles (HAV) se aproxima do início da produção, continuando as negociações com os clientes comerciais.

A aeronave atualizada tem uma forma de menor arrasto, que economiza combustível; trem de pouso aprimorado; cabine mais larga e longa para passageiros, carga e equipamento; e muitos outros refinamentos. Esses recursos fornecerão a flexibilidade necessária para oferecer as experiências únicas que o mercado comercial deseja oferecer aos seus clientes.

“Revelar a aeronave que nossos primeiros clientes comerciais receberão é um momento emocionante e um marco importante em nosso caminho para a certificação de tipo”, disse Tom Grundy, diretor executivo de produção da Airlander 10.

A aeronave de produção fornecerá mais do que apenas a capacidade de manutenção que os clientes esperam da tecnologia da Airlander. Também proporcionará maior eficiência, com o Airlander 10 produzindo até 75% menos emissões do que aeronaves comparáveis. Atualmente, a empresa está desenvolvendo propulsão elétrica com a Collins Aerospace e a Universidade de Nottingham, enquanto trabalha para fornecer aviação com zero carbono.

Atualmente, a HAV está negociando contratos para os quatro primeiros slots de produção, com base em cartas de intenção assinadas para mais de dez aeronaves com organizações nos setores de turismo e tecnologia limpa. “Nossas negociações atuais são o resultado do forte interesse em fornecer experiências de viagem únicas e responsáveis ??que estamos vendo no setor comercial”, acrescenta Grundy.

À medida que o HAV se aproxima do lançamento do programa de produção e certificação de tipo, a empresa também trabalha para garantir o investimento necessário para estabelecer uma nova instalação de produção fabricada para a Airlander.

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