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Air Hamburg compra mais um Legacy 650 da Embraer

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Um dos jatos Legacy 650 operados pela Air Hamburg.
Um dos jatos Legacy 650 operados pela Air Hamburg.

A Embraer Aviação Executiva e a Air Hamburg, operadora alemã de fretamento de aeronaves, assinaram acordo de compra para mais um Legacy 650. O acordo foi anunciado hoje durante a abertura da 16ª Convenção Europeia de Aviação Executiva (EBACE), em Genebra, na Suíça. A entrega desta aeronave está prevista para o terceiro trimestre de 2016.

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EMBRAER: Etihad Airways seleciona Phenom 100E para sua escola de pilotagem

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Embraer Phenom 100E
Embraer Phenom 100E (Divulgação/Embraer)

A Etihad Airways, a companhia aérea nacional dos Emirados Árabes Unidos, com sede em Abu Dhabi, escolheu o Embraer Phenom 100E para ser o jato de treinamento de sua escola de pilotagem, a Etihad Flight College.

EBACE: Pilatus apresenta o PC-24, o “Jato Super Versátil”

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O "Super Versátil Jato" PC-24 apresentado pela Pilatus na EBACE 2013. (Foto: Pilatus Aircraft)
O “Jato Super Versátil” PC-24 apresentado pela Pilatus na EBACE 2013. (Foto: Pilatus Aircraft)

A Pilatus Aircraft apresentou oficialmente hoje na “European Business Aviation Conference and Exposition” (EBACE), em Genebra, o PC-24, primeiro “Jato Super Versátil” do mundo

Destaque da EBACE, Legacy 500 ultrapassa 300 horas de testes em voo

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O jato Legacy 500 logo após chegar na Suíça, de onde participa da EBACE 2013. (Foto: Hervé)
O jato Legacy 500 logo após chegar na Suíça, de onde participa da EBACE 2013. (Foto: Hervé)

Após completar mais de 300 horas de ensaios em voo, o revolucionário jato executivo Legacy 500 da Embraer será apresentado na 13ª Conferência e Mostra de Aviação Executiva da Europa (European Business Aviation Convention and Exhibition, EBACE). Esta é a primeira vez que a aeronave da categoria midsize será exibida ao público fora do Brasil e será uma das principais atrações da feira deste ano.

Embraer apresenta pela primeira vez o protótipo do Legacy 500 na EBACE

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Os três protótipos do jato executivo Legacy 500 em voo. (Foto: Embraer)
Os três protótipos do jato executivo Legacy 500 em voo. (Foto: Embraer)

A Embraer vai realizar a primeira apresentação pública do novo jato executivo Legacy 500 durante a 13ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Europeia (European Business Aviation Convention and Exhibition, EBACE), que acontece no Centro de Exposições Genebra Palexpo, na Suíça, entre 20 e 23 de maio. A empresa também apresentará em exposição estática, pela primeira vez, a edição 2013 de seu maior jato executivo, o Lineage 1000, além dos jatos Phenom 100, Phenom 300 e Legacy 650.

Embraer destaca portfólio de aviação executiva na EBACE 2012

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O Lineage 1000 será um dos jatos executivos destacados pela Embraer na EBACE 2012.

A Embraer participará da 12ª Mostra e Convenção de Aviação Executiva Européia (EBACE), no Geneva Palexpo Exhibition Center, na Suíça, de 13 a 16 de maio. Os jatos Phenom 100, Phenom 300, Legacy 650, com interior remodelado, e Lineage 1000 serão apresentados na exposição estática.

Uma coletiva de imprensa será realizada no domingo, 13 de maio, na Sala 1, Hall 7, às 15h, onde Ernest Edwards, Presidente da Aviação Executiva da Embraer, apresentará as mais recentes conquistas no desenvolvimento de produtos e de soluções para suporte ao cliente.

O novo interior do Legacy 650 será apresentado na EBACE 2012.

