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Novo Phenom 300E recebe certificação tripla da ANAC, EASA e FAA

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O novo Phenom 300E atingiu todas as metas de certificação com um alcance de 3.723 quilômetros.

A Embraer Aviação Executiva anunciou a certificação tripla do novo Phenom 300E – o jato single-pilot mais veloz e com maior alcance do mundo, capaz de atingir Mach 0.80 – por parte da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), da Federal Aviation Administration (FAA) e da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (European Aviation Safety Agency – EASA).

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PHENOM 300: Pelo oitavo ano consecutivo, o jato executivo leve mais entregue do mundo

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Phenom 300 da Embraer. (Foto: Jessica Ambats)

A Embraer Aviação Executiva entregou 51 jatos Phenom 300 e Phenom 300E em 2019, tornando-o o jato leve com mais entregas no período. Esse é o oitavo ano consecutivo em que o Phenom 300 alcança esta marca, tendo acumulado mais de 530 entregas desde dezembro de 2009.

Embraer Phenom 300E é agora o mais veloz jato executivo single-pilot

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Jato Phenom 300E “Bossa Nova Edition”.

O Phenom 300, da Embraer, jato executivo de maior sucesso da última década, se tornou ainda melhor graças a avanços de desempenho, conforto e tecnologia e também é agora o mais veloz jato single-pilot.

Embraer emite boletim de serviço para inspeção dos jatos Phenom 300

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Partindo de São Paulo, o Phenom 300, da Embraer, consegue chegar a qualquer ponto da América do Sul sem reabastecer. Imagem ilustrativa.

No dia 30 de outubro de 2019, a Embraer publicou um boletim de serviço para inspeção preventiva em parte da frota de Phenom 300. 

Embraer entrega o 500º Phenom 300, o jato executivo mais bem-sucedido da década

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O Embraer Phenom 300 de número 500. (Foto: Embraer Executive Jets)

A Embraer Aviação Executiva entregou o 500º jato da série Phenom 300. De acordo com relatórios da GAMA (General Aviation Manufacturers Association), entidade americana que representa o setor, o Phenom 300 é o único modelo de jato executivo a alcançar esta marca na última década.

NBAA: Embraer anuncia novo jato executivo Phenom 300E

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A Embraer revelou hoje sua mais nova aeronave: o jato executivo Phenom 300E. O anúncio foi feito durante a edição 2017 da NBAA-BACE (National Business Aviation Association’s Business Aviation Conference and Exhibition), convenção e exposição da aviação executiva realizada em Las Vegas, 10 a 12 de outubro, nos Estados Unidos. O novo jato tem designação “E” anexa à marca, representando os novos interior, sistemas de entretenimento e de gerenciamento da cabine de passageiros nice® HD CMS/IFE, da Lufthansa Technik. O Phenom 300E está sendo exibido pela primeira vez na exposição estática da NBAA-BACE.

Embraer entrega o 400° jato executivo Phenom 300

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O 400º jato executivo Phenom 300, entregue para EliteJets.com. (Foto: Embraer Executive Jets)

A Embraer Executive Jets entregou na sexta-feira (31) o 400º jato executivo Phenom 300 para EliteJets.com, uma empresa de fretamento / táxi aéreo, recentemente estabelecida em Naples, Flórida. A entrega, durante uma cerimônia no Centro de Atendimento ao Cliente da Embraer, em Melbourne, na Flórida, completa a nova frota de aviões da Embraer da EliteJets.com, composta por um Legacy 500 e quatro Phenom 300. A EliteJets.com também optou por participar do Programa Embraer Executive Care para os cinco aviões.

Phenom 300 da Embraer é o jato executivo mais entregue no mundo pelo quarto ano consecutivo

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O Phenom 300 tem desempenho entre os melhores jatos da categoria light. (Foto: Embraer Executive Jets)

A Embraer Aviação Executiva entregou 63 jatos Phenom 300 em 2016, o maior volume entre todos os modelos de jatos executivos da indústria no ano, de acordo com o relatório da GAMA (General Aviation Manufacturers Association), entidade americana que representa o setor.

Embraer entrega dois Phenom 300s para a cliente chinesa Colorful Yunnan General Aviation

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Os dois primeiros Phenom 300s entregues para a Colorful Yunnan General Aviation da China. (Foto: Embraer Executive Jets)

A Embraer entregou dois jatos executivos Phenom 300 para a Yunnan General Aviation Co., uma recém-criada cliente de jatos executivos com sede na província de Yunnan, no sudoeste da China. Esta é a primeira vez que a Embraer entregou seus jatos executivos norte-americanos a um cliente chinês.

