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Embraer entrega 300º jato executivo Phenom

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A Embraer entregou o 300° jato executivo Phenom. (Foto: Embraer)

A Embraer entregou recentemente o 300º jato Phenom, dando seqüência a uma série de conquistas que incluem a montagem e o vôo inaugural da primeira aeronave produzida nas instalações da Empresa em Melbourne, Estado da Flórida, EUA, inaugurada há um ano. Recentemente, a Embraer transferiu as operações mundiais da sua unidade de aviação executiva do Brasil para Melbourne, onde criará 200 empregos para engenheiros e técnicos em uma região muito atingida pelas demissões provenientes do programa espacial Shuttle.

“Com a entrega deste Phenom 300 para um cliente norte-americano, o 300º da linha Phenom, a Embraer atingiu uma importante marca”, disse Robert Knebel, Diretor de Vendas da Embraer para a América do Norte – Aviação Executiva. “O sucesso dos Phenom pode ser constatado pela diversidade dos nossos clientes, que inclui indivíduos, empresas, universidades, propriedade compartilhada, fretamento, escolas de vôo e celebridades. Cinqüenta por cento das entregas de Phenom foram para clientes norte-americanos e 30% para latino-americanos. Outros 17% foram para a região da Europa, Oriente Médio e África (EMEA) e 3% para o mercado asiático.”

As entregas cresceram bastante desde dezembro de 2008, quando o Phenom 100 entrou em operação. Em 2009, foram entregues 98 unidades; em 2010, 126; e em 2011, 83.

Desde 2000, a Embraer não somente estreou no dinâmico mercado de jatos executivos, como também lançou sete novos produtos para atender desde a categoria entry level, com o Phenom 100, até a ultra-large, com o Lineage 1000. Os jatos Phenom são uma inovação e foram os primeiros projetos novos do segmento de jatos leves, que possuía vários produtos derivados de outros existentes.

O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para Montevidéu sem escalas. O jato confirmou ser o mais rápido e com a maior capacidade de bagagem da categoria entry level. O Phenom 100 tem uma avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus diferenciais competitivos.

O Phenom 300 atinge 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas, incluindo reservas de combustível NBAA IFR.

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Embraer leva número recorde de jatos ao Singapore Airshow 2012

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A Embraer vai levar cinco aeronaves executivas para o Singapore Air Show. (Foto: Embraer)

A Embraer terá a sua maior participação, em número de aeronaves, na edição 2012 do Singapore Airshow, que será realizada de 14 a 19 de fevereiro no Centro de Exposições Changi (CEC). No total, estarão em exposição estática cinco jatos das áreas de aviação executiva e comercial da Companhia. É a primeira vez que a Empresa leva um número tão grande de jets ao Singapore Airshow.

Farão a estréia na feira o jato comercial EMBRAER 190 (E190), e os jatos executivos Lineage 1000, da categoria ultra-large – que é baseado na plataforma do E190 –, e o Legacy 650, da categoria large. A Embraer também mostrará os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300, respectivamente das categorias entry-level e light, e apresentará um modelo do Legacy 500.

Uma das aeronaves que a Embraer levará para Cingapura será o Legacy 650.

A Embraer estará localizada no chalé CD51 e realizará duas coletivas para a imprensa na feira, que ocorrerão na Sala de Conferências 3, no Hall de Exposições do CEC:

  • Terça-feira, 14 de fevereiro, às 13h – aviação executiva
  • Terça-feira, 14 de fevereiro, às 15h – aviação comercial

A Embraer está presente na região da Ásia Pacífico desde a introdução, em 1978, do EMB 110 Bandeirante na Austrália, onde este modelo de aeronave ainda continua em serviço. Em 2000, a Embraer estabeleceu um escritório regional em Singapura para o desenvolvimento de negócios e aumento da presença na região, além de abrir um escritório em Beijing, com o mesmo objetivo na China Continental. Atualmente, a frota de aeronaves da Empresa na região aumentou significativamente; praticamente 180 aviões comerciais estão em operação na Ásia Pacífico, com pelo menos uma aeronave da Embraer decolando a cada 45 segundos. A frota de jatos executivos da Embraer na Ásia Pacífico aumentou firmemente desde a primeira entrega de Legacy, em outubro de 2004. Em Singapura, a Embraer mantém um escritório de representação, bem como um centro de distribuição regional, que armazena peças de reposição e onde é mantida uma equipe regional de suporte de material, atendendo às necessidades de clientes em toda a região.

Embraer entrega 1º Phenom 100 produzido nos EUA para a Executive Airshare

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Da esquerda para direita: Keith Plumb, Presidente e COO da Executive Airshare; Ernest Edwards, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva; Robert D. Taylor, Presidente do Conselho de Administração e CEO da Executive AirShare; Phil Krull, Diretor-Geral da Embraer Executive Aircraft. (Foto: Embraer)

A Embraer entregou hoje o primeiro jato Phenom 100, da categoria entry level, produzido em sua nova fábrica nos EUA para a Executive AirShare, em cerimônia realizada em Melbourne, Estado da Flórida.

“A entrega de uma aeronave a seu proprietário é um momento de muito orgulho para um fabricante”, disse Robert Knebel, Diretor de Vendas da Embraer para a América do Norte, Aviação Executiva. “Entregar o primeiro Phenom 100 feito nos EUA para a Executive AirShare, nosso primeiro cliente nos EUA, dá uma importância especial a este evento.”

“Após o bem-sucedido primeiro vôo do Phenom 100, há duas semanas, a entrega desta aeronave conforme o cronograma destaca a capacidade da equipe de Melbourne e confirma que estamos prontos para cumprir o objetivo de entregar 26 aeronaves em 2012”, disse Phil Krull, Diretor-Geral da Embraer Executive Aircraft, Inc.

A Executive AirShare e sua subsidiária Executive Flight Services operam uma frota de 41 aeronaves, incluindo 18 jatos Phenom 100 e Phenom 300. A empresa oferece uma ampla gama de serviços de manutenção, gestão e fretamento de aeronaves na região central dos EUA e nos Grandes Lagos, e foi uma das primeiras a disponibilizar aos clientes os dois jatos executivos da Embraer.

“Estávamos na liderança em 2007, quando fizemos a primeira encomenda de Phenom”, disse Keith D. Plumb, Presidente e COO da Executive AirShare. “Quando os compradores de aeronaves olham para o Phenom pela primeira vez, eles ficam positivamente impressionados com o tamanho da aeronave e a espaçosa e confortável cabine Oval Lite®.”