“Recentemente, a família de jatos executivos Embraer alcançou novos marcos, culminando com a entrega do 300o Phenom, menos de quatro anos depois da chegada ao mercado do primeiro Phenom 100”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África – Aviação Executiva. “Essas realizações, que incluem a introdução de melhorias importantes nos jatos Legacy 600 e Legacy 650, com a remodelação do interior, maior eficiência e segurança para as operações da aeronave, serão detalhadas. As apresentações cobrirão também os programas do Legacy 500 e do Legacy 450.”

IMAGENS: Eurocopter apresenta seu helicóptero de luxo EC145 Mercedes-Benz Style

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O helicóptero Eurocopter EC145 Mercedes-Benz Style foi apresentado pela primeira vez na Suíça. (Foto: Eurocopter)

Um ano após revelar o conceito do helicóptero de luxo multi-tarefa EC145 Mercedes-Benz Style na EBACE 2010, em Genebra, a Eurocopter retornou para o EBACE 2011 com a primeira aeronave totalmente finalizada. Inspirada nos luxuosos veículos da marca Mercedes, o helicópteros bimotor Mercedes-Benz Style apresenta um versátil interior que permite uma configuração modular, se adequando a uma variedade de modos de configuração para as mais diversas necessidades de viagens, seja para levar a família para passar um final de semana em algum lugar ou para levar clientes corporativos para dar uma volta com estilo.

O luxuoso interior do helicóptero EC145 Mercedes-Benz. (Foto: Eurocopter)

O projeto do interior do helicóptero,o qual foi criado no Mercedes-Benz Advanced Design Studio em Como, Itália, foi inspirado nos diversos modelos de luxos da fabricante de automóveis e oferece materiais de alto nível, paineis amadeirados e caixas multi-função espaçosas com várias opções de equipamentos. Existe ainda uma iluminação interna da cabine que pode ser ajustada com inúmeras tonalidades de cores e intensidades, como encontrado nos carros Classe E e S da marca, para garantir conforto ao viajante mais exigente, fazendo com que ele não sinta diferença nos sistemas quando trocar de seu carro para o helicóptero.

O espaçoso bagageiro do EC145 Mercedes-Benz. (Foto: Eurocopter)

A versatilidade do interior é ampliada com todos assentos fixados em trilhos para que esses possam rapidamente ser realinhados em inúmeras configurações acomodando de quatro a oito passageiros. Os assentos podem ainda ser removidos para oferece espaço para bagagens, com uma área de carga que oferece opção de ganchos no piso e nas laterais caso necessário.

Toda sofisticação e requinte dos carros de luxo da marca Mercedes-Benz foram levados para o helicóptero EC145. (Foto: Eurocopter)

Considerado um modelo de tamanho médio, o EC145 possui dois motores turbinados que incorpora um modernos sistema rotor sem articulações e com pás do rotor farbicadas em material composto que reduzem significativamente o ruído e os níveis de vibração.

Com a apresentação do modelo EC145 Mercedes-Benz Style na EBACE 2011, a Eurocopter informou que deu início ao processo de entrega aos seus clientes do novo e exclusivo modelo. O modelo exposto no evento foi entregue para um cliente corporativo alemão.

Grupo Ricon, de Portugal, entra para a Família Phenom 300

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O jato executivo leve Phenom 300 da Embraer. (Foto: Embraer)

A Embraer e o Grupo Ricon, de Portugal, anunciaram hoje um contrato para a aquisição de um jato executivo Phenom 300 para a recém-criada subsidiária Everjets. O acordo foi revelado na 11ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia, EBACE 2011, em Genebra, Suíça. O negócio também inclui opção para uma segunda aeronave do mesmo modelo.