Colorful Yunnan assina pedido para dois jatos Phenom 300

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O jato executivo Phenom 300 da Embraer.
O jato executivo Phenom 300 da Embraer.

A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje que a Colorful Yunnan General Aviation Co., Ltd., da China, assinou um pedido firme para dois jatos executivos leves Phenom 300. Ambos os aviões estão programados para serem entregues até o final deste ano.

Embraer: Across, do México, assina pedido para 23 jatos executivos

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A mexicana Across encomendou 23 jatos da Embraer, incluindo 8 jatos Legacy 500. (Foto: Embraer)
A mexicana Across encomendou 23 jatos da Embraer, incluindo 8 jatos Legacy 500. (Foto: Embraer)

A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje, durante conferencia de imprensa, que a Across, uma provedora de serviços de aviação executiva do México, assinou um pedido firme para 23 jatos executivos. O contrato compreende a compra de oito aeronaves Legacy 500, oito Phenom 300 e sete Phenom 100E, com um valor estimado em mais de USD 260 milhões, pelo atual preço de lista.

Luxaviation recebe seu primeiro jato Phenom 300 da Embraer Aviação Executiva

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O primeiro Embraer Phenom 300 da Luxaviation S.A. (Foto: Embraer Executive Jets)
O primeiro Embraer Phenom 300 da Luxaviation S.A. (Foto: Embraer Executive Jets)

A Embraer Aviação Executiva entregou o primeiro Phenom 300 para a Luxaviation S.A., empresa do Luxaviation Group, segundo maior operador de jatos executivos do mundo, com base em Luxemburgo.

Embraer Aviação Executiva vende primeiro Phenom 300 na China

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O jato executivo Phenom 300 da Embraer. (Foto: Eugene Butler / JetPhotos)
O jato executivo Phenom 300 da Embraer. (Foto: Eugene Butler / JetPhotos)

A Embraer Aviação Executiva anunciou hoje que um jato executivo Phenom 300 será incorporado à frota da companhia chinesa Erdos General Aviation Co., Ltd. no terceiro trimestre de 2013, marcando a venda da primeira aeronave desse modelo na China. O Phenom 300 foi certificado pela Administração de Aviação Civil da China (CAAC, na sigla em inglês) em novembro do ano passado.

Embraer recebe certificado de produção para o Phenom 300 em Melbourne

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A fabricação do Phenom 300 na unidade da Embraer em Melbourne, EUA. (Foto: Embraer)
A fabricação do Phenom 300 na unidade da Embraer em Melbourne, EUA. (Foto: Embraer)

Em cerimônia realizada na Unidade da Embraer em Melbourne, na Flórida, a autoridade aeronáutica americana Federal Aviation Administration (FAA) entregou à Embraer o certificado de produção para a montagem do jato executivo Phenom 300 nos Estados Unidos. Até o momento, os jatos Phenom 300 fabricados no local utilizavam a mesma certificação emitida aos jatos produzidos no Brasil.

Embraer entrega primeiro Phenom 300 Signature Series para a NetJets

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Primeiro Phenom 300 Signature Series da NetJets é apresentado durante cerimônia realizada na Unidade da Embraer em Melbourne, no estado da Flórida, nos Estados Unidos. (Foto: Embraer)
Primeiro Phenom 300 Signature Series da NetJets é apresentado durante cerimônia realizada na Unidade da Embraer em Melbourne, no estado da Flórida, nos Estados Unidos. (Foto: Embraer)

A Embraer entregou o primeiro de até 125 jatos executivos Phenom 300 para a NetJets®, uma empresa da Berkshire Hathaway e líder mundial em aviação executiva. A cerimônia foi realizada hoje na Unidade da Embraer em Melbourne, no estado da Flórida, nos Estados Unidos.

Embraer leva seus jatos à maior feira da aviação executiva da China

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O Phenom 300 será um dos destaques da feira ABACE 2013 na China. (Foto: Embraer)
O Phenom 300 será um dos destaques da feira ABACE 2013 na China. (Foto: Embraer)

A Embraer promove sua linha completa de jatos executivos na edição de 2013 da Asian Business Aviation Conference & Exhibition (ABACE), a ser realizada entre 16 a 18 de abril, no Aeroporto Internacional Hongqiao de Xangai, na China. Na maior feira de aviação executiva da Ásia, a Empresa terá em exposição estática as premiadas aeronaves Lineage 1000, Legacy 650 e Phenom 300.