“Oferecemos serviços superiores, que agregam mais valor, e os jatos Phenom são o principal motivo para que isto aconteça”, disse Robert D. Taylor, Presidente do Conselho de Administração e CEO da Executive AirShare. “A velocidade, alcance e baixo custo operacional destes jatos de pequeno porte são ideais para o nosso programa de propriedade compartilhada regional.”

Primeiro jato Phenom 100 produzido nos EUA faz vôo inaugural

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Primeiro jato Phenom 100 produzido nos EUA realiza vôo inaugural em Melbourne. (Foto: Embraer)

O primeiro jato executivo Phenom 100, da categoria entry level, construído na nova linha de montagem da Companhia na Unidade Melbourne, na Flórida realizou hoje o vôo inaugural no Aeroporto Internacional de Melbourne. A aeronave voou na altitude de 41 mil pés e atingiu a velocidade máxima operacional (MMO – Maximum operating mach number, em inglês) com zero de anomalias.

De acordo com o piloto de produção João Rafael Silva, as duas horas e meio de vôo de avaliação de pós-produção foram exatamente como planejadas. A aeronave voou com sucesso itens designados a partir do cartão de teste padrão usado para avaliar sistemas e desempenho de cada aeronave Phenom 100 antes da entrega.

“Estamos muito orgulhosos dos resultados dos ensaios do vôo de produção”, disse Phil Krull, Diretor-Geral da Embraer Executive Jets. “Este vôo mostra claramente que nossa equipe em Melbourne está pronta para continuar a produção do Phenom 100 com o mesmo nível de excelência que os nossos colegas no Brasil.”

“Este é um marco extraordinário para a nossa Empresa”, disse Robert Knebel, Vice-Presidente de Venda de Jatos Executivos para os EUA, Canadá e Caribe. “Ter uma de nossas aeronaves de maior sucesso construída em Melbourne e voando nos céus da América representa a determinação da Embraer em construir uma forte marca nos EUA.”

A Embraer inaugurou a unidade de produção de Melbourne em fevereiro de 2011 e na última segunda-feira, dia 5 de dezembro, inaugurou o Central Global de Clientes de última geração em uma área de 5.000 metros quadrados.

“Esta é uma semana histórica para a Companhia”, disse Ernest Edwards, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “A inauguração do Centro Global de Clientes na segunda-feira, seguida pelo vôo de hoje do primeiro Phenom 100 construído nos EUA, dá aos nossos clientes, fornecedores e amigos uma percepção do nosso compromisso com as nossas promessas e um sentimento de imenso orgulho para todos os nossos funcionários.”

Este primeiro Phenom 100 fabricado nos EUA para a Executive AirShare, empresa de propriedade compartilhada com sede no Estado do Kansas que opera Phenom 100 e Phenom 300, está previsto para ser entregue antes do final do mês.

Embraer entrega 1º Phenom 300 na Suíça para a Jet Aviation

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A Embraer entregou a primeira aeronave Phenom 300 para um cliente da Suíça. (Foto: Embraer)

A Embraer entregou o primeiro jato executivo Phenom 300, da categoria light, para a Baruna AG, em cerimônia realizada na sede da Embraer em São José dos Campos, Estado de São Paulo, Brasil. A aeronave será gerenciada pela divisão de fretamento Jet Aviation Business Jets e ficará servirá o mercado europeu a partir da sua base em Zurique.

“Temos a satisfação de entregar o primeiro Phenom 300 para a Jet Aviation Business Jets, uma das maiores operadoras de vôos fretados do mundo”, disse Colin Steven, Vice-Presidente de Marketing e Sales da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África (EMEA) – Aviação Executiva. “A aeronave atende muito bem às demandas de alcance e pistas curtas para decolagem dos clientes em toda a Europa. Esta entrega é um importante passo para o negócio de aviação executiva da Embraer no dinâmico mercado europeu, onde continuamos expandindo nossa presença.”

O Phenom 300 foi lançado em 2005 para estabelecer novos padrões de conforto e desempenho na categoria light. A aeronave entrou em operação em dezembro de 2009 e foi certificada pela Agência Européia para a Segurança da Aviação (EASA) em maio de 2010.

“O Phenom 300 foi selecionado devido ao alcance de até 2.000 milhas náuticas, ideal para atender às demandas dos nossos clientes na Europa”, disse Martin Bernegger, Vice-Presidente Sênior e Gerente-Geral da divisão de fretamento de aeronaves para a EMEA e Ásia da Jet Aviation. “O baixo custo operacional deste novíssimo jato light também é impressionante, juntamente com seu ótimo desempenho e confortável cabine. Estamos muito felizes por poder operar o Phenom 300.”

O jato transporta até 11 ocupantes em um espaçoso e confortável interior, projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 839 km por hora ou 453 nós (KTAS), e voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas, incluindo reservas de combustível NBAA IFR.

A Jet Aviation, uma subsidiária integral da General Dynamics, foi criada na Suíça em 1967 e é uma da empresas líderes em aviação executiva no mundo. Cerca de 5.100 empregados Estão à disposição dos clientes em 25 aeroportos na Europa, Oriente Médio, Ásia, América do Norte e América do Sul. A empresa fornece manutenção, reforma e montagem de interiores, projetos de engenharia e operações de base fixa (FBO), além de gerenciamento e venda de aeronaves e serviços de fretamento e equipes de trabalho. As divisões de gerenciamento e fretamento de aeronaves da Jet Aviation na Europa e nos EUA operam uma frota de mais de 200 aviões.

Embraer terá 1º Phenom 100 em escola de aviação na Ásia Pacífico

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Um jato executivo leve Phenom 100 da Embraer.

A Embraer fechou a venda de um jato Phenom 100, da categoria entry level, para a CAE Global Academy Perth, na Austrália. Este primeiro Phenom 100 adquirido por uma academia de treinamento de pilotos na Ásia Pacífico será entregue até o final de 2011.

“Projetado para alta utilização e contando com uma cabine de pilotagem intuitiva e características de vôo suaves, o Phenom 100 é a plataforma perfeita para treinamento e instrução de pilotos”, comentou José Eduardo Costas, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Ásia Pacífico – Aviação Executiva. “O fato de ser utilizado pela CAE Global Academy Perth oferecerá aos cadetes pilotos na Ásia Pacífico uma localidade viável a nível regional para o treinamento de tripulações.”

