Helicóptero Ansat com o sistema de flutuação de emergência para pouso na água.

A Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia (Rosaviatsiya) certificou a instalação do Sistema de Flutuação de Emergência no helicóptero Ansat.

Ele foi projetado para pouso em emergência na água e é usado para salvar vidas da tripulação e dos passageiros.

A Rosaviatsiya também emitiu a Kazan Helicopters, da holding Russian Helicopters (parte da Rostec State Corporation) com a aprovação da principal mudança: a redução das limitações de aeronavegabilidade de várias partes principais da Ansat.

O sistema de flutuação de emergência foi testado no complexo de voo e teste da Kazan Helicopters. O programa incluiu a avaliação do desempenho do helicóptero com ballonets embalados e cheios, feitos de material elástico, garantindo a flutuação da aeronave de asas rotativas.

O tempo necessário para encher os ballonets durante o voo também foi medido. Durante os testes no solo, foram avaliadas a ativação de botes salva-vidas e a possibilidade de evacuar passageiros e tripulantes através de saídas de emergência.

“A Kazan Helicopters recebeu a certificação para a flutuação e resiliência do helicóptero Ansat com o estado do mar 4 (ondas moderadas), de acordo com a Organização Meteorológica Mundial, após testes de simulação do Instituto Aerohidrodinâmico Central em Zhukovsky, em um tanque e em mar aberto. Eu gostaria de enfatizar que, devido a esse sistema, o helicóptero da Ansat prevê a evacuação segura de passageiros e da tripulação para jangadas salva-vidas em caso de queda”, disse o diretor-gerente da Kazan Helicopters Yuri Pustovgarov.

Os helicópteros Ansat equipados com o Sistema de Flutuação de Emergência serão capazes de voar a uma distância considerável da costa, além de participar de operações de busca e salvamento. A instalação do sistema de flutuação de emergência será opcional, a pedido do cliente.

Além disso, a Ansat tem certificação da redução das limitações de aeronavegabilidade de suas partes principais, como o cubo principal do rotor, o rotor antitorque, a empenagem, etc. Isso permitirá reduzir o custo de substituição das peças e reduzir consideravelmente o custo de manutenção de helicópteros e na hora de voo em geral.

Essas mudanças tornam a Ansat mais atraente para os clientes em potencial e aumentam sua competitividade em comparação com as aeronaves estrangeiras.

O Ansat é um helicóptero bimotor leve de múltiplos propósitos, cuja produção em série é feita na Kazan Helicopters. De acordo com o certificado do helicóptero, seu design permite convertê-lo em uma versão de carga ou em uma aeronave de passageiros que pode transportar até sete pessoas.

Em maio de 2015, foi obtido um complemento ao certificado de tipo para a modificação do helicóptero com um módulo médico. O Ansat é certificado para uso em temperaturas que variam entre -45°C e +50°C e em montanhas altas.

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