Saab

Inicio Tags França

Tag: França

Airbus Helicopters continua a militarização do H160 e sua estrutura de suporte

0
O helicóptero militar H160 Guépard que equipará as três forças armadas francesas.

A Airbus Helicopters e a Direção Geral de Armamento da França (DGA) estão realizando um novo conjunto de estudos para promover a militarização do H160 e definir seu ecossistema de apoio associado no quadro do programa Conjunto de Helicóptero Leve (Hélicoptère Interarmées Léger: HIL).

Anúncios

Irã enviará caixas pretas de avião ucraniano derrubado para a Ucrânia

0
Imagem retirada de um vídeo mostra as caixas-pretas do Boeing 737-800 derrubado em Teerã neste mês.

O Irã disse no sábado que estava enviando para a Ucrânia as caixas-pretas do Boeing 737 ucraniano que os militares iranianos derrubaram este mês, um acidente que provocou distúrbios e aumentou a pressão sobre Teerã do exterior.

Croácia reinicia competição para compra de caças

0
A Croácia planeja adquirir caças para modernizar sua força aérea. (Imagem ilustrativa)

A Croácia informou que enviará um pedido de ofertas na quarta-feira a sete países para comprar um esquadrão de caças novos ou usados, em um esforço para modernizar sua força aérea.

Marinha Francesa planeja adquirir aviões E-2D Advanced Hawkeye

0
O E-2D seria a substituição óbvia da frota atual de aviões E-2C da Marinha Francesa. (Imagem ilustrativa)

A França planeja encomendar três aeronaves Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye de Alerta e Controle Aéreo Antecipado (AEW&C) em 2020, confirmou, Florence Parly, Ministra da Defesa francesa.

Índia deve receber primeiro caça Rafale no dia 8 de outubro

18
Primeiro caça Rafale da Índia deve ser entregue na França em breve. (Imagem meramente ilustrativa)

Autoridades indianas de alto escalão devem receber em 8 de outubro o primeiro dos 36 caças Dassault Rafale que o país encomendou em setembro de 2016 para a Força Aérea Indiana (IAF) por US$ 8,71 bilhões.

Airbus apresenta mockup do H160M Guépard

2

A Ministra das Forças Armadas da França, Florence Parly, anunciou que o lançamento do programa Helicóptero Conjunto (Hélicoptère Interarmées Léger; HIL) foi antecipado para 2021. O programa HIL, para o qual o H160 da Airbus Helicopters foi selecionado. 2017, foi inicialmente programado para ser lançado em 2022 pela atual lei do orçamento militar.

IMAGENS: Super Etendards da Argentina estão a caminho

18
5 aviões Super Etendard Modernizados (SEM) partiram ontem da França com destino a Argentina.

Partiu ontem da França um navio com 5 aeronaves Super Etendard Modernizados (SEM) com destino ao porto de Bahia Blanca, Argentina.

Alemanha propõe porta-aviões conjunto europeu

22
Proposta de um porta-aviões conjunto franco-alemão já estava sendo estudado pelos ministros da defesa da França e Alemanha.

A chanceler alemã, Angela Merkel, apoiou a ideia de um porta-aviões conjunto europeu, que foi sugerida pelo líder de seu partido, Annegret Kramp-Karrenbauer.

França desenvolverá demonstrador aéreo hipersônico

1
Conceito de míssil hipersônico francês ASN4G.

A França concedeu um projeto demonstrador de arma hipersônica ao ArianeGroup, uma joint venture entre a Airbus e a francesa Safran, que será conduzido sob o gerenciamento geral do projeto pela agência de defesa francesa DGA, conforme anunciado pela ministra das Forças Armadas, Florence Parly, no dia 21 de janeiro.

Dassault atinge meta de entregas de caças Rafale em 2018

2
A Dassault compriu seu objetivo de entregar 12 caças Rafale em 2018. (Imagem ilustrativa)

A Dassault atingiu seu objetivo de entregar uma dúzia de novos caças Rafale em 2018, com a empresa fornecendo três quartos dos jatos para clientes de exportação.

França ameaça abandonar projeto do novo caça franco-alemão

34
Proposta do Next-Gen Fighter (NGF) apresentado pela Dassault na exposição Euronaval 2018.

A França ameaçou cancelar um projeto franco-alemão para desenvolver um caça de próxima geração, a menos que a Alemanha concorde em permitir a exportação ilimitada dos aviões de guerra, mesmo para países envolvidos em conflitos, informou a revista Der Spiegel na sexta-feira.

Neblina no horizonte: os desafios e incertezas do futuro caça de combate Europeu

3
Em 2017, a França e a Alemanha anunciaram sua intenção de desenvolver uma aeronave de combate de sexta geração para substituir as aeronaves Typhoon, Tornado e Rafale que estão atualmente em serviço. Imagem Airbus.