“Temos a satisfação de dar as boas vindas à Everjets à nossa crescente base de clientes Phenom 300 na Europa e de, em breve, apoiar as operações da empresa”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África – Aviação Executiva. “O jato Phenom 300, da categoria light, ficou conhecido nos primeiros anos de operação como um divisor de águas. Temos certeza que os distintos clientes da Everjets apreciarão os novos padrões da aeronave, não somente em termos de desempenho, mas também em termos de conforto e de tecnologia de última geração.”

A Everjets pretende iniciar operações com a aeronave em dezembro de 2011 no sul da Europa. O Phenom 300 estará disponível para fretamento e oferecerá aos distintos clientes da Everjets um novo e revolucionário produto para atender às suas necessidades de viagem.

“Estamos muito empolgados em apresentar o Phenom 300 aos nossos clientes”, disse José Pereira, CEO da Everjets. “O design da aeronave se encaixa perfeitamente aos nossos objetivos e ao nosso público-alvo de clientes conscientes e de várias culturas, que apreciam viajar com estilo. Enfim, aqueles que gostam de conforto diferenciado, qualidade de vida e de usufruir das últimas tecnologias.”

A Everjets é uma recém-estabelecida subsidiária do grupo português Ricon, uma companhia internacionalmente renomada no setor têxtil e de vestuário, responsável pela fabricação e distribuição de diversas marcas internacionais de moda para os mercados angolano, brasileiro e português. A Everjets focará a sua atuação em um grupo de clientes que busca produtos de alta qualidade e serviços diferenciados.

Comlux Aviation Group encomenda três jatos Legacy 650

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O Legacy 650 da Embraer nas cores do Comlux Aviation Group. (Foto: Embraer)

A Embraer e o Comlux The Aviation Group anunciaram, hoje, a assinatura de um contrato para a aquisição de três jatos executivos Legacy 650, da categoria large, para a Fly Comlux Division, do Cazaquistão. O acordo foi revelado na 11ª Convenção e Exposição Européia de Aviação Executiva, EBACE 2011, em Genebra, Suíça, e inclui opções de compra de outras quatro aeronaves. O valor total do negócio, a preço de tabela, chega a USD 90,7 milhões e poderá alcançar USD 211,7 milhões, caso todas as opções sejam confirmadas. A primeira entrega está programada para o quarto trimestre de 2011.

“Essa nova parceria é uma grande conquista para a Embraer e estamos satisfeitos pela escolha da Comlux, uma empresa mundialmente reconhecida pela excelência e qualidade dos serviços oferecidos aos clientes da aviação executiva”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para Europa, Oriente Médio e África – Aviação Executiva. “Esta é uma forte demonstração da qualidade do nosso novo jato executivo de longo alcance Legacy 650, da categoria large, que tem alcance máximo de 7.223 km (3.900 milhas náuticas) e oferece três áreas de cabine e o maior compartimento de bagagem da categoria.”

A aeronave estará disponível para fretamento, oferecendo aos passageiros do Comlux um novo produto para atender às suas necessidades de viagem. O Legacy 650 é derivado do bem-sucedido Legacy 600, da categoria super midsize, que possui cerca de 200 unidades já entregues a clientes em todo o mundo. Ele permitirá ao Comlux transportar até 13 passageiros em um interior confortável, funcional e elegante, com três regiões de cabine distintas e uma espaçosa área para refeições (galley), além do maior compartimento de bagagem acessível em vôo da categoria.

As duas empresas também trabalharão em conjunto para viabilizar a abertura de um centro de serviços para o Legacy 650 em Almaty, Kazaquistão, visando apoiar o mercado da Ásia Central. O Legacy 650 é uma aeronave de alcance estendido e um dos maiores jatos executivos com permissão para operar em aeroportos restritos como o de London City (Reino Unido) e o de Cannes-Mandelieu (França). Os novos aviônicos Honeywell Primus Elite™ oferecem funções aprimoradas para reduzir a carga de trabalho da tripulação e otimizar o perfil de vôo da aeronave. Também equipada com a função FANS/CPDLC (Sistema Futuro de Navegação Aérea – Comunicação entre Piloto e Controlador via Enlace de Dados), a cabine de pilotagem do Legacy 650 incorpora as mais modernas tecnologias para melhor alerta situacional, além de garantir excelente flexibilidade operacional em espaços aéreos congestionados, aeroportos com terrenos desafiadores e condições de tempo adversas.

