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Gol pode rever plano de frota

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Um dos jatos Boeing 737-700 da companhia aérea GOL. (Foto: Sandro Bandeira Colaço / Cavok)

A Gol pode comprar mais modelos 737 da Boeing para atender a demanda impulsionada pela expansão da economia e pela Copa do Mundo e Olimpíada que serão realizadas no Brasil.

O plano de frota pode ser revisto nos próximos meses e há a possibilidade de vender ações ou emitir dívida no segundo semestre do ano que vem para financiar as aquisições das aeronaves, disse ontem Leonardo Pereira, diretor financeiro da empresa.

A economia brasileira deve crescer 7,5% em 2010, segundo pesquisa semanal do Banco Central. A Gol baseou o atual plano de frota num crescimento de 4% nos próximos cinco anos, disse Pereira, acrescentando que os novos aviões devem elevar a oferta de assentos a tempo para a Copa do Mundo de 2014 e para a Olimpíada de 2016.

“Caso o Brasil continue a crescer num ritmo mais rápido do que pensávamos, teremos que rever nosso plano de frota”, disse Pereira em entrevista em Londres, numa conferência para companhias aéreas de baixo custo. Os grandes eventos esportivos são outro componente nessa revisão. “Se você quer encomendar um avião para 2014, precisa encomendar hoje.”

A Gol encomendou 127 Boeings 737 Next Generation desde 2004 e deve incorporar de 3 a 4 aviões por ano à frota até que todos sejam entregues em 2016. A companhia também tem opções para comprar mais 40 unidades do 737 e pode convertê-las em pedidos firmes caso decida reforçar mais sua frota.

Fonte: Bloomberg via Valor Econômico

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VARIG começa a operar voos para St. Maarten, no Caribe

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A Gol Linhas Aéreas, através de marca VARIG, começará a operar voos fretados para St. Maarten, no Caribe, mas informa que já entrou com pedido para operar voos regulares. (Foto: Sandro Bandeira Colaço / Cavok)

A GOL, a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, anunciou que iniciou no dia 12 de junho voos para St. Maarten, nas Antilhas Holandesas, no Caribe. As operações, realizadas aos sábados, com a marca VARIG, começou em regime de fretamento, mas a companhia já entrou com pedido junto às autoridades para torná-la regular.

“Com o lançamento do voo, vamos ampliar as opções dos turistas brasileiros que viajam ao Caribe. Seremos a única companhia aérea do País a fazer ligação para St. Maarten”, diz Claudia Pagnano, Vice-Presidente de Mercado da GOL.

O novo voo sai do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos às 14h48 (horário local) no sábado, fazendo uma escala em Manaus. De lá, decola às 18h10 rumo a St. Maarten, com o pouso previsto para as 21h30 (horário local). Na viagem de volta, a aeronave parte do destino caribenho às 23h30 (horário local), chegando em Manaus às 02h50 (horário local). A aterrissagem em Guarulhos é às 08h35 (horário local) do domingo.

O serviço VARIG inclui a classe econômica e a classe Comfort, que oferece mais espaço entre as poltronas, opções de refeições quentes, entretenimento de bordo individual, além de mais privacidade, bônus de 150% no acúmulo de milhas SMILES, acesso a balcão de check-in exclusivo, e embarque e desembarque prioritários.

Neste momento, as vendas serão realizadas por operadoras de turismo com as quais a GOL assinou contratos.

A companhia aérea Gol é a mais nova associada da Iata

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Uma das aeronaves Boeing 737-800 da Gol Linhas Aéreas. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

A companhia aérea Gol é a nova integrante da Iata, sigla inglês para Associação Internacional de Transporte Aéreo, entidade que reúne cerca de 230 empresas aéreas de todo o planeta e concentra 93% do tráfego aéreo regular internacional.

Por meio da adesão, a Gol terá voz global nas discussões sobre o desenvolvimento da indústria de aviação comercial, participando ativamente de fóruns e acompanhando os estudos e indicadores mais atualizados.

Além disso, a companhia será membro votante em decisões da associação — hoje, a IATA define a regulamentação aplicável à operação das empresas aéreas, com o intuito de garantir, principalmente, a segurança dos passageiros.