França e a Alemanha esperam desenvolver um roteiro para um programa de aeronaves de combate de sexta geração neste ano, idealmente com estudos conceituais e demonstrações de hardware até meados de 2020. Isto seria seguido por um esforço definitivo de desenvolvimento e demonstração do sistema (system development and demonstration – SDD) , resultando em capacidade operacional inicial (initial operational capability – IOC) e uma previsão de entrada em serviço em cerca de 2045, 10 anos mais tarde do que o
aeronave comparável da Força Aérea dos EUA (Next-Generation Air Dominance – NGAD) também conhecida como Penetrating Counter Air platform.

A posição do Reino Unido no programa é questionável por causa do processo Brexit em andamento. No entanto, tal programa sem o Reino Unido parece improvável, dada a experiência de propulsão da RollsRoyce em conjunto com o “no-hall” de pesquisa e desenvolvimento (P & D) da BAE, capacidade de produção e aprendizado com o F-35. O desafio para o Reino Unido é apoiar o esforço liderado pelos EUA no programa NGAD, que será baseado em um modelo do tipo Joint Strike Fighter, ou uma proposta do euro que será liderada por um franco-alemão e baseada numa organização para o desenvolvimento e modelo de produção de cooperação conjunta de armamentos.

Os primeiros F-35B da Força Aérea Real (RAF) chegaram à sua base, a RAF Marham, no mês passado. Suposições nos últimos anos de que o F-35 seria o último caça tripulado a ser desenvolvido provaram ser amplas.

Porque agora?
Por que a Europa está pensando em gastar muitos bilhões de euros em uma nova aeronave de combate tripulada? Dentro a tradição européia o motivo mais importante é manter a capacidade industrial. Em uma época de “pares” industriais no desenvolvimento ou produção de aviões de combate de quinta geração, a política industrial é primordial. Numa análise de esforços dos programas chinês, indiano, japonês, russo, sul-coreano e turco
sugerem que, desses países, a China representa a maior ameaça, com duas aeronaves para se preocupar agora. Além disso, com os Estados Unidos gastando centenas de bilhões de dólares em aeronaves de quinta geração e início do desenvolvimento de caças e bombardeiros de sexta geração (o bombardeiro de longo alcance B-21 Raider NGAD), é um perigo que a Europa caia tanto em capacidades avançadas de desenvolvimento de aeronaves de combate que arriscaria o completo colapso de sua indústria aeronáutica militar e um problema estratégico de proporções bíblicas. Isso simplesmente não vai acontecer – pelo menos de acordo com especialistas da indústria de defesa e apoiando políticos na França e na Alemanha.

Concepção artística do B-21 Raider. Imagem Northrop Grumman.

Em segundo lugar, a “Europa” apercebeu que existe um grande problema nas suas fronteiras orientais com a Rússia, que já se mostrou preparada para invadir o território europeu soberano com anexação da Crimeia em 2014. Além disso, a intrusão russa na política europeia através de hackers e subterfúgios na Internet, juntamente com o desenvolvimento do país de sistemas avançados de armas tais como o caça Sukhoi Su-57, várias novas armas nucleares e mísseis super avançados, aumentam ainda mais a ameaça para os países europeus.

Terceiro, é o fato de que, embora os sistemas não tripulados tenham se mostrado um ativo vital, eles não são a panacéia que muitos pensavam que seriam. De fato, não faz muito tempo que a liderança da indústria de defesa europeia alegou que não haveria futuro avião de combate tripulado, desenvolvida na Europa ou nos Estados Unidos, porque as tecnologias não tripuladas eliminavam a necessidade de sistemas tripulados. Há apenas dois anos, o Interesse Nacional publicou um artigo intitulado “The F-35: The Last Manned Fighter Aircraft?”

Décadas de uso de veículos aéreos não tripulados (UAVs) provaram o conceito e o desenvolvimento adicional de controles, software e inteligência artificial fará com que o futuro UAVs sejam ainda mais capazes e eficazes – alguns até sem humanos no circuito. No entanto, a experiência operacional também revelou limitações significativas em sistemas não tripulados, sua vulnerabilidade a tecnologias cibernéticas e ataques convencionais de guerra eletrônica. Em suma, entende-se que os seres humanos devem estar diretamente envolvidos no final da cadeia de abate, embora o futuro terá, talvez, esse humano em um grande avião tripulado comandando dúzias, se não centenas, de sistemas de armas não tripuladas.