“Temos testemunhado o rápido crescimento do mercado de aviação executiva na China”, disse Ernest Edwards, Presidente da Embraer – Aviação Executiva. “Em 2012, as entregas de jatos executivos no país aumentaram 40% em comparação a 2011. O mercado tem sido bastante receptivo aos jatos Embraer e esperamos que as vendas permaneçam crescentes na região.”

Com o propósito de anunciar os novos avanços e atualizações dos programas da aviação executiva, a Embraer organiza uma coletiva de imprensa no dia 15 de abril, das 10h às 10h45, na Sala de Imprensa 1 do evento.

A linha de jatos executivos da Embraer.
A linha de jatos executivos da Embraer.

Desde a entrega da primeira aeronave executiva ao mercado chinês em 2004, a companhia registrou pedidos firmes de 28 aeronaves e opções para mais cinco na região. Além disso, Jackie Chan, ator de cinema mundialmente conhecido, tornou-se o embaixador global da Aviação Executiva e participou do lançamento do Legacy 650 na China.

Em reconhecimento a seu papel revolucionário e sua rápida expansão no setor de aviação executiva, a Embraer já recebeu mais de uma dezena de prêmios internacionais em inovação e design concedidos pela imprensa mundial especializada em aviação e luxo. Em 2012, a Empresa foi considerada uma das 100 principais marcas de luxo pela World Luxury Association.

O alcance de 8.149 km (4.400 milhas náuticas) do Lineage 1000, por exemplo, permite voos sem escala de Beijing a Copenhague, com oito passageiros e reservas de combustível NBAA IFR. É a primeira aeronave do século XXI na categoria ultra-large e única a operar nos aeroportos de Aspen e Teterboro, nos EUA, e London City, na Inglaterra. Este modelo oferece controles eletrônicos de voo fly-by-wire e, com cinco zonas de cabine, incorpora o interior mais flexível do seu segmento. Com mais de duas vezes o espaço da cabine e uma seção transversal maior do que muitos de seus concorrentes, possui capacidade para incluir um dormitório e lavatório privativo com chuveiro e conta com o maior compartimento de bagagem acessível em voo.

O Legacy 650, com o interior aperfeiçoado, detém um novo sistema de gerenciamento de cabine, níveis de ruído reduzidos e avanços de aviônica que equipam a aeronave para o futuro sistema de controle de tráfego aéreo, além de proporcionar um ambiente adequado para até 14 passageiros trabalharem ou descansarem enquanto voam. Apresenta um interior com três zonas de cabine e oferece o maior lavatório entre os jatos da categoria large, bem como o maior compartimento de bagagem acessível em voo. O alcance do jato é de 7.223 km (3.900 milhas náuticas), o que permite cobrir sem escalas distâncias como de Beijing a Dubai e Hong Kong a Adelaide (Austrália) com quatro passageiros sob condições NBAA IFR.

Considerado um dos 15 jatos executivos mais influentes de todos os tempos pela mídia especializada, o Phenom 300 é o mais espaçoso da categoria light, com capacidade para 8 a 11 assentos e melhor desempenho de decolagem. Foi projetado para reduzir em 15% o custo de operação e oferece o maior alcance e velocidade de sua categoria. O Phenom 300, como todos os jatos executivos da Embraer, instituiu um novo patamar para a categoria light e já recebeu diversos prêmios internacionais de design e inovação.

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Jato Phenom 300 da Embraer estabelece três recordes de velocidade

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O jato executivo leve Phenom 300. (Foto: Embraer)
O jato executivo leve Phenom 300. (Foto: Embraer)

O jato Phenom 300 da Embraer estabeleceu, recentemente, três recordes de velocidade para jatos executivos na categoria light, nos Estados Unidos, ao voar entre a Unidade da Empresa, localizada no Aeroporto Internacional de Melbourne (MLB), na Flórida, e o aeroporto de Daugherty Field (LGB) em Long Beach, na Califórnia, com apenas uma parada para reabastecimento.

No primeiro trecho, a aeronave percorreu a tradicional rota entre Melbourne e o Aeroporto Internacional de El Paso (ELP), no Texas. Em seguida, conquistou outra marca inédita na segunda etapa da viagem entre ELP e Long Beach, enquanto o terceiro feito inusitado se refere ao percurso total leste-oeste dos EUA, entre as cidades de Melbourne e Long Beach. Após toda esta trajetória percorrida, o avião ficará em exposição estática e fará voos de demonstração na Califórnia.