A CAE Global Academy Perth, também conhecida como China Southern West Australia Flying College, é uma joint venture da China Southern Airlines com a CAE. É uma das 11 unidades da CAE Global Academy, uma das maiores redes de instituições de formação de pilotos do mundo.

A CAE Global Academy Perth também encomendou um simulador de vôo CAE 5000 Series Nível D para o programa de treinamento. Este será o primeiro simulador de vôo do Phenom 100 disponível em uma instituição de formação de pilotos na Ásia Pacífico e deverá entrar em funcionamento até o final de 2012.

NBAA: Jatos executivos Phenom recebem novas certificações

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Os jatos executivos leves Phenom 100 e 300 receberam novas certificações. (Foto: Embraer)

A Embraer recebeu a certificação para o jato executivo Phenom 300 operar no México e para o jato Phenom 100 operar na Ucrânia. Em setembro, a Empresa recebeu a certificado de tipo para o Phenom 300 na Índia e a certificação da Federal Aviation Administration (FAA), dos EUA, para esta aeronave utilizar um assento com cinto de segurança no lavatório.

O Phenom 300 foi certificado em dezembro de 2009 pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e pela FAA, e agora está certificado em mais de 40 países, incluindo África do Sul, Austrália, Dinamarca, Emirados Árabes Unidos, França, Indonésia, Marrocos, Reino Unido. É um dos jatos mais velozes da categoria light, com velocidades de 839 km/h (453 nós – KTAS) e possui excelente desempenho de decolagem (distância mínima de decolagem 956 metros ou 3.138 pés). Além disso, tem um desempenho destacado, com baixo consumo de combustível e custo operacional reduzido.

O projeto inovador permitiu à Embraer aliar a melhor tecnologia disponível a um design superior. Uma cabine de passageiros inteligente, desenvolvida em conjunto com o Grupo BMW DesignworksUSA, oferece o confortável interior Ovalite®, para até 11 ocupantes, além da maior área para preparo de alimentos (galley), mais amplas janelas e a mais espaçosa cabine de pilotagem da categoria. A estética funcional se estende para a cabine de pilotagem, devido aos grandes monitores e aos aviônicos Prodigy, que incluem sistema de visão sintética (SVS) opcional. Ponto único de reabastecimento, lavatório com limpeza externa e um excelente sistema de pressurização de cabine são algumas das características distintas desse modelo.

O Phenom 100, da categoria entry level, foi certificado em dezembro de 2008, pode acomodar até oito ocupantes e suas bagagens, e tem alcance de 2.182 km (1.178 milhas náuticas). Em 2010, foi o jato executivo mais entregue no mundo (100 unidades). No mesmo ano, o Phenom 300 ganhou o Prêmio dos Editores da prestigiosa revista Flying, dos EUA, como o produto mais inovador do ano, e foi a aeronave mais entregue da categoria light (26 unidades).

Jato Phenom 300 é certificado na Índia

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O jato executivo leve Phenom 300 da Embraer, agora certificado na Índia. (Foto: Embraer)

A Embraer recebeu o certificado de tipo para o jato Phenom 300, da categoria light, da Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) da Índia. Após ser certificado inicialmente pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil, e pela Administração de Aviação Federal (FAA), dos Estados Unidos, em dezembro de 2009, o Phenom 300 é hoje aceito em mais de 40 países, incluindo África do Sul, Austrália, Dinamarca, Emirados Árabes Unidos, França, Indonésia, Marrocos e Reino Unido, entre outros.

“Estamos muito satisfeitos pela aceitação do Phenom 300 na Índia e continuamos levando o jato para outras regiões do mundo. Esperamos que nossos clientes, operadores e passageiros indianos aproveitem os benefícios desta aeronave diferenciada, bem como a utilidade e o conforto deste jato que é o melhor em sua categoria”, disse José Eduardo Costas, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Ásia-Pacífico – Aviação Executiva.

O luxuoso e sofisticado interior do jato executivo Phenom 300 da Embraer. (Foto: Embraer)

O Phenom 300 é uma das aeronaves mais velozes (839 km/h ou 453 nós – KTAS) da sua categoria e possui ótimo desempenho (distância para decolagem de 956 metros ou 3.138 pés). O jato também é muito eficiente: consome pouco combustível e apresenta baixo custo de operação.

O projeto inovador possibilitou à Embraer reunir a mais moderna tecnologia com um design diferenciado. A cabine inteligente Ovalite®, desenvolvida em parceria com o Grupo BMW DesignworksUSA, fornece mais espaço para as pernas e cabeças dos até 11 ocupantes, além de possuir os mais amplos ambiente para preparo de refeições (galley), janelas e cabine de pilotagem da sua categoria. A estética funcional se estende à cabine de pilotagem Prodigy, com os grandes monitores e o sistema de visão sintética (SVS). Ponto de reabastecimento único, lavatório com serviços de limpeza externos e excelente pressurização de cabine são outros diferenciais do jato.

Com alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, a aeronave conecta Déli e Mumbai, os maiores centros de operação da Índia, a qualquer outra cidade daquele país, sem escalas. Além disso, também pode voar sem paradas de Déli para Dubai (Emirados Árabes Unidos), Phuket (Tailândia) ou Male (Maldivas), ou de Bangalore (Índia) para Chengu (China), Hanói (Vietnã) ou Singapura.

Em 2010, a Embraer entregou 26 Phenom 300 em todo o mundo. Juntamente com a entrega de 100 aviões Phenom 100, a família de jatos executivos Phenom foi a que registrou o maior número de entregas em todo o mundo no ano. Ao todo, a Empresa entregou 145 jatos executivos em 2010, um aumento de 23 unidades em relação a 2009, o maior em termos absolutos entre todos os fabricantes. A participação de mercado da Embraer em 2010 atingiu 19%, ou seja, de cinco jatos executivos entregues no mundo, um foi produzido pela Empresa.

Jato Phenom 300 da Embraer é certificado na Austrália

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O jato executivo leve Phenom 300 da Embraer, recentemente certificado na Austrália. (Foto: Embraer)

A Embraer recebeu a certificação de tipo (TC)da Autoridade de Segurança de Aviação Civil da Austrália para que o jato Phenom 300, da categoria light possa operar no país. Certificado primeiramente em dezembro de 2009 pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil, e pela Administração de AviaçãoFederal (FAA), dos Estados Unidos, o Phenom 300 está atualmente autorizado a operar em mais de 40 países, incluindo África do Sul, Áustria, Dinamarca, Emirados Árabes Unidos,França, Indonésia, Marrocos e Reino Unido, entre outros.

