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Foi há 31 anos…

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STS-51-L: Ellison Onizuka, Mike Smith, Christa McAuliffe, Dick Scobee, Greg Jarvis, Ron Mcnair, e Judith Resnik.

Hoje, em 1986, o lançamento do Ônibus Espacial Challenger, na missão STS-51-L, acabou em tragédia.

ESPECIAL: O Boeing 737 e a História de seu Nascimento – PARTE 2

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O primeiro 737 já pronto para seu roll out. Os primeiros 270 B737 foram fabricados em Seattle Boeing Field. Depois a produção foi transferida para Renton, onde já eram montados os 707/720/KC-135 e 727.

A Boeing 737 é o jato de passageiros de maior sucesso no mundo, e em Renton ainda está sendo fabricado. Saiba aqui, na segunda parte da história, com fotos históricas, dos bastidores da decisão da Boeing em projetar e construir o que hoje é considerado o “improvável” maior sucesso de vendas da aviação comercial.

O dia em que um Gaúcho laçou um avião

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Em 1952, um peão laçou um pequeno avião que dava rasantes numa fazenda em Santa Maria, no Rio Grande do Sul.

ESPECIAL: O Boeing 737 e a História de seu Nascimento – PARTE 1

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O primeiro Boeing 737 (737-130 – MSN: 19437 – N73700) visto durante seu voo inaugural em 9 de fevereiro de 1967. (Foto: Boeing)
Com mais de 9.000 exemplares construídos desde o roll out do primeiro exemplar da série “100” em dezembro de 1966, o Boeing 737 é o jato de passageiros de maior sucesso no mundo. Hoje a Boeing “despeja” cerca de 42 exemplares ao mês das versões básicas 700/800/900 e derivativos, além da nova geração “MAX” desde sua fábrica em Renton, ao sul de Seattle. Mas fala-se muito pouco das interessantes histórias dos bastidores da fabricante de Seattle que a levaram a se decidir por projetar e construir o que viria a ser o seu “improvável” maior sucesso de vendas.

VARIG: PP-VJX, o “Expressinho Cubano”

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A aeronave da Varig Boeing 707-345C, prefixo PP-VJX, vista em Miami em 1979. (Foto: Ugo Vicenzi / Arquivo pessoal Marcelo Magalhães / Cavok)
A aeronave da Varig Boeing 707-345C, prefixo PP-VJX, vista em Miami em 1979. (Foto: Ugo Vicenzi / Arquivo pessoal Marcelo Magalhães / Cavok)

Caso único na aviação comercial mundial, o Boeing 707-345C PP-VJX, da Varig, foi sequestrado nada menos do que em três oportunidades diferentes – todas para Cuba, num intervalo de menos de seis meses! Estes eventos de pirataria aérea valeram ao avião o apelido um tanto sarcástico, por parte dos tripulantes da empresa, de “Expressinho Cubano”.

Bob Hoover, lendário piloto, morre aos 94 anos

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Bob Hoover e seu inesquecível P-51 'Ole Yeller'. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)
Bob Hoover e seu inesquecível P-51 ‘Ole’ Yeller’. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

Hoje a aviação mundial perdeu um grande ícone da aviação. Robert A. Hoover, ou simplesmente Bob Hoover, cuja vida extraordinária na aviação incluiu missões em voo na Segunda Guerra Mundial, voos de teste com a Força Aérea e através da realização de uma demonstração aérea até então única com um Aero Shrike Commander, morreu esta manhã aos 94 anos.

AERONAVES (QUASE) FAMOSAS: 11 aeronaves que não entraram em operação, mas poderiam ter entrado

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Aeronaves que poderiam ter dado certo e entrado em operação, mas que por algum motivo ficaram somente no projeto.
Aeronaves que poderiam ter dado certo e entrado em operação, mas que por algum motivo ficaram somente no projeto.

Para cada aeronave militar que entra em serviço, mais de mil projetos sobrevivem apenas em modelos esfarrapados, em apresentações guardadas em armários, ou protótipos esquecidos em museus. No texto a seguir, feito por David Axe do site War is Boring, e Joe Coles do site Hush-Kit, estão 11 aviões que poderiam ter entrado em serviço, mas bateram na trave por algum motivo.

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