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Uma imagem vale mais que mil palavras…

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Grupo aéreo_Belíssima formação aérea.

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IMAGEM: Helicóptero de ataque Mi-28N da Rússia em ação

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O helicóptero Mi-28N dispara seu canhão de 30mm durante um treinamento de emprego de armas.

Nosso amigo russo Rustan manda essa impressionante imagem de um helicóptero Mi-28N Night Hunter (Havoc pela OTAN) da Força Aérea Russa, usando sua torreta móvel não destacável NPPU-28 com o canhão Shipunov 2A42 de 30mm fabricado pela Tula Design Bureau. O helicóptero, número “10 amarelo” (número de série 05-02, número de registo RF-93943) foi fabricado pela Rostvertol em 2011, e desde julho de 2011 está no 344° Centro de Treinamento de Combate e de Treinamento de Pessoal de Voo, da Aviação do Exército e da Força Aérea Russa, em Torzhok, juntamente com outros 11 helicópteros do mesmo tipo.

IMAGEM: Lockheed F-35B em voo transônico

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O caça F-35B "BF-02" realiza testes de velocidades transônicas na Estação Naval de Patuxent River. (Foto: Lockheed Martin)

Uma belíssima imagem divulgada pela Lockheed nessa quinta-feira mostra uma aeronave de testes de voo F-35B com o fluxo transônico visível. O voo ocorreu no dia 19 de abril de 2012, sobre a Estação Naval de Patuxent River, Maryland. A aeronave F-35B, de decolagem curta e pouso vertical (STOVL) está realizando testes de altas velocidades em baixas altitudes.

IMAGEM: Decolagem do F-35B no USS Wasp

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Momento que o caça de testes F-35B "BF-2" deixava o convés de voo do USS Wasp, após realizar uma decolagem curta. (Foto: Mass Communication Specialist 3rd Class Natasha R. Chalk / U.S. Navy)

Uma curiosa imagem do caça de teste Lockheed F-35B Lightning II (BF-2), durante os testes de adequação a bordo do Navio de Assalto Anfíbio (LHD-1) USS Wasp, no dia 5 de outubro de 2011, quando a aeronave acabava de realizar uma decolagem curta do convés de voo da embarcação, ainda com a turbina direcionada para baixo e com a porta do fan de sustentação aberta, a configuração típica no tipo de decolagem. A bordo do caça estava o piloto de testes do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, o tenente-coronel Fred Schenk.

Chamado de Teste de Desenvolvimento 1, os pilotos de testes verificaram as características básicas de desempenho e as diversas configurações de voo do caça F-35B quando operado a partir de um navio de assalto da frota dos Marines. Os testes dessa fase terminaram no dia 21 de outubro, onde foram utilizados os caças de testes F-35Bs BF-2 e BF-4.

IMAGEM: Air Force One lado a lado com os gigantes C-5B Galaxy

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A aeronave VC-25A da USAF ao lado de aeronaves C-5B Galaxy na Base Aérea de Westover. (Foto: W. C. Pope / U.S. Air Force)

Parado ao lado de cinco aeronaves C-5B Galaxy na linha de vôo da Base da Reserva da Força Aérea de Westover, Massachusetts, uma aeronave VC-25A, utilizada para o transporte presidencial, aguarda para decolar sem passageiros, após deixar o presidente dos EUA Barack Obama em Nova York, no dia 19 de setembro de 2011, durante os preparativos da Assembléia Geral da ONU.

As duas aeronaves Boeing 747-200 (VC-25) estão atribuídas ao Grupo de Transporte Aéreo Presidencial, uma parte da 89ª Ala de Transporte Aéreo na Base Conjunta de Andrews, Maryland. O jato VC-25A é comumente conhecido como “Air Force One”, embora o indicativo de chamada é reservado para qualquer aeronave da Força Aérea, quando o presidente está a bordo.

Na semana passada, a publicação Air Force Times informou que dentro dessa década, as duas aeronaves serão substituídas.

IMAGEM: A foto vencedora do concurso anual Eurofighter Typhoon

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Um Eurofighter Typhoon do Esquadrão 17 da RAF durante passagem baixa no Mach Loop, no País de Gales. (Foto: Ian Ramsbottom / Eurofighter)

O primeiro Concurso Anual de Fotografia Amadora do Eurofighter Typhoon foi concluido na semana passada, quando um grupo de especialistas se reuniu em sede Eurofighter em Munique para escolher os vencedores. O vencedor foi Ian Ramsbottom, cuja a impressionante foto de um Typhoon do Esquadrão 17 da RAF voando no Mach Loop, no País de Gales, Reino Unido, rendeu o prêmio.

