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Coreia do Sul interessada em mais duas aeronaves Peace Eye

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A Coreia do Sul está interessada em aumentar sua frota de aeronaves Peace Eye.
A Coreia do Sul está interessada em aumentar sua frota de aeronaves Peace Eye. Com duas aeronaves adicionais teria uma frota de seis aviões do tipo.

A Força Aérea da República da Coreia do Sul (RoKAF) planeja adquirir mais dois aviões Peace Eye de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C) visando aumentar as suas capacidades operacionais, informou uma fonte do governo no domingo (09/10).

Saab identifica Reino Unido como potencial cliente do GlobalEye

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A aeronave AEW&C GlobalEye proposta pela Saab. (Foto: Saab)
A aeronave AEW&C GlobalEye proposta pela Saab. (Foto: Saab)

A Saab vê o Reino Unido como um cliente em potencial para seus novos produtos aerotransportados de alerta antecipado e controle como um substituto para os Boeing E-3 Sentry AWACS da Real Força Aérea britânica (RAF).

Força Aérea da Índia pretende desenvolver sua própria aeronave AWACS

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A Força Aérea da Índia atualmente possui três aeronaves AWACS Il-76 Phalcon. (Foto: DPP)
A Força Aérea da Índia atualmente possui três aeronaves AWACS Il-76 Phalcon. (Foto: DPP)

A Força Aérea da Índia possui atualmente em operação três aeronaves de Alerta Aéreo Embarcado e Sistema de Controle (AWACS), que servem como multiplicadores da força para preencher uma cobertura específica e não para a vigilância de todo o espaço do nosso país, mas mesmo assim o serviço busca ampliar essa capacidade com a aquisição de aeronaves adicionais, e o desenvolvimento de uma aeronave nacional, de acordo com informações do ministério de defesa da Índia.

O programa da aeronave AEW&C Embraer ERJ-145 contribuiu para a Índia adquirir conhecimento na área.
O programa da aeronave AEW&C Embraer ERJ-145 contribuiu para a Índia adquirir conhecimento na área.

De acordo com o ministro da Defesa, Shri AK Antony, a Índia pretende ainda aproveitar a experiência e os conhecimentos adquiridos na concepção e desenvolvimento dos Sistemas de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C), e para isso enviou uma proposta de projeto para o desenvolvimento de uma plataforma AWACS nacional através do DRDO, que foi aprovada pelo Comitê do Gabinete de Segurança (CCS) no dia 12 de fevereiro de 2013.

O projeto de desenvolvimento do AWACS indiano tem previsão de conclusão dentro de 84 meses a partir da data de sanção formal do programa.

 

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Embraer contrata Saab para modernizar sistema Erieye das aeronaves E-99 da FAB

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O sistema AEW&C Erieye das aeronaves E-99 da FAB será modernizado pela Saab.
O sistema AEW&C Erieye das aeronaves E-99 da FAB será modernizado pela Saab.

A SAAB foi contratata pela Embraer Defesa e Segurança para atualizar os sistemas Erieye AEW&C (Airborne Early Warning and Control), instalados nos jatos Embraer 145, chamados E-99, da Força Aérea Brasileira (FAB). O contrato está avaliado em cerca de US$ 59 milhões.

Os E-99 são peças fundamentais no controle do espaço aéreo e da vigilância das fronteiras brasileiras, e sua modernização trará um aumento substancial na capacidade operacional de todo o sistema de monitoramento e controle de alvos aéreos e marítimos realizados pela FAB.

“Estamos orgulhosos de fornecer a atualização desses sistemas à Embraer e ao Brasil, onde eles desempanham um papel importantíssimo na segurança nacional”, disse Micael Johansson, diretor de negócios da área de Sistemas Eletrônicos de Defesa da Saab.

A atualização dos E-99 da Força Aérea Brasileira está prevista para ser entregue entre 2014 e 2017.

