As 43 aeronaves dos Fuzileiros Navais dos EUA na pista da Estação Aérea de Miramar, California, durante um Elephant Walk no dia 6 de junho. (Foto: U.S. Marine Corps)

O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA realizou um espetacular ‘Elephant Walk’ com 27 tiltrotores MV-22Bs e 16 helicópteros CH-53E Super Stallions na Estação Aérea de Miramar na California, no dia 6 de junho, para marcar os 75 anos do Dia-D.

As aeronaves, que fazem parte do Grupo de Aeronaves dos Fuzileiros (MAG) 16, 3ª Ala de Aeronaves dos Fuzileiros (MAW), realizaram esta demonstração dinâmica de força, onde as aeronaves mostram suas capacidades táticas e o poder de combate que o MAG-16 usa para defender os EUA e os aliados.

“O MAG-16 executou o evento de máxima força de voo para demonstrar a prontidão de combate do MAG e contar a história do MAG-16”, disse o coronel Craig C. LeFlore, comandante do MAG-16. “Queremos nos testar. Se houver uma crise em algum lugar do mundo, nosso trabalho é estar pronto para responder a essa crise a qualquer momento.

“MAG-16 é uma força em prontidão. Este lançamento em massa não é apenas para se mostrar. A maioria destas aeronaves vai decolar e realizar treinamento tático após o seu lançamento. O treinamento faz com que os fuzileiros navais estejam mais preparados quando nossa nação estiver menos preparada. Não consigo pensar em uma maneira melhor para o MAG celebrar o 75º aniversário do Dia D e as conquistas daqueles que já passaram antes de nós”, prosseguiu LeFlore.

Eventos de treinamento e operações de combate não são muito diferentes. Ambos exigem um grande esforço de “bastidores” que inclui comando e controle, manutenção, logística e treinamento. Os fuzileiros navais e marinheiros se orgulhavam de seu ofício e foram firmes e focados em suas inspeções pré-voo e preparações finais. Sem os esforços dos mantenedores disciplinados e das inspeções observantes conduzidas pelos oficiais não-comissionados, essa evolução não teria sido possível.

“O MAG-16 fornece ao Comandante da Força-Tarefa Aérea Terrestre Marinha (MAGTF) ??o apoio de assalto ao transporte de tropas de combate, suprimentos e equipamentos, dia ou noite, sob todas as condições meteorológicas durante operações combinadas ou conjuntas”, explicou LeFlore. Uma função crítica da aviação dos fuzileiros, o apoio de assalto aumenta a capacidade do MAGTF de concentrar a força contra o inimigo, concentrar e sustentar o poder de combate e aproveitar ao máximo as oportunidades fugazes. No entanto, tais funções não são novas, uma vez que o MAG-16 demonstrou essas habilidades em operações de combate no Iraque e na Síria, bem como em missões humanitárias em todo o mundo.

O MAG-16 realiza sua missão através do trabalho árduo de seus fuzileiros navais e das máquinas que eles “fixam, voam e lutam”. O MV-22B Osprey e o CH-53E Super Stallion são as duas plataformas que compõem o MAG-16. O MV-22B Osprey foi adquirido pela primeira vez em 1999 e tem sido uma pedra angular do MAGTF desde então. O que torna esta aeronave única é a sua capacidade de combinar as capacidades de voo vertical dos helicópteros com a velocidade, alcance e resistência das aeronaves de asa fixa. As excelentes capacidades do MV-22 traduzem-se numa resposta MAGTF mais rápida em tempos de crise. Essas capacidades são colocadas em prática em todo o mundo todos os dias pela MAG-16.

A outra aeronave do arsenal do MAG-16 é o CH-53E Super Stallion. O Super Stallion é o único helicóptero de carga pesada no inventário de aeronaves de asa rotativa do Departamento de Defesa dos EUA. As capacidades de levantamento pesado do Super Stallion são cruciais para apoiar os seis tipos diferentes de operações de apoio de assalto, desde o suporte de combate a ataques até a evacuação aérea. As capacidades combinadas dessas duas aeronaves permitiram que o MAG-16 auxiliasse com ajuda humanitária e esforços de resposta a desastres, como tufões, terremotos e incêndios na Califórnia. Para ser bem sucedido durante essas operações, é vital que os fuzileiros navais e marinheiros do MAG-16 operem suas aeronaves e treinem suas tripulações de forma regular e sustentável.

Quando perguntado sobre como foi o evento Elephant Walk, LeFlore respondeu: “Este lançamento não apenas demonstrou a capacidade dentro do MAG, mas também serviu como tremenda motivação para os fuzileiros navais e marinheiros que trabalharam arduamente para tornar isso possível. Eu não poderia estar mais orgulhoso de suas realizações.”

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5 COMENTÁRIOS

  1. Uma tremenda demonstração de poderio e opulência este Elephant Walk. A maioria dos países não tem condições de executar nem um ant walk.

  2. Em um assalto anfíbio a uma cidade ou posição inimiga costeira, essas aeronaves seriam escoltadas pelos Cobras. Mas ainda sim, acredito que com MANPADS e até canhões iguais ao que a MB e o EB utilizam, seria bem possível de barrar em grande parte uma infiltração dessas.
    Lógico que não seria tão simples, o conflito estaria englobando muitas outras situações, porém asas rotativas sempre foram muito vulneráveis à AA.

    • Por isso que a força aérea ou a aviação de asa fixa da marinha tem a missão de neutralizar as Anti Aéreas antes do ataque.

      MANPADS seriam problema mas os canhões já devem ser neutralizados.

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