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SORTEIO: Está valendo a terceira maquete do F-39 Gripen

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Maquete do Gripen E nas cores da FAB.

Já tivemos o sorteio de duas maquetes do Gripen E nas cores da Força Aérea Brasileira. E hoje está valendo o terceiro sorteio de uma maquete que o Cavok sorteará para seus leitores. Veja como participar.

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Vencedor da segunda maquete do Gripen E na cores da FAB

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Pessoal, agradecemos a participação de todos no sorteio da SEGUNDA maquete do Gripen E da FAB. Saiba quem ganhou e acompanhe nosso site para o terceiro sorteio.

SORTEIO: Está valendo a segunda maquete do F-39 Gripen

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No sábado passado tivemos o sorteio da primeira maquete do Gripen E nas cores da Força Aérea Brasileira. Hoje está valendo a segunda de quatro maquetes que o Cavok sorteará para seus leitores. Veja como participar.

Vencedor da primeira maquete do Gripen E na cores da FAB

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Maquete do Saab F-39 Gripen E nas cores da FAB.

Pessoal, agradecemos a participação de todos no sorteio da primeira maquete do Gripen E da FAB. Saiba quem ganhou e acompanhe nosso site para o segundo sorteio.

SORTEIO: Maquete do Gripen E da FAB pode ser sua

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Maquete do Saab F-39 Gripen E nas cores da FAB.

Conforme já informamos anteriormente, o Cavok Brasil fará o sorteio de quatro maquetes do F-39 Gripen E nas cores da FAB. Veja como participar do sorteio da primeira maquete.

Saiba como concorrer a uma maquete do F-39 Gripen E

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O Cavok Brasil fará quatro sorteios de maquetes do Gripen E. Quer participar? Estão veja como.

CAVOK: 20 mil posts, e contando…

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Dia 3 de novembro de 2009, divulgávamos o primeiro post (sobre o FX-2). Hoje, chegamos a marca de 20 mil. Em pouco mais de 8 anos contamos e relatamos o que de mais importante ocorreu na aviação mundial. Mas acima de tudo, estivemos junto de nossos leitores, comentando, conversando e acompanhando cada evento aeronáutico.

CAVOK: Celebramos 8 anos de história do melhor da aviação

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A informação é um dos produtos mais valiosos hoje em dia, e o Cavok Brasil hoje celebra seus 8 anos de história demonstrando essa paixão em informar seus leitores sobre o que ocorre de mais importante na aviação.

Por você, nosso leitor…

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Iraqi Freedom
Capitão Travis Boltjes, a bordo de um caça F-16 Block 30 pertencente ao 175º Esquadrão de Caça da Guarda Aérea Nacional da Dakota do Sul, momentos antes de decolar, partindo do Iraque, para retornar aos EUA, em 22/08/2010. (Foto: USAF, por SGT Caycee Cook)

Nos últimos dias, nosso site esteve fora do ar durante algumas horas, e mesmo quando os serviços foram restabelecidos, nós permanecemos durante algum tempo sem postar novos artigos.

RETROSPECTIVA 2014: Os 10 assuntos mais visualizados do ano

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RETRO_2014_CAVOKChega o final de 2014, e é hora de analisar as estatísticas e ver o que mais quente aconteceu por aqui. E divulgamos para vocês os 10 assuntos mais importantes do ano, de acordo com a quantidade de visualizações e/ou comentários aqui no Cavok. Vamos então aos 10 mais…

BOAS FESTAS 2014 | CAVOK BRASIL

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Cavok_cartao_2014A equipe Cavok Brasil deseja a todos amigos, colaboradores e parceiros um ótimo Natal e um maravilhoso 2015! Bons voos e que todos desejos se tornem realidade.

Fernando, Giordani e LaMarca
Equipe Cavok Brasil

MENSAGEM DE FINAL DE ANO | Cavok Brasil

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Cartao_Natal_Cavok Que todos seus sonhos, por mais distantes que sejam, tornem-se realidade. Se até a FAB recebeu seu presente de Natal, depois de quase 15 anos, este é o momento de acreditar, mais do que nunca em Papai Noel. A equipe Cavok Brasil, em nome dos editores Fernando Valduga e Evandro Giordani, desejam a todos um Feliz Natal e um ótimo 2014.

Voltando a programação normal

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Após três dias bem complicados, finalmente estamos de volta. Ainda não totalmente, mas já com condições de retomar a publicação de notícias e manter assim vocês atualizados.

