Jatos EA-18G Growler do VAQ-135 foram enviados para Base Aérea de Al Udeid, no Catar, em apoio a 5ª Frota da Marinha dos EUA. (Foto: U.S. Air Force / Tech. Sgt. Christopher Hubenthal)

Aeronaves EA-18G Growler e militares do Esquadrão de Ataque Eletrônico (VAQ) 135 da Marinha dos EUA foram enviados ao Oriente Médio para fornecer uma habilidade única de combate à área de responsabilidade do Comando Central dos EUA.

Através do uso de aeronaves EA-18G Growler, o VAQ-135 “Black Ravens” traz recursos de defesa e ataque aéreo baseados em eletrônica para o ambiente conjunto da Base Aérea de Al Udeid, no Catar, detectando, identificando, localizando e reprimindo “emissores” hostis.

“Voamos com o Growler, que é uma plataforma única”, disse Sleawomir Glownia, piloto do EA-18G Growler junto ao VAQ-135 da Marinha norte-americana. “Temos capacidades de ataque eletrônico embarcado, ar-solo e ar-ar. Nossa principal missão é interferir nas comunicações ou no radar inimigo.”

Enquanto os pilotos executam ataques aéreos eletrônicos e fornecem capacidades de defesa, os mantenedores no solo são encarregados de garantir que os Growlers estejam sempre prontos para o lançamento.

Ngedikes Benedict, oficial eletricista do VAQ-135, disse que gosta do desafio de manter uma aeronave com capacidades tecnológicas tão diversas.

“O Controle de Manutenção está encarregado de toda a coordenação de manutenção, definindo o que precisa acontecer primeiro e quem faz o quê”, disse ela. “Eu amo aviões, amo a aviação. Há um problema desconhecido que os pilotos relatam e temos que descobrir o que deu errado e investigar. É como resolver um quebra-cabeça. Eu amo a ideia disso”.

Depois do planejamento de voo, as inspeções de manutenção e os processos pré-vôo são concluídos, os capitães dos aviões lançam as aeronaves usando sinais manuais para garantir a segurança da tripulação e dos mantenedores, conforme as verificações operacionais finais são realizadas.

“Adoro o lançamento”, disse o oficial da marinha norte-americana Shannon Barde, capitão com o avião VAQ-135. “Se alguma coisa está errada, vai cair em mim porque eu sou o único que verificou esse jato. Eu estou dizendo às tripulações que elas são boas para voar em missão.”

Barde continuou dizendo que ver o lançamento de uma aeronave é uma confirmação visual de um trabalho bem feito.

“É muito bom quando eles decolam”, disse Barde. “Eu penso comigo mesmo” eu fiz isso. Eu me certifiquei de que eles estavam seguros, prontos e capazes de executar sua missão. “É bom fazer parte desse time, o VAQ-135. Estou muito feliz de estar neste esquadrão.”

O VAQ-135 está implantado na área de operação da 5ª Frota dos EUA em apoio a operações navais para garantir a estabilidade e segurança marítima na Região Central, conectando o Mediterrâneo e o Pacífico através do Oceano Índico Ocidental e no cruzamento de três pontos estratégicos.

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5 COMENTÁRIOS

  1. A interferência eletrônica é uma missão crucial para o sucesso de incursões de pacotes aéreos. A capacidade de diminuir e até mesmo anular radares e comunicações do inimigo é meio caminho andado.
    Qual seria essa capacidade no Gripen? Acredito que a FAB não opera Guerra Eletrônica ofensiva hoje.

    • E nem o fará com o Gripen. Não é o foco da aeronave e nem tem capacidades para isto.

      • Acredito que teria alguma capacidade sim com o uso de pods de interferência. E sim, concordo que não é o foco do mesmo, porém pode ser adaptado, uma vez que é um caça multi função.

  2. Uma curiosidade:
    A Indonésia depois de receber seus 24 F-16C/D52id usados modernizados nos EUA está dando andamento na modernização dos seus 10 F-16 A/B Block 15 recebidos em 1989 no Program Peace Bima Sena.
    O serviço está sendo feito na Indonésia pela Força Aérea com assistencia da LM, estão sendo feitas a MLU(Mid-Life Update) e paralelamente a Aircraft Structural Integrity Program ( ASIP) e a a instalação do Falcon Star Structural Service Life Enhancement kits.
    Além disso o Overhaul Engine do motor F100 PW 220/E e capacitando a lançar Joint Direct Attack Munition(JADAM).
    Os 34 F-16A/B/C/D vão operar junto com os 16 Sukhoi Su-27/30 e os 11 Su-35, pois depois de ser embargada no episódio do Timor Leste a Indonésia prefere manter as linhas russas e americanas em uso, não confiando em um só fornecedor. Com isso podem esperar com calma seus 50 KF-X desenvolvido em parceria com a Coreia do Sul.
    . https://4.bp.blogspot.com/-cDNjliYCKt0/XIxFCWwTY0

  3. isso deve ser por causa do Irã. treinar contra areia pode ser também em caso de guerra por lá. A FAB só o E-99 que não pode muito em EW. SAAB diz que o Gripen E faz isso que duvido.

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