 

Os juízes, que incluía o fotógrafo da Eurofighter Geoffrey Lee daPlanefocus; Neil Bury, autor da imagem da capa frontal do Calendário 2011 do Eurofighter; o fotógrafo profissional Alvise Predieri e representantes da equipe de Comunicação do Eurofighter, deliberaram por horas analisando as imagens enviadas pelos entusiastas da aviação de todo o mundo.

IMAGEM: Caça F-15SG escapa de incêndio próximo da Base Aérea de Mountain Home

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Um caça F-15SG da Força Aérea de Cingapura na Base Aérea de Mountain Home, e ao fundo o incêndio que ocorreu próximo a base, danificando algumas instalações do aeródromo em Idaho. (Foto: Staff Sgt. Gina Chiaverotti-Paige / U.S. Air Force)

Um luz de um incêndio ilumina a noite atrás de um caça F-15SG da Força Aérea da República de Cingapura que é rebocado na Base Aérea de Mountain Home, Idaho, no dia 15 de agosto de 2011. A atividade na linha de voo, incluindo todas as operações de vôo, foram paradas e o pessoal foi evacuado dos edifícios da base a medida que o fogo se aproximava das instalações. Um edifício que contém equipamentos de navegação no aeródromo pode ter sofrido alguns danos menores. Nenhum outro dano foi relatado. O fogo queimou cerca de 10.000 hectares, incluindo cinco acres no canto noroeste da base.

IMAGEM: Caça F/A-18 Hornet rompe velocidade do som sobre o USS Carl Vinson

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Caça F/A-18C Hornet do VFA-113 da U.S. Navy, durante passagem sobre o USS Carl Vinson. (Foto: Mass Communication Specialist 2nd Class James R. Evans / U.S. Navy)

Numa bela imagem divulgada pela U.S. Navy, a Marinha dos EUA, um caça  F/A-18C Hornet, atribuído do Esquadrão de Caças de Ataque (VFA) 113, forma um cone de condensação em volta da fuselagem quando ele excede a velocidade do som durante uma passagem sobre o porta-aviões USS Carl Vinson (CVN 70), numa demonstração de poder aéreo.

IMAGEM: Boeing 747-8I “Sunshine” brilha na linha de voo

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O primeiro Boeing 747-8 Intercontinental sendo preparado na linha de voo da Boeing, em Everett. (Foto: Boeing)

A Boeing divulgou uma nova imagem do primeiro 747-8 Intercontinental na linha de voo da unidade em Everett, Washington, enquanto técnicos e engenheiros da Boeing trabalham na longa lista de verificações necessárias para a aeronave poder realizar o voo inaugural. Com um alcance de 8.000 milhas náutica (14.815 km), o 747-8 Intercontinental pode conectar praticamente quaisquer destinos entre as principais cidades no mundo sem escalas. O modelo recebeu um novo padrão de cores, vermelho e laranja, diferente do tradicional azul utilizado pela fabricantes nas aeronaves de testes, que recebeu o nome de “Sunshine”.

IMAGEM: Aeronave Nimrod R1 recebe pintura especial na Base da RAF de Waddington

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Uma aeronave Nimrod R1 especialmente pintada na Base da Royal Air Force de Waddington, o lar do do Esquadrão 51. (Foto: SAC Ben Stevenson / Crown MoD UK)

A aeronave Nimrod R1 XV249 foi especialmente pintada para comemorar o último voo do Nimrod na Base da RAF de Waddington, lar do Esquadrão 51 “Goose”.

As aeronaves de reconhecimento Nimrod R1 estão em operações desde 1974, voando desde a Estação da RAF de Waddington desde 1995. Estas imagens mostram a aeronave em sua atual tarefa com a tripulação a bordo do Nimrod durante uma missão rotineira com a aeronave taxiando no dia 31 de janeiro de 2011.