O Grupo de Aviação Comlux adquiriu os modelos Embraer Legacy 650 durante a EBACE 2011. (Foto: Embraer)

“O desenvolvimento da nossa frota é sempre uma decisão estratégica e para cada nova aeronave que incorporamos nossos principais objetivos são atender à demanda de mercado e satisfazer o cliente”, afirmou Richard Gaona, Presidente do Comlux The Aviation Group. “Com a chegada do Legacy 650, poderemos servir melhor aos clientes de jatos executivos da categoria large com uma aeronave que combina luxo, conforto, inovação e eficiência operacional.”

O Comlux The Aviation Group é um dos líderes mundiais em serviços de fretamento VIP. Além disso, o Comlux oferece uma ampla variedade de serviços para clientes VIP que desejam ter suas aeronaves administradas de forma exclusiva e profissional. Isso inclui o gerenciamento da aeronave, compra e venda, e projeto e montagem da cabine, assim como serviços de manutenção e engenharia.

O grupo emprega 545 funcionários de 27 nacionalidades, divididos entre a sede na Suíça (Zurique), três centros operacionais com Certificado de Operador Aéreo (AOC) na Suíça, Malta (EU-OPS) e Cazaquistão, quatro escritórios comerciais em Zurique, Moscou, Almaty e Bahrain, e um centro de montagem e manutenção em Indianápolis (EUA). Para mais informações, acesse .

Embraer desenvolve aplicativo iPad e integra sistema AHEAD para os jatos executivos Phenom

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Os jatos executivos leves Phenom 100 e Phenom 300 da Embraer. (Foto: Embraer)

A Embraer e a APG (Aircraft Performance Group) anunciaram uma parceria para desenvolver o aplicativo iPreFlight para os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. Desde o lançamento, em 2010, o iPad se tornou uma importante ferramenta na cabine de pilotagem para muitos clientes. Constantemente empenhada em oferecer soluções que atendam às necessidades mais urgentes dos clientes, a Embraer e a APG desenvolveram um aplicativo integrado para uso no iPad, oferecendo comodidade, otimização e segurança em um único pacote.

“A Embraer está muito satisfeita em oferecer soluções de suporte para atender às demandas dos clientes”, disse Sérgio Cunha, Gerente Sênior de Suporte às Operações de Voo da Embraer – Aviação Executiva. “Com o iPreFlight, temos certeza que os clientes terão a melhor ferramenta de operações de voo disponível, o que tornará a experiência com nossas aeronaves cada vez melhor e mais agradável.”

Este é muito mais que um simples aplicativo. É um pacote completo de desempenho para utilização no iPad. O software usa informações de desempenho certificadas e aprovadas pelas autoridades de certificação brasileira (ANAC), norte-americana (FAA) e européia (EASA). O aplicativo estará disponível a partir do Apple App Store e requer assinatura feita diretamente com a APG, que oferece uma versão experimental gratuita por tempo limitado.

O iPreFlight permite aos operadores executar funções cruciais, como otimizar a carga paga da aeronave para cada pista utilizada; calcular o desempenho de decolagem com base no amplo banco de dados de aeroportos, desenvolvido pela APG, considerando obstáculos; acessar informações como NOTAM e METAR de todos os aeroportos na rota em questão, assim como mapas e cartas aeronáuticas; baixar e armazenar cartas de aproximação e diagramas de aeroportos e ler informações atualizadas sobre as condições meteorológicas.