“Esta certificação expande a aceitação do programa Phenom 300 no mundo e reforça a nossa oferta de produtos para clientes na Ásia Pacífico”, disse José Eduardo Costas, Diretorde Marketing e Venda da Embraer para a Ásia Pacífico – Aviação Executiva. “O Phenom 300 é um jato excepcional e adequado para operar em diversas regiões da Ásia Pacífico, incluindo o vasto e diversificado território australiano. O jato é projetado para um excelented esempenho de pista, incluindo condições de alta temperatura e elevada altitude, decolagem em pistas curtas e subida direta até 45 mil pés (13.716 metros) em apenas 26 minutos. Tudo isso sem abrir mão do baixo consumo de combustível e da conveniência.”

Certificado para voar a uma altitude de 45 mil pés(13.716 metros), o Phenom 300 é equipado com dois motores PW535-E, da Pratt and Whitney, com 3.360 libras de empuxo cada, e é uma das aeronaves mais velozes da categoria light,atingindo 839 km por hora (453 nós KTAS). O alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite à aeronave conectar toda a Austrália, de Perth para Melbourne; de Darwin para Brisbane ou ainda de Sydney para Wellington (Nova Zelândia).

O Phenom 300 foi lançado em 2005, juntamente com o jato entry level Phenom 100. Atualmente,cerca de 250 aeronaves da família Phenom estão em operação em todo o mundo. Em 2010, 26 Phenom 300 foram entregues, expandindo ainda mais a presença mundial do jato, que agora recebe as boas-vindas para operar na Austrália.

Embraer tem presença confirmada em Oshkosh

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Um jato executivo leve Embraer Phenom 100, modelo semelhante que estará exposto durante o AirVenture 2011.

A Embraer estará presente pelo sexto ano consecutivo na AirVenture da Associação de Aeronaves Experimentais (EAA) em Oshkosh, Estado de Wisconsin, Estados Unidos. O evento anual, em sua 59ª edição, é um dos encontros internacionais de entusiastas da aviação mais famosos do mundo e acontecerá de 25 a 31 de julho, das 9 às 15 horas. Pelo terceiro ano consecutivo, o jato entry level Phenom 100 será exibido no evento, juntamente com o jato light Phenom 300, que estará pelo segundo ano consecutivo, ambos no estande da Embraer, número 347, no ConocoPhillips Plaza.

“No show deste ano, a Embraer exibirá o Phenom 100 e o Phenom 300. O Phenom 100 que será mostrado pertence à Universidade de Purdue. O avião está em operação desde dezembro de 2010 e é utilizado em viagens de negócios e como uma forma de introduzir os estudantes ao programa de tecnologia de vôo profissional, possibilitando que os mesmos se formem com a qualificação em jatos como parte da experiência”, disse Ernest Edwards, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para agradecer Dean Gary Bertoline, Mike Suckow e todo o Departamento de Tecnologia em Aviação da Universidade de Purdue por trazerem o seu avião ao evento esta semana.” “Com a introdução do Phenom 100 da Embraer à nossa frota, a visão de ‘todo estudante voa um jato’ tornou-se uma realidade”, disse Mike Suckow, professor associado de tecnologia de aviação e assistente do departamento de operações de vôo da Universidade de Purdue. “A AirVenture continua a ter um papel importante para nós e certamente contribuiu para o sucesso obtido pelo Phenom 100 em 2010 como o jato mais entregue do mundo”, complementou Edwards. “Além disso, o Phenom 300 continua a ter aceitação mundial, inclusive por parte de empresas nacionais e regionais de propriedade compartilhada, tais como Executive Air Share, Flight Options e NetJets. Em 2011, o Phenom 300 foi condecorado pela revista Flying com o prêmio Editor’s Choice.”

A Embraer realizará um encontro com a imprensa na quarta-feira, dia 27 de julho, às 7:45 horas, no estande da Empresa (número 347), quando apresentará uma atualização sobre o amplo portfólio de produtos e programas em desenvolvimento. O Sr. Edwards mostrará as últimas conquistas dos jatos executivos da Empresa: o entry level Phenom 100, o light Phenom 300, o midlight Legacy 450, o midsize Legacy 500, o super midsize Legacy 600, o large Legacy 650 e o ultra-large Lineage 1000.

Os programas Phenom despertaram muita atenção nos últimos seis anos. O Phenom 100, lançado em 2005, foi certificado nos Estados Unidos pela autoridade de aviação civil FAA (Federal Aviation Administration) em dezembro de 2008 e as primeiras entregas aconteceram no mesmo mês. Ano passado, a Embraer entregou 100 aviões deste modelo, que possui hoje mais de 200 unidades em operação ao redor do mundo.

O Phenom 300 tem o maior volume de cabine da categoria light, confortavelmente acomodando até dez ocupantes na configuração executiva. Lançado em 2005, as entregas do jato começaram em dezembro de 2009, um ano após a primeira entrega do Phenom 100. Em 2010, 26 Phenom 300 foram entregues e a frota em operação ultrapassou as 40 unidades em todo o mundo. Para mais informações sobre os jatos executivos da Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.br.

Embraer lança primeira fábrica nos EUA

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Inicialmente a nova unidade da Embraer nos Estados Unidos fabricará as aeronaves Phenom 100. (Foto: Embraer)

A Embraer colocou para funcionar a sua primeira fábrica nos EUA, três anos após tê-la anunciado e no momento em que o presidente Barack Obama, com o país em crise, tem usado os donos de jatos corporativos como alvo de suas críticas aos disparates na economia americana.

A unidade na Flórida, que começou a operar no mês passado na cidade de Melbourne, é a primeira linha de montagem somente da empresa fora do Brasil (há uma joint venture na China).

No ano passado, a empresa anunciou a construção de uma fábrica de estruturas e componentes em materiais compósitos em Portugal.

Da nova fábrica, na qual foram investidos US$ 51 milhões (R$ 80 milhões), sairão jatos executivos Phenom 100, que hoje também são produzidos na unidade de Gavião Peixoto (SP).

A Embraer já manifestou, no passado, ambição de fazer negócios com a Defesa americana, mas não há projetos concretos anunciados.

“Por ora, é só o Phenom [que pretendemos fabricar]. Não há planos de trabalhar com outros produtos”, disse à Folha, por telefone, Phil Krull, diretor administrativo da Embraer Executive Jets.

