O Centro de Testes Andøya da Noruega selecionou o Camcopter para testes no Ártico, que começará no outono, quando será implantado a partir dos navios da Guarda Costeira norueguesa em Andfjorden, norte da Noruega. (Foto: Schiebel)

O Centro de Testes de Andoya da Noruega selecionou o Sistema Aéreo Não Tripulado (UAS) de decolagem e aterrissagem vertical (VTOL) Camcopter S-100, da Schiebel, para testes abrangentes de busca e resgate, como parte do projeto Arctic2030.

O Camcopter S-100 foi selecionado por sua reputação internacional exemplar e seu registro bem sucedido de realizações no domínio marítimo com clientes em todo o mundo. Em uma configuração típica, o Camcopter S-100 opera seis horas continuamente e é capaz de transportar simultaneamente múltiplas cargas úteis, oferecendo flexibilidade significativa de carga útil ao usuário. Portanto, as emissões do S-100 proporcionam vistas aéreas que atingem consideravelmente mais do que os helicópteros tripulados.

O S-100 também oferece várias vantagens importantes para operações navais no Ártico. Como uma plataforma VTOL, o Camcopter não requer nenhum equipamento adicional de partida ou recuperação e sua pegada mínima é perfeita para embarcações de patrulha offshore (OPVs) com tamanhos de deck pequenos. O S-100 também se distingue pela sua capacidade de desempenho nas condições climáticas mais adversas, voando a temperaturas abaixo de -40 ° C.

Isso foi comprovado com êxito em uma série de testes intensivos, como as operações canadenses de quebra-gelo. Neste caso particular, o Camcopter S-100 foi implantado a 60 milhas náuticas a norte da ilha do Fogo, proporcionando uma visão ampla da estrutura do gelo, bem como identificando as fronteiras entre o gelo plano e o gelo áspero.

O objetivo do projeto Andøy é uma demonstração do uso de VTOL UAS na região do Ártico, em um esforço para aumentar a segurança marítima. Para este propósito, o Camcopter S-100 será equipado com uma torreta com câmera Eletro-Óptica / Infravermelha (EO / IR), uma carga útil Overwatch Imaging PT-8 Ocean, um receptor Automatic Identification System (AIS) e um Rádio de banda larga (MBR) da Radionor. Tal combinação de cargas destina-se a fortalecer a preparação para emergências na região e fornecer apoio para missões de busca e resgate.

Os testes estão programados para começar no outono de 2019 com o UAS sendo implantado a partir de embarcações da Guarda Costeira da Noruega em Andfjorden, norte da Noruega. Mais operações estão planejadas em Spitsbergen na primavera de 2020.

“Este é claramente um marco importante no projeto”, disse Gunnar Jan Olsen, gerente geral do Andøya Test Center. “Já ganhamos alguma experiência com o Schiebel Camcopter S-100 UAS durante uma impressionante demonstração em 2017. Acreditamos que estes ensaios S-100 atuais e mais extensivos demonstrarão que a segurança marítima no Ártico pode ser efetivamente aumentada com a ajuda do VTOL UAS.

“O Camcopter S-100 realizou uma série de vôos desafiadores de demonstração no Ártico ao longo dos anos e provou seu valor operacional e eficácia de missão”, acrescentou Hans Georg Schiebel, presidente do Schiebel Group.

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