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Viagem da Esquadrilha da Fumaça ao Chile se aproxima

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A Esquadrilha da Fumaça durante a travessia dos Andes seguindo para FIDAE 2008. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

Mesmo diante das tragédias naturais que assolam o Chile, desde o último dia 27 de fevereiro, a viagem da Esquadrilha da Fumaça ao país para participar da Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) está confirmada. A ida do Brasil ao Chile se torna também, nesse sentido, uma ação social ao levar um pouco de alegria e otimismo à população. Na próxima semana o portal Cavok Brasil estará começando a cobertura do maior evento aeronáutico da América do Sul, em parceria com o site argentino AirMercosur, que estaré presente ao evento e trará as informações atualizadas para nós.

A Feira está sediada em Santiago, onde os tremores não foram desastrosos como os registrados na cidade de Concepción. No site oficial da Feira, www.fidae.cl, consta uma mensagem da organização ressaltando que as instalações se encontram em perfeito funcionamento e um agradecimento pelo apoio e solidariedade demonstrados pelos países participantes e empresas expositoras. Uma das notícias em destaque é a participação do Brasil que, além da demonstração da Esquadrilha da Fumaça, expõe algumas aeronaves, dentre elas dois aviões Super Tucano e dois A-1.

A decisão de manter a Feira foi acompanhada pelo Adido Militar Aeronáutico do Brasil no Chile, Coronel Aviador Celestino Todesco, militar encarregado da ligação do EDA com as autoridades do país, em uma reunião ocorrida no dia 05 de março.

Fonte: EDA

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IMAGEM DA SEMANA: Feliz Aniversário Airbus A380

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O Airbus A380, que comemora 5 anos de sua primeira aparição pública, durante a chegada para pouso no Aeroporto Internacional Arturo Merino Benitez, em Santiago do Chile. (Foto: Leandro Casella / Cavok)

No último domingo comemorou-se o aniversário de 5 anos da apresentação do Airbus A380, o “Super Jumbo” europeu, na fábrica de Toulouse, na França, no dia 18 de janeiro de 2005. De um projeto apresentado na Feira Aérea de Farnborough em 1990, até seu primeiro voo no dia 27 de abril de 2005, foram quase 15 anos de muita espera, dúvidas e problemas financeiros que resultaram num dos maiores projetos desenvolvidos na história da aviação e que até então é o maior avião de passageiros já construído. No quesito tamanho perde apenas para o Antonov An-225, de transporte de carga.

Durante o ano de 2007, a aeronave fez uma rápida passagem pelo Brasil, onde foi apresentado para os diretores das companhias aéreas brasileiras e jornalistas. Em 2008, ela retornou para América do Sul, mas desta vez para a Feira Internacional do Ar e do Espaço (FIDAE), que foi realizada no início de abril, na cidade de Santiago, no Chile.

Foi nesse evento, que o fotógrafo Leandro Casella fez o registro acima, no momento que a aeronave chegava para o evento. Fico imaginando o que aquele cara está fazendo parado na pista de pouso…

O A380 F-WWEA durante apresentação na FIDAE 2008 (Foto: Leandro Casella / Cavok)

A aeronave A380 F-WWEA (s/n MSN009) foi a primeira aeronave a utilizar os motores Engine Alliance GP7200, tendo decolado pela primeira vez no dia 25 de agosto de 2006. Essa mesma aeronave foi a que no dia 4 de setembro de 2006 levou os primeiros passageiros para um voo. Os passageiros, 474 empregados da Airbus, decolaram de Toulouse para um voo sobre a região.

O gigante da Airbus recebeu a certificação no dia 12 de dezembro de 2006, e a primeira aeronave A380 (MSN003 e depois 9V-SKA), foi entregue para Singapure Airlines no dia 15 de outubro de 2007. Pode levar até 854 passageiros numca classe única, conforme pretende usar a companhia aérea Air Austral (ver aqui no Cavok).

Até o momento foram entregues 25 aeronaves A380, sendo 10 para Singapure Airlines, 8 para Emirates, 6 para Qantas e 1 para Air France. No total foram encomendados 202 aeronaves, com mais 20 opções. A última entrega, a aeronave de número 6.000 da Airbus, foi entregue essa semana para a Emirates, a oitava aeronave A380 para companhia aérea de Dubai (veja a matéria aqui no Cavok).

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