Neste ano, a fábrica na Flórida deve entregar apenas um jato, em novembro, mas para 2012 a meta é elevar a produção para 31 e, a partir do ano seguinte, 60 jatinhos ao ano, afirmou Krull.

A empresa se vangloria de que o modelo foi o jato executivo mais entregue no mundo no ano passado.

O executivo afirma que a cidade foi escolhida pela proximidade com a base de clientes, o espaço em seu aeroporto e a oferta de mão de obra qualificada, que aumentou com o fim do programa de ônibus espaciais da Nasa.

Localizada 280 km ao norte de Miami, a cidade está fincada na chamada costa espacial americana.

“Não é segredo que a Nasa fez cortes e que muita gente superqualificada está disponível”, disse Krull.

“Temos 69 empregados, e, entre engenheiros e técnicos, 18 são ex-funcionários da Nasa”, afirmou o executivo.

A empresa tem hoje US$ 16 bilhões em encomendas, e emprega, no mundo, 17.253 pessoas.

Fonte: Folha – Luciana Coelho

Jato Phenom 100 começa a ser fabricado nos EUA

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O jato executivo leve Phenom 100 começa a ser fabricado na unidade da Embraer, em Melbourne, Estados Unidos. (Foto: Embraer)

A unidade da Embraer Executive Jets em Melbourne, Estado da Flórida, recebeu no dia 10 de junho a fuselagem e as asas do primeiro
jato entry level Phenom 100 que será montado nos Estados Unidos. A chegada da fuselagem confirma que a Empresa continua cumprindo o cronograma para produzir e entregar a primeira aeronave da Embraer ao cliente até o final de 2011.

“A chegada das peças à nova instalação de montagem do Phenom 100, com 7.400 metros quadrados, foi um momento muito importante para nossos empregados em Melbourne”, afirma Ernest Edwards, Vice-Presidente da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “Este é um marco que reitera nosso comprometimento em relação à nossa presença no mercado norte-americano e aos nossos clientes em todo o mundo. Tal fato também comprova o sucesso deste produto inovador e esperamos em breve iniciar as entregas dos primeiros aviões fabricados nos EUA.”

O Phenom 100 foi o jato mais entregue do mundo em 2010, reforçando ainda mais o crescimento da participação de mercado da Embraer no mercado de jatos executivos. A montagem destes jatos em Melbourne ajudará na recuperação da atividade aeroespacial em uma região que teve forte impacto com o encerramento do programa Space Shuttle.

“Temos hoje 69 engenheiros qualificados e outros técnicos de aviação – alguns ex-empregados da NASA – trabalhando na linha de montagem do Phenom 100 nesta unidade no condado de Brevard”, afirma Phil Krull, Diretor-Geral da Embraer Executive Jets. “Esperamos ter um total de 200 empregados contratados até o final de 2012, com o crescimento da produção.”

Como parte do plano da Empresa para expandir as operações nos EUA e estar mais próxima dos clientes, a Embraer anunciou, em maio de 2008, a escolha de Melbourne para abrigar a primeira linha de montagem de jatos executivos. Em dezembro daquele ano, iniciou a construção da primeira etapa – hangar e prédio administrativo – do moderno projeto com 13,9 mil metros quadrados; um investimento de USD 50 milhões.

Em 21 de fevereiro de 2011, a Embraer realizou uma cerimônia comemorativa para inaugurar o prédio administrativo e o hangar de produção, que contou com a presença de todos os parceiros: Estado da Flórida, Comissão de Desenvolvimento Econômico (EDC) da Florida’s Space Coast, Aeroporto Internacional de Melbourne, Enterprise Florida, Prefeitura de Melbourne e Banco BBVA Compass.

A segunda fase do projeto de construção, que abrigará o Centro de Clientes, está em andamento e deverá ficar pronta até o final de outubro. Esta moderna instalação receberá clientes de todos os lugares do mundo e oferecerá um showroom no qual eles encontrarão uma ampla variedade de amostras de materiais para acabamento, bem como uma tecnologia de visualização que os auxiliará no design do interior das suas aeronaves.

Titan Aviation recebe seu primeiro jato Phenom 100

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Um jato executivo leve Phenom 100 fabricado pela Embraer.

A Embraer entregou um jato executivo Phenom 100 para a Titan Aviation, uma empresa global provedora de serviços especializados para aviação, sediada nos Emirados Árabes Unidos, em cerimônia realizada na sede da Empresa em São José dos Campos, Brasil.

Este é o primeiro Phenom 100 que a Titan Aviation gerenciará e operará para um cliente não revelado na Índia, ampliando as operações da empresa naquele país. A entrega aumenta o número de jatos executivos da Embraer gerenciados e/ou operados pela Titan para quatro aeronaves, incluindo três Legacy 600. Outros dois Phenom  100 devem se juntar à frota da Titan no ano que vem.

“A Titan Aviation se tornou uma grande amiga e parceira comercial da Embraer e temos a confiança de que o gerenciamento e a operação desta aeronave estão em ótimas mãos”, disse José Costas, Diretor de Vendas e Marketing da Embraer, Mercado Ásia Pacífico – Aviação Executiva. “Esperamos continuar fortalecendo nosso relacionamento com a Titan Aviation e estabelecer outras parcerias mutuamente benéficas na Índia e no resto do mundo.”

“A Titan Aviation trabalhou estreitamente com a Embraer para concluir a venda e a entrega deste Phenom 100 para o nosso cliente, cujas expectativas foram plenamente atendidas. Temos a satisfação de fazer negócio com a Embraer”, disse Sajad Mohamed, CEO da Titan Aviation.

Recentemente, a Titan Aviation organizou o primeiro “Business Aircraft Static Display Show”, em Cochin, Índia, de 30 de abril a 1º de maio. A Embraer participou do evento com o jato Phenom 100 e como resultado um cliente potencial da Titan Aviation assinou uma proposta para a compra de um avião deste modelo. “Esperamos trabalhar em conjunto com a Embraer para concluir a venda desta aeronave e elevar nosso relacionamento a um novo patamar”, acrescentou Sajad Mohamed.