Ainda não conseguimos resolver todos problemas. Algumas ferramentas e alguns erros ainda persistem, mas o site está bem mais estável desde o domingo à noite, quando começaram os problemas. Vamos passar a quinta-feira tentando resolver tudo que falta, e até o final de semana creio que tudo estará resolvido. A razão do ocorrido ainda está mal explicada pelo provedor ou pelo nosso suporte, pois o site começou a voltar ao normal de repente, depois de quase três dias de tentativas infrutíferas.

Nosso provedor nos exterior não deu muito suporte para o ocorrido, o que nos estimulou a pensar numa troca, a qual ainda estamos avaliando. Não queremos trocar para um que poderemos ficar pior do que estáCavok. O site Cavok tem exigido um trafego muito alto, fazendo com que tenhamos que buscar uma solução fora do país. Para colocarmos num servidor dedicado, o custo ainda está muito alto para nós, mas também estamos avaliando isso.

Peço então desculpas a todos pelo ocorrido, e espero que a equipe do Cavok possa retomar as atualizações com todo empenho e carinho que sempre tivemos com nossos leitores.

Se o problema reaparecer, o que torço que não ocorra, não teremos outra alternativa que não a troca do provedor. Isso vai acarretar mais um dia inteiro fora do ar, no mínimo, mas tentaremos fazer isso num final de semana.

Aproveito para agradecer os diversos e-mails de ajuda e de solidariedade dos leitores do Cavok que tentaram de alguma forma nos ajudar a voltar ao normal. Isso com certeza ajudou bastante.

Obrigado pela compreensão,

Fernando Valduga
Editor Cavok Brasil

CAVOK BRASIL SE MOBILIZA PARA AJUDAR NA TRAGÉDIA DE SANTA MARIA

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A foto do coração da Esquadrilha da Fumaça representa bem a forma de carinho que todos brasileiros estão passando agora para os familiares das vítimas de Santa Maria. (Foto: Santa Maria Design)
A foto do coração da Esquadrilha da Fumaça representa bem a forma de carinho que todos brasileiros estão passando agora para os familiares das vítimas de Santa Maria. (Foto: Santa Maria Design)

F657Amigos, estamos ainda consternados e de luto com as vítimas da tragédia ocorrida em Santa Maria nesse final de semana. Fica difícil conseguir escrever alguma coisa ou divulgar outras informações sobre aviação com a cabeça voltada para os acontecimentos recentes. Por estarmos aqui no sul, parece que perdemos alguém bem próximo da família. O pessoal da Base Aérea de Santa Maria (BASM), que tão bem sempre nos recebe durante os eventos na cidade, com certeza está passando por um momento triste com a perda de colegas, mas mesmo assim está trabalhando de forma ininterrupta no auxílio aos feridos. A comunidade gaúcha e nacional está empenhada em ajudar de todas formas as famílias das vítimas que estão sofrendo com as perdas de familiares, filhos, netos, colegas e conhecidos. Vamos aproveitar nosso espaço que tanto recebe ajuda e nossa boa divulgação para levar as informações importantes para quem quer ajudar.

Para doações de sangue:

O Hemocentro do Estado do RS – Hemorgs informou que após a imediata e numerosa resposta dos gaúchos, e devido ao grande número de pessoas interessadas em doar sangue, a direção do Hemorgs pede que somente pessoas com sangue fator RH Negativo se desloquem até os hemocentros. Outras doações devem ser agendadas previamente ao longo da semana pelo telefone (51) 3336.6755. O Hemocentro funciona das 8h às 18h, na Bento Gonçalves, 3722, bairro Partenon – Porto Alegre.

No Hospital de Clínicas, a recomendação é que voluntários se apresentem no final da semana. O Banco de Sangue do Hospital de Clínicas pode ser acessado pela Rua São Manoel, 543. Para obter outras informações, ligue para (51) 3359.8504.

Voltuntários de outros Estados que queiram fazer doações devem se dirigir aos bancos de sangue de suas cidades. Em caso de necessidade, o Hemocentro do RS pode solicitar o encaminhamento destas doações.