IMAGEM: Prowler e Growler com esquemas de pinturas do Centenário de Aviação Naval dos EUA

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Um E/A-6B Prowler do Esquadrão "Vikings", do Esquadrão de Ataque Eletrônico (VAQ) 129, visto na Estação Naval de North Island, California, juntamente com um E/A-18G Growler. As duas aeronaves estão com esquemas especiais de pintura do Centenário da Aviação Naval dos EUA. (Foto: Mass Communication Specialist 2nd Class (SW/AW) Joseph Moon / U.S. Navy)

Primeiro um Growler, e agora um Prowler; o mais novo jato da U.S. Navy com um esquema de pintura ‘retro’ para homenagear o Centenário da Aviação Naval dos EUA foi visto na Estação Naval de North Island na California enquanto a aeronave era preparada para o desfile aéreo com cerca de 200 aeronaves que está previsto para ocorrer sobre a Baía de San Diego Bay no dia 12 de fevereiro, dando início as celebrações que devem ocorrer durante todo ano pelos EUA.

O E/A-6B Prowler é atribuído ao Esquadrão de Ataque Eletrônico (VAQ) 129 ‘Vikings’, baseado na Estação Naval de Whidbey Island, Washington, e foi pintado num esquema de pintura tática (usado em 1942), homenageando as aeronaves dos EUA que combatiam durante a Batalha do Mar de Coral durante a Segunda Guerra Mundial.

IMAGEM: E/A-18 Growler com esquema de cores especial do Centenário da Aviação Naval dos EUA

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A aeronave E/A-18G Growler do Esquadrão de Ataque Eletrônico (VAQ) 129, com um esquema de cores especial, baseado na Estação Naval de Whidbey Island, Washington, pousa na Estação Naval de North Island. (Foto: Mass Communication Specialist 2nd Class Briana C. Brotzman / U.S. Navy)

Na imagem acima, uma aeronave de guerra eletrônica Boeing E/A-18G Growler do Esquadrão de Ataque Eletrônico (VAQ) 129, esquadrão “Vikings”, da Estação Naval de Whidbey Island, Washington, pousa na Estação Naval de North Island, pintado num esquema de cores de três tons de azul (da década de 40), homenageando o Gurpo Aéreo 85, o qual operava a partir do porta-aviões USS Shangri-La (CV 34) durante a Segunda Guerra Mundial.

A aeronave Growler especialmente pintada é uma das mais de 200 aeronaves navais, de aviões históricos da Segunda Guerra Mundial a caças da atualidade, que participarão de um sobrevoo especial sobre a Baía de San Diego, California, dando início a uma série de eventos pelo país celebrando o Centenário da Aviação Naval dos EUA.

Foto com caça Gripen NG vence concurso da Aviation Week

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A foto vencedora da competição 2010 de fotos da Aviation Week na categoria militar, de um caça Gripen NG em formação com um Gripen D. (Foto: Jamie Hunter / Saab Group)

O fotógrafo britânico Jamie Hunter venceu a competição de fotografia da Aviation Week 2010 na categoria militar com uma de suas fotos dos caças Saab Gripen feitas em agosto durante uma visita a sede da fabricante em Linkoping, Suécia.

Jamie disse: “Nós tivemos uma pequena janela de oportunidade para fotografar o Gripen NG Demo em formação com um JAS39D e então nós planejamos com muito cuidado. As condições meteorológicas na área ao redor de Linkoping estavam um pouco ruins com chuva forte e nuvens baixas – mas com sorte nós conseguimos ter uma melhora no tempo na área operacional graças ao aviso de um piloto de Gripen que tinha acabado de retornar de um local após uma missão. Este foi Rhys Williams da ETPS, um grande amigo meu. Nós decolamos num jato de treinamento Sk60 como aeronave paquera e imediatamente subimos acima das nuvens num fabuloso céu azul e nos dirigimos para a área operacional. Os caças Gripen NG Demo e Gripen-D foram vetorados até nós e nós tivemos apenas 10 minutos de uma rápida janela antes que as duas aeronaves se separassem e seguissem para completar as respectivas missões”.

As imagens da sessão de fotos também apareceram num suplemento do Gripen de 16 páginas da edição de dezembro de 2010 da revista mensal Combat Aircraft Monthly, a qual Jamie é o editor. Veja mais duas imagens da sessão de fotos do Gripen NG feitas por Jamie aqui e aqui.

Jamie Hunter é um dos melhores fotógrafos de aviação da atualidade e já voou com diversas forças aéreas do mundo. Ele já ganhou o prêmio de “Best of the best” no ano passado da competição de fotos da Aviation Week após enviar uma imagem de caças da U.S. Navy e um terceiro lugar na categoria militar com uma foto feita durante um voo com os Red Arrows da Royal Air Force.

