Sete caças JAS 39 Gripen foram destacados pela Força Aérea Sueca para o Trident Juncture na Noruega.

O exercício Trident Juncture 18 começou na Noruega. Pela Suécia, unidades qualificadas de todas as forças de combate das Forças Armadas suecas estão participando, e a contribuição da Força Aérea Sueca é uma unidade de combate chamada Unidade JAS 39 com os caças Gripen.

No cenário do exercício, a Noruega é atacada por uma potência estrangeira fictícia. O ataque desencadeia a defesa coletiva da OTAN de acordo com o Artigo 5, e os países aliados intervêm em apoio à Noruega. De acordo com a Declaração Sueca de Solidariedade, no cenário de exercício fictício – o ataque ao país vizinho da Noruega – significa que a Suécia está preparada para prestar apoio.

“Somos bons no que fazemos e nossas capacidades estão em demanda. Estamos construindo segurança juntamente com outros e, ao participar da Trident Juncture, estamos fortalecendo nossas capacidades – tanto nacionalmente quanto com os outros”, diz o chefe de divisão sueca Joakim Saviniemi.

Na segunda-feira, a maioria do pessoal sueco que participou do exercício chegou a Bodö, na Noruega, a fim de preparar-se para receber as sete aeronaves Gripen recolocadas do Esquadrão F 21 de Luleå e preparar os locais alocados à força sueca.

“Durante o exercício, voaremos de duas a três missões por dia com quatro jatos JAS39, exceto nos domingos que são no-fly e quando planejamos os voos para o dia seguinte.”

Para participar de um exercício deste porte com até 100 aeronaves no ar ao mesmo tempo, é necessário planejamento e replanejamento. Os dias antes do exercício são totalmente agendados com instruções para garantir que o exercício possa ser conduzido com segurança.

A segurança de voo sempre vem em primeiro lugar. Portanto, o planejamento é importante para eliminar riscos em um estágio inicial e para que todas as unidades de voo sejam claras sobre sua missão, em termos de tempo e espaço. Horas e horas são dedicadas ao planejamento antecipado da execução de uma missão de voo. Mas igualmente importante é a avaliação depois. Isso fornecerá os resultados e conclusão da missão de voo concluída.

A missão de voo vem em forma de ordem, Air Tasking Order, aproximadamente um dia antes da execução, para a pessoa responsável pelo planejamento – um Mission Commander. Um MC tem duas tarefas – garantir que a missão de voo tático possa ser realizada e executar a missão de voo com segurança.

A primeira coisa que um MC faz é analisar a missão e adquirir a situação atual de inteligência que pode afetar como a missão de voo pode ser executada. Também é importante manter-se a par dos recursos disponíveis, tais como aviões-tanque, mas também de quaisquer limitações.

“Temos vários pilotos suecos que são graduados pelo Comandante da Missão que irão dirigir missões de voo durante o Trident Juncture. É um reconhecimento que nós, suecos, podemos oferecer”.

Para que o exercício seja o mais realista possível, e para que os participantes possam praticar em um grupo de força aérea multinacional maior, as unidades de voo participantes atuam como defensores e oponentes fictícios.

“Estamos aqui para desenvolver nossa interoperabilidade, isto é, nossa capacidade de cooperar com outros países. Principalmente com os EUA e a Finlândia, mas também com a OTAN que lidera o exercício. É tudo sobre praticar o conceito estratégico militar. De nossa parte, trata-se de atuar no papel de defesa aérea, mas também no engajamento de alvos terrestres ou terrestres que surgem mais tarde durante o exercício”, conclui Joakim Saviniemi.

1 COMENTÁRIO

  1. Esforço da força aérea real sueca com versão antiga do Gripen.. O problema é que tem muito avião para pouco espaço mesmo se usarem só o espaço aéreo norueguês. Tem uma cordilheira entre os países e não existe base sueca perto o bastante para ajudar a logística.