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Tag: A350XWB

Lufthansa receberá seu primeiro Airbus A350 em dezembro de 2016

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A primeira aeronave A350-900 nas cores da Lufthansa. (Foto: Lufthansa)
A primeira aeronave A350-900 nas cores da Lufthansa. (Foto: Lufthansa)

A Lufthansa anunciou que receberá seu primeiro Airbus A350-900 no dia 19 de dezembro de 2016, e que que a aeronave ficará baseada no hub da Lufthansa de Munique. O primeiro voo comercial regular será de Munique a Deli, no dia 10 de fevereiro de 2017.

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Airbus quer ultrapassar Boeing em número de entregas de aviões comerciais até 2020

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O A359 XWb é uma das apostas da Airbus para passar a rival Boeing em números de entregas. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)
O A350 XWB é uma das apostas da Airbus para passar a rival Boeing em números de entregas. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)
A fabricante europeia de aviões Airbus pretende ultrapassar a sua concorrente norte americana Boeing em termos de entregas anuais de aviões comerciais até 2020, depois de ter ficado para trás nos últimos anos, conforme disse o seu presidente-executivo Fabrice Bregier durante uma entrevista a um jornal alemão, publicada nessa segunda-feira.

IMAGEM: Segundo A350-1000 sai da linha de pintura da Airbus

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A segunda aeronaves de testes do A350-1000, vista logo após sair da linha de pintura em Toulouse. (Foto: A. Doumenjou)
A segunda aeronaves de testes do A350-1000, vista logo após sair da linha de pintura em Toulouse. (Foto: A. Doumenjou)

A segunda aeronave de teste de voo A350-1000 da Airbus saiu da oficina de pintura em Toulouse, França, com uma pintura temática lembrando fibra de carbono que é inspirada pela tecnologia avançada de compósitos que constitui grande parte da família de aeronaves A350 XWB.

IMAGENS: Airbus entrega o primeiro A320neo das Américas para o Grupo LATAM Airlines

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O primeiro Airbus A320neo das Américas, para o Grupo LATAM Airlines, decolando de Toulouse, França. (Foto: Airbus)
O primeiro Airbus A320neo das Américas, para o Grupo LATAM Airlines, decolando de Toulouse, França. (Foto: Airbus)

O LATAM Airlines Group (LATAM), o grupo da principal companhia aérea da América Latina, recebeu o seu primeiro A320neo na segunda-feira, dia 29 de agosto, na sede da Airbus em Toulouse. A LATAM Airlines Brasil se tornará a primeira companhia aérea da América do Norte e do Sul, e a quinta operadora no mundo, a operar o avião ultra eficiente no consumo de combustível. A aeronave será usado pela LATAM Airlines nas rotas no Brasil.

Primeiro A350 XWB da China Airlines pronto para início dos testes no solo e de voo

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O primeiro A350-900 da China Airlines (MSN049), visto logo após sair da unidade de instalação da cabine e de motores na fábrica da Airbus em Toulouse. (Foto: A, Tchaikovski / Airbus)
O primeiro A350-900 da China Airlines (MSN049), visto logo após sair da unidade de instalação da cabine e de motores na fábrica da Airbus em Toulouse. (Foto: A, Tchaikovski / Airbus)

O primeiro A350 XWB para a China Airlines (CAL) deixou a unidade de instalação da cabine e motores na Linha de Montagem Final da Airbus em Toulouse. A aeronave está agora pronta para proceder os testes de solo e depois realizar o primeiro voo de teste. Este primeiro A350-900 para CAL está programado para entrega no terceiro trimestre de 2016.

IMAGENS: Voa o primeiro Airbus A350 da Thai Airways

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O primeiro Airbus A350-900 da THAI Airways realizou seu primeiro voo no dia 22 de julho. (Foto: A. Tchaikovski / Airbus)
O primeiro Airbus A350-900 da THAI Airways realizou seu primeiro voo no dia 22 de julho. (Foto: A. Tchaikovski / Airbus)

O primeiro Airbus A350-900 XWB destinado para companhia aérea Thai Airways concluiu com sucesso seu primeiro voo. O voo de teste foi realizado junto a unidade da fabricante em Toulouse, na França. A Thai Airways possui uma encomenda de 12 aeronaves do tipo.