Até o momento, a Embraer já recebeu mais de 30 pedidos de compra do Phenom 100 de clientes da Índia. O primeiro cliente indiano recebeu seu avião em novembro de 2010 e outros quatro Phenom 100 foram entregues posteriormente. A frota de jatos executivos da Embraer na Índia totaliza 15 unidades, desde a entrega do primeiro Legacy 600, em 2005. Este número inclui um Lineage 1000, certificado pela Direção Geral de Aviação Civil da Índia (DGCA) em abril de 2011, e nove Legacy 600 na Força Aérea Indiana, Forças de Segurança de Fronteira e corporações privadas, além dos cinco Phenom 100.

A Embraer também indicou a Indamer Pvt., Ltd., em Mumbai, e a Airworks, em Nova Deli, como centros autorizados de serviços (EASC) para fornecer manutenção, reparo e revisão aos operadores da Índia. Estes centros contam com o apoio de um representante técnico local da Embraer, baseado em Mumbai, além do Centro de Atendimento ao Cliente, disponível 24 horas na sede da Empresa, em São José dos Campos, Brasil, para fornecer assistência aos jatos executivos da Embraer em qualquer lugar do mundo, em qualquer horário.

A Titan Aviation é uma provedora de serviços de aviação especializada na venda, operação, fretamento e gerenciamento de aeronaves, recursos humanos para a aviação e serviços de consultoria para o setor.

Constituída sobre fortes princípios de dedicação, serviço, confiança e valor, e contando com uma rede de escritórios globais em Dubai, Índia, União Européia, Japão, Singapura e Estados Unidos, a Titan Aviation está bem posicionada para fornecer serviços de aviação de altaqualidade e ótimo custo-benefício para os valiosos clientes.

Grupo Ricon, de Portugal, entra para a Família Phenom 300

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O jato executivo leve Phenom 300 da Embraer. (Foto: Embraer)

A Embraer e o Grupo Ricon, de Portugal, anunciaram hoje um contrato para a aquisição de um jato executivo Phenom 300 para a recém-criada subsidiária Everjets. O acordo foi revelado na 11ª Convenção e Mostra de Aviação Executiva Européia, EBACE 2011, em Genebra, Suíça. O negócio também inclui opção para uma segunda aeronave do mesmo modelo.

“Temos a satisfação de dar as boas vindas à Everjets à nossa crescente base de clientes Phenom 300 na Europa e de, em breve, apoiar as operações da empresa”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África – Aviação Executiva. “O jato Phenom 300, da categoria light, ficou conhecido nos primeiros anos de operação como um divisor de águas. Temos certeza que os distintos clientes da Everjets apreciarão os novos padrões da aeronave, não somente em termos de desempenho, mas também em termos de conforto e de tecnologia de última geração.”

A Everjets pretende iniciar operações com a aeronave em dezembro de 2011 no sul da Europa. O Phenom 300 estará disponível para fretamento e oferecerá aos distintos clientes da Everjets um novo e revolucionário produto para atender às suas necessidades de viagem.

“Estamos muito empolgados em apresentar o Phenom 300 aos nossos clientes”, disse José Pereira, CEO da Everjets. “O design da aeronave se encaixa perfeitamente aos nossos objetivos e ao nosso público-alvo de clientes conscientes e de várias culturas, que apreciam viajar com estilo. Enfim, aqueles que gostam de conforto diferenciado, qualidade de vida e de usufruir das últimas tecnologias.”

A Everjets é uma recém-estabelecida subsidiária do grupo português Ricon, uma companhia internacionalmente renomada no setor têxtil e de vestuário, responsável pela fabricação e distribuição de diversas marcas internacionais de moda para os mercados angolano, brasileiro e português. A Everjets focará a sua atuação em um grupo de clientes que busca produtos de alta qualidade e serviços diferenciados.

Embraer desenvolve aplicativo iPad e integra sistema AHEAD para os jatos executivos Phenom

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Os jatos executivos leves Phenom 100 e Phenom 300 da Embraer. (Foto: Embraer)

A Embraer e a APG (Aircraft Performance Group) anunciaram uma parceria para desenvolver o aplicativo iPreFlight para os jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. Desde o lançamento, em 2010, o iPad se tornou uma importante ferramenta na cabine de pilotagem para muitos clientes. Constantemente empenhada em oferecer soluções que atendam às necessidades mais urgentes dos clientes, a Embraer e a APG desenvolveram um aplicativo integrado para uso no iPad, oferecendo comodidade, otimização e segurança em um único pacote.

“A Embraer está muito satisfeita em oferecer soluções de suporte para atender às demandas dos clientes”, disse Sérgio Cunha, Gerente Sênior de Suporte às Operações de Voo da Embraer – Aviação Executiva. “Com o iPreFlight, temos certeza que os clientes terão a melhor ferramenta de operações de voo disponível, o que tornará a experiência com nossas aeronaves cada vez melhor e mais agradável.”

Este é muito mais que um simples aplicativo. É um pacote completo de desempenho para utilização no iPad. O software usa informações de desempenho certificadas e aprovadas pelas autoridades de certificação brasileira (ANAC), norte-americana (FAA) e européia (EASA). O aplicativo estará disponível a partir do Apple App Store e requer assinatura feita diretamente com a APG, que oferece uma versão experimental gratuita por tempo limitado.

O iPreFlight permite aos operadores executar funções cruciais, como otimizar a carga paga da aeronave para cada pista utilizada; calcular o desempenho de decolagem com base no amplo banco de dados de aeroportos, desenvolvido pela APG, considerando obstáculos; acessar informações como NOTAM e METAR de todos os aeroportos na rota em questão, assim como mapas e cartas aeronáuticas; baixar e armazenar cartas de aproximação e diagramas de aeroportos e ler informações atualizadas sobre as condições meteorológicas.

“O iPreflight consolida várias funções pré-vôo em um único programa, assegurando não só limites de desempenho de pouso e decolagem precisos e carregamento seguro da aeronave, Europa, Oriente Médio e África mas também permitindo que os pilotos calculem rapidamente a carga paga disponível e o combustível requerido para vôo”, disse Rogers Hemphill, co-fundador da APG.

O aplicativo iPreFlight estará disponível inicialmente para os clientes dos Phenom 100 e Phenom 300 na América do Norte, mas em breve será oferecido em outras regiões. A Embraer e a APG planejam disponibilizar esta ferramenta para todo o portfólio de jatos executivos da Embraer até o final deste ano.

Sistema AHEAD

Numa outra notícia divulgada na EBACE 2011, a Embraer informou que agora oferece o sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis) para clientes dos jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. O serviço foi desenvolvido para auxiliar as decisões relativas à manutenção e às operações, por meio da integração dos sistemas embarcados da aeronave, conectividade, publicações técnicas e aplicativos de rede.