O sistema de missão AEW&C Erieye da Saab tem sido bem recebido no mercado. O primeiro sistema para o Embraer 145 no Brasil entrou em operação 2002. O Erieye também está em operação nos Embraer 145 no México e Grécia.

O primeiro sistema Erieye foi entregue em 1997 para aeronaves modelo Saab 340 para a Força Aérea Sueca. Os clientes do sistema no Saab 340 também incluem a Tailândia e os Emirados Árabes Unidos. A Saab também está oferecendo o Erieye para o Paquistão, instalado em aviões Saab 2000.

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Embraer Defesa e Segurança modernizará aeronaves de vigilância EMB 145 AEW&C Força Aérea Brasileira

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Uma aeronave de vigilãncia E-99 da Força Aérea Brasileira. (Foto: Embraer)
Uma aeronave de vigilãncia E-99 da Força Aérea Brasileira. (Foto: Embraer)

A Embraer Defesa e Segurança e a Força Aérea Brasileira (FAB) assinaram um contrato para modernização de cinco aeronaves EMB 145 AEW&C, de Alerta Aéreo Antecipado e Controle, designadas E-99 na FAB. O contrato, avaliado em aproximadamente R$ 430 milhões, prevê a atualização dos sistemas de guerra eletrônica, sistemas de comando e controle, sistemas de contramedidas eletrônicas e do radar de vigilância aérea. A Atech, empresa coligada da Embraer Defesa e Segurança, participa do projeto no desenvolvimento de parte do sistema de comando e controle. Também foram adquiridas seis estações de planejamento e análise de missão, que serão empregadas no treinamento e aperfeiçoamento das tripulações.

Desenvolvido sobre a plataforma do bem-sucedido jato regional ERJ 145, com mais de 1.100 unidades entregues e 19 milhões de horas de voo, o E-99 da FAB é capaz de detectar, rastrear e identificar alvos em sua área de patrulha e transmitir essas informações às forças aliadas. A aeronave realiza missões de gerenciamento do espaço aéreo, posicionamento de caças e controle de interceptação, inteligência eletrônica e vigilância de fronteiras. Também será empregada para prover segurança aos grandes eventos esportivos que acontecerão no Brasil, nos próximos anos.

“Esta modernização permitirá à FAB continuar operando com excelência um importante vetor de defesa aérea nacional”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente da Embraer Defesa e Segurança. “O E-99 desempenha um papel estratégico dentro da FAB no controle do espaço aéreo e das fronteiras do País.”

“Ao longo da última década, a Força Aérea comprovou o alto valor destas aeronaves de Controle e Alarme em Voo para o cumprimento da sua missão”, disse o Brigadeiro do Ar Carlos Baptista de Almeida Junior, Presidente da Copac – Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate da FAB. “Mantê-las atualizadas e ampliar sua capacidade operacional é a certeza de que continuarão contribuindo decisivamente para a eficiência da Força Aérea Brasileira.”

Iniciamos o ano de 2013, e eu gostaria de desejar um maravilhoso ano para nossos leitores e amigos. Aproveito para solicitar mais uma vez a ajuda de todos com as contribuições para o site, que ajudam muito nas despesas de hospedagem. Para contribuir, utilize as formas de pagamento online abaixo ou nos botões localizados na barra lateral. Quem quiser também poderá doar através de depósito na conta corrente: Banco do Brasil – Agência: 0181-3 – C/C: 12.742-6 – Favorecido: Fernando Valduga. Desde já meu muito obrigado!

 

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Força Aérea Brasileira contrata Embraer para integração de novos sistemas nas aeronaves E-99

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Uma aeronave Embraer E-99 do Esquadrão Guardião. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)
Uma aeronave Embraer E-99 do Esquadrão Guardião. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

De acordo com publicação no Diário Oficial, a Força Aérea Brasileira selecionou a Embraer Aviation International (EAI) para realizar a integração dos novos sistemas embarcados nas cinco aeronaves de vigiância E-99 pertencentes ao 2°/6° GAV, o Esquadrão Guardião.