FARNBOROUGH: Virgin Atlantic seleciona o A350-1000 como nova aeronave de sua frota

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Concepção artística do Airbus A350-1000 nas cores da Virgin Atlantic Airways. (Foto: Fixion / Airbus)
Concepção artística do Airbus A350-1000 nas cores da Virgin Atlantic Airways. (Foto: Fixion / Airbus)

logo-farnborough2016A companhia aérea Virgin Atlantic Airways, baseada no Reino Unido, escolheu o Airbus A350-1000, o maior membro da família A350, para se tornar a mais recente aeronave em sua frota, operando a partir dos hubs da Virgin de London Heathrow e Gatwick. A companhia está comprando oito aviões A350-1000s para entregas com início em 2019, e quatro novas aeronaves em arrendamento a longo prazo da ALC a partir de 2020, incluindo uma “opção” de locação de uma quinta aeronave.

IMAGEM: Primeiro A350 da Thai Airways pronto para testes de voo

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O primeiro Airbus A350 XWB pronto na Linha de Montagem Final em Toulouse. (Foto: A. Tchaikovski / Master Films)
O primeiro Airbus A350 XWB pronto na Linha de Montagem Final em Toulouse. (Foto: A. Tchaikovski / Master Films)

O primeiro Airbus A350 XWB para Thai Airways International (THAI) saiu do hangar de instalação da cabine e colocação de motores da Linha de Montagem Final da Airbus em Toulouse, França. A aeronave está agora pronta para proceder os testes iniciais de solo e a preparação para os testes de voo.

Airbus inicia tour de demonstração na China com seu A350XWB

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A aeronave A350-900 "MSN002" da Airbus, vai realizar o primeiro tour de demonstração pela China. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)
A aeronave A350-900 “MSN002” da Airbus, vai realizar o primeiro tour de demonstração pela China. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

O mais novo avião de passageiros do mundo, o Airbus A350XWB, fará sua primeira turnê de demonstração na China, entre os dias 25 de junho e 02 de julho. Durante os oito dias de viagem, a aeronave de testes A350-900 “MSN2” (número de série do fabricante) vai voar para Pequim (PEK), Xangai (SHA), Guangzhou (CAN), Haikou (HAK) e Chengdu (CTU).

AirVenture 2015 | Oshkosh, WI (EUA) – Parte 1

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O Airbus A350XWB decola para sua apresentação no AirVenture 2015. (Foto: Fernando Valduga / Cavok Brasil)
O Airbus A350XWB decola para sua apresentação no AirVenture 2015. (Foto: Fernando Valduga / Cavok Brasil)

A pacata cidade de Oshkosh, situada ao norte de Milwaukee, no estado de Wisconsin, celebrou mais uma vez o tradicional AirVenture, a convenção anual da EAA (Experimental Aircraft Association), entre os dias 21 e 26 de julho. Este ano, as mais modernas aeronaves militares e civis, como o F-35, F-22 e A350 estiveram presentes na cidade à beira do belíssimo lago Winnebago, e contrastaram com as mais emblemáticas aeronaves de combate do mundo, como as três fortalezas voadoras da Boeing: B-17, B-29 e pela primeira vez na exposição estática o B-52. O Cavok Brasil esteve presente, e vai apresentar em capítulos o que de mais importante ocorreu no céu e no solo da meca da aviação experimental.

Singapore Airlines vai encomendar até 50 adicionais aeronaves A350 XWBs

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Concepção artística do Airbus A350-900 nas cores da Singapore Airlines. (Foto: Fixion / Airbus)
Concepção artística do Airbus A350-900 nas cores da Singapore Airlines. (Foto: Fixion / Airbus)

A Singapore Airlines (SIA) anunciou que vai comprar até 50 adicionais aeronaves A350 XWB. O acordo abrange um pedido firme para mais 30 aviões, além de opções para mais 20 aeronaves A350-900s. O acordo permite que a companhia aérea possa selecionar a linha inicial A350-900 ou a versão maior A350-1000, quando exercer as opções.