A Secretaria de Município de Relações de Governo e Comunicação da Prefeitura Municipal de Santa Maria continua divulgando os números atualizado para doações:

Logística e abrigo aos parentes das vítimas – (55) 9979-2539

Precisam de médicos, enfermeiros e psicólogos – (55) 9155-2087

Doação de sangue – Avenida Presidente Vargas, 2291 – Santa Maria – RS

Doações de garrafinhas de água, luvas descartáveis, álcool gel, papel higiênico, entre outros – (55) 9155-2087

A Prefeitura de Santa Maria informa que já disponibilizou uma linha telefônica para auxiliar e prestar informações aos familiares das vítimas do incêndio na Boate Kiss e que residem em outras cidades ou estados da Federação. Os atendimentos estão sendo realizados através do telefone (55) 3921-7144. Uma equipe foi direcionada exclusivamente para atender a demanda de informações que chega a todo o momento. A ligação pode ser feita a cobrar, digitando, antes, o numero 9090.

Um avião C-95 Bandeirante do 5° ETA da FAB, sediado em Canoas, que decolou do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, chegou em Santa Maria com 1,6 tonelada de donativos, incluindo remédios, soro, luva e ataduras para os hospitais da cidade melhor atender as vítimas do incêndio na boate Kiss, grande parte vindo do Hospital Conceição, de Porto Alegre, e também da Secretaria da Saúde do Rio de Janeiro.

Agradecemos a colaboração dos nossos leitores, que compreendem o momento de tristeza.

Quem puder, repasse os telefones de contato e as informações nas redes sociais.

Abraço forte a todos,

Fernando Valduga

RETROSPECTIVA: Os fatos que marcaram o ano de 2012

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Os fatos mais importantes da aviação em 2012 passaram aqui pelo Cavok Brasil
Os fatos mais importantes da aviação em 2012 passaram aqui pelo Cavok Brasil

Amigos leitores, resolvemos fazer pela primeira vez uma retrospectiva do que aconteceu de mais importante e o que foi mais comentado no ano que termina amanhã. Os fatos aqui mostrados foram os mais comentados no Cavok, e por isso foram escolhidos para figurar na retrospectiva. Estas são as notícias (clicando nos títulos em azul, vocês acessam as principais notícias divulgadas sobre o assunto):

O Super Tucano foi o vencedor da competição LAS em 2011, mas em 2012 teve que brigar novamente na competição da USAF.
O Super Tucano foi o vencedor da competição LAS em 2011, mas em 2012 teve que brigar novamente na competição da USAF.

5° lugar: O Super Tucano no Programa de Apoio Aéreo Leve (LAS) da USAF – Há exato um ano, no dia 30 de dezembro de 2011, o Embraer Super Tucano vencia a competição LAS (Light Air Support) da Força Aérea dos EUA. Mas o fato que marcou este ano foi o cancelamento do programa, no dia 4 de janeiro, seis dias depois de divulgar a vitória ao avião brasileiro. O programa prevê a compra de 20 aeronaves para operações no Afeganistão. No dia 4 de maio desse ano, a USAF emitiu uma nova requisição de propostas, onde tanto a Embraer, como a Hawker Beechcraft, enviaram suas novas propostas. A decisão está agora prevista para o primeiro trimestre de 2013.

Os caças F-22 tiveram todas suas restrições removidas em 2012, e foram implantados em diversas regiões do planeta. (Foto:Staff Sgt. Samuel Rogers / U.S. Air Force)
Os caças F-22 tiveram todas suas restrições removidas em 2012, e foram implantados em diversas regiões do planeta. (Foto:Staff Sgt. Samuel Rogers / U.S. Air Force)

4° lugar: USAF e seus caças F-22 O ano de 2011 foi turbulento para o F-22 Raptor, o até então único caça de quinta geração em operação no mundo. Mas em 2012, no ano que o caça completou 15 anos do seu primeiro voo, a USAF, em conjunto com a Lockheed, detectou a causa principal do problema que mantinha restrições de voo do caça furtivo. Em abril, a USAF destacou um esquadrão de F-22 para os Emirados Árabes, o que gerou um grande número de comentários. Os caças ainda foram destacados para o Japão, Guam e na Coreia do Sul. No último dia 15 de novembro, um caça Raptor da Base Aérea de Tyndall caiu durante um voo de treinamento.