“Temos enorme satisfação em fazer parte da IATA. Nossa adesão acontece em um momento muito importante para a companhia, que se internacionaliza por meio de acordos de code-share com empresas aéreas líderes, e de mudanças profundas no setor”, diz Constantino de Oliveira Junior, presidente da empresa.

Fonte: Mercado e Eventos

VARIG vai operar voos para Bridgetown, em Barbados

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Boeing 737-800 da Varig. (Foto: Sandro Bandeira Colaço / Cavok)

A GOL, a maior companhia aérea de baixo custo e baixa tarifa da América Latina, anuncia que recebeu aprovação para fazer voos entre o Brasil e a ilha de Barbados, no Caribe. As operações começarão no dia 26 de junho e serão semanais, realizadas aos sábados, com a marca VARIG.

“Seremos a única companhia aérea brasileira a operar voos para Barbados”, diz Claudia Pagnano, Vice-Presidente de Mercado da GOL. “Nossa operação vai reduzir em muitas horas o tempo de viagem dos brasileiros que visitam o destino, já que, hoje, a opção de rota mais conveniente passa pelos Estados Unidos”.

O novo voo sairá do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos às 16h35 (horário local) no sábado e chegará em Bridgetown, Barbados, às 21h15 (horário local). O voo de volta partirá às 22h00 (horário local), retornando ao Brasil no domingo, às 04h35 (horário local).

O serviço VARIG incluirá a classe econômica e a classe Comfort, que oferece mais espaço entre as poltronas, opções de refeições quentes, entretenimento de bordo individual, além de mais privacidade, bônus de 150% no acúmulo de milhas SMILES, acesso a balcão de check-in exclusivo, e embarque e desembarque prioritários.

Barbados é uma ilha do Caribe e faz parte das Antilhas Menores. Com clima tropical e avançada infraestrutura, atrai turistas a negócios e em viagens de lazer durante o ano todo.

Boeing prepara nova aeronave da Gol Linhas Aéreas com pintura que reduz o impacto ambiental

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Momento da aplicação do primer livre de cromo na nova aeronave Boeing 737-800 da Gol Linhas Aéreas. (Foto: Boeing)

A Boeing recentemente preparou mais uma aeronave 737-800 para Gol Linhas Aéreas receber pela primeira vez uma aplicação de primer livre de cromo. A Gol é a primeira linha aérea das Américas e a primeira operadora de aeronaves 737 a fazer parte do programa de avaliação desse novo tipo de material que reduz o impacto ambiental.

Como parte da abordagem sobre o ciclo de vida dos produtos Boeing para a redução do impacto ambiental, e em resposta às solicitações da linha aérea brasileira e de outros clientes, a Boeing introduziu pela primeira vez o primer livre de cromo, aplicado antes da tinta livre de cromo da decoração externa da aeronave, que a Boeing já vem usando à mais de uma década.

Além deste esforço para simplificar os quesitos de saúde e segurança, um primer livre de cromo reduz o impacto ambiental da tinta durante o processo de descasque. O uso do primer livre de cromo elimina a necessidade de áreas específicas para o seu descarte e o manuseio especial da tinta, bem como sua limpeza. Tais vantagens também ajudam quando a aeronave é preparada para a repintura.

A Boeing aplicará tinta e primer livres de cromo em seus modelos para avaliação em voo, com a intenção de fazer desta a sua escolha padrão no futuro. Em agosto de 2009 um Boeing 777-300ER da KLM recebeu um tratamento similar, o qual também foi utilizado num helicóptero AH-64 Apache por vários anos.

Fonte: Boeing – Tradução e Adaptação do texto: Cavok

Gol Linhas Aéreas reativa operações de voos fretados com aeronaves 767 para o Caribe

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A aeronave Boeing 767-300ER da Varig/Gol, durante parada em Brasília. (Foto: Sandro Bandeira Colaço / Cavok)

A Gol Linhas Aéreas do Brasil colocou novamente em operação uma de suas aeronaves Boeing 767-300ER que estavam paradas, e considera reativar mais 767 para expandir as suas novas rotas para a região do Caribe.