“Esses recordes confirmam a velocidade, eficiência e disponibilidade do Phenom 300”, disse Robert Knebel, Diretor de Vendas para a América do Norte da Embraer – Aviação Executiva. “Oferecer aos nossos clientes a possibilidade de realizar uma ampla gama de missões, mesmo para viagens de longas distâncias, como costa a costa nos Estados Unidos, foi sempre um dos objetivos do Phenom 300. Alcançar esse resultado evidencia tal capacidade, ainda mais depois de enfrentar os fortes ventos do oeste. Nossa meta era atingir essa conquista pioneira sob condições adversas para enfatizar a velocidade, o alcance e a agilidade proporcionada pelo sistema de reabastecimento de ponto único.”

Sob a responsabilidade dos comandantes Richard Brimer, Doug Owenby e Pierce Brooks, o primeiro Phenom 300 produzido pela Embraer nos EUA decolou às 16h43min e levou 4h16min para percorrer os 2.555 km até El Paso, a uma velocidade média de 611 km/h e ventos contrários de 185 km/h. Após o breve reabastecimento, que durou 27 minutos, a aeronave decolou às 21h26min para completar a missão. O Phenom 300 pousou em Long Beach depois de percorrer 1.124 km, às 23h21min num tempo de viagem de 1h55 min, com velocidade média de 630 km/h e ventos opostos de 185 km/h. No total, o recorde conquistado pelo Phenom 300 entre as rotas MLB-ELP-LGB é de 6h11min, ao longo de 3.680 km. A marca anterior era de 6h38 min a uma velocidade média de 611 km/h.

A Embraer vai solicitar o reconhecimento dos recordes de velocidade para voos de leste a oeste (Melbourne para Long Beach), velocidade entre a tradicional rota Melbourne e El Paso e de velocidade entre El Paso e Long Beach. Esses resultados surpreendentes aguardam a certificação final do U.S. National Aeronautic Association, órgão responsável por certificar todos os recordes estabelecidos nos EUA.

Apontado pela mídia especializada entre os 15 mais revolucionários jatos executivos de todos os tempos, o Phenom 300 tem a maior cabine de passageiros de sua classe. Com capacidade para até 11 ocupantes, a aeronave possui o melhor desempenho de decolagem e performance de pista. Ele foi desenvolvido para reduzir em 15% o custo de operação, além de oferecer o melhor alcance e velocidade. O Phenom 300, como todos os jatos executivos da Embraer, instituiu um novo patamar para a categoria light e já recebeu diversos prêmios internacionais de design e inovação.

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Embraer diversifica mercados para manter os bons resultados de 2012

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O jato executivo Embraer Legacy 500, durante seu primeiro voo realizado no dia 27 de novembro, em São José dos Campos.

A Embraer, nessa quarta-feira dia 12 de dezembro, reuniu os jornalistas em São Paulo, onde ela divulgou os bons resultados desse ano, independente da crise mundial, e também comentou a boa perspectiva nos programas de defesa, de aviação executiva e dos E-Jets remotorizados.

Sobre os E-Jets, o chefe da unidade de aviação comercial Paulo César de Souza Lima confirmou que pretende nos próximos meses ter definido o fornecedor para o novo motor que vai equipar os E-Jets com uma melhor eficiência no consumo de combustível.

Mas é no mercado de defesa que a Embraer aposta suas fichas para manter o faturamento da empresa em alta. Dentre os programas mais importantes está o do novo avião de transporte militar KC-390, que segundo o CEO da Embraer Defesa e Segurança, Luiz Carlos Aguiar, deve ter no primeiro trimestre de 2013 a finalização da fase de detalhamento do projeto. Após essa etapa, a empresa deve ter o preço de venda fixado para o avião, permitindo que a empresa busque fechar os pedidos que estão pendentes com os clientes interessados.

Ainda segundo Aguiar, o KC-390 tem seu foco de mercado na substituição de aeronaves de transporte militar existentes em todo mundo, e não devido a um crescimento de frotas militares. Os dois primeiros protótipos do KC-390 devem ficar prontos no final de 2013, com o primeiro voo previsto para 2014 e a entrada em operação com a FAB entre 2015 e 2018.