O caça F/A-18 Super Hornet participa da competição F-X2, e em dezembro foi destaque numa matéria falando que ele é o preferido da FAB. (Foto: U.S. Navy)
O caça F/A-18 Super Hornet participa da competição F-X2, e em dezembro foi destaque numa matéria falando que ele é o preferido da FAB. (Foto: U.S. Navy)

3° lugar: A novela do programa F-X2 – Embora o programa F-X2 da FAB permaneça de certa forma inalterado, sempre que o assunto é levantado aqui no Cavok, a quantidade de acessos e de comentários é sempre elevada. Este ano, o programa praticamente não andou, onde todas publicações praticamente falavam sobre hipóteses, como no artigo da revista Istoé que disse que o F-18 Super Hornet teria sido o escolhido pela FAB.  O último alento sobre o assunto é que o Ministro de Defesa Celso Amorim disse que “a compra é necessária”. Logicamente os caças são necessários, mas ainda sem uma data prevista de aquisição, o Brasil corre contra o tempo para achar um substituto aos seus Mirage 2000C/D sediados em Anápolis, GO.

A China realizou o primeiro voo de seu caça J-31.
A China realizou o primeiro voo de seu caça J-31.

2° lugar: China e seu poderio militar – Neste ano a China mostrou toda sua capacidade de crescimento militar, apresentando seu primeiro porta-aviões, o Liaoning, que já teve no convés, durante testes embarcados, os caça J-15 Flying Sharks, que os chineses dizem não ser cópia do Su-33 russo. Um novo caça furtivo também realizou o primeiro voo, o J-31, que é um pouco menor que o J-20. Os chineses ainda pretendem adquirir 24 caças Su-35 da Rússia. E ainda teve a compra da linha de produção dos Tu-22M da Rússia. Para fechar o ano, em dezembro, o avião de transporte Y-20 foi visto durante testes de táxi na pista da AVIC. Um ótimo artigo sobre o poderio chinês pode ser visto aqui.

O caça Rafale francês foi escolhido na Índia, mas ainda não teve seu contrato de compra assinado.
O caça Rafale francês foi escolhido na Índia, mas ainda não teve seu contrato de compra assinado.

1° lugar: Rafale e as megas compras militares da Índia –  A Índia começou 2012 com a escolha do programa militar mais importante das últimas décadas, que prevê a compra de 126 aeronaves de combate médias multimissão (MMRCA). O caça francês Dassault Rafale foi o escolhido no final de janeiro de 2012, e desde então a empresa francesa está negociando os contratos de offsets com o Ministério de Defesa da Índia e com as empresas envolvidas, dentre elas a HAL, que vai fabricar sob licença 108 aeronaves. Somente no final do ano, a Força Aérea Indiana confirmou a compra de 22 helicópteros de ataque Apache e mais 15 helicópteros de transporte Chinook, e ainda recebeu os três primeiros MiG-29 modernizados na Rússia, pretendendo ainda modernizar 80 caças Su-30MKI para o padrão Super Flanker. A Marinha da Índia recebeu sua primeira aeronave de patrulha P-8I Neptune. O primeiro C-17 para Força Aérea Indiana foi visto em Long Beach. No final desse ano, a Índia ainda fechou um acordo com a Rússia para compra de 71 helicópteros Mi-17 e mais 40 caças Su-30MKI. E ainda prosseguem os trabalhos nos programas indo-russos MTA e FGFA, nos planos de aquisição de novos helicópteros Apache para o exército, substituição dos Avro, modernizações dos Jaguar. Mas embora tudo isso, o número de acidentes com aeronaves indianas também foi alto.

A Esquadrilha da Fumaça teve um ano de grandes realizações, com a festa de 60 anos e o recebimento das primeiras aeronaves Super Tucano. (Foto: Sgt. Johsnon Barros / FAB)
A Esquadrilha da Fumaça teve um ano de grandes realizações, com a festa de 60 anos e o recebimento das primeiras aeronaves Super Tucano. (Foto: Sgt. Johsnon Barros / FAB)

Um assunto que não foi listado acima, mas merece um destaque especial foi o ano da Esquadrilha da Fumaça, que comemorou 60 anos num grande evento em Pirassununga nos dias 12 e 13 de maio, recebeu os novos Super Tucanos no final de setembro, e depois no final do ano apresentou o Super Tucano nas cores do esquadrão, que em 2012 bateu um novo recorde de apresentações numa temporada, incluindo apresentações na Venezuela, Chile e Argentina.