Custo
Outra grande questão é quanto custará esse programa? Alguns chamam este programa de um caça de quinta geração e outros dizem que será uma aeronave de sexta geração. Seu IOC sugere entrada em 2040–45 portanto será uma aeronave de sexta geração, embora a Europa não tenha desenvolvido uma aeronave de quinta geração além da participação da BAE no F-35 e da Rolls-Royce no sistema de propulsão de decolagem vertical / pouso curto (STOVL) da aeronave. Então a Europa tem muito a fazer, o que será caro. Há estimativas na região de US $ 50 bilhões, que, com base no precedente, não estão fora de questão.

Para colocar alguma perspectiva sobre quanto investimento será necessário para trazer uma aeronave de combate de quinta ou sexta geração para o mercado, basta olhar para o investimento dos EUA em tecnologia ‘furtiva’ desde 1975, começando com o lançamento do Esforços Tacit Rainbow da Lockheed e Northrop. Esses dois demonstradores de tecnologia levaram à aeronave de ataque F-117 e Advanced Technology Bomber / B2, respectivamente. Cálculos indicam que os gastos totais dos EUA com os programas listados seriam de mais de US $ 270 bilhões em dólares. O custo de P & D para esses esforços foi de USD144 bilhões, enquanto o custo de produção foi de USD129 bilhões para financiar e produzir 773 aeronaves até o ano fiscal de 2019 (FY 2019), a mais recente aeronave, é claro, o F-35.

Fonte: http://www.janes.com/

 

Reino Unido quer papel de liderança em caça de nova geração

15
O Reino Unido quer manter uma posição de liderança em tecnologia de caças. (Imagem ilustrativa)

O Reino Unido quer manter uma posição de liderança em tecnologia de caças e não vai assumir um papel subsidiário para a França e a Alemanha enquanto avançam no desenvolvimento de um caça de nova geração, disse o chefe da força aérea do país na quarta-feira.

França vai liderar programa conjunto de caça com a Alemanha

11
A França vai liderar o programa conjunto Future Combat Air System (FCAS) com a Alemanha. (Imagem: Airbus)

A França assumirá a liderança no desenvolvimento de um caça de combate de nova geração com a Alemanha sob um acordo assinado na terça-feira pelos dois governos, informou o Ministério da Defesa da França.

França propõe para Bélgica entrar no programa do futuro caça europeu

1
Bélgica quer substituir seus F-16.

Autoridades francesas pela primeira vez detalharam na terça-feira, no Ministério da Defesa da Bélgica, a proposta de uma “parceria abrangente e estruturante” baseada no caça Rafale fabricado na Bélgica – fora do concurso oficial – para suceder aos antigos F-16 belgas, com a oferta de participar no programa europeu SCAF (Future Air Combat System).

França lança modernização de seus helicópteros Tiger

1
Um helicóptero EC665 Tigre do Exército Francês durante implantação no Afeganistão. (Foto: U.S. Air Force / Staff Sgt. Kyle Brasier, Kapisa Provincial Reconstruction Team Public Affairs)

Um Comitê Ministerial de Investimentos da França, junto ao Ministério de Defesa, decidiu lançar a fase de desenvolvimento do helicóptero de ataque “Tiger Standard 3”.

França vai comprar mais Rafales, reabastecedores A330, helicópteros e aviões AEW em novo plano de investimentos

38
A Franca vai adquirir um novo lote de caças Rafale. (Foto: Armée de L’Air)

A França revelou um ambicioso e abrangente programa de modernização militar que inclui a aquisição de adicionais caças Dassault Rafale, uma nova frota de helicópteros leves e mais aviões-tanque A330 MRTT.

Dassault tem 101 encomendas firmes para caças Rafale

7
A Dassault entregou nove caças Rafale em 2017. (Imagem ilustrativa)

A Dassault terminou o ano passado com uma carteira de pedidos firmes para 101 caças Rafale, depois de entregar nove unidades durante 2017.

Lockheed Martin apresenta primeira aeronave C-130J-30 da Força Aérea Francesa

1
O primeiro C-130J-30 da Força Aérea Francesa. (Foto: Lockheed Martin)

A Lockheed Martin apresentou hoje o primeiro avião de transporte militar C-130J-30 da Força Aérea Francesa (Armée de L’Air), após a aeronave deixar o hangar de pintura em Marietta, Georgia.

Alemanha e França assinam acordo de cooperação para aeronaves de transporte militar

2
Alemanha e França operarão uma frota conjunta de 10 aeronaves C-130J. (Foto: Lockheed Martin)

A Alemanha e a França querem montar uma unidade de transporte aéreo comum, com 10 aviões de transporte Lockheed C-130J Hercules, sendo quatro franceses e seis alemães. As duas nações assinaram no dia 18 de outubro um acordo básico que fornece mais detalhes sobre a futura cooperação.

Cavok nas redes sociais

62,380FãsCurtir
340Inscritos+1
6,405SeguidoresSeguir
2,505SeguidoresSeguir
10,510SeguidoresSeguir
2,680InscritosInscrever
Anúncios