Fonte: Press Release Saab Group – Tradução e Adaptação do texto: Cavok

Nota do Editor: Na galeria das melhores fotos militares da Aviation Week, existem imagens de aeronaves da FAB, feitas pelo amigo Antonio Ricieri Biasus, como a bela imagem de uma aeronave A-1 durante voo de treinamento sobre o Rio Grande do Sul.

IMAGEM: Surge mais uma foto do caça J-20 chinês

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Uma nova foto do suposto caça de quinta geração chinês Chengdu J-20.

Uma nova imagem surge na internet do que pode ser o mais novo caça stealth: o caça chinês J-20. A nova imagem também não está nítida, o que leva muitos a pensar que é um produto da indústria e do governo chinês de causar impacto com informações falsas. Mas a revista especializada Aviation Week deu destaque na notícia e supõe-se que novas imagens devam aparecer em breve, com mais qualidade e detalhes, mas sem esquecer que os chineses constumam liberar muitas imagens criadas com o uso do Photoshop.

Os norte americanos voaram com suas duas aeronaves stealth protótipos na década de 90 — o YF-22 e o concorrente YF-23. O novo caça chinês, caso seja verdadeiro, possui características de uma aeronave de quinta geração stealth, com uma seção frontal parecida com o F-22, asas triangulares e lemes de direção duplos com total movimento. A nova aeronave possui também similaridade com o protótipo T-50 russo e com o Su-47 Berkut.

Uma das imagens feita em photoshop em 2009 do suposto caça chinês. A similaridade com o caça das novas imagens é grande.

A suposta apartição do J-20 estremeceu a indústria aeronáutica aeroespacial que não esperava um caça stealth chinês ainda nessa década. O Secretário de Defesa dos EUA, Robert Gates, havia dito que os chineses estavam desenvolvendo um novo caça de quinta geração, mas que este não voaria antes de 2020. O J-20 parece ser um sinal de um grande passo a frente da Força Aérea da China, que em breve não dependerá mais de design de aeronaves russas ou israelenses.

Os norte americanos ficaram alarmados quando o caça de quinta geração russo T-50 da Sukhoi, o PAK FA, decolou pela primeira vez em janeiro de 2010. O Pentágono vem atrasando a produção do caça F-35, e a China aparentemente acelerou o desenvolvimento do caça stealth. Mas, se a notícia do caça chinês for verdadeira, e se realmente voar nos próximos dias, os norte americanos realmente vão ficar preocupados.

Uma concepção artística do novo caça chinês J-20 feita com base nas imagens divulgadas.

Está certo que o J-20 ainda não voou, e como o F-22 demorou cerca de 15 anos para entrar em operação, acredita-se que o novo caça chinês demore cerca de 10 anos ou mais para começar a demonstrar realmente seu valor em números quantitativos e qualitativos.

Mas os chineses estão pensando em adquirir mais de 300 aeronaves desse modelo, que somadas as centenas de outros caças atualmente em operação, tornarão a Força Aérea da China, pelo menos em quantidade, uma das mais poderosas do mundo.

IMAGEM: Aeronave TC-12 da U.S. Navy recebe pintura comemorativa do centenário

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A aeronave TC-12 Huron com esquema de pintura do Centenário da Aviação Naval dos EUA. (Foto: Richard Stewart / U.S. Navy)

Mais uma aeronave da U.S. Navy (Marinha dos EUA) fica pronta após receber o esquema de pintura comemorativo do Centenário da Aviação Naval dos EUA. A aeronave Beechcraft TC-12 Huron foi fotografada ao chegar no Esqudrão de Treinamento (VT) 35, atribuído a Ala de Treinamento Aéreo 4 de Corpus Christi, no Texas. O esquema de pintura reflete uma aeronave que participou da Batalha do Mar de Coral.

IMAGENS: KC-10 da USAF reabastece caças F/A-18 Hornet da U.S. Navy sobre o Afeganistão

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Um caça F/A-18 Hornet da U.S. Navy manobra para se posicionar atrás de um KC-10 Extender da USAF durante uma operação de REVO sobre as montanhas do Afeganistão no dia 25 de novembro de 2010. (Foto: Staff Sgt. Andy M. Kin / U.S. Air Force)

No final do mês de novembro, uma aeronave KC-10 Extender do 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo Expedicionário da U.S. Air Force forneceu combustível para quatro caças F/A-18 Hornets sobre as montanhas no Afeganistão.

