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FADEA assina contrato para fornecer 3 aeronaves Pampa III para Força Aérea Argentina

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Aeronave Pampa III fabricada pela FADEA.

A Força Aérea da Argentina (FAA) assinou um contrato para a aquisição de um primeiro lote de 3 aeronaves de treinamento de nova geração IA-63 “Pampa III”. O contrato de US$ 30,3 milhões foi pago metade na assinatura e o saldo deve ser pago com as entregas.

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FAdeA volta a exportar aeronaves depois de 25 anos

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Duas aeronaves agrícolas Puelche foram exportadas pela FAdeA para um cliente colombiano. (Foto: FAdeA)

A FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín) voltou a exportar após 25 anos, e finalizou essa semana a exportação de duas aeronaves agrícolas para uma empresa colombiana, ligada ao plantio e exportação de limões. Essa é a primeira exportação de aeronaves realizada pela FAdeA após a reestatização e a primeira venda de aeronaves civis ao exterior.

Fim do programa de modernização dos motores do Pucará na Argentina

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O único protótipo do IA-58 Pucará remotorizado.

O programa da Argentina para equipar o seu avião IA-58 Pucará com novos motores Pratt & Whitney PT-6A-62 está terminado, embora não tenha sido oficialmente encerrado, de acordo com fontes da Força Aérea da Argentina e da Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), a empresa que lidera o projeto.

Roll out do primeiro jato IA-63 Pampa III produzido em série

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O primeiro jato IA-63 Pampa III que será destinado para Força Aérea da Argentina.

O primeiro de três jatos de treinamento IA-63 Pampa III que a FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones SA) deve fornecer para Força Aérea Argentina (FAA) antes do final do ano deixou o hangar de montagem final da fábrica no dia 29 de junho, para começar diferentes testes estáticos, incluindo sistema de combustível, conforme divulgado pela FAdeA em seu perfil no Facebook.

FAdeA realiza com sucesso primeiro voo do treinador IA-100

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O treinador argentino IA-100 fabricado pela FAdeA, durante a realização do primeiro voo. (Foto: FAdeA)
O treinador argentino IA-100 fabricado pela FAdeA, durante a realização do primeiro voo. (Foto: FAdeA)

A Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), no âmbito do Ministério da Defesa Nacional, realizou hoje com sucesso o primeiro voo de teste do monomotor de treinamento IA-100, confirmando as condições normais para este tipo de voo.

IMAGENS: FAdeA apresenta o primeiro helicóptero Z-11 montado na Argentina

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O primeiro helicóptero chinês Z-11 que foi montado na Argentina pela FAdeA. (Foto: Diego Oscar Rojo / AirMercosur)

Por ocasião das comemorações dos 85 anos da Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), foi apresentado o primeiro helicóptero Z-11 montado na Argentina e da história da fábrica, abrindo assim um novo nicho na construção de aeronaves, mas desta vez de asa rotativa. Na Argentina ele será designado CZ-11 e chamado de Pampero.

A Argentina vai oferecer opções de customização dos aviônicos a bordo do helicóptero Z-11. (Foto: Diego Oscar Rojo / AirMercosur)

Embora a fuselagem do primeiro protótipo demonstrador tenha vindo da Avicopter na China com um motor de origem francesa, o estabilizador foi fabricado na Argentina pela FAdeA e será o primeiro componente nacional até que mais peças possam ser substituídas no futuro, com a maioria das peças devendo ser de origem nacional. O motor também terá opções de escolha entre uma turbina francesa, uma chinesa ou uma norte americana.

A FAdeA assinou em outubro de 2011 um contrato com a empresa chinesa para montar localmente os helicópteros ligeiros Z-11 para o mercado argentino e latino americano. Lembrando apenas que o Z-11, embora seja muito semelhante ao Eurocopter Esquilo, não é fabricado na China sob licença.

O helicóptero Z-11 realizou um voo para os convidados na FAdeA. (Foto: Diego Oscar Rojo / AirMercosur)

A ideia é fornecer os helicópteros para vários serviços militares e civis, visando padornizar a força de asa rotativa da Argentina.

As fotos e a ajuda no texto são do site parceiro do Cavok Brasil na Argentina, o AirMercosur, do amigo Diego Oscar Rojo. Gracias 😉

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IMAGENS: Primeiro avião IA–63 Pampa II da nova Esquadrilha Acrobática “Cruz del Sur” da Força Aérea Argentina

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O primeiro IA-63 Pampa II nas cores da equipe de acrobacia aérea Cruz del Sur da Força Aérea Argentina. (Foto: Ivana Módica)

Na Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) foi concluída a pintura da terceira aeronave remotorizada IA-63 Pampa II com as cores alusivas ao Centenário da Aviação Militar Argentina.

A equipe vai voltar a se apresentar depois de seis anos sem voar. (Foto: Ivana Módica)

O novo Pampa II difere do resto da frota por ser o primeiro remotorizado Pampa a integrar a nova equipe do Esquadrão de Acrobacia da Força Aérea Argentina “Cruz del Sur”, que estava ausente há seis anos. Anteriormente as equipe voava com aeronaves Su-29.

Inicialmente, o novo Esquadrão “Cruz del Sur” será composto por aeronaves IA-63 Pampa e Pampa II, pertencente à IV Brigada Aérea de Mendoza, e vai realizar a sua apresentação oficial no dia 10 de agosto, na Cerimônia do Centenário da Escola de Aviação Militar em Córdoba.

Os pilotos estão realizando os voos de treinamento para a apresentação no dia 10 de agosto. (Foto: Ivana Módica)

O diretor adjunto da FAdeA, Brig. (R) Julio Cesar Lombardi, que durante sua carreira militar serviu como Piloto de Teste, no sábado dia 04 de agosto, fez parte da equipe do Centro de Testes (CEV), realizando um vôo de demonstração a bordo do novo Pampa II , a aeronave nº 1 do Esquadrão Cruz del Sur.

Atualmente, a aeronave está em procedimentos de inspeção de rotina, preparando-se para a próxima fase, que terminará com o vôo de recepção com os pilotos do IV Brigada Aérea.

A equipe vai voar com um jato IA-63 Pampa II e aeronaves Pampa. (Foto: Ivana Módica)

A Esquadrilha Acrobática Cruz del Sur tem suas origens em 1962, quando seis aeronaves norte americanas F-86F Sabre foram designadas para a unidade sediada em Mendoza e a razão para isso era para celebrar o 50° aniversário da FAA.

Para a festa do centenário, nos dias 10, 11 e 12 de Agosto, na Escuela de Aviación Militar em Córdoba, a Cruz del Sur vai se apresentar com outras duas equipes de demonstração, os Halcones do Chile e a Esquadrilha da Fumaça do Brasil.

Fonte: Aeroespacio / Ivana Módica – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok

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