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Canadá oficialmente faz proposta para compra do Euro Hawk alemão

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O protótipo do Northrop Grumman / EADS Euro Hawk que a Alemanha acabou recebendo e agora quer revender. (Foto: Northrop Grumman)

O Ministério da Defesa alemão está avaliando uma oferta do Canadá para comprar um drone de vigilância de alta altitude que foi estacionado em uma base aérea alemã por anos após o cancelamento do programa Euro Hawk em 2013. Existe também uma adicional possível oferta da OTAN.

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Euro Hawk realiza na Alemanha o primeiro voo com a carga completa de sensores SIGINT

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O Euro Hawk decola da Base Aérea de Manching, na Alemanha, para seu primeiro voo com uma carga completa de sensores SIGINT. (Foto: Northrop Grumman)
O Euro Hawk decola da Base Aérea de Manching, na Alemanha, para seu primeiro voo com uma carga completa de sensores SIGINT. (Foto: Northrop Grumman)

A Cassidian, a divisão de defesa e segurança da EADS, e a Northrop Grumman Corporation, em conjunto alcançaram um marco importante hoje, com o primeiro vôo de teste completo do sistema do sistema aéreo não tripulado (UAS) EURO HAWK equipado com sensores avançados de inteligência de sinais (SIGINT) para detecção de emissores de radar e de comunicação. Assista a seguir a decolagem do Euro Hawk na Alemanha, no dia 11 de janeiro.

O EURO HAWK decolou às 10:36 (hora da Europa Central) da Base Aérea de Manching e subiu para o teto de mais de 15.000 metros no espaço aéreo controlado militar, muito acima e numa distância segura do tráfego aéreo civil. Depois de 6 horas no ar, o avião pousou de volta em segurança na Base Aérea de Manching, às 16:38.

“Este vôo bem sucedido demonstra as capacidades de integração de sistemas e tecnologia de ponta do programa EURO HAWK. O conjunto de sensores SIGINT desenvolvidos pela Cassidian em conformidade com os requisitos da Bundeswehr (Forças Armadas) alemã, apresentaram um excelente desempenho dentro da interação perfeita de todo o sistema”, disse Bernhard Gerwert, diretor executivo da Cassidian. “Por isso, estamos orgulhosos de provar com esses vôos de teste a capacidade do novo EURO HAWK para missões de inteligência SIGINT, estratégicas para a proteção e segurança das forças armadas alemãs.”

O sistema EURO HAWK previamente concluiu os extensos testes no solo na Base Aérea de Manching, recebendo a aprovação final para os testes de vôo das funcionalidades da carga de sensores SIGINT integrados com a Autoridade de Aeronavegabilidade alemã.

“O vôo de hoje dos sensores de SIGINT marca o início da fase crítica de vôo de teste da carga de sensores do EURO HAWK para a Bundeswehr alemãa”, disse Tom Vice presidente corporativo e vice-presidente de Sistemas da Northrop Grumman Aerospace. “O EURO HAWK representa muitas estreias significativas para a Northrop Grumman. Não é apenas a nossa primeira cooperação transatlântica com a Alemanha e a Cassidian, mas é também a primeira versão internacional do RQ-4 Global Hawk produzida pela empresa e o primeiro veículo aéreo não tripulado HALE (High Altitute Long Endurance) SIGINT na Europa.”

Baseado no HALE RQ-4B Global Hawk, o sistema EURO HAWK inclui uma estação de controle terrestre que consiste num controle de missão e de lançamento e recuperação de elementos fornecidos pela Northrop Grumman. É equipado com um novo sistema de missão SIGINT desenvolvido pela Cassidian, oferecendo capacidade para detectar emissores eletrônicos e de comunicações. A estação de terra SIGINT, que recebe e analisa os dados do EURO HAWK é parte de uma solução de sistema integrado, e é também fornecido pela Cassidian.

“A história de sucesso do EURO HAWK continua a se desdobrar e permitirá que a Alemanha possa conduzir independentemente missões persistentes de vigilância e reconhecimento”, disse Neset Tükenmez, CEO para a EuroHawk GmbH. “Com este primeiro voo do sensor, o EURO HAWK efetivamente demonstrou a sua capacidade para a operação segura do sistema dentro do espaço aéreo alemão.”

Com uma envergadura maior do quea maiorias dos aviões comerciais, podendo permanecer em voo por mais de 30 horas e numa altitude máxima de cerca de 60.000 pés, o EURO HAWK é um substituto interoperável, modular e de baixo custo para a frota de aeronaves tripuladas Breguet Atlantic que estava em serviço desde 1972 e se aposentou em 2010.

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Northrop Grumman e Cassidian apresentam na Alemanha o UAS Euro Hawk

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Numa cerimônia em Manching, Alemanha, foi apresentado o primeiro Euro Hawk UAS para a Força Aérea da Alemanha. (Foto: Cassidian)

O Euro Hawk, o primeiro e principal Sistema de Aeronaves Não-Tripuladas (UAS) de Inteligência de Sinais (SIGINT) para as forças armadas da Alemanha, foi apresentado na quinta-feira aos funcionários do governo e para imprensa durante uma cerimônia de lançamento realizada em Manching, na Alemanha.