Empresa de leasing CIT Aerospace adquire mais 10 aeronaves A350 XWB da Airbus

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A CIT Aerospace já havia adquirido 5 aeronaves A350-800 XWB em 2006. (Foto: Airbus)
A CIT Aerospace já havia adquirido 5 aeronaves A350-800 XWB em 2006. (Foto: Airbus)

O CIT Group Inc, líder global em financiadora de aeronaves, colocou um pedido firme para 10 Airbus A350-900s. Esta é a segunda vez que o CIT encomenda o A350 XWB e eleva a carteira total da empresa de leasing para o modelo de avião para 15.

“Este pedido de Airbus A350 XWB irá expandir ainda mais nosso portfólio de aeronaves de médio a longo alcance”, disse C. Jeffrey Knittel, presidente da CIT Transportation Finance. “Como uma das empresas líderes em leasing no mundo, com mais de 110 aeronaves de corredor duplo atualmente em nosso portfólio e encomendadas, a CIT Aerospace mantém uma das mais jovens frotas com aeronaves eficientes em consumo de combustível na indústria. Esta nova encomenda reforça nosso compromisso com a entrega de uma aeronave altamente eficiente para nossa base global de clientes.”

“Estamos muito confiantes de que nossa família A350 XWB irá atender perfeitamente as necessidades das operadoras de longo distância, oferecendo-lhes os mais altos níveis de conforto e eficiência”, disse John Leahy, Diretor de Operações da Airbus para Clientes. “Este pedido repetido para o A350 XWB pela CIT demonstra claramente que este seja o caso.”

Incluindo este último anúncio, o CIT encomendou um total de 253 aeronaves da Airbus, compreendendo 187 da família A320, 51 da Família A330 e 15 aviões da Família A350 XWB.

O A350 XWB (Xtra Wide Body) é uma nova linha mid-size de produtos de longo alcance que inclui três versões que se situam entre 270 e 350 passageiros em layouts de três classes típicas. Programado para entrada em serviço em 2014, com a ordem da CIT incluída, o A350 XWB já conquistou 572 pedidos firmes de 34 clientes em todo o mundo.

Iniciamos o ano de 2013, e eu gostaria de desejar um maravilhoso ano para nossos leitores e amigos. Aproveito para solicitar mais uma vez a ajuda de todos com as contribuições para o site, que ajudam muito nas despesas de hospedagem. Para contribuir, utilize as formas de pagamento online abaixo ou nos botões localizados na barra lateral. Quem quiser também poderá doar através de depósito na conta corrente: Banco do Brasil – Agência: 0181-3 – C/C: 12.742-6 – Favorecido: Fernando Valduga. Desde já meu muito obrigado!




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Afriqiyah Airways coloca pedido adicional para quatro aeronaves Airbus A350 XWBs

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Concepção artística do Airbus A350-900 XWB nas cores da Afriqiyah Airways. (Foto: Fixion / Airbus)

A Afriqiyah Airways aumentou sua encomenda de A350 XWB com um novo pedido da companhia aérea para quatro aeronaves A350-900. A empresa sediada na Líbia também converteu sua encomenda original de seis A350-800s para seis do modelo maior A350-900. Isto eleva o total de encomendas do A350 XWB pela Afriqiyah para 10 A350-900s.

Os A350 XWB da Afriqiyah terão uma configuração para 314 passageiros, oferecendo-lhes a mais nova experiência de voo na cabine. Essas aeronaves serão operadas nas novas rotas que a companhia aérea vai abrir para destinos nos EUA, Oriente Médio e Ásia.

“Ter a Afriqiyah retornando com este novo pedido incremental para o A350 XWB é uma ótima notícia e um sinal forte de que esta aeronave é o novo padrão da indústria no segmento de longo curso”, disse John Leahy, Diretor de Operações da Airbus para Clientes. “Estamos convencidos de que a economia imbatível do A350 e o conforto superior para os passageiros serão os principais contribuintes para o sucesso contínuo da Afriqiyah.”

Programado para entrar em serviço em 2014, com o mais novo pedido da Afriqiyah incluído, o A350 XWB já conquistou 562 pedidos firmes de 34 clientes em todo o mundo.