“O iPreflight consolida várias funções pré-vôo em um único programa, assegurando não só limites de desempenho de pouso e decolagem precisos e carregamento seguro da aeronave, Europa, Oriente Médio e África mas também permitindo que os pilotos calculem rapidamente a carga paga disponível e o combustível requerido para vôo”, disse Rogers Hemphill, co-fundador da APG.

O aplicativo iPreFlight estará disponível inicialmente para os clientes dos Phenom 100 e Phenom 300 na América do Norte, mas em breve será oferecido em outras regiões. A Embraer e a APG planejam disponibilizar esta ferramenta para todo o portfólio de jatos executivos da Embraer até o final deste ano.

Sistema AHEAD

Numa outra notícia divulgada na EBACE 2011, a Embraer informou que agora oferece o sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis) para clientes dos jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. O serviço foi desenvolvido para auxiliar as decisões relativas à manutenção e às operações, por meio da integração dos sistemas embarcados da aeronave, conectividade, publicações técnicas e aplicativos de rede.

“A Embraer tem o comprometimento de disponibilizar soluções robustas de serviço para atender aos clientes. O AHEAD consolida a experiência da aviação comercial adaptada às necessidades do mercado executivo”, disse Edson Carlos Mallaco, Diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer – Aviação Executiva. “O sistema pode facilmente ser acessado de qualquer lugar via Internet e, por meio de diversas funcionalidades de monitoramento, análise e diagnóstico, fornece informações atualizadas para a tomada de decisões, com o objetivo de reduzir o tempo de retorno à operação da aeronave.”

O AHEAD oferece alternativas para a extração das informações, que variam de um simples download utilizando um cartão SD até a transferência automática via wi-fi e/ou rede de satélites iridium. Conforme a preferência do cliente, a transferência automática pode ser feita durante ou após o vôo. Após o envio das informações dos sistemas embarcados à Embraer, o AHEAD as salva,  integrando-as com as publicações técnicas e fornecendo todas as informações necessárias para apoiar as decisões dos especialistas. Com o diagnóstico antecipado, operadores não somente saberão as condições da aeronave, mas também poderão identificar, com apenas um clique, a solução mais eficiente para cada ocorrência.

As diferentes alternativas possibilitarão aos clientes contar com a conveniência da transferência automática das informações de motor e de manutenção da aeronave ao final de cada vôo, aprimorando a comunicação técnica com a sua equipe de manutenção, a rede de centros de serviços autorizados da Embraer e o Contact Center.

Clientes com alto índice de utilização da aeronave também se beneficiarão de notificações de posicionamento em tempo real durante decolagens e pousos, bem como alertas críticos durante o vôo, de modo a otimizar as decisões operacionais e antecipar possíveis situações de AOG (Aircraft On Ground). Além disso, o AHEAD consolida relatórios elaborados a partir de dados históricos da aeronave.

Embraer promove portfólio de jatos executivos na EBACE 2011

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Concepção artística do novo jato Legacy 500 da Embraer.

A Embraer participará da 11ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia (EBACE), que acontecerá no Geneva Palexpo Exhibition Center, na Suíça, de 17 a 19 de maio. A Empresa exibirá quatro jatos na exposição estática: o entry level Phenom 100, o light Phenom 300, o large Legacy 650 e o ultra large Lineage 1000. O mais recente modelo em escala real do Legacy 500, da categoria midsize, também será mostrado no estande 7041, Hall 7, da Embraer.

A Embraer realizará uma conferência de imprensa na segunda-feira, 16 de maio, na Sala 1, Hall 7, às 15h15, presidida por Ernest Edwards, recentemente nomeado Vice-Presidente Executivo para o Mercado de Aviação Executiva. O foco da apresentação serão as conquistas mais recentes da Empresa no desenvolvimento de produtos e soluções para suporte ao cliente. A Empresa também realizará recepcionará os profissionais de imprensa em seu estande, no mesmo dia, às 17 horas, e apresentará o novo modelo do Legacy 500.

