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THE LONGEST FLIGHT, primeiro voo ao redor do mundo em um Spitfire começa em agosto

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Construída em 1943, a aeronave passou por um processo de restauração por mais de dois anos para esse projeto.

Steve Boultbee Brooks e Matt Jones esperam fazer história na aviação com o primeiro voo ao redor do mundo em um Spitfire. No verão do hemisfério norte de 2019, os dois pilotos britânicos percorrerão mais de 43.000 quilômetros e 26 países na icônica aeronave.

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Lições de Estratégia Militar-Aeroespacial: Do conflito do Vietnã à Guerra do Golfo

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Um F-16 Fighting Falcon (esquerda), F-15 Eagle (frente), F-4 Phantom (direita) e um A-10 Thunderbolt II (atrás) voam uma formação diamante. (Foto: U.S. Air Force / Airman 1st Class Veronica Pierce)

Algumas importantes lições de estratégia militar – e, particularmente, de emprego de meios aeroespaciais – parecem jamais ser aprendidas em sua inteireza, não obstante os repetidos exemplos que a história insiste em demonstrar.

Morre “Bob” Gilliland, o primeiro piloto a voar no icônico SR-71 Blackbird

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Robert J. Gilliland posa com o Lockheed SR-71 serial nº 61-7950, que pilotou em seu primeiro voo em 22 de dezembro de 1964. (Cortesia Robert J. Gilliland)

No dia 4 de julho de 2019, Robert J. “Bob” Gilliland, ex-piloto de testes da Lockheed e o primeiro homem a pilotar o icônico avião SR-71 Blackbird, morreu aos 93 anos em uma instalação de aposentadoria em Rancho Mirage, Califórnia, onde viveu por vários anos.

ESPECIAL: Superioridade aérea no conflito coreano

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Pintura de um North American F-86A Sabre, com o Major George Davis nos comandos, quando abatia um MiG-15 que perseguia o Primeiro Tenente Raymond Barton no dia 30 de novembro de 1951. (Ilustração de Adam Tooby)

Não obstante todas as eventuais controvérsias ainda existentes, especialmente de natureza estatística, não há qualquer dúvida que os EUA lograram estabelecer uma gradual e crescente superioridade aérea nos céus coreanos, durante sua participação no conflito, entre 1950 e 1953.

AERONAVES (QUASE) FAMOSAS: Ba 349 ‘Natter’, o jato de madeira da Alemanha nazista

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Projetado para derrubar bombardeiros aliados, o Natter chegou atrasado – e talvez foi muito estranho – para afetar o resultado da guerra.

Nos últimos dias da Segunda Guerra Mundial, um último esforço para abater bombardeiros americanos devastando a Alemanha foi colocado nos céus para depois ser descartado. O Natter (“Cobra de Grama”) foi projetado para ser um interceptador de baixo custo e fácil de construir, usando tecnologia de foguete recém-desenvolvida para alcançar o voo. A aeronave de uso único foi desenvolvida tarde demais para ter um impacto na guerra, com apenas um punhado de aviões desenvolvidos antes do Dia da Vitória.

O supersônico comercial no século XXI

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O Concorde foi o sinonimo de voos comerciais supersônicos por décadas. (Foto: Getty Images)

Este texto pode soar de uma forma bem parcial para os fãs assíduos de alta velocidade, aventuras próximas ao FL 600 e aeronaves comerciais com asas em formato delta. Mesmo com uma centena de modelos de aeronaves e suas respectivas variantes, a partir das informações contidas na primeira frase deste texto já presumimos qual aeronave surgiu em sua mente.

IMAGENS: Último voo comercial de uma aeronave Tupolev Tu-134

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A aeronave Tupolev Tu-134B-3 (RA-65693 / msn 63221) da Alrosa Airlines realizou no dia 22 de maio o último voo comercial deste tipo de aeronave.

A companhia aérea russa Alrosa Airlines, baseada na Sibéria, realizou no dia 22 de maio o último voo comercial da última aeronave Tupolev Tu-134 em serviço na Rússia.

ESPAÇO: Apollo 10, uma grande missão esquecida

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No ano em que o Mundo celebra o 50.º aniversário da Apollo 11, vale lembrar os desbravadores que completaram a mesma missão com uma ordem crítica: não pousar na lua.

ESPAÇO: Astrônomos britânicos afirmam que encontraram “Snoopy”

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Astrônomos do Reino Unido afirmam que encontraram o módulo lunar da Apollo 10, perdido há 50 anos no Espaço. E sugerem uma missão de resgate.

ESPAÇO: Atividades Extra-Veicular de Espaço profundo

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A Atividade Extra-veicular (extra-vehicular activity – EVA), onde os viajantes espaciais saem de suas espaçonaves para realizar tarefas no vácuo do Espaço, tornou-se uma parte bastante rotineira e necessária das operações espaciais.

ESPAÇO: Feliz aniversário!

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Há 58 anos, no dia 12 de abril de 1961, a Humanidade rompia as amarras da gravidade e abria as portas do reino do voo espacial.