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Fernando Valduga

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VÍDEOS E IMAGENS: Airbus inaugura a unidade de montagem final do A350 XWB na França

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A cerimônia de inauguração da linha de montagem do A350 XWB em Toulouse, tendo ao fundo o primeiro estabilizador vertical do A350-900 “MSN1”. (Foto: A. Doumenjou / Airbus)

A Airbus inaugurou no dia 23 de outubro a nova linha de montagem final do A350 XWB – um evento que ocorreu 40 anos após o primeiro voo de sua aeronave A300, que colocou a empresa no caminho certo para se tornar a fabricante de aeronaves comercias líder mundial. A inauguração realizada dentro do imenso prédio construído forma de L ao lado de Toulouse-Blagnac, no sudoeste da França, marcou uma nova etapa industrial no programa A350 XWB. Veja a seguir um vídeo que mostra todos processos envolvidos na linha de montagem do A350 XWB.

O evento teve a participação de mais de 1.000 representantes de clientes, fornecedores e parceiros, e outros convidados – que estavam unidos por um número igual de funcionários da Airbus, muitos agitando bandeiras do A350 XWB. o Primeiro-ministro francês, Jean-Marc Ayrault e o presidente e CEO da Airbus, Fabrice Brégier também estiveram presentes na cerimônia de inauguração da linha de montagem final de 74 mil metros quadrados do A350 XWB, que em plena produção vai empregar cerca de 1.500 pessoas.

Vista aérea da Linha de Montagem Final (FAL) do A350 XWB, em Toulouse. (Foto: P. Masclet / Airbus)

A família de aeronaves A350 XWB da Airbus é a mais recente expansão de uma linha de produtos de aviões que traçaram as suas raízes no widebody A300 – que realizou o voo inaugural no Aeroporto Toulouse-Blagnac no dia 28 de outubro de 1972. Enquanto o A300 entrou na sua fase de montagem final com uma carteira de pedidos para um pequeno número de aviões, o inicial acumulado do A350 XWB já inicia a fabricação com um recorde de 558 pedidos firmes de 34 clientes até o momento. Conheça mais sobre o novo A350 XWB no vídeo abaixo.

“O A350 transporta uma herança widebody que começou com o A300, e que representa o futuro da Airbus em possivelmente a indústria mais competitiva na Terra”, disse o presidente e CEO da Airbus, Fabrice Brégier, em discurso na inauguração. “Agradeço a todos nas grande equipes de trabalho, que eles não estão apenas construindo o A350, pois eles estão construindo o futuro da Airbus.”

A aeronave de testes estáticos do A350 já está praticamente pronta na unidade inaugurada em Toulouse. (Foto: Airbus)

O evento também destacou o progresso do programa A350 XWB, destacando também o status de crescimento da área de montagem final para as duas primeiras fuselagens do avião. O primeiro é destinado aos testes estático da célula, uma versão A350-900, e para ser usado para as avaliações estruturais no solo. Está na Estação 40 da linha de montagem final – com a fuselagem completa montaa, juntamente com a instalação das asas e do estabilizador vertical. Na estação adjacente 50 está a aeronave MSN1, uma aeronave que está sendo construída para o vôo – também uma versão A350-900 – com sua fuselagem já formada, e que agora está pronta para receber as asas, assim como os estabilizadores vertical e horizontal nas próximas semanas.

A linha de montagem final do A350 XWB vai produzir 10 aeronaves por mês até 2018. (Foto: H. Goussé / Airbus)

Como membro da família de jatos é na categoria média, com o A350-900 acomodando 314 passageiros numa configuração típica de três classes. A versão mais longa A350-1000 possui 350 assentos, enquanto o modelo mais curto A350-800 tem capacidade para 270 passageiros. Todas essas aeronaves widebody reunem os conhecimentos da Airbus em design, aerodinâmica, materiais e sistemas avançados para uma série de aviões altamente eficiente, ecologicamente amigável e com verdadeiras capacidades de longo alcance.