“A Embraer tem o comprometimento de disponibilizar soluções robustas de serviço para atender aos clientes. O AHEAD consolida a experiência da aviação comercial adaptada às necessidades do mercado executivo”, disse Edson Carlos Mallaco, Diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer – Aviação Executiva. “O sistema pode facilmente ser acessado de qualquer lugar via Internet e, por meio de diversas funcionalidades de monitoramento, análise e diagnóstico, fornece informações atualizadas para a tomada de decisões, com o objetivo de reduzir o tempo de retorno à operação da aeronave.”

O AHEAD oferece alternativas para a extração das informações, que variam de um simples download utilizando um cartão SD até a transferência automática via wi-fi e/ou rede de satélites iridium. Conforme a preferência do cliente, a transferência automática pode ser feita durante ou após o vôo. Após o envio das informações dos sistemas embarcados à Embraer, o AHEAD as salva,  integrando-as com as publicações técnicas e fornecendo todas as informações necessárias para apoiar as decisões dos especialistas. Com o diagnóstico antecipado, operadores não somente saberão as condições da aeronave, mas também poderão identificar, com apenas um clique, a solução mais eficiente para cada ocorrência.

As diferentes alternativas possibilitarão aos clientes contar com a conveniência da transferência automática das informações de motor e de manutenção da aeronave ao final de cada vôo, aprimorando a comunicação técnica com a sua equipe de manutenção, a rede de centros de serviços autorizados da Embraer e o Contact Center.

Clientes com alto índice de utilização da aeronave também se beneficiarão de notificações de posicionamento em tempo real durante decolagens e pousos, bem como alertas críticos durante o vôo, de modo a otimizar as decisões operacionais e antecipar possíveis situações de AOG (Aircraft On Ground). Além disso, o AHEAD consolida relatórios elaborados a partir de dados históricos da aeronave.

Embraer entrega seu 200º Phenom 100 ao grupo Swift Aviation

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O Phenom 100 de número 200 entregue pela Embraer, que foi destinado para o Grupo Swift Aviation. (Foto: Embraer)

A Embraer entregou, no último mês de abril, o 200º jato Phenom 100, em cerimônia realizada na sede da Empresa, em São José dos Campos, Estado de São Paulo. A aeronave foi recebida pelo Grupo Swift Aviation, com sede em Phoenix, Estado do Arizona, EUA, companhia privada que fornece diversos serviços de aviação, tais como fretamento de aviões, gestão de vendas de vôos fretados, entre outros.

Este Phenom100 foi encomendado pela Swift em maio de 2006 e ficará na sede da empresa, em Phoenix. Em 2000, a Swift tornou-se o cliente lançador do jato Legacy 600, da Embraer, com uma encomenda de 25 aeronaves. Hoje, a frota da empresa também inclui o Phenom 100, o jato executivo mais entregue no mundo em 2010.

“Estamos satisfeitos com a entrega da 200a unidade do nosso popular jato Phenom 100 ao Grupo Swift Aviation”, disse Ernest Edwards, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva. “O nosso longo e bem-sucedido relacionamento com a Swift começou com o Legacy 600. Tenho a confiança que o Phenom 100 continuará contribuindo positivamente para o sucesso das operações da Swift.”

“Entre todas as aeronaves da sua classe, o Phenom 100 é a que oferece o melhor retorno do investimento, além de ser uma excelente aeronave privada”, disse Jerry Moyers, proprietário do Grupo Swift Aviation. “O estilo, desempenho e conforto do jato, na minha opinião, superam o de qualquer outro jato da categoria entry level disponível no mercado. Após a compra do Legacy 600 e do excelente relacionamento profissional mantido com a Embraer nos últimos dez anos, tenho grandes expectativas para esta aeronave e para o respectivo suporte ao cliente.”

A Embraer está comemorando dez anos no mercado de jatos executivos em 2011. Hoje, o portfólio da Empresa inclui sete aeronaves, do entry level Phenom 100 ao ultra-large Lineage 100. Em 2010, de um em cada cinco jatos executivos entregues no mundo foi produzido pela Embraer.

O Grupo Swift Aviation tem sede em Phoenix, Estado do Arizona, EUA, e fornece diversos serviços de aviação. A companhia é um operador de base fixa (FBO) e conta com um luxuoso terminal próprio no Aeroporto Internacional de Sky Harbor, com dois hangares de 3.716 metros quadrados (40 mil pés quadrados) cada, para manutenção e armazenagem. O Grupo Swift Aviation também opera vôos fretados por meio da companhia aérea Swift Air, LLC, e possui uma divisão de gestão de aeronaves, destinada aos proprietários de aviões que buscam aumentar a valorização dos investimentos.

Embraer leva jatos Phenom à Aero Friedrichshafen, na Alemanha

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Os jatos executivos Phenom 100 e 300 estarão presentes em feira na Alemanha.

A Embraer participará da sexta Feira de Aviação Geral AERO Friedrichshafen, de 13 a 16 de abril, em Friedrichshafen, Alemanha. A Empresa exibirá os jatos Phenom 100 e Phenom 300, das categorias entry level e light, na mostra estática.

“Temos a satisfação de exibir a família Phenom, mais uma vez, no principal evento de aviação geral da Europa”, disse Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, África e Oriente Médio – Aviação Executiva. “A participação de mercado da Embraer cresceu significativamente com o aumento das entregas de Phenom 100 e o início das entregas do Phenom 300 em várias regiões da Europa.”

Em 2010, o Phenom 100 foi reconhecido como o jato executivo mais popular do mundo, com 100 unidades entregues para clientes em diversas regiões. Certificado em dezembro de 2008, transporta até oito ocupantes com suas bagagens e, com alcance de 2.182 km (1,178 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, voa sem escalas de Frankfurt (Alemanha) para Atenas (Grécia). O avião também é o mais veloz e tem o maior compartimento de bagagem da categoria entry level. O Phenom 100 recebeu recentemente a certificação para o assento extra no toalete, aumentando a flexibilidade da aeronave.

O Phenom 300, certificado em dezembro de 2009, foi reconhecido como jato revelação no seu primeiro ano de operação. Além disso, ficou no topo da lista dos jatos da categoria light mais entregues no mundo em 2010, com 26 unidades. O alcance de 3.650 km (1.971 milhas náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, permite vôos sem escala de Frankfurt para Moscou (Rússia). Recentemente, o novo sistema de entretenimento em vôo (IFE) para a cabine, com monitores individuais, foi certificado. O avião possui ainda um exclusivo sistema de gerenciamento de cabine (Cabin Management System – CMS).

