A321XLR JetBlue 600x400 - PARIS AIR SHOW: JetBlue Airways adiciona a versão A321XLR e adicionais A220s na sua frota
A nova versão A321XLR nas cores da JetBlue.

A JetBlue Airways adicionará o A321XLR à sua já grande frota de aeronaves Airbus e aumentará seu pedido existente para o Airbus A220s.

A JetBlue contratou a conversão de 13 pedidos de A321neo existentes em pedidos firmes para o novo A321XLR, que a Airbus revelou esta semana no Paris Air Show. Além disso, a JetBlue firmou um pedido para mais 10 aeronaves A220-300 a partir de opções existentes.

A JetBlue, uma companhia aérea de baixo custo com sede em Nova York que se diferencia de uma experiência de passageiros de alta qualidade, integrará o A321XLR e o A220-300 em sua crescente rede de rotas para uma variedade de destinos importantes.

A JetBlue agora opera 193 aeronaves A320 e A321, tem pedidos para 85 A321neos e encomendou anteriormente 60 A220-300s. Em abril, a JetBlue converteu 13 aeronaves A321neo em sua ordem atual para a versão LR (longo alcance).

A220 300 JetBlue 600x400 - PARIS AIR SHOW: JetBlue Airways adiciona a versão A321XLR e adicionais A220s na sua frota
Airbus A220-300 nas cores da JetBlue.

O A321XLR é o próximo passo evolutivo do A321LR, que responde às necessidades do mercado por ainda mais alcance e carga útil, criando valor adicional para as companhias aéreas. A partir de 2023, ele oferecerá uma linha Xtra Long sem precedentes de até 4.700nm – 15% a mais do que a A321LR e com 30% a menos de queima de combustível por assento em comparação à aeronave concorrente da geração anterior. Isso permitirá às operadoras abrir novas rotas mundiais, como a Índia para a Europa ou a China para a Austrália, além de estender ainda mais o alcance ininterrupto da Família em vôos diretos transatlânticos entre a Europa continental e as Américas.

Para os passageiros, a nova cabine Airspace do A321XLR proporcionará a melhor experiência de viagem, ao mesmo tempo em que oferece assentos em todas as classes com o mesmo conforto que em uma aeronave de longa distância, com os baixos custos de uma aeronave de corredor único.

O A220 reúne a aerodinâmica de última geração, materiais avançados e os turbofan de última geração PW1500G da Pratt & Whitney para oferecer pelo menos 20 por cento menos queima de combustível por assento em comparação com as aeronaves da geração anterior.

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