Na cerimônia os convidados puderam ver o andamento da montagem do primeiro A350 XWB. (Foto: A. Doumenjou / Airbus)

A linha de montagem final do A350 XWB recebeu o nome de Roger Béteille, um reconhecimento especial a um dos fundadores da Airbus e um visionário cujas decisões foram fundamentais para os primeiros sucessos da empresa, tendo participado do projeto do A300.

Ao abordar a multidão na cerimônia, o diretor operacional da Airbus Günter Butschek disse que a montagem final de um terceiro A350 XWB deve ser iniciada antes de fim de ano, com a taxa de produção do programa subindo para 10 aeronaves por mês até o final de 2018.

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Singapore Airlines encomenda mais cinco aeronaves A380s e 20 novos A350 XWBs

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A companhia aérea Singapure Airlines encomendou mais 20 aeronaves Airbus A350-900 XWB. (Foto: Fixion / Airbus)

A Singapure Airlines (SIA) anunciou que vai encomendar mais 25 aeronaves de fuselagem larga da Airbus, sendo cinco aviões A380 de dois andares e 20 novos A350-900s. As aeronaves serão operadas nas rotas de longo alcance e serviços regionais da companhia aérea, oferecendo o máximo de conforto e eficiência para rotas de alta densidade e de capacidade média.

O mais recente pedido de A380 será o terceiro a ser colocado pela companhia aérea de Cingapura, elevando o número total de aeronaves A380 encomendadas pela SIA para 24. A companhia aérea, que foi a operadora de lançamento para o A380, tem agora 19 aeronaves em serviço, voando para 10 destinos na Europa, nos EUA e na região Ásia-Pacífico a partir de sua base de Cingapura. Na categoria mid-size, o novo pedido de A350 XWB vai fazer com que a companhia aérea dobre sua carteira de pedido para a aeronave totalmente nova para 40 unidades. Os A350-900s serão utilizadas pela companhia aérea nos trajetos de médio e longo alcance.

Outra parte do pedido foi para cinco novos aviões A380-800. (Foto: Airbus)

“Esta importante encomenda vai nos oferecer novas oportunidades de crescimento e é consistente com a nossa política de manutenção de longa prazo de uma frota jovem e moderna. Ela demonstra o nosso compromisso com o hub de Cingapura, e nossa confiança na força do mercado de viagens completas e com serviços premiados”, disse Goh Choon Phong, CEO da Singapore Airlines. “A aeronave nos permitirá aumentar ainda mais nossa rede, fornecendo mais opções de viagem aos nossos clientes. Eles também contarão com a próxima geração de produtos de bordo na cabine para nos manter na vanguarda da inovação de produtos na companhia aérea.”

“Este anúncio de uma das operadoras mais prestigiadas do mundo ressalta o conforto incomparável e a eficiência oferecida pelas aeronaves widebodies Airbus”, disse John Leahy, Diretor de Operações para Clientes da Airbus. “Como a Singapore Airlines tem mostrado, o A380 tem provado ser um divisor na ponta mais superior do mercado. Estamos agora definidos por trazer novos níveis de eficiência para o segmento mid-size com a chegada do A350 XWB. Estamos extremamente orgulhosos por contar com a Singapore Airlines como a princial companhia aérea parceira em ambos os programas de aeronaves inovadoras.”

Desde a entrada em serviço pela primeira vez com a Singapore Airlines, em 2007, o A380 juntou-se às frotas de nove empresas de classe mundial. Normalmente acomoda 525 passageiros em três classes, com a aeronave sendo capaz de voar 8.500 milhas náuticas ou 15.700 km sem parar, levando mais pessoas a um custo menor e com menos impacto sobre o meio ambiente. A silenciosa cabine espaçosa e confortável fizeram o A380 ser o favorito dos passageiros na companhia aérea, resultando em maiores taxas de ocupação onde quer que ele voe. Até à data, a Airbus registrou 257 pedidos firmes para o A380 vindo de 20 clientes.

