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IMAGENS: Conheça a linha de montagem do Sukhoi Superjet 100

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Sukhoi Superjet 100, Foto - Gelio Vostok
Sukhoi Superjet 100 / Foto: Gelio Vostok

O Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) é a primeira aeronave russa inteiramente concebida com base na tecnologia digital. Seu desenvolvimento foi iniciado no ano 2000, e o objetivo era produzir uma aeronave inteiramente nova e que se adaptasse às necessidades dos clientes mais exigentes na categoria para até 108 assentos, o que o coloca como concorrente direto de algumas aeronaves da família E-Jet, da Embraer, e CSeries, da Bombardier.

IMAGENS: Sukhoi Superjet 100, a aposta russa para o mercado da aviação comercial mundial

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Sukhoi Superjet 100 (Foto - Andrey Sdatchikov)
Sukhoi Superjet 100 / Foto: Andrey Sdatchikov

O Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) é um avião moderno, equipado com a tecnologia fly-by-wire, e que disputa o mercado na categoria para até 108 assentos, o que o coloca como concorrente direto de algumas aeronaves da família E-Jet, da Embraer, e CSeries, da Bombardier.

Bombardier C-Series realiza primeiro voo

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O primeiro C-Series de testes de voo realizou no dia 16 seu voo inaugural. (Foto: Bombardier)
O primeiro C-Series de testes de voo realizou no dia 16 seu voo inaugural. (Foto: Bombardier)

Aproximadamente 3 mil pessoas, entre empregados, investidores, convidados e imprensa acompanharam na última segunda-Feira no Aeroporto de Mirabel, ao norte de Montreal, a primeira decolagem do avião C-Series, projeto no qual a Bombardier tem apostado suas fichas como a grande promessa da indústria aeroespacial canadense para os próximos anos.

PARIS AIR SHOW: Horizon Air confirma pedidos de três aeronaves Bombardier Q400 NextGen

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Um turboélice Bombardier Q400 NextGen da Horizon Air. (Foto: Bombardier)
Um turboélice Bombardier Q400 NextGen da Horizon Air. (Foto: Bombardier)

A Bombardier Aerospace anunciou no Paris Air Show que a Horizon Air, baseada em Seattle, assinou um contrato firme para adquirir três aeronaves turboélices Bombardier Q400 NextGen de 76 assentos. A transação representa a conversão das três opções previamente reservadas do avião. A empresa também reiterou as suas opções para mais sete aeronaves Q400 NextGen. Com base no preço de lista das aeronaves Q400 NextGen, o contrato anunciado está avaliado em cerca de US$ 98 milhões.

PARIS AIR SHOW: VistaJet coloca pedidos para até 40 jatos executivos Bombardier Challenger 350

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Concepção artística do jato Challenger 350 nas cores da VistaJet. (Foto: Bombardier)
Concepção artística do jato Challenger 350 nas cores da VistaJet. (Foto: Bombardier)

A Bombardier anunciou nessa terça-feira (18) que a VistaJet, uma empresa de aviação de luxo líder mundial e operadora exclusiva de aeronaves executivas da Bombardier, colocou pedidos firmes para 20 jatos Challenger 350 e opções para mais 20 jatos Challenger 350. A transação para a encomenda de aeronaves está avaliada em aproximadamente US$ 518 milhões com base em preços de tabela de 2013. Se todas as opções forem exercidas, o valor total do pedido será de aproximadamente US$ 1,035 bilhão, com base nos preços de tabela de 2013.

Empresa de leasing Nordic Aviation Capital encomenda quatro aeronaves Bombardier Q400 NextGen

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A aeronave turboélice Q400 NextGen da Bombardier nas cores da airBaltic. (Foto: Bombardier)
A aeronave turboélice Q400 NextGen da Bombardier nas cores da airBaltic. (Foto: Bombardier)

A Bombardier Aerospace anunciou hoje que a Nordic Aviation Capital A/S (NAC) de Billund, Dinamarca, assinou um acordo firme de compra para adquirir quatro aeronaves Q400 NextGen. Com base no preço de lista da aeronave Q400 NextGen, o contrato está avaliado em aproximadamente US$ 134,77 milhões.

As quatro aeronaves serão operadas pela airBaltic de Riga, Letônia, e vão se juntar aos oito aviões Q400 NextGen adquiridos diretamente da Bombardier enquanto a empresa modifica suas aeronaves para uma frota toda Bombardier.

Outras operações recentes realizadas pela NAC e envolvendo aeronaves comerciais da Bombardier incluem: a venda e leaseback de 10 aeronaves Q400 para a Marfin Investment Group para operação com a Olympic Air, a venda e a locação financeira de oito aviões Q400 NextGen entregues a Eurolot da Polônia e a compra de 12 jatos regionais CRJ1000 NextGen a ser operados pela Garuda Indonesia.

“Estamos muito contentes por estar expandindo nosso portfólio com adicional de alta qualidade, os Q400 NextGen fabricados pela NextGen”, disse Kim Graven-Nielsen, CEO da Nordic Aviation Capital. “Por mais de 20 anos, formamos parcerias de sucesso com nossos clientes para colocar os ativos como esses nas redes. Nosso conhecimento e experiência continuam a nos posicionar muito bem para oferecer uma gama diversificada de soluções de leasing de aeronaves, incluindo a venda e leaseback, arrendamento operacional e arrendamento mercantil financeiro.”

“O apoio contínuo da indústria da NAC é mais uma prova de que as empresas de leasing reconhecem o excelente desempenho em vôo e confiabilidade do turboélice Q400 NextGen e dos jatos regionais CRJ1000 NextGen”, disse Mike Arcamone, presidente da Bombardier Commercial Aircraft. “Estamos ansiosos para aumentar a atividade envolvendo a comunidade de leasing de aeronaves enquanto nós nos esforçamos para ajudar nossos clientes a atingir seus objetivos de negócios num ambiente econômico desafiador”.

Em dezembro de 2012, a airBaltic anunciou que estava em processo de transição para uma frota toda Bombardier, com aeronaves CSeries e Q400 NextGen. A companhia colocou um pedido firme de 10 aviões CS300 e detém direitos de compra para mais 10 aviões CS300. Estas aeronaves substituirão a geração mais antiga de jatos e turboélices de 50, 120 e 144 assentos.

“O turboélice Q400 NextGen é uma excelente aeronave, e estamos muito satisfeitos em continuar nossa transição para uma frota toda Bombardier”, disse Martin Gauss, Diretor-Presidente da airBaltic.

Incluindo a operação anunciada hoje, a Bombardier registrou pedidos firmes para 467 aviões Q400 e Q400 NextGen. As aeronaves entregues estão em serviço com mais de 40 operadoras em mais de 30 países, em cinco continentes. Essas aeronaves transportaram mais de 243 milhões de passageiros e registraram mais de 3,8 milhões de horas de vôo e mais de 4,1 milhões decolagens e pousos.

 

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Bombardier Aerospace inicia produção dos primeiros componentes em Marrocos

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Os primeiros componentes feitos no Marrocos serão para as aeronaves CRJ Series. (Foto: Bombardier)
Os primeiros componentes feitos no Marrocos serão para as aeronaves CRJ Series. (Foto: Bombardier)

A Bombardier Aerospace anunciou no dia 8 de fevereiro (quinta-feira), que a sua instalação transicional em Marrocos entrou em operação. Após a cerimônia de formatura realizada no dia 1 de fevereiro no Institut des Metiers de l’Aeronautique (IMA), 18 montadores de aeronaves deram início à produção dos primeiros componentes da Bombardier na fábrica em Marrocos.

“Esta é uma grande conquista para nós em Marrocos”, disse Hugo Brouillard, Gerente-Geral, Bombardier Aerospace, Marrocos. “Com 18 novos funcionários locais treinados no processo de manufatura e filosofia da Bombardier, este é o novo passo para uma manufatura de componentes de qualidade em mais uma instalação de categoria internacional da Bombardier”.

Após divulgar em novembro de 2011 a intenção de construir uma fábrica em Marrocos, a Bombardier ampliou seu prazo para a construção do novo local de acordo com o plano de manufatura. Para manter o cronograma de a produção a Bombardier estabeleceu suas operações em um local transicional no Mohammed V International Airport em Nouaceur na região da Grande Casablanca, perto da sua futura instalação permanente.

A fábrica transicional da Bombardier Aerospace em Marrocos está produzindo estruturas simples como controles de voos para a aeronave CRJ Series. Até o final do ano, a fábrica deve empregar aproximadamente 100 montadores de aeronaves totalmente treinados.

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