VÍDEO: Bell/Boeing V-22 Osprey comemora 30 anos do seu primeiro voo

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Um MV-22 Osprey do USMC se aproxima para pouso no USS Makin Island (LHD 8). (Foto: U.S. Navy)

Durante os trinta anos desde que voou pela primeira vez, a aeronave tiltrotor V-22 Osprey construída pela Bell Helicopter, uma empresa Textron, e a Boeing, mudou fundamentalmente como o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) e a Força Aérea dos EUA (USAF) opera em combate e apoia operações humanitárias. O V-22 tornou-se uma das aeronaves mais exigentes e confiáveis ??no serviço militar, com sua capacidade de manobra vertical única combinada com a velocidade, alcance e eficiência de combustível de um avião de asa fixa.

IMAGENS: 50 anos do primeiro voo do Concorde

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O primeiro Concorde decolou para seu voo inaugural em 3 de março de 1969.

A aviação comercial deu um salto supersônico no futuro cinquenta anos atrás, quando o Concorde fez seu primeiro voo.

GÊNESIS DO BOEING 727 – PARTE 2: As primeiras encomendas e o sucesso comercial

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O Boeing 727 durante seu primeiro voo, em 1963. (Foto: Boeing)

Na segunda e última parte da matéria especial sobre o Boeing 727, a aeronave de curto e médio alcance de maior sucesso até início dos anos 1990, detalhamos as primeiras encomendas, o primeiro voo, a campanha de certificação e o sucesso de encomendas, com mais de 1.800 trijatos fabricados.

GÊNESIS DO BOEING 727 – PARTE 1: Um início com muita turbulência

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O trijato Boeing 727-200 em voo. (Foto: Arquivo histórico da Boeing)

Tendo sido durante anos o avião comercial a jato mais produzido no mundo, com 1832 exemplares fabricados entre 1962 a 1984, o Boeing 727 foi a aeronave de curto e médio alcance de maior sucesso, até início dos anos 1990, quando esse lugar foi assumido definitivamente pelo seu “irmão” 737. O presente artigo, dividido em duas partes, procura detalhar como nasceu o clássico trijato, desde os primeiros esboços até a definição de sua configuração e encomendas dos lançadores do projeto.

BOEING 747: 50 anos do primeiro voo da aeronave “Queen of the Skies”

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O Boeing 747-100 durante seu primeiro voo no dia 9 de fevereiro de 1969.

Há exatos 50 anos, no dia 9 de fevereiro de 1969, o Boeing 747 realiza seu primeiro voo tornando a data uma das mais importantes da história da aviação. Acompanhem um breve resumo da história desta icônica aeronave, com uma seleção de imagens escolhida para os nossos leitores, mostrando as várias versões do Jumbo Jet.

Primeiro voo do KC-390 completa quatro anos

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Da altura de um prédio de quatro andares, a aeronave KC-390 é preparada para missões como transporte de cargas e resgate de pessoas, simbolizando o avanço da indústria aeronáutica brasileira.

No último dia 3 de fevereiro, a Embraer celebrou uma data especial que também foi importante para a indústria da aviação brasileira. Há quatro anos, em 2015, representantes da Embraer e autoridades da Força Aérea Brasileira se reuniram na fábrica da empresa, em Gavião Peixoto-SP, para assistir ao primeiro voo do novo jato de transporte militar e tático, o KC-390.

O F-106 que foi atingido por raios 714 vezes

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Nesta foto é possível ver as “manchas” na aeronave NF-106B “N816NA” causadas pelos raios que atingiram o jato durante os voos em tempestades e queimavam a pintura azul e branca. (Foto: NASA)

A NASA (Administração Nacional da Aeronáutica e Espaço) usou um jato modificado Convair F-106B Delta Dart para receber descargas de raios durante testes em altos níveis atmosféricos, voando dentro de nuvens de tempestades. A NASA coletou dados sobre os raios que ocorreram perto da aeronave, bem como os que atingiram diretamente o avião. Em um dos voos a aeronave foi atingida por raios 72 vezes.

VÍDEO: XP-82 Twin Mustang voa “oficialmente” pela primeira vez

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O XP-82 Twin Mustang de Tom Reilly, no seu primeiro voo oficial. (Foto: Michael O’Leary)

O reconstruído protótipo do XP-82 Twin Mustang comemorou seu primeiro voo oficial na segunda-feira e o voo foi comemorado como perfeito pela equipe de restauração.

Quando o protótipo do Caravelle visitou o Brasil pela primeira vez

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O protótipo N 02 no hangar da SUD Aviation em Toulouse, mostra as sinuosas curvas do La Belle Caravela.

Entre 18 de abril a 25 de junho de 1957, o protótipo nº 02 do Se-210 Caravelle, matriculado F-BHHI, participou de um tour pelo continente americano. Nestes mais de dois meses, em um percurso de 29.800 milhas, visitou o Brasil, Uruguai, Argentina, Venezuela, Estados Unidos e Canadá, efetuando 60 voos de demonstrações nos quais 2.924 passageiros foram transportados. Saiba mais sobre esta visita histórica no Brasil, com destaque para visita em Porto Alegre, sede da então saudosa companhia Varig.

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