A divisão de defesa da Embraer deve alcançar a marca de receita de US$ 1 bilhão este ano, um aumento de quase 100 milhões de dólares em relação à 2011. A Embraer comemorou o bom resultado com vendas de aeronaves Super Tucano para Indonésia e países africanos. Com o Exército Brasileiro assinou o contrato para o Sisfron, e ainda estuda entrar no mercado naval, caso exista um interesse da Marinha Brasileira no desenvolvimento nacional na integração de sistemas em navios de patrulha oceânica. Isso é possível graças aos núcleo de conhecimento da Embraer que permite a mudança rápida para o mercado naval.

O KC-390 é uma grande aposta da Embraer no mercado de defesa. Será o maior avião já fabricado pela fabricante brasileira de aeronaves. (Foto: Embraer)

O Presidente Executivo da Embraer, Frederico Curado disse que o desempenho financeiro da divisão de defesa foi importante para compensar os cancelamentos de jatos comerciais e executivos ocorridos em 2012, e que a Embraer deve alcançar suas metas de faturamento e lucro este ano.

Ele ainda disse que a Embraer deve crescer em 2013, e mesmo que tenha uma queda no faturamento, ela não será grande, permitindo que a empresa mantenha o mesmo número de funcionários e a mesma taxa de produção, através da realocação de mão de obra pelas linhas de produção.

A Embraer está aguardando uma posição da American Eagle, a subsidiária regional da American Airlines, que deve encomendar mais de 200 jatos na faixa de 70-80 assentos. Embora a Embraer tenha perdido uma venda de 70 aeronaves para Delta na semana passada, a fabricante brasileira acredita que a venda para a American Eagle pode impulsionar a venda de aeronaves comerciais em 2013, superando o faturamento deste ano.

A empresa ainda não decidiu ser vai desenvolver um novo avião para até 150 passageiros, aguardando uma decisão das fabricantes Boeing e Airbus se elas vão desenvolver versões menores de seus narrowbodies. Provavelmente a nova aeronave da Embraer deve estar sendo entregue até 2025.

AVIAÇÃO EXECUTIVA EM ALTA

Os principais executivos da Embraer reuniram a imprensa para uma confraternização de final de ano e para divulgar os resultados de 2012. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

Uma divisão da Embraer que mais comemorou 2012 foi a de aviação executiva, que teve o ponto alto com o primeiro voo do Legacy 500, ocorrido no dia 27 de novembro. No próximo dia 18 deve voar o segundo protótipo e em janeiro voa o terceiro. Graças aos bom desempenho do jato, sua entrada em serviço está prevista para 2014.

De acordo com Frederico Curado, o nível de avanço dos protótipos é rápido, como nunca visto na empresa, graças a experiência da empresa no desenvolvimento desse tipo de aeronaves.

Além do Legacy 500, a Embraer Executive Jets entregou o 200° jato da Família Legacy 600/650, para um cliente chinês, fez investimentos nas fábricas de Évora e Melbourne, Flórida, que resultaram respectivamente na fabricação e envio da primeira peça do Legacy 500 feita em Portugal, e no primeiro voo de um Phenom 300 montado nos EUA. O Phenom 300 também chegou a 100ª aeronave entregue.

Nota do Editor: O Cavok Brasil agradece o convite recebido pela assessoria de imprensa da Embraer para participar desse prestigiado almoço, com a presença dos principais executivos da empresa, e junto dos mais importantes jornalistas e editores da imprensa especializada em aviação ou não. O Cavok Brasil foi o único site de aviação presente no almoço, onde recebemos diversos elogios tanto pelos executivos da empresa como de editores de renomadas revistas de aviação do Brasil, o que honra nosso trabalho.

Agradecemos as contribuições até o momento. Graças à colaboração de algumas pessoas estamos conseguindo manter o site no ar, pois o valor necessário para manter o Cavok no ar é alto. Continuamos pedindo a ajuda de todos com as contribuições, que podem ser de qualquer valor. Se cada um ajudar um pouco, poderemos assim manter esse local como o melhor site de aviação do Brasil. Continuamos também lutando para conseguir um patrocínio, que ajudaria bastante nas despesas mensais do site. Para contribuir, utilize as formas de pagamento online abaixo ou nos botões localizados na barra lateral. Quem quiser também poderá doar através de depósito na conta corrente: Banco do Brasil – Agência: 0181-3 – C/C: 12.742-6 – Favorecido: Fernando Valduga. Desde já meu muito obrigado!




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