Quatro caças F/A-18 Hornet da U.S. Navy acompanham um KC-10 Extender da USAF durante operação de reabstecimento aéreo no dia 25 de novembro de 2010 sobre o Afeganistão. (Foto: Staff Sgt. Andy M. Kin / U.S. Air Force)
Um caça F/A-18 Hornet da U.S. Navy recebe combustível de um KC-10 da USAF durante operação de REVO realizada no Afeganistão. (Foto: Staff Sgt. Andy M. Kin / U.S. Air Force)

As aeronaves KC-10 Extender estão destacadas em bases não divulgadas do sudoeste asiático apoiando as Operações Enduring Freedom e New Dawn.

IMAGEM: Hornet do Centenário da Aviação Naval pousa a bordo do porta-aviões

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O F/A-18C Hornet, com pintura comemorativa ao centenário da U.S. Navy, pousa a bordo do porta-aviões USS George H. W. Bush. (Foto: Mass Communication Specialist 3rd Class Nicholas Hall / U.S. Navy)

O Comandante Dan ‘Dozer’ Dwyer, oficial no comando do Esquadrão de Caças de Ataque (VFA) 106, pouso seu caça F/A-18C Hornet a bordo do porta-aviões USS George H W Bush (CVN 77). A aeronave do comandante está pintada em comemoração ao Centenário da Aviação Naval dos EUA, e é a primeira aeronave com o esquema de pintura comemorativo a pousar a bordo de um porta-aviões. O porta-aviões George H.W. Bush está conduzindo operações de treinamento no Oceano Atlântico.

IMAGEM: C-17 “Movember” da RAAF

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O C-17 Globemaster III da RAAF caracterizado para o Movember na Austrália. (Foto: MoD Australia)

O pessoal do Esquadrão 36 da Real Força Aérea da Austrália (RAAF), baseado em Amberley, Queensland, está fazendo parte este ano do Movember, o evento de caridade do “bigode crescente” realizado durante o mês de novembro que arrecada fundos e cuidados para saude dos homens.

A aeronave C-17 "A41-206" da RAAF com o grande bigode preto para o Movember. (Foto: MoD Australia)

Para isso, o pessoal do esquadrão colocou um grande bigode preto em uma das aeronaves C-17 Globemaster III, embora acredita-se que esse seja retirado antes da próxima surtida!

Centenário da Aviação Naval dos EUA: Réplica do Curtiss embarca no porta-aviões!

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A réplica do Curtiss Pusher a bordo do porta-aviões USS George H W Bush (CVN 77). (Foto: Mass Communication Specialist 3rd Class Nicholas Hall / U.S. Navy)

Não, essa não é a alternativa “low-cost” para o caça F-35C Lightning II, mas uma réplica do biplano Curtiss Pusher utilizado por Eugene Ely no dia 14 de novembro de 1910 que começou o capítulo da aviação naval e da U.S. Navy nos EUA.

O Comandante da Reserva da U.S. Navy Bob Coolbaugh posou para as câmeras no convés de voo do porta-aviões USS George H W Bush (CVN 77) – no qual logicamente uma tentativa do voo não foi tentada.

IMAGEM: Caça Eurofighter Typhoon da Royal Air Force

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Um caça Eurofighter Typhoon da RAF decola para mais uma surtida de treinamento. (Foto: SAC Andrew Seaward / MoD UK)

Um caça Typhoon do Esquadrão 11 da Base Aérea da RAF de acelera e sube rapidamente durante uma surtida de treinamento. A imagem acima foi altamente recomendada na Competição Fotográfica da RAF de 2010.

Juntamente com o caça Tornado F3, o Typhoon executa missões importantes na Defesa Aérea do Reino Unido e das Ilhas Falkland. As aeronaves Eurofighter da RAF vem operando numa contínua prontidão no solo e as tripulações estão preparadas para decolarem dentro de minutos quando uma potencial ameaça é identificada.

A Royal Air Force celebrou o recebimento de algumas das mais belas imagens durante a competição anual de fotografia da Royal Air Force em 2010, culminando com a entrega dos prêmios no histórico Clube da Royal Air Force em Londres.

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