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Tag: Tiltrotor

Israel decide não comprar o V-22 Osprey

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Israel pretendia adquirir cerca de uma dúzia de tiltrotores V-22 Osprey.

A Força Aérea de Israel não vai adquirir o V-22 Osprey da Boeing devido a questões orçamentárias.

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Bell Boeing CMV-22B Osprey conclui com sucesso o primeiro voo

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O voo inaugural do primeiro CMV-22B Osprey ocorreu em Amarillo, Texas. Os pilotos de teste verificaram os requisitos do produto e a aeronavegabilidade para a Marinha dos EUA. (Foto: Boeing)

O primeiro CMV-22B Osprey, construído pela Boeing e pela Bell Textron Inc. concluiu as primeiras operações de voo no Centro de Montagem Amarillo da Bell. O CMV-22B é a mais recente variante da frota de tiltrotores, juntando-se aos MV-22 e CV-22 usados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e pela Força Aérea dos EUA.

Bell realiza demonstração do V-280 Valor para o Exército dos EUA

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O tiltrotor V-280 Valor da Bell.

A Bell Textron demonstrou sua aeronave tiltrotor V-280 Valor a oficiais do Exército dos EUA durante um evento em Dallas e Fort Worth, Texas, no início deste mês.

IMAGENS: Voa o quarto protótipo do tiltrotor AW609

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O quarto tiltrotor AW609 (AC4), totalmente representativo da configuração de produção final, realizou com sucesso seu primeiro voo na fábrica da Leonardo na Filadélfia, no dia 23 de dezembro.

Leonardo trabalha para levar o tiltrotor AW609 ao mercado japonês

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Com a certificação da FAA agora prevista para o final do ano, a Leonardo está se preparando para estabelecer as operações do seu tiltrotor AW609, com ênfase em marketing no Japão e um simulador para entrar em operação nos Estados Unidos em 2020.

A fabricante italiana Leonardo e a empresa japonesa Nakanihon Air Service assinaram na Heli-Expo um Memorando de Entendimento (MoU) para estabelecer um grupo de trabalho conjunto que estudará os requisitos para a introdução do tiltrotor comercial AW609 em serviço no Japão.

USAF vai equipar todos seus CV-22 Ospreys com o radar Silent Knight

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Todos CV-22 Osprey da Força Aérea dos EUA receberão um novo radar multimodo com objetivo de melhorar as missões das equipes de operações especiais. (Foto: U.S. Air Force)

O Escritório Conjunto do Programa V-22 no Comando de Sistemas de Aviação Naval (NAVAIR) dos EUA, que gerencia o programa Osprey para todos os serviços dos EUA, contratou a Raytheon para integrar seu radar de banda K multimodo de próxima geração AN/APQ-187 Silent Knight (SKR) nos 52 tiltrotores Bell-Boeing CV-22B Osprey da Força Aérea dos EUA.

Bell V-280 Valor atinge a velocidade máxima de cruzeiro

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O novo Bell V-280 Valor atingiu a velocidade máxima de 280 kts.

O Bell V-280 Valor conseguiu atingir com sucesso sua velocidade máxima de cruzeiro de 280 nós na quarta-feira, 23 de janeiro de 2019, durante um voo de testes no Centro de Pesquisa de Voo da Bell, em Arlington, Texas.

Bell V-280 em breve vai voar no ‘modo avião’

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O protótipo tiltrotor do Bell V-280 “Valor” está prestes a realizar a primeira transição em voo, inclinando suas naceles para a frente e voando no “modo avião”. Tal está previsto para o final de abril.

Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA querem armar os MV-22 Osprey com foguetes e mísseis

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Um MV-22 Osprey durante testes de lançamento de foguetes.

O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) está considerando um novo plano para armar a frota de MV-22 Osprey e agora está pensando em colocar foguetes, mísseis ou outras armas de fogo na aeronave tiltrotor.

Leonardo adia novamente certificação do tiltrotor AW609

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O tiltrotor AW609 que a empresa Leonardo está testando e agora pretende colocar em serviço em 2020.

A empresa italiana Leonardo adiou novamente a certificação de tipo e, consequentemente, a entrada em serviço do seu tiltrotor civil AW609 para o final de 2019.

Israel suspende avaliação do V-22 Osprey

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Israel pretendia adquirir o tiltrotor V-22 Osprey, mas descartou por enquanto o programa de aquisição.

A Força Aérea Israelense congelou sua avaliação do tiltrotor Bell-Boeing V-22 Osprey, com uma fonte de defesa sênior indicando que o Osprey é incapaz de realizar algumas missões atualmente realizadas usando seus helicópteros de transporte Sikorsky CH-53.

Bell Helicopter informa que V-280 Valor está 100% concluído

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O V-280 Valor visto no Centro de Montagem em Amarillo, Texas. (Foto: Bell Helicopter)

A fabricante norte-americana Bell Helicopter informou através de comunicado que o novo tiltrotor Bell V-280 Valor alcançou 100% de conclusão da fabricação e se aproxima um pouco mais do seu primeiro voo que deve ocorrer neste trimestre. A equipe Team Valor agora está se preparando para o primeiro voo no Centro de Montagem da Bell em Amarillo, Texas.

IMAGEM: Primeiro V-22B Osprey para o Japão

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O primeiro V-22B Osprey Block C visto em Amarillo, Texas, durante testes de motores. (Foto: Paul Lawrence Braymen)

A Bell Helicopter iniciou os testes de motores com o primeiro tiltrotor Bell/Boeing V-22B Osprey destinado para Força de Auto-Defesa Terrestre do Japão (JGSDF). Esse é o primeiro V-22 Osprey que será entregue para um operador militar fora dos EUA. O primeiro voo deve ocorrer nos próximos dias.

Aeronave V-22 Osprey voa com peça feