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225 milhões de Euros para o programa de treinamento do Ejército del Aire

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O sistema escolhido permitirá a redução de horas de voo nas unidades de conversão operacional em aviões de combate de primeira linha, gerando economia de recursos para a Força e melhor preparação dos alunos. Foto: Robert White.

O Conselho de Ministros da Espanha concordou em modificar os limites estabelecidos na Lei Orçamental Geral 47/2003 para aumentar as despesas, a fim de permitir que o Ministério da Defesa realize a aquisição de uma nova aeronave de treinamento para a Academia Geral do Ar.

Acidente com aeronave do Vietnã que fazia buscas pelo Su-30

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Uma aeronave CASA C-212-400, similar a que caiu no Vietnã nesta sexta-feira de manhã. (Foto: Jumbero, via Wikipedia)
Uma aeronave CASA C-212-400, similar a que caiu no Vietnã nesta quinta-feira, dia 16. (Foto: Jumbero, via Wikipedia)

Um avião CASA C-212-400 da Guarda Costeira Vietnamita, que estava à procura de um avião de caça desaparecido e seu piloto, desapareceu do radar na quinta-feira, informou a mídia estatal com informações de um oficial militar, sendo o segundo acidente no país em três dias.

Airbus Military entrega o último C212-400 montado na Espanha

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O 477° C212 fabricado na Espanha, e entregue para Polícia Marítima do Vietnã. (Foto: Airbus Military)
O 477° C212 fabricado na Espanha, e entregue para Polícia Marítima do Vietnã. (Foto: Airbus Military)

A Airbus Military entregou a última aeronave C212-400 montada na Espanha. Essa entrega marca um momento da história da aviação espanhola e o fim de mais de 40 anos de produção contínua do C212 – um dos produtos aeroespaciais mais conhecidos da Espanha – na linha de montagem final da Airbus Military, em Sevilha, Espanha. Desde o seu primeiro vôo em 1971, 477 aeronaves C212 foram construídas para 92 diferentes operadores.

Hoje em dia, 290 aviões C212 permanecem em serviço em 40 países de todo o mundo. Os três países em que há hoje a maioria das C212s em operação são a Indonésia (70 aeronaves), EUA (37) e Espanha (26). Este 477° C212, é o terceiro e último C212-400 para a Polícia Marítima do Vietnã, e foi formalmente entregue no dia 28 de dezembro, encerrando 42 anos de produção contínua do tipo.

Projetado na década de 1960, o C212 foi entregue à Força Aérea Portuguesa e para Força Aérea Espanhola, em outubro de 1974. Após a sua entrada em serviço, a aeronave de transporte tornou-se rapidamente conhecida a nível mundial por sua robustez e confiabilidade. Na verdade, o C212 foi operado com sucesso em todos os cantos do planeta, incluindo na camada de gelo da Antártida. Operadores em algumas das mais difíceis condições de operação a ser encontradas, desenvolveram grande afeição por suas características exclusivamente versáteis e foi implantado em uma extraordinária variedade de papéis que vão desde o transporte até “fazer chover”, de vigilância ultra-sofisticada a busca e salvamento. O escritório de projetos da empresa desenvolveu eventualmente quatro séries diferentes de aeronaves – culminando na C212-400, que fez o seu primeiro voo em 1997, além de uma variedade de versões de missão especial.

O CEO da Airbus Military, Domingo Ureña-Raso, disse: “Cada funcionário da Airbus Military envolvido com o C212 ao longo destes anos, pode estar justamente orgulhoso de produzir um avião que tem servido os seus operadores fielmente durante muitos anos e forneceu a base para o desenvolvimento da CASA para uma empresa de classe mundial que existe hoje na forma da Airbus Military. Os tempos são de seguir em frente, mas será um grande prazer ver o C212 continuar voando nos cantos próximos ou distantes do globo por muitos anos vindouros.”

Tanto os operadores civis como os militares têm se beneficiado da versatilidade e confiabilidade do C212 ao longo de quatro décadas. A partir de agora, os operadores de todo o mundo terão disponível uma nova versão atualizada, renomeada como NC212, que será produzida em conjunto pela PT Dirgantara Indinesia e Airbus Military, e montadas em Bandung (Indonésia). A linha de montagem final da Airbus Military em Sevilha irá agora concentrar-se na produção das aeronaves de transporte C295 e CN235 e nas diversas configurações de missão, bem como no aumento da atividade da linha de montagem A400M.

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Colômbia encomenda adicional aeronave C295 da Airbus Military

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Um  C295 previamente entregue para Força Aérea da Colômbia. (Foto: Airbus Military)
Um C295 previamente entregue para Força Aérea da Colômbia. (Foto: Airbus Military)

A Força Aérea da Colômbia encomendou mais um Airbus Military C295 que será adicionado aos cinco exemplares já encomendadas para uso no transporte militar e tarefas de ajuda humanitária.

Desde a aceitação de seu primeiro C295 em 2008, a Força Aérea da Colômbia tem aumentado sua frota do tipo e agora opera quatro, com mais dois previstos para entrega. Ela também opera seis aviões Airbus Military CN235-200 e seis do modelo menor C212.

O vice-presidente sênior comercial da Airbus Military, Antonio Rodríguez-Barberán, disse: “Esta segunda encomenda de C295 pela Colômbia em 2012 é profundamente gratificante e confirma a excelente reputação do C295 com a Força Aérea Colombiana.”

Este último pedido eleva o número de C295s e CN235s da Airbus Military vendidos em 2012 para 32 e eleva as encomendas totais de C295 para 115, com 93 atualmente em operação em 15 países.

Iniciamos o ano de 2013, e eu gostaria de desejar um maravilhoso ano para nossos leitores e amigos. Aproveito para solicitar mais uma vez a ajuda de todos com as contribuições para o site, que ajudam muito nas despesas de hospedagem. Para contribuir, utilize as formas de pagamento online abaixo ou nos botões localizados na barra lateral. Quem quiser também poderá doar através de depósito na conta corrente: Banco do Brasil – Agência: 0181-3 – C/C: 12.742-6 – Favorecido: Fernando Valduga. Desde já meu muito obrigado!




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Frota de aeronaves C295M da Força Aérea Portuguesa atinge a marca de 10.000 horas de voo

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A aeronave C295M Persuader da Força Aérea Portuguesa com a especial pintura de 10.000 horas de voo da frota. (Foto: Paulo Mata / Pássaro de Ferro)

Foi apresentada oficialmente na quarta-feira, dia 5 de dezembro, a aeronave C295M Persuader da Força Aérea Portuguesa (FAP) com uma pintura comemorativa das 10.000 horas de voo realizadas pela frota do tipo em Portugal.

Como em ocasiões anteriores, a pintura é de autoria do artista gráfico Miguel Amaral e teve como um dos principais pressupostos o baixo custo de execução, não deixando de representar a simbologia do esquadrão que opera o modelo (Esquadra 502 – Elefantes) e ao mesmo tempo assinala um histórico número atingido em menos de 4 anos, dentro dos quais contudo, houveram inúmeras operações de busca e salvamento, evacuações médicas, vigilância marítima, lançamentos de tropas paraquedistas e muitas toneladas de carga.

A Esquadra 502 mantém permanentemente dois destacamentos nas regiões autônomas, para apoio às populações e ao tráfego marítimo circulante, além das operações a partir da base principal no Montijo.

Fonte: Pássaro de Ferro

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Filipinas pretende adquirir aeronaves de patrulha marítima de longo alcance

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O governo das Filipinas está interessado na aquisição de aeronaves de patrulha marítima de longo alcance CASA/IPTN CN-235 MPA. (Foto: IPTN)

O Departamento de Defesa Nacional das Filipinas está visando adquirir suas primeiras aeronaves de patrulha marítima de longo alcance e de vigilância CN-235 da fabricante de aeronaves IPTN da Indonésia, licenciada da fabricante espanhola CASA (EADS), disse um oficial sênior de defesa nesta segunda-feira.

Pedro Paulo Galvez, porta-voz do Departamento de Defesa disse que o país está também avaliando aviões de reconhecimento e de transporte médio de outros países europeus, a um custo menor.

“Como finalista está o avião da Indonésia,” disse Galvez, mas acrescentou que eles também estão de olho em aviões espiões fabricados por outras empresas europeias.

Assim que o presidente Aquino aprovar a aquisição planejada, os aviões serão rapidamente adquiridos visando reforçar a consciência do país no domínio marítimo.

Durante muito tempo, as Forças Armadas das Filipinas tiveram que se basear principalmente num pequeno número de aviões Islander para as suas necessidades de patrulha marítima e territorial.

“O avião de patrulha de longo alcance seria dedicado exclusivamente à realização de vigilância marítima,” disse Galvez, sem citar o avião fabricado na Indonésia.

Além das suas capacidades de vigilância marítima de longo alcance, a aeronave CN-235 pode também ser utilizada como um avião de transporte militar. O maior usuário é a Turquia, com 61 aeronaves.

O avião de vigilância possui dois tripulantes (piloto e co-piloto), e pode transportar 44 passageiros e uma carga útil de 13.120 libras com uma velocidade de cruzeiro de 454 quilômetros por hora, e tem uma autonomia de 2.730 milhas náuticas.

Também está sendo considerado o C-27J Spartan da Itália, um avião de transporte médio.

Anteriormente, o Departamento de Defesa anunciou que está também planejando adquirir um esquadrão de jatos de treinamento avançado T-50 da Coréia do Sul para reforçar sua defesa territorial.

Fonte: Philstar – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok

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Airbus Military entrega o primeiro avião de patrulha marítima C212 para Polícia Marítima do Vietnã

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Os tripulantes da Airbus Military sendo recepcionados por oficiais da Polícia Marítima do Vietnã. (Foto: Airbus Military)

A Airbus Military entregou ao Vietnã a primeira de três aeronaves de patrulha marítima C212-400 encomendadas pela Polícia Marítima do Vietnã.

A aeronave, fabricada em Sevilha, Espanha, foi entregue em Gia Lam (Hanoi), no final de um vôo de translado de 10 dias que partiu de Skavsta, Suécia, após a instalação de seu sistema de missão. Ele foi formalmente entregue no ano passado, antes do trabalho de conversão na Suécia.

O voo de translado, comandado pelo piloto capitão Alejandro Grande apoiada por dois co-pilotos, dois engenheiros de vôo e um representante técnico, fez escalasem: Kosice, na Eslováquia; Sitia, Grécia; Luxor, Egito; Riyadh, Arábia Saudita; Muscat, Oman; Ahmedabad e Kolkata, na Índia; e Chiang Mai, na Tailândia, antes de chegar em Hanói.

As três aeronaves serão utilizadas para uma variedade de missões, incluindo patrulha costeira, busca e salvamento, operações de combate à poluição, e aplicação da lei contra o tráfico de bens ou pessoas.

Uma segunda aeronave está em processo de conversão na Suécia e a terceira será transferido de Sevilha até ao final do ano.

Um total de 478 aeronaves C212s foram encomendados por operadores em 42 países em todo o mundo.

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