O ano de 2010 foi de conquistas para a família de jatos executivos da Embraer. As entregas totalizaram 145 jatos executivos. Isto representa 23 aeronaves a mais em relação à 2009, o maior aumento registrado entre todos os fabricantes. O Phenom 100 também se destacou como o jato executivo mais popular, com 100 unidades entregues a clientes em todo o mundo. A participação de mercado da Empresa atingiu 19% em 2010, ou seja, um em cada cinco jatos executivos entregues no mundo inteiro foi produzido pela Embraer.

Em fevereiro passado, a Embraer também celebrou a inauguração da sua primeira linha de montagem final de aeronaves nos EUA, no Aeroporto Internacional de Melbourne, em Melbourne, Estado da Flórida. Em abril, a Embraer anunciou um acordo com a AVIC (Aviation Industry Corporation of China) para implementar uma linha de produção do Legacy 600 e do Legacy 650 na China, que utilizará a infra-estrutura, os recursos financeiros e força de trabalho da atual joint-venture entre as empresas: a Harbin Embraer Aircraft Industry Company (HEAI).

Mercedes-Benz e Eurocopter: unidas para uma nova versão do helicóptero EC-145

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O novo modelo do helicóptero EC-145 Mercedes-Benz Style, apresentado durante a EBACE 2010.

A Eurocopter se uniu a renomada fabricante de automóveis Mercedes-Benz para desenvolver uma edição especial de seu helicóptero bimotor EC-145, com uma interior de alto acabamento, o qual foi revelado nessa terça-feira, dia 4 de maio, na EBACE  (European Business Aviation Convention & Exhibition) 2010 em Genebra, Suíça. Veja as imagens do interior a seguir.

Telas de entretenimento e assentos com alto padrão de acabamento são os destaques do novo helicóptero EC-145 estilo Mercedes-Benz.

O EC-145 “Mercedes-Benz Style” foi comcebido através de um projeto liderado pelo Estúdio de Design Avançado da Mercedes-Benz, em Como, Itália, e contém todas características e paixão do conceito Mercedes-Benz.

O espaço interno permite até oito passageiros com conforto e estilo.

“A Eurocopter se consolidou na posição de fornecedora líder de helicópteros para operadores VIP e corporativos baseado na comprometimento em criatividade, eficiência e desempenho, com a mais modernia linha de helicópteros do mundo”, disse Olivier Lambert – Vice Presidente de vendas e relações com os clientes da Eurocopter. “O EC-145 ‘Mercedes-Benz Style’ é nossa terceira maior iniciativa criativa feita no modelo em sete anos, garantindo que a Eurocopter continuará sendo a escolha dos clientes VIP e corporativos em helicópteros”.

As poltronas podem ser removidas, para ganhar espaço, ou reconfiguradas como o cliente desejar.

A espaçosa cabine do EC-145 permitiu que os projetistas da Mercedes-Benz criassem um novo conceito de acabamento interior, o qual foi inspirado na linha de automóveis Classe R da fabricante. Os estofamentos dos assentos do EC-145 “Mercedes-Benz Style” estarão disponíveis com materias de luxo e numa gama de opções de cores, além de escolha de elegantes padrões madeirados aplicados em detalhes. A impressão geral de elegância e estilo será complementada com detalhes madeirados com estilo no nível máximo.

O estilo da cabine foi inspirado no conceito dos interiores aplicados nos automóveis de luxo da fabricante de automóveis alemã.

Todos assentos são montados em trilhos e podem ser rapidamente e facilmente reconfigurados em diferentes configurações, ou removidos para ter maior espaço para bagagens. Três caixas multi-funções oferecem caixa refrigerada, apoio para os copos, mesa, monitor e DVD player incorporados, juntamente com espaços extras oferecidos em gavetas. Um parede divisória com janelas separa a cabine do cockpit, e a cabine é ambientada com o padrão de iluminação utilizada nos veículos Mercedes-Benz Classe E e Classe S.