O Euro Hawk UAS chegou na Alemanha no dia 21 de julho de 2011, depois de um vôo sem escalas de translado desde a Base Aérea de Edwards, na Califórnia, até Manching. Após o pouso, foi equipado com o Sistema Integrado de Inteligência de Sinais (ISIS), desenvolvido pela Cassidian, o qual será submetido a testes de vôo em 2012.

O Euro HAwk é uma versão de exportação do Global Hawk UAS, desenvolvido em parceria entre a Northrop Grumman e a Cassidian.

O Euro Hawk é a primeira configuração internacional do UAS RQ-4 Global Hawk para operar em Grande Altitudes e por Longos Períodos (HALE). A entrega do primeiro sistema Euro Hawk para a Força Aérea Alemã e o Comando de Inteligência Estratégica (KSA) está prevista para 2012, com a entrega dos quatro sistemas seguintes previstos entre 2015 e 2016.

O Ministério da Defesa da Alemanha assinou um contrato em janeiro de 2007 com a EuroHawk GmbH para o desenvolvimento, teste e suporte do Demonstrador em Total Escala do Euro Hawk. Nos termos deste contrato, a EuroHawk GmbH irá fornecer os veículos aéreos SIGINT, a aeronave completa e os segmentos terrestres de missão ISIS, bem como as modificações das aeronaves solicitadas para as necessidades alemãs, teste de vôo e apoio logístico.

Com uma envergadura maior do que um avião comercial, e uma capacidade de permanência em voo por até 30 horas numa altitude máxima de mais de 60 mil pés, o Euro Hawk é um substituto interoperável, modular e de baixo custo para a frota de aeronaves tripuladas Breguet Atlantic que estava em operação desde 1972 e se aposentou oficialmente em 2010. A EuroHawk GmbH, uma joint venture de 50-50 entre a Northrop Grumman e a Cassidian, é responsável pelo desenvolvimento e fabricação dos sistemas Euro Hawk e atua como contratante principal para o Ministério de Defesa da Alemanha durante o ciclo de vida do sistema.

VÍDEO: O primeiro voo do Euro Hawk

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Na semana passada divulgamos aqui as imagens do primeiros voo do Euro Hawk, desenvolvido pela Norhtrop Grumman em parceria com a EADS. Agora mostramos aqui o vídeo oficial do primeiro voo realizado no dia 29 de junho. A aeronave decolou da unidade da Northrop Grumman em Palmdale, California, e pousou depois de quase duas horas na Base Aérea de Edwards, também na California.

IMAGENS: Euro Hawk completa com sucesso seu primeiro voo

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O UAS Euro Hawk decola pela primeira vez no dia 29 de junho de 2010 na unidade da Northrop Grumman em Palmdale, California. (Foto: Northrop Grumman)

O Euro Hawk, o sistema de aeronave não tripulada (UAS), desenvolvido a partir do Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk pela EuroHawk GmbH, com sucesso completou seu primeiro voo nessa terça-feira, dia 29 de junho.

O Euro Hawk 99+01 voando sobre o Deserto de Mojave, próximo a Base Aérea de Edwards, durante o primeiro voo realizado no dia 29 de junho de 2010. (Foto: Norhtrop Grumman)

A aeronave decolou da unidade da Northrop Grumman em Palmdale, na California, e subiu para a altitude de 32.000 pés sobre o deserto antes de pousar cerca de duas horas depois na Base Aérea de Edwards.

No seu primeiro voo, o Euro Hawk decolou de Palmdale, na California, e após 2 horas de voo pousou na Base Aérea de Edwards. (Foto: Northrop Grumman)

A empresa EuroHawk GmbH foi formada através de uma joint venture (50-50) pela Northrop Grumman e a EADS Defence & Security para desenvolver o Euro Hawk. O Ministério da Defesa da Alemanha assinou o contrato em janeiro de 2007 com a EuroHawk GmbH para o desenvolvimento, teste e apoio para o sistema de reconhecimento e vigilância Euro Hawk SIGINT. Baseado no Global Hawk Block 20, o Euro Hawk será equipado com um novo sistema de missão para inteligência de sinais (SIGINT) desenvolvido pela EADS Defence & Security, oferecendo uma capacidade ímpar de detectar emissões de comunicação e eletrônicas através de uma estação terrestre. Outra estação no solo consistindo de elementos de recuperação e lançamento e controle da missão será fornecida pela Northrop Grumman.

O primeiro Euro Hawk para a Alemanha, fabricado pela Northrop Grumman e EADS Defence & Security, completou seu primeiro voo no dia 29 de junho de 2010, pousando na Base Aérea de Edwards, California. (Foto: Northrop Grumman)

Os militares alemães querem substituir sua frota de aeronaves Breguet Atlantic SIGINT que estão em serviço com a Força Armada Naval desde 1972 e devem ser retirados de operação no final desse ano. O Euro Hawk está previsto para entrar em operação em 2017 após testes operacionais.

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