O A350 XWB (Xtra Wide Body) é uma nova linha de produtos mid-size de longo alcance que inclui três versões e que se situa na faixa entre 270 e 350 passageiros em três classes típicas de layout. A nova família vai trazer uma mudança na eficiência em comparação com aeronaves existentes nesta categoria de tamanho, usando 25 por cento menos combustível e proporcionando uma redução equivalente nas emissões de CO2. Programado para entrada em serviço em 2014, o A350 XWB já recebeu 558 pedidos firmes de 34 clientes em todo o mundo.

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Primeiro conjunto de asas do Airbus A350 XWB chega em Toulouse para testes no solo

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A primeira asa do Airbus A350 XWB vista na unidade da Airbus de Toulouse, França. (Foto: H. Goussé / Airbus)

A primeira asa para o A350 XWB chegou na linha de montagem final da Airbus em Toulouse (França), onde a nova geração de aeronaves wide-body da Airbus está sendo montada. Esta primeira asa, que não vai voar, é destinada para a fuselagem do A350 XWB que será usado para testes estruturais estáticos nos quais todas as aeronaves novas passam como parte de seu processo de certificação. As asas do A350 XWB, como para todas as aeronaves Airbus, são feitas na unidade da Airbus de Broughton (Reino Unido).

As asas do A350 XWB tem 32 metros de comprimento por seis metros de largura, tornando elas as maiores peças únicas da aviação civil feitas de material composto de fibra de carbono. As características de um projeto estrutural avançado e uma aerodinâmica superior das asas juntas contribuem significativamente para um desempenho de economia de combustível de 25% do A350 XWB.

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IMAGENS: Airbus liga pela primeira vez o cockpit do novo A350 XWB

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O painel do novo A350 XWB da Airbus sendo acionado pela primeira vez. (Foto: P. Pigeyre / Airbus)

A Airbus com sucesso ligou toda cabine de comando do A350 XWB “MSN1” pela primeira vez, após a aplicação inicial de energia elétrica na fuselagem dianteira da aeronave. Este marco significativo foi aprovado duas semanas após esta seção ter sido entregue à Linha de Montagem Final (FAL), em Toulouse. Além disso, dá um indício promissor de progresso do A350 XWB na pré-montagem e a disponibilidade dos sistemas da aeronave.

A energização do painel dianteiro do Airbus A350 XWB permite a verificação dos sistemas do painel de comando da aeronave. (Foto: H. Goussé / Airbus)

A energização do Flight Deck é um passo importante na rota para completar o acionamento e primeiro vôo da aeronave, e porque permite que a maioria das verificações funcionais dos sistemas sejam realizadas. Tendo alcançado isto quase um ano antes do primeiro vôo, permite a identificação e resolução de problemas em potencial com antecedência e, assim, ajudar a manter o cronograma do desenvolvimento da aeronave. O teste da seção de fuselagem dianteira irá proceder durante este verão. Isto será seguido pela energização de toda a fuselagem ainda este ano.

IMAGENS: Seção frontal do primeiro Airbus A350 XWB de voo chega em Toulouse

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A fuselagem frontal do primeiro protótipo do A350 XWB que vai voar, no momento que chegava em Toulouse. (Foto: F. Lancelot / Airbus)

A Airbus entregou para linha de montagem final em Toulouse, França, a fuselagem dianteira para o primeiro A350 XWB (MSN1) que vai voar, o primeiro protótipo de testes de voo do A350-900. A seção com impressionantes 21 metros de comprimento já está equipado com os seus sistemas e foi levado de avião a partir do site da Airbus em Saint-Nazaire, na França, pelo avião de transporte A300-600ST Beluga da Airbus.

A seção da fuselagem foi colocada num imenso gabarito de montagem que vai unir as três principais seções do A350. (Foto: F. Lancelot / Airbus)

A seção da fuselagem frontal do A350 XWB será montado na grande gabarito de montagem que está pronto para juntar a peça com as seções central e traseira da fuselagem durante este trimestre. Antes de serem chegarem na linha de montagem final, as seções das aeronaves foram equipadas e pré-montadas nas unidades da Airbus no Reino Unido, Espanha, França e Alemanha. Todas estas seções principais foram transportadas para Toulouse pelas aeronaves Beluga.

A Airbus está também montando a primeira aeronave A350 de testes estáticos, a MSN5000, em Toulouse.