O cockpit e a cabine de passageiros são separadas por uma divisória com janela, permitindo maior privacidade dos passageiros.

Uma área de armazenamento multi-função foi incluida na parte posterior da cabine do EC-145, oferecendo um compartimento de bagagem de alta capacidade com numerosos pontos de fixação no piso e nas paredes para fixar as malas, tacos de golf e outros artigos maiores.

Na parte traseira do EC-145 foi projetado um espaçoso compartimento para as bagagens e outros itens de maior tamanho.

Os novos modelos de produção do EC-145 “Mercedes-Benz Style” estarão disponíveis para venda a partir do quarto trimestre de 2011.

Jato executivo Phenom 300, da Embraer, é certificado pela EASA

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Jato executivo Phenom 300 da Embraer, certificado pela EASA. (Foto: Embraer)

Em cerimônia realizada ontem na edição 2010 da Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia (European Business Aviation Convention and Exhibition – EBACE), em Genebra, Suíça, a Embraer recebeu da Agência Européia para a Segurança da Aviação (European Aviation Safety Agency – EASA) o certificado de tipo para o jato Phenom 300. Expedida no dia 29 de abril, esta homologação foi obtida conforme o planejado pelo programa de desenvolvimento da aeronave, que avança firmemente.

“Após a certificação da ANAC, no Brasil, e da FAA, nos Estados Unidos, em dezembro passado, a EASA também certificou o Phenom 300 sem restrições”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “As novas e inovadoras características deste jato light tornam a aeronave altamente competitiva no mercado de aviação executiva.”

A campanha de certificação contou com cinco aviões, que realizaram mais de 1.200 horas de vôos de testes, certificando o jato para operações com distância de separação vertical mínima (Reduced Vertical Separation Minimum – RVSM), vôos diurnos e noturnos (Instrument Flight Rules – IFR) e sob condições pré-determinadas de gelo. Além disso, testes estáticos e de fadiga foram realizados em modelos em tamanho real e bancadas de ensaio auxiliaram a avaliação dos sistemas ambientais, elétricos e aviônicos.

O Phenom 300 transporta até dez ocupantes em um espaçoso e confortável interior, projetado em parceria com o Grupo BMW DesignworksUSA. Asas enflechadas, com winglets, e modernos sistemas a bordo foram  desenvolvidos com foco no excelente desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com limpeza externa e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora (453 nós – KTAS) e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas.

Embraer vende um jato Legacy 650 para cliente da Jordânia

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Embraer Legacy 650. (Foto: Embraer)

A Embraer assinou um contrato de venda para um jato executivo Legacy 650 para um cliente não divulgado da Jordânia. O anúncio foi feito hoje, durante a edição 2010 da Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia (European Business Aviation Convention and Exhibition – EBACE), em Genebra, na Suíça. O avião será administrado, em nome do cliente, pela empresa particular de vôos fretados Arab Wings, também com base na Jordânia. Este acordo já está incluído na carteira de pedidos firmes a entregar da Embraer relativo ao primeiro trimestre de 2010.

“Estamos honrados com a aquisição deste Legacy 650, que será operado e gerenciado pela Arab Wings, respeitada e renomada empresa da região do Oriente Médio”, disse Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “O Legacy 650 estabelecerá um novo conceito para viagens de negócio, oferecendo um alcance estendido de 3.900 milhas náuticas com o mesmo nível de conforto superior do Legacy 600, que é um avião de enorme sucesso na região.”

O jato está programado para ser entregue no segundo semestre de 2010 e será baseado na Jordânia. A Arab Wings também adicionará um jato Phenom 100, da categoria entry level, à sua frota ainda este ano.