Os caças F-16 dos Thunderbirds durante apresentação no McChord Air Show. (Foto: Ricardo von Puttkammer / Cavok)
Os caças F-16 dos Thunderbirds durante apresentação no McChord Air Show. (Foto: Ricardo von Puttkammer / Cavok)

Falando em recorde, o Cavok Brasil bateu um recorde de coberturas exclusivas de shows aéreos no ano, quando estivemos presentes em mais de 20 shows aéreos, que podem ser vistos aqui.

Realmente deu trabalho esse ano. Foram 2.820 postagens até hoje. Alcançamos a marca de 10 mil postagens desde que começamos em 2009. Estamos já preparados para 2013, com os novos colunistas que neste ano embarcaram conosco, com nossos incansáveis colaboradores no Brasil e no exterior, e estamos com pilhas recarregadas para mais um ano repleto de notícias. E acima de tudo, esperando contar com o apoio de todos em 2013, pois em 2012 continuamos crescendo no número de visitas e recebendo elogios de diversas pessoas.

Um maravilhoso 2013 para todos, repleto de notícias boas.

Fernando Valduga
Editor Cavok Brasil

BOAS FESTAS E UM ÓTIMO 2013!!!

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Cartao_Natal_Cavok_2012_1024Aos amigos, colaboradores e leitores  do Cavok, deixo aqui meu muito obrigado pela companhia durante este ano que foi ótimo e de grandes realizações. Espero que todos possam aproveitar muito a noite de Natal com suas famílias. Nós vamos permanecer na ativa, sem férias, para trazer para vocês as notícias pelo Brasil e pelo mundo. Como eu sei que muitas pessoas vão se “desplugar” do mundo virtual por uns dias, aproveito para deixar aqui o desejo de Boas Festas e um ótimo 2013, repleto de saúde, paz e muita felicidade. E que todos vocês continuem nos dando a honra da participar do melhor site de aviação do Brasil. Click here if you want to see the card in english.

São os votos de toda Equipe Cavok Brasil.

Um abraço apertado,

Fernando Valduga
Editor Cavok Brasil

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Cavok Brasil: 3 anos, 10 mil posts, 90 mil comentários e muitas histórias ainda para contar

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Esperei para publicar mais um editorial por um bom motivo.Esse é um editorial especial, pois chegamos a impressionante marca de 10 mil posts justamente no mês que o Cavok Brasil comemora seus três anos. Juntamente com isso, ultrapassamos a marca de 90 mil comentários. E comemoramos esse aniversário com muita alegria, pois chegamos até aqui com reconhecimento e muitos elogios de nossos visitantes e colaboradores, que mantém o site vivo e em constante atualização, sendo considerado o melhor site de aviação do Brasil.

Melhor que isso, no mês de outubro passamos a marca de 600 mil pageviews mensais, motivo que levantou um sinal de alerta para o começo de um estudo de upgrade no nosso serviço de provedor. Devemos chegar ao final do ano com a marca de quatro milhões de visitas no site desde seu começo, em novembro de 2009.

No final de outubro de 2009, logo após a passagem do Dia do Aviador, resolvi colocar a mão na massa e iniciar o Cavok Brasil que vocês conhecem. Voltando um pouco mais no tempo, em 2000, eu registrei o domínio pensando no dia que eu iria começar a escrever meu próprio site. Eu sempre tive interesse em escrever para as revistas de aviação do país, mas infelizmente as mesmas nunca abriram suas portas para eu poder fazer parte do quadro de colaboradores. Em maio de 2009 coloquei no ar o site do Cavok, que nasceu com cara de site institucional, focado em apresentar as melhores fotografias dos melhores fotógrafos de aviação. No meio desse site estava um blog despretensioso.

Voltando a 2009, iniciei as postagens de notícias no então blog, ainda sem pretensão, apenas com o intuito de divulgar aos amigos as notícias que eu achava mais interessante. Logo no final de novembro, já apareciam os primeiros comentários, os primeiros elogios e os primeiros números.

O blog virou site, o site cresceu, vieram os colaboradores permanentes, surgiram os primeiros contatos para patrocínio, foi aberta a loja de produtos de aviação, e o número de visitantes continou crescendo.

Mas isso só foi possível graças a muito trabalho. Quando digo muito, significa muito mesmo. Temos uma quantidade enorme de matérias e projetos que gostaríamos de colocar em prática, mas isso somente será possível quando o dia tiver 36 horas, ou quando mais colaboradores estiverem conosco nesse projeto que visa desde o início divulgar a aviação de forma ágil, imparcial e democrática. Esses três fatores estão comprovados nas notícias sempre em primeira mão, na posição firme de não se deixar levar por pressões externas e pela participação ativa dos visitantes nos comentários do site.

