O porta-aviões indiano INS Vishal (IAC-II) deve começar a ser fabricado até 2021.

A Índia deve começar a construção de seu segundo porta-aviões fabricado no país, o INS Vishal (IAC-II) em três anos, informou o chefe da Marinha indiana na segunda-feira (03/12). Este será o terceiro porta-aviões que deve entrar em operação com a Marinha Indiana.

Falando na véspera do Dia da Marinha, o Chefe da Marinha, Almirante Sunil Lanba, disse: “O projeto de um segundo porta-aviões indiano recebeu o ímpeto necessário, embora ainda esteja a uma década de distância. A construção deve ser espalhada por 7-10 anos. Vamos ver o início da construção em três anos”, relatou o The Hindu na segunda-feira.

A Marinha prevê que o IAC-II tenha um deslocamento de 65.000 toneladas e use uma catapulta de decolagem assistida e pouso enganchado (CARTOBAR) para o lançamento de aeronaves. O INS Vikrant pesa 40.000 toneladas e trabalha em um mecanismo de Recuperação Curta, mas com Recuperação Enganchada (STOBAR), com uma rampa angular ski-jump.

O novo porta-aviões poderá acomodar até 40 aeronaves, incluindo caças a jato MiG-29K Fulcrum fabricados na Rússia, helicópteros Kamov Ka-31, HAL Dhruv ou Westland Sea King. O hangar do IAC-II pode acomodar até 17 aeronaves, enquanto os aviões restantes podem ser armazenados no convés de voo.

O primeiro porta-aviões da Índia (IAC-1), o INS Vikrant, entrou em sua fase final de construção no estaleiro de Kochi e iniciará testes no mar em 2020, disse Lanba, e é o primeiro de uma classe de porta-aviões que deve ser projetado e construído na Índia sob o programa IAC que foi lançado oficialmente em agosto de 2013; e relançado em junho de 2015. Segundo as informações recebidas, ele entrará em serviço com o Comando da Marinha Oriental no mesmo ano.

O IAC-1 acabaria com a confiança da Índia na Rússia por porta-aviões, melhorando progressivamente em tecnologia e recursos, disse o vice-almirante Karambir Singh, vice-almirante do Comando de Comando do Comando da Marinha Oriental.

O vice-almirante Singh disse que o IAC-1 estava sendo construído no Estaleiro Cochin. O Plano de Perspectiva de Capacidade Marítima da Marinha Indiana prevê um nível de força de três porta-aviões para garantir a disponibilidade de dois grupos de batalha a qualquer momento.

Ainda não está claro se a Índia solicitará MiG-29s adicionais, já que o IAC-1 é feito para a operação do MiG-29K. O atual INS Vikramaditya que foi comprado da Rússia tem um complemento de jatos MiG-29.

Uma frota de três porta-aviões permitirá à Índia equiparar-se à crescente frota da China, que também busca grupos de batalha de três porta-aviões a médio prazo e até 10 porta-aviões a longo prazo.

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1 COMENTÁRIO

  1. India -Russia has solved MiG-29K availability issue . It was 38% in 2015 now its 70 % and plans are to increase it to 80% . Indian navy would also buy 57 Rafale M / FA-18 .Naval Tejas is again revived by Navy and its MK2 version with GE F414 engine will come out in future .

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