“Vemos uma demanda crescente pelos nossos serviços de gerenciamento de aeronaves na região e este Legacy 650 será a mais nova adição à nossa frota de aviões administrados, que cresce rapidamente”, disse Ahmad Abughazaleh, CEO da Arab Wings.

Fundada em 1975, a Arab Wings pertence ao International Wings Group, grupo com base na Jordânia que possui ainda a Academia Aérea Real da Jordânia, o Colégio Técnico de Aviação Civil Queen Noor e a Gulf Wings (Emirados Árabes Unidos). A empresa opera e gerencia uma frota de jatos executivos das categorias entry-level, light, midlight, midsize, super midsize e large. O portfólio de transporte aéreo da Arab Wings inclui serviços de fretamento, gerenciamento de aeronaves e soluções apropriadas.

Dassault entrega seu 75° Falcon 7X durante a EBACE 2010 na Suíça

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Dassault Falcon 7X. (Foto: Dassault Aviation)

A Dassault entregou seu 75° jato executivo Falcon 7X hoje, dia 4 de maio, durante uma cerimônia na European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) 2010, em Genebra, Suíça. O modelo está sendo comercializado desde a metade de 2007, e o novo modelo já registrou mais de 30.000 horas de voo e 15.000 decolagens e pousos em 24 países.

Pedidos para outras 120 aeronaves estão atualmente sendo fabricadas pelo fabricante francês, muitos dos quais receberão um novo lote de melhorias com upgrades de softwares para os aviônicos incluindo o TOLD (Takeoff and Landing Data), o qual oferece cálculos automáticos dos níveis dos motores e das velocidades chaves (V1, VR, V2), bem como das distâncias para pousos, extensão da pista e outras informações relacionadas; e o Runway Awareness and Advisory System (RAAS), oferecendo alertas audíveis durante as aproximações, pousos e operações no solo para aumentar a avaliação situacionalda tripulação.

Começou hoje na Suíça a “EBACE 2010”, Feira de Aviação Executiva na Europa

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Vista do pátio de aeronaves no Aeroporto Internacional de Genebra, onde está sendo realizada a EBACE 2010.

A partir dessa terça-feira, dia 4 de maio, está sendo realizado em Genebra, na Suíça, a “EBACE 2010” (European Business Aviation Convention & Exhibition), que se tornou o principal evento de aviação executiva na Europa e um local onde ocorre um encontro anual da comunidade de aviação executiva na Europa. A exibição aproxima os líderes executivos, membros do governo, fabricantes, pessoal dos setores de aviação corporativa e todas as pessoas envolvidas nos aspectos próximos ao segmento de aviação executiva. Novidades em aviões executivos, aviônicos, empresas de compartilhamento de aeronaves, entre outros negócios serão apresentados durante os três dias do evento.

A “EBACE” é conjuntamente realizado a cada ano pela European Business Aviation Association (EBAA), a associação líder para aviação executiva na Europa, e a National Business Aviation Association (NBAA), a principal voz para a indústria de aviação executiva nos Estados Unidos. Embora a EBACE seja principalmente um evento europeu focado somente na aviação executiva, públicos vindo da África, Ásia, Oriente Médio, América do Norte e América do Sul também vistam e participam dos negócios realizados no evento.

A expressiva exibição é realizada no moderno complexo de exposições Geneva Palaexpo, o qual cobre uma área de mais de 100.000 metros quadrados distribuídos em sete pavilhões. No Geneva Palaexpo, as cerca  de 300 empresas expositoras de todo mundo estão próximas ao Aeroporto Internacional de genebra, onde mais de 60 aeronaves, incluindo os principais modelos executivos atualmente em produção, estarão sendo expostos numa área especial de 18.000 metros quadrados dedicados para a Exposição Estática dos jatos de diversos fabricantes, inclusive da Embraer, que está presente ao evento.

NOTA DO EDITOR: Alguém consegue descobrir os nomes de todas aeronaves da imagem acima? Brincadeira.

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