Novas imagens conceituais do F-15EX foram divulgadas pela Boeing.

A Boeing lançou uma página dentro do seu site dedicada para o F-15EX, a nova versão do Eagle a ser encomendada pela Força Aérea dos EUA. Juntamente com a nova página, divulgou imagens conceituais do jato de combate bimotor.

A Força Aérea dos EUA anunciou recentemente planos para encomendar o F-15EX para renovar sua frota de aviões de combate. Esta nova versão do Eagle deve substituir o F-15C/D.

O F-15EX complementará os recursos oferecidos pelo F-35A. Um dispositivo que foi projetado principalmente para ataque ao solo e cujas capacidades de controle e comando devem possibilitar a obtenção do máximo das aeronaves de quarta geração operando ao lado dele. O F-15EX também deverá ser menos caro para usar que o F-35. Finalmente, o F-15EX permitirá que a Força Aérea dos EUA não seja totalmente dependente da Lockheed Martin para seus programas de aeronaves de combate. Esta empresa realmente produz o F-35 e forneceu o F-16 e o ??F-22.

A Boeing deve construir os novos F-15EX sobre os desenvolvimentos realizados nos últimos anos nas aeronaves de Cingapura, Catar e Arábia Saudita para oferecer uma evolução do F-15 adequado às necessidades da Força Aérea dos EUA. A Boeing também trabalhava há vários anos em uma versão chamada F-15 Advanced.

O cockpit foi completamente redesenhado, os sensores e o motor também foram modernizados. O F-15EX terá capacidade de carga próxima a 14 toneladas. A aeronave será equipada com 12 pontos certificados para armamento ar-ar e 15 pontos para armas ar-terra.

Um pacote integrado de e-aviônicos fornece uma gama completa de proteção e interação imediata com ameaças emergentes. Incluindo oposição aos modernos sistemas de defesa contra mísseis e outros meios de detecção por meio de contramedidas automatizadas.

O F-15EX receberá o Display Core Processor II, o computador de bordo mais rápido do mundo capaz de processar 87 bilhões de instruções por segundo para transferência de dados, enquanto ainda pode traduzir e processar informações e informações em velocidades mais altas, para um grau muito maior de confiabilidade. Finalmente, o caça terá motores mais potentes. Cada uma das oito aeronaves da “primeira onda” de produção custará US$ 125 milhões.

22 COMENTÁRIOS

  1. Para aqueles que dizem que F-35 vai matar os "4ª Gen", esta aí a resposta… Enquanto a 5ª Gen tiver o custo por ciclo de vida tão elevada como possuem hoje, não se tornarão unanimidade dentro das forças aéreas, serão importantes sim mas sempre operando com aeronaves de gerações anteriores.

    Tecnologia é importante mas números também são… A USAF tem em mente que a estratégia ideal é sempre ter a maior quantidade de aeronaves, mesmo que muitas estejam limitadas a uma especialidade, se elas se justificam economicamente, então faz sentido dentro da estratégia de dissuasão… É importante colocar que a tecnologia stealth é sim muito importante e não devemos desconsidera-lá, mas se ela não pode estar presente em tudo que voe, que ao menos esteja presente numa parcela de aeronaves para que seja a ponta de lança de uma força.

  2. Gente… parem de viajar. O DoD dos EUA tem uma decisão estratégica para substituir caças de 4a geração pelos de 5a (i.e. F-35). A proporção hoje é ~20% e a intenção é equalizar a frota com 50/50. Pontualmente alguma das forças vai adquirir variantes de F-15, F-16, Hornets, etc. Mas tem que olhar o big picture!!!

  3. Por 125 milhões???? Não vejo tanta vantagem assim em comprar esse avião, vejo aí um lobi enorme por parte do congresso e da boeing, ainda mais agora com essa treta do 737, precisam de caixa e a vaca gorda do orçamento vai ter de dar o leite..

  4. Opção cara essa do F-15X que brilha radar. Comparar ele com f-35 é errado que esse caça-bombardeiro e não interceptador com esse no serviço sujo e o F-35 será supressão tática. a frota atual de F-15 envelheceu e um caça F-22 é muito caro para defesa aérea.