Uma auditoria descobriu que várias aeronaves da Marinha dos EUA ficaram fora de serviço  em 2018 enquanto aguardavam peças de reposição, mas elas existiam e ninguém sabia.

Não apenas não sabíamos que as peças existiam, como nem sabíamos que existia um armazém para estas peças“, disse Thomas Modly, um civil de alta hierarquia dentro da Marinha.

O problema foi descoberto na auditoria da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais do ano passado, que Modly disse ter ajudado a corrigir alguns problemas sérios no rastreamento de inventário.

Os auditores descobriram que um armazém em Jacksonville, Flórida, tinha cerca de US$ 126 milhões em peças de aeronaves para o Grumman F-14 Tomcat, P-8 Poseidon e P-3 Orion .

Quando eles [os auditores] trouxeram essas peças para dentro do sistema de inventário, dentro de algumas houve uma economia de US$ 20 milhões em requisições, porque não sabíamos que tínhamos elas“, disse Modly.

O rastreamento de inventário é um dos maiores desafios do Departamento da Marinha, acrescentou. A Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais estão se esforçando para desenvolver um sistema de rastreamento para “obter melhores dados sobre inventário“, disse ele.

São bilhões de dólares e não temos boa responsabilidade nisso“, disse Modly. “Precisamos melhorar muito.

A USN e o USMC também estão trabalhando com fornecedores que alojam peças de reposição. A auditoria mostrou que os fornecedores que trabalham com a Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais frequentemente “também não tinham visibilidade de onde essas coisas estavam“.

Eles as possuíam e sabiam que as possuíam, mas não havia como vinculá-los a um sistema para poder auditá-los“, disse ele. “Voltamos a eles e impusemos alguns padrões a eles este ano, para que, no próximo ano, quando passarmos por isso, pensemos que resolvemos isso“.

Se o Departamento da Marinha não tivesse feito uma auditoria, ele disse que “nunca teríamos conhecido esse problema“.

A Marinha está se preparando para lançar seu próximo relatório de auditoria em cerca de duas semanas.


Com informações de Military.com

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12 COMENTÁRIOS

  1. Pelo amor de deus, que reformem algum F-14 para Shows aéreos agora.

    Ja que tem peças disponíveis, poderiam fazer isso.

  2. Ou seja, tem cara de bagunça, couro de bagunça, cheiro de bagunça e rabo de bagunça !
    Conclusão: Uma bagunça completa !
    Depois da muito bem vinda auditoria, é hora de caçar os responsáveis por este descalabro.

    • Você acha que essa bagunça não foi proposital? Algumas pessoas devem ter "levado o seu" nesta história. Agora que descobriram onde estava o "furo", vão atrás dos autores. E lá, as coisas são beeeem diferentes. É cadeia na certa!

      • Batista, eu pensei EXATAMENTE o mesmo que você!! Quantos contrabandistas de armas não se beneficiaram disso?? Será que essas peças de F-14 não foram parar "por acidente" em Teerã? Tá mal contada essa história…..

    • Acontece a mesma coisa em grandes companhias. Eu já achei uma sala com 50 computadores na caixa que havia sido esquecida por quase 2 anos.

  3. Peças de F-14!?!?!? Por isso o Irã mantém os seus voando!!! Se essas peças existiam em estoque e não estavam devidamente sob controle, como poderia ser evitado seu contrabando ao Irã???

  4. Não é bagunça, é política. Podem ter certeza que esse "armazém que não existia oficialmente" era fonte de peças para muitos estados ou grupos "cujos nomes não podem ser pronunciados" (ainda mais em época de halloween). Especialmente perante o coitado do contribuinte, que sequer sonha que financia rusgas fronteiriças e conflitos armados mundo afora e que, via de regra, descambam para a carnificina e a moenda de carne de crianças, mulheres, idosos, etc.
    Tudo isso, evidentemente, sempre em nome de valores nobilíssimos que nem preciso citar.

  5. Se ainda foram encontradas peças para Tomcats, não se pode acusar um tráfico internacional dessas, pois o avião deixou de voar há mais de uma década e daria tempo de, aos poucos, zerar esses estoques e apagar a passagem deles pelos depósitos — e nem haveria sinal de que essas peças existiram e passaram por lá para alguma auditoria achar.

    Para mim, é mesmo desorganização, com alguma (limitada) corrupção, pois alguém pode mesmo roubar uma coisa ou outra e vender.

    Interessante é que tais peças gerarão prejuízo, pois, em sua enorme maioria, deverão ser destruídas — como a maioria dos motores dos F-14 o foram, por exemplo.

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