Também conhecemos muitas pessoas nesse último ano. Passamos a receber novidades da Rússia com o amigo Rustam Bogaudinov; dos EUA, nosso amigo e excelente fotógrafo Ricardo von Puttkammer envia as fotos e relatos dos maiores shows aéreos na América do Norte. Dois colunistas já estão conosco (Marco Ferreira e Oswaldo Claro Jr.) e outros devem embarcar conosco até o final do ano. Contamos também com parcerias com outros sites, aumentando a nossa divulgação e trazendo para você matérias de qualidade feitas pelos nossos parceiros.

Falando em shows aéreos, somente em 2012, já cobrimos 30 eventos nacionais e internacionais, e mais ainda serão publicados até o final do ano. Viajamos bastante para trazer até vocês a cobertura dos grandes eventos aeronáuticos e shows aéreos, sempre com fotografias de qualidade e com o relato completo.

Mas o que mais incentiva a continuação do Cavok Brasil é o apoio que recebo dos amigos, dos colaboradores, e inclusive das pessoas que acabo conhecendo pelo Brasil e no exterior, que quando sabem que sou o “Fernando do Cavok”, dão os parabéns e ficam impressionados com a nossa qualidade editorial. Isso me enche de orgulho e retribuo da seguinte forma: escrevendo e me esforçando mais por vocês.

Chegamos aos 10.000 posts, uma média permanente de 10 posts diários desde o início, em 2009. Vamos agora atrás dos 20 mil, depois 30 mil e assim por diante. E espero comemorar muitos outros aniversários junto a vocês que fazem do Cavok Brasil o melhor site de aviação do Brasil, e um dos melhores do mundo.

Agradeço a todos pelo apoio e pelo sucesso que têm proporcionado ao Cavok Brasil. Mais uma vez deixo aqui o agradecimento ao principal fator de sucesso do Cavok: o leitor.

Abraço e obrigado.

Fernando Valduga
Editor Cavok Brasil

Cavok Brasil muda sistema de comentários para o Intense Debate

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Local para comentar está agora desse jeito.

Amigos do Cavok Brasil, sei que mudamos o sistema de comentários no site há pouco tempo, mas depois de muito avaliar, receber reclamações e avaliar as opções, a equipe decidiu mudar o sistema de comentários, e acabamos migrando para o badalado Intense Debate. A partir de agora será mais fácil, rápido e bonito deixar seu comentário nos nossos posts. O novo sistema, ainda em fase de testes, mas com grandes chances de ser o padrão definitivo do Cavok, possui muitas vantagens frente ao antigo modo de comentar, mas também tem uns pequenos detalhes. Saiba mais a seguir:

  • Inicialmente o sistema está permitindo comentar como “anônimo”, mas assim que o sistema estiver totalmente implantado, para comentar será necessário se logar pelo Intense Debate, pelo site WordPress.com, pelo Twitter ou pelo Open ID. Mesmo como anônimo, seus comentários continuam caindo na fila de moderação. Recomendamos a todos criar um perfil no Intense Debate. Quem já estiver cadastrado, como vi que alguns já comentaram no novo padrão, basta se logar e voltar a comentar. Com ele você pode comentar no site do Cavok Brasil e em vários outros sites que já implantaram o Intense Debate como padrão para comentários. Mais de 800 mil pessoas já estão cadastradas nesse padrão de comentários, tornando o Intense Debate um dos mais populares e bem conceituados da web.
  • Na sua página de perfil do Intense Debate, é possível ver os últimos comentários que você já deixou em todos sites que visitou, um perfil resumido e links para suas contas.
  • A formatação do comentário tem mais flexibilidade, sendo possível colocar smileys, vídeos e parágrafos.
  • Há uma certa automoderação. Os bons comentários vão ganhando polegares positivos e aparecendo em destaque. Os trolls, que ganharem um polegar pra baixo podem ter os comentários riscados como padrão. Isso quem decide são os próprios visitantes do site, portanto vai facilitar a vida do editor e dos moderadores.
  • Quando você decidir “seguir” um post, você receberá todos os comentários que forem sendo feitos em cada. Basta clicar num atalho e você irá diretamente para a página para responder.
  • Cada comentarista terá uma “reputação”, baseada em quantos polegares pra cima ele recebeu. Os maiores aparecerão na barra lateral do site. A reputação é conseguida em todos sites que o usuário escreveu com o usuário cadastrado.
  • É possivel ainda organizar os comentários por data, por classificação de “polegares” e por ordem de entrada.