O contrato de cerca de 87 milhões de euros prevê a aquisição dos novos equipamentos para atualizar os componentes antigos das aeronaves. Não foi detalhado quais equipamentos serão instalados, pois essa informação pode oferecer risco a segurança nacional, conforme descrito na publicação do COPAC (Comissão Coordenadora do Programa de Aeronave de Combate). Outros 10 milhões de reais serão necessários para os serviços de integração.

Atualmente a Força Aérea Brasileira possui cinco jatos Embraer E-99 com o Esquadrão Guardião, todos baseados em Anápolis, Goiás. As aeronaves desempenham basicamente as missões AEW&C (alerta aéreo antecipado e controle).

No começo desse mês, uma aeronave E-99 do esquadrão esteve em Buenos Aires, onde foi apresentada para a Força Aérea da Argentina.

Segue publicação no Diário Oficial:

COMISSÃO COORDENADORA DO PROGRAMA AERONAVE DE COMBATE
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO Nº 1/2012
Nº Processo: 67701.025582/2012-52.
Objeto: Prestação de serviços e fornecimento de bens necessários para a modernização dos Sensores Aeroembarcados de Aeronaves E-99.
Autoridade Solicitante: Brig Ar Carlos de Almeida Baptista Junior.
Autoridade Ratificadora: Ten Brig Ar Juniti Saito.
Contratado: Embraer Aviation International – EAI.
Justificativa: aquisição cujo conhecimento das características do objeto coloca em risco a segurança nacional.
Valor: Euros $ 86.907.588,64 (oitenta e seis milhões, novecentos e sete mil, quinhentos e oitenta oito euros e sessenta e quatro centavos de euros)
Amparo Legal: Inciso IX do art. 24, da Lei nº 8.666
/93, c/c Inciso I do art 1º, do Dec. 2.298/97.

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Design final da Boeing para o segmento de missão embarcada Wedgetail AEW&C é aceito pela Austrália

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Voo de dois Boeing Wedgetail AEW&C (Airborne Early Warning and Control) da RAAF (Foto: Clay Lacy / Boeing)
Voo de dois Boeing Wedgetail AEW&C (Airborne Early Warning and Control) da RAAF (Foto: Clay Lacy / Boeing)

A Austrália completou sua aquisição de seis aeronaves de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C) Boeing 737 e sistemas de missão relacionados ao aceitar o projeto final do segmento de missão aérea Wedgetail. A Real Força Aérea Australiana (RAAF) opera a aeronave, que oferece à Austrália a capacidade de vigilância aérea avançada, comunicações e gestão de batalha.

“A Austrália tem trabalhado em estreita colaboração com a Boeing e seus parceiros da indústria para entregar uma classe mundial de capacidade de Alerta Aéreo Antecipado e de Controle”, disse o Vice-Marechal Chris Deeble, gerente de programa Wedgetail junto a Organização da Defesa de Material. “O desempenho do Wedgetail em recentes exercícios da coalizão indica que estamos oferecendo uma capacidade bélica de ponta para a RAAF”.

“A colaboração entre a RAAF, a Boeing e nossos fornecedores é a prova de que a forte parceria governo-indústria pode fazer grandes coisas”, disse Rick Heerdt, vice-presidente da Boeing e gerente do programa de vigilância aérea, comando e controle. “Um programa de apoio robusto está agora em andamento para assegurar o serviço de longo prazo e de sucesso do Wedgetail.”

Além de seis aeronaves AEW&C, o programa também inclui segmentos terrestres de apoio Wedgetail, como o instrutor de voo operacional, simulador de Missão Operacional e Sistema de Apoio de Missão. Todos estão localizados no Centro de Apoio AEW&C na Base da RAAF de Williamtown, em Newcastle.

A Boeing completou a entrega de quatro aeronaves AEW&C para a República da Coreia em 2012. Quatro aeronaves AEW&C adicionais estão em produção para a Turquia.

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