FARNBOROUGH: Cathay Pacific seleciona o Airbus A350-1000 através de um compromisso para 26 aeronaves

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A Cathay Pacific selecionou a aeronave A350-1000 com um comprometimento de 26 aeronaves do tipo. (Foto: Fixion / Airbus)

A Cathay Pacific Airways anunciou hoje que pretende adicionar o Airbus A350-1000 para a sua futura frota de A350 XWB, num acordo de compra assinado para 10 aeronaves. Além disso, a companhia baseada em Hong Kong irá converter 16 das suas ordens existentes para o A350-900 para a versão maior A350-1000. A aquisição do A350-1000, que está sujeito à aprovação do Conselho de Administração da companhia aérea, elevará o número total de aeronaves A350 XWB encomendadas pela Cathay Pacific a 48. A companhia aérea também tem contratos de locação separados para a aquisição de duas aeronaves adicionais.

O A350-1000 é a maior versão da família A350 XWB, tipicamente com 350 assentos de passageiros num layout de três classes. A aeronave é capaz de voar 8.400 milhas náuticas sem escalas e será operada pela Cathay Pacific nas rotas de alta densidade, incluindo seus maiores vôos sem escalas para a Europa e América do Norte. O avião será equipado com dois motores Rolls-Royce Trent XWB que fornecem 97.000 libras de empuxo – os motores mais potentes já desenvolvido para uma aeronave Airbus.

“Este é um desenvolvimento importante e estratégico para a Cathay Pacific. A aeronave A350-1000 nos fará ser campeã mundial de eficiência de combustível e compatibilidade ambiental”, disse John Slosar, diretor executivo da Cathay Pacific Airways. “Também vai ser uma aeronave muito popular entre nossos clientes e com sua melhorada capacidade de carga e alcance nos permitirá ligar as cidades cada vez mais importantes em todo o mundo diretamente com Hong Kong.”

“Este anúncio de uma das companhias aéreas mais respeitadas do mundo é um aval claro da economia operacional imbatível oferecida pelo A350-1000”, disse Fabrice Brégier, Presidente e CEO da Airbus. “O A350-1000 será um divisor de águas na categoria de 350 assentos, que oferece capacidade de carga e alcance excepcionais e uma redução de 25 por cento no consumo de combustível. Com um design totalmente novo, ele irá superar as aeronaves existentes na sua categoria de tamanho em todos os aspectos, bem como quaisquer derivados futuros dos aviões rivais”.

A Família A350 XWB (Xtra Wide Body) é um totalmente nova linha de aeronaves de tamanho médio de longo alcance compreendendo três versões, ficando entre 270 e 350 passageiros em layouts típicos de três classes. Programado para a entrada em serviço em 2014, o A350 XWB já é um dos programas de aeronaves de maior sucesso já visto, com um total de 548 pedidos firmes já recebidos de 34 clientes em todo o mundo.

Fuselagem posterior do A350 XWB é entregue na linha de montagem final da Airbus

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A seção posterior do primeiro A350 XWB entregue na linha de montagem final da Airbus em Toulousse, vindo a bordo de uma aeronave de transporte Beluga. (Foto: P. Masclet / Airbus)

A Airbus entregou a fuselagem traseira para a aeronave A350 XWB de teste estático, na linha de montagem final em Toulouse, França. Esta última seção da fuselagem será montada com a parte frontal e as seções da fuselagem central, que foram juntadas no início de abril.

Reunidas na unidade da Airbus em Hamburgo, Alemanha, a parte posterior da fuselagem de 20 metros de comprimento de fibra de carbono, é composta pela seção traseira da fuselagem, produzido na Airbus de Getafe, Espanha, dois painéis laterais da fuselagem traseira feitas pela Premium AEROTEC, da Alemanha, além dos painéis superior e inferior da fuselagem fabricados pela Airbus de Stade, Alemanha.

Este primeiro A350 XWB será utilizada para os ensaios estáticos estruturais que todas as novas aeronaves são submetidas como parte de seu processo de certificação. A montagem do primeiro A350 XWB de voo, o MSN1, vai começar durante o terceiro trimestre.

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