Mas também tem alguns poréns ao implantar o novo padrão de comentários:

  • Os comentários antigos estão sendo importados, mas o processo demora um pouco, já que são mais de 100 mil comentários existentes no Cavok Brasil. O processo deve demorar mais de 6 horas para tudo estar ok. Todos em breve estarão de novo aqui, para não perdermos tudo de bom que já foi discutido.
  • O seu login cadastrado no site Cavok não funciona mais. Será preciso criar um novo, no Intense Debate. Realmente achamos isso um inconveniente, mas prometemos que você só precisará fazer isso essa vez e será para um bem maior, e de todo mundo.
  • Em breve vamos liberar também o acesso para que possam ser publicados comentários com o login do Facebook, integrado no Intense Debate, não ficando em dois locais como está atualmente. Quaisquer dúvidas, só avisar.

E é só. Digam o que vocês acharam do novo sistema de comentários. O sistema também facilitou o processo de inclusão de uma foto, por isso peço a todos que criem seus usuários no Intense Debate com uma foto, assim a visualização fica melhor. Dúvidas, reclamações e sugestões, por favor escrevam para cavok@cavok.com.br ou se conseguirem se cadastrar no Intense Debate, comentem aqui mesmo.

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DIA DO AVIADOR: Homenagem do Cavok Brasil aos aviadores brasileiros

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Clique na imagem para ampliar

Que os aviadores brasileiros possam voar cada dia mais alto, e que possam realizer todos seus sonhos. Parabéns pelo Dia do Aviador. São os sinceros votos da equipe Cavok Brasil.

Cavok Brasil recebe presentes direto da Rússia

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Presentes do amigo Rustam, da Rússia, recebidos pelo Cavok.

Amigos, gostaria de deixar aqui um agradecimento especial ao amigo Rustam pelo envio de uma caixa repleta de presentes da Rússia. Assim como já ocorreu com outros editores de sites, como o amigo Edílson do Plano Brasil, o amigo Rustam, sem pedir nada em troca, mandou uma caixa literalmente lotada contendo livros, caixas de plastimodelismo de aeronaves russas, DVDs,camisa e colete usados pelos marinehiros russos, um típico chapéu da Marinha da Rússia (aqui no sul já é possível usar no inverno), uma bandeira da Força Aérea Russa, uma caneca especial e um CD com imagens exclusivas do MAKS 2011.

O editor que vos fala, uniformizado com os presentes da Rússia.

A caixa chegou no início de abril, e realmente fiquei feliz com o conteúdo e com a atenção especial que o amigo Rustam teve ao mandar e acompanhar diariamente o trâmite até a caixa chegar na minha cidade. Ele estava mais ansioso que eu.

A caixa de presentes que chegou da Rússia, cheia de presentes, que infelizmente a Receita Federal acabou cobrando um imposto injusto, sem nem saber o que tinha dentro.

Infelizmente, nesse meu “querido” Brasil, acabaram cobrando um imposto totalmente injusto pelos presentes. O amigo Rustam declarou um valor pelos presentes, até mesmo para evitar que houvesse um extravio da encomenda, mas a Receita Federal cobrou 60% sobre os produtos (inclusive livros e roupas) e depois ainda tive que pagar mais 17% de ICMS sobre o valor declarado + impostos. No final, paguei exatamente o valor declarado pelo Rustam para poder ficar com a caixa. Nessas horas vejo que o Brasil ainda precisa evoluir muito, e que o pessoal da receita não tem nenhum critério e simplesmente nem analisa o que tem dentro da caixa. Somente querem arrecadar. Se eu reclamasse do valor do imposto, a caixa voltaria para Receita e poderia demorar mais de 4 meses para essa avaliação. Ou seja, uma verdadeira palhaçada “federal”.

Vamos sortear no Facebook o modelo acima. Aguardem...

Com certeza nosso amigo Rustam não teve culpa e somente tenho que agradecer a ele por esses presentes. Vou sortear um dos modelos para montar, o helicóptero Mi-24 da Revell (foto acima). Para isso, basta ser amigo do Cavok Brasil no Facebook. Aguardem o sorteio.

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