O portfólio de jatos executivos da Embraer também inclui o super midsize Legacy 600, o large Legacy 650 e o ultra-large Lineage 1000, que entrou em operação em 2009. Novos lançamentos como o midsize Legacy 500 e o midlight Legacy 450 estão em fase de desenvolvimento.

AeroExpo 2011 recebe jato Phenom 300 da Embraer pela 1ª vez

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O jato executivo leve Phenom 300 da Embraer estará exposto pela primeira vez no AeroExpo 2011 no México. (Foto: Fabien Campillo)

A Embraer participa da oitava Exposição e Convenção Internacional de Aviação – AeroExpo 2011, realizada no Aeroporto Internacional de Toluca, no México, de 7 a 9 de abril. A Empresa exibe o jato Phenom 300 pela primeira vez no evento, juntamente com o Legacy 600. A Embraer e a TransPaís Aéreo, representante autorizado de vendas e centro de serviços para jatos executivos da Empresa no México, estão presentes no evento com um estande.

“A AeroExpo é o mais tradicional e importante evento mexicano para entusiastas da aviação e tornou-se uma oportunidade essencial para interagirmos com o crescente número de clientes no país”, diz Ernest Edwards, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para os EUA, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva. “Em 2010, a Embraer teve o maior crescimento no mercado de aviação executiva, com 23 unidades entregues a mais que no ano anterior.Temos a satisfação de trazer à AeroExpo um dos nossos grandes sucessos: o Phenom 300, premiado pelos editores da revista norte-americana Flying como o avião destaque do ano.”

A Embraer realizará uma coletiva de imprensa na sala de conferências do aeroporto, hoje, às 10 horas. A Empresa apresentará uma atualização sobre toda a linha de jatos executivos, que inclui o entry level Phenom 100, o light Phenom 300, o midlight Legacy 450, o midsize Legacy 500, o super midsize Legacy 600, o large Legacy 650 e o ultra-large Lineage 1000.

Jatos Phenom passam a oferecer SMS e e-mail para os pilotos

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O moderno painel Prodigy da Garmin, que equipa as aeronaves Phenom da Embraer. (Foto: Embraer)

A partir de agora, os jatos Phenom da Embraer podem manter contato com praticamente todos os lugares do mundo. A cabine de comando Prodigy™, equipada com os aviônicos fabricados pela Garmin, possibilita o envio e o recebimento de mensagens de texto SMS e e-mails nos jatos executivos Phenom 100 e Phenom 300. Esta funcionalidade está disponível para usuários que possuem o pacote datalink.

“Esta nova função aumenta a acessibilidade dos pilotos, fornecendo um meio de comunicação confiável via mensagens de texto”, disse Maurício Almeida, Diretor de Programas da Embraer – Aviação Executiva. “O piloto pode agora enviar e receber mensagens praticamente em todos os lugares do mundo, o que torna possível, por exemplo, o planejamento antecipado de qualquer atividade durante o vôo.”

A cabine de comando Prodigy™ dos jatos Phenom é a primeira que permite aos pilotos receber mensagens de texto enviadas a partir de telefones celulares e servidores de e-mails e enviá-las por meio do sistema aviônico da aeronave. A interface com o usuário é feita principalmente pela tela “Aux-Text Messaging” do Multi-Function Display (MFD). Quando uma nova mensagem é recebida, um discreto pop-up permite que o piloto veja-a ou ignore-a. O sistema funciona como uma conta comum de e-mail: mensagens de texto recebidas são exibidas na “Caixa de Entrada” como “Lidas” ou “Não Lidas”, ao passo que as escritas são armazenadas na “Caixa de Saída” como “Enviadas” ou “Não Enviadas”. Os pilotos também têm a opção de utilizar mensagens pré-definidas, economizando tempo no envio dos recados mais comuns. Seja a trabalho ou a lazer, esta ferramenta de comunicação atende às demandas atuais dos usuários.

Phenom 100 e Phenom 300 são exibidos juntos pela 1ª vez no Sun ‘n Fun

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A Embraer vai apresentar seus jatos executivos leves Phenom 100 e Phenom 300 na 37ª edição do Sun 'n Fun, realizado em Lakeland, Florida. (Foto: Embraer)

A Embraer participará do 37º Annual International Fly-in & Expo, realizado no Aeroporto Regional Linder (LAL), em Lakeland, Estado da Flórida, Estados Unidos, de 29 de março a 3 de abril. Na quarta-feira, dia 30 de março, às 11 horas, no Sun ’n Fun Fly-in Media Center, a Empresa realizará uma conferência de imprensa para apresentar uma atualização de toda a sua linha de jatos executivos.

Este ano, a Embraer mostrará dois dos seus mais conhecidos produtos: o Phenom 100, da categoria entry level – o avião mais entregue em 2010 no mundo, com 100 unidades, e oPhenom 300, da categoria light – vencedor do prêmio Editor’s Choice da revista Flying. Esta será a primeira vez que o Phenom 300 será exibido no evento. As aeronaves poderão ser vistas pelos visitantes no estande da Embraer – o MD-34A.

“A Embraer está feliz por retornar à Lakeland, na Flórida, e mostrar o Phenom 100 e o Phenom 300 juntos pela primeira vez no Sun ‘n Fun”, disse Ernest Edwards, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para os EUA, Canadá, México e Caribe – Aviação Executiva. “Desde a nossa participação no ano passado, o Phenom 300 foi entregue para diversos clientes individuais e o avião entrou em operação em empresas de propriedade compartilhada como a Executive AirShare e a Flight Options. Também fomos reconhecidos pela NetJets, que adquiriu 50 Phenom 300, mais 75 opções. Além disso, o Phenom 100 foi o jato executivo mais entregue no mundo em 2010.”

Ano passado, a Embraer entregou 100 Phenom 100 e 26 Phenom 300. No total, a Empresa entregou 145 jatos executivos ao longo do ano, um aumento de 23 unidades em relação a 2009, o maior em termos absolutos entre todos os fabricantes. A participação de mercado da Empresa em 2010 atingiu 19%, o que significa que praticamente um em cada cinco jatos executivos entregues no mundo foi produzido pela Embraer.

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