Teste do assento de ejeção US16E da Martin-Baker.

A Martin-Baker já forneceu 500 assentos de ejeção US16E para os caças furtivos F-35 Lightning II da Lockheed Martin, anunciou a empresa britânica.

Os assentos ejetáveis ??foram entregues nas três linhas de produção do F-35: para as instalações da Lockheed Martin em Fort Worth, EUA; Leonardo Final Assembly & Check-Out (FACO) em Cameri, Itália e Mitsubishi Heavy Industries (MHI) FACO em Nagoya, Japão.

A cerimônia de comemoração da entrega do 500º assento foi assistida pelo Marechal do Ar (retirado) da RAF, Peter William David Ruddock (ele próprio ejetou de um jato Hunter Mk2H em 1977), que agora é CEO da Lockheed Martin UK; e Andrew Martin, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Martin-Baker.

Teste do assento ejetável Martin-Baker US16E usado pelo F-35. (Foto: ADS Advance)

O assento ejetor US16E é um desenvolvimento adicional da linha Mk16 da Martin-Baker que já obteve sucesso com o jato instrutor T-6 Texan II, aeronaves de combate Eurofighter Typhoon, está em uso nos T-38N da NASA e nos T-38 da USAF e outras numerosas plataformas de aeronaves ao redor do mundo.

O Assento de Ejeção US16E oferece uma otimização balanceada sem precedentes entre os principais parâmetros de desempenho, como limites de liberação segura do terreno, limites de carga fisiológica, massa de embarque do piloto e faixas de acomodação antropométrica para atender plenamente aos requisitos do sistema de ejeção do F-35.

O US16E será comum a todas as variantes de aeronaves F-35 – a variante de decolagem e aterrissagem convencional F-35A (CTOL), a variante de decolagem e aterrissagem vertical (STOVL) e o F-35C embarcado em porta-aviões.

O modelo US16E é o único assento de ejeção qualificado que atende aos Critérios de Lesões do Pescoço (NIC) definidos pelo governo dos EUA em toda a faixa de acomodação do piloto.

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