Um porta voz da empresa disse que a companhia aérea atualmente está operando três voos semanais fretados utilizando um Boeing 767-300ER com as cores da Varig. Esses voos, os quais foram lançados nos dois últimos meses, fazem a rota São Paulo-Cancún e Buenos Aires-Manaus-Punta Cana.

A Gol parou as operações com seus 767 em 2008 após terminar todas rotas de longa distância. A companhia aérea desde então vinha negociando o retonro dessas aeronaves 767 para frota, as quais foram adquiridas em 2007 após a decisão de expandir suas operações com voos de longas distâncias usando aeronaves da marca Varig recentemente adquirida.

A Gol, que inicialmente adquiriu 14 aeronaves 767 através de contratos de longa duração de leasing, gradualmente reduziu sua frota para 5 aeronaves. O CEO da Gol, Constantino de Oliveira Junior, em novembro de 2009, sugeriu reativar algumas aeronaves remanescentes para esses serviços charters para o Caribe, explicando que “existia uma grande demanda desse tipo de operação para a região do Carive na alta estação”.

O porta voz da Gol disse que um Boeing 767-300ER, prefixo PR-VAB e arrendado da AWAS, já foi reativado e que a companhia está verificando quantos outros 767 serão necessários para a temporada de voos para o Caribe. Informa ainda que a Gol somente pretende utilizar essas aeronaves em voos fretados e não irá recolocar esses aviões em operação regular.

A Gol está no processo de finalização da sua escala de voos para o Caribe na alta estação, a auqal deverá começar no mês de março. A escala deverá incluir voos adicionais usando uma mistura de voos com aeronaves 737 e 767, mas não forneceu maiores detalhes.

A Gol começou a operar as rotas para o Caribe em julho de 2009 utilizando aeronaves Boeing 737NG. A companhia aérea inicialmente oferece voos fretados para Aruba, Curacao e para República Dominicana, com um dos voos para Punta Cana começando em outubro. Esse voos para o Caribe estão sendo feitos seis vezes por semana com aeronaves Boeing 737-800. Esses voos incuem três voos semanais, com a bandeira Varig, para Punta Cana a partir de São Paulo com escala em Caracas, um voo semanal, via Varig, para Aruba a partir de São Paulo com escala em Caracas, um voo semanal para Saint Maarten a partir de São Paulo com escala em Belém e um voo triangular semanal na rota Brasília-Curacao-Aruba-Curacao-Brasilia.

Fonte: Flight Global – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok

IMAGEM: Outra imagem das aeronaves 737NG recentemente entregues para Gol Linhas Aéreas

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As duas aeronaves Boeing 737-800 recentementes entregues para empresa aérea brasileira Gol. (Foto: Boeing)

A Boeing divulgou outra imagem das duas aeronaves 737-800 que recentemente foram entregues a companhia aérea brasileira GOL Linhas Aéreas (veja aqui no Cavok). Na imagem acima podem ser vistas as duas aeronaves, YL805 e YL804, que já estão em solo brasileiro, mas que na foto estavam na fábrica da Boeing em Renton, Washington. O Boeing 737-800 YL805 ficou marcado na história da Boeing como a aeronave de número 3.133 fabricada do modelo Next Generation, o mesmo número de aeronaves fabricadas por toda linha de 737 dos modelos anteriores.

A GOL também está atingindo uma importante marca esse mês, completando nove anos de serviço. A empresa aérea começou a operar em 2001 com apenas 6 aeronaves Boeing 737 e atualmente tem uma frota da 109 aeronaves Boeing 737, todas Next Generation (versões -700 e -800).

Gol Linhas Aéreas recebe avião 737NG histórico da Boeing

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Aeronave histórica Boeing 737-800 (YL805), da Gol Linhas Aéreas, decolando de Seattle rumo ao Brasil (Foto: Boeing)

Em apenas 12 anos, os funcionários da Boeing em Renton, Washington, construíram e entregaram 3.133 jatos Boeing 737 Next-Generation. Foram 32 anos para serem produzidos o mesmo número de aeronaves das versões antigas do Boeing 737. Um rígido controle dos funcionários e dos fornecedores focando a eficiência resultou em 121 companhias aéreas que receberam seus jatos mais rapidamente, e a empresa Gol Linhas Aéreas, do Brasil, no dia 23 de dezembro recebeu essa aeronave recorde, um Boeing 737-800 (YL805), que decolou rumo ao Brasil. Minutos depois, uma segunda tripulação de voo da Gol decolou de Seattle com uma segunda idêntica aeronave 737-800 (YL804).

Pouco antes de entregar o primeiro Boeing 737 Next-Generation em 1997, os funcionários e os fornecedores da Boeing começaram uma jornada dupla para continuamente modernizar as aeronaves e produzi-las de forma mais eficiente. A linha de montagem da Boeing fabrica um 737 em apenas 10 dias, comparado aos 22 dias do passado. A Boeing produz 31 aviões Boeing 737 Next-Generation em um mês – mais de uma aeronave por dia, incluindo finais de semana e feriados.

Os jatos 737 Next-Generation são mais leves, consomem menos combustível, emitem menos gases na atmosfera e são mais econômicos de operar e manter. As aeronaves entregues entre setembro de 2008 e setembro de 2009 tiveram tão poucos defeitos técnicos que os passageiros embarcaram em suas viagens no tempo certo em 99,8% das vezes.

Nos próximos anos, os passageiros poderão usufruir os novos Boeing 737 Sky Interior e as companhias aéreas operarão modelos que terão uma redução no consumo de combustível e nas emissões de gases em mais de 2%.

Fonte: Boeing – Tradução e Adaptação do Texto: Cavok

Gol lança portal que conta história da companhia

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Boeing 737-700 PR-GOF 'Aurea', um dos primeiros 737 recebidos pela Gol Linhas Aéreas. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

Em comemoração ao seu aniversário de nove anos, que acontece esta semana, a Gol Linhas Aéreas Inteligentes lançou nesta segunda-feira o portal Memória Gol, um canal com conteúdo histórico criado pelo Centro de Documentação e Memória para aproximar ainda mais a empresa de seus públicos externos, sobretudo os pesquisadores, estudantes e entusiastas de aviação.

“Daqui para frente, teremos um canal direto entre os públicos externos e a Memória Gol, proporcionando atendimento rápido e eficaz”, diz Clarissa Schmidt, coordenadora do Centro de Documentação e Memória da Gol.

Na página de abertura do site, a primeira surpresa: uma reprodução, fornecida pelo Planetário de São Paulo, do céu de Brasília no momento em que o primeiro voo da Gol decolava, em 15 de janeiro de 2001. A ideia do projeto é produzir uma experiência de participação: o visitante navega pelo portal a partir da cabine de comando de um Boeing 737-800 Next Generation da empresa, passando pelas diferentes seções à medida em que move o manete da aeronave para frente ou para trás.

O portal Memória Gol, que descreve a trajetória da companhia, inclui uma linha do tempo detalhada, dados estatísticos, informações sobre prêmios, responsabilidade social e inovações tecnológicas introduzidas no mercado pela empresa, além de fotos de cada aeronave que opera pela Gol e pela Varig e uma coleção digitalizada completa da revista de bordo. “O fato de a Gol investir na preservação da sua história sendo ainda uma empresa tão jovem destaca-se como marco no setor de aviação no País”, aponta Clarissa.

O Centro de Documentação e Memória da Gol existe desde 2003. Além de centralizar a gestão e preservação dos documentos da empresa, ajuda na construção de uma identidade institucional com sólidas referências, o que mantém a coesão interna e o sentimento de pertencimento dos colaboradores. O departamento funciona também como uma forma de registrar valores e culturas, contribuindo para a construção da história da aviação. Hoje, o acervo permanente do CEDOC da Gol é composto de, aproximadamente, 71 mil documentos, sendo 2.909 audiovisuais, 506 bibliográficos, 34.881 iconográficos, 32.398 textuais e 470 museológicos, permitindo que o setor atue como núcleo de informação, possibilitando a realização de atividades, como exposições temporárias, atendimento a clientes, pesquisadores e visitas técnicas de empresas.

O portal Memória Gol está disponível em www.voegol.com.br/memoria

Fonte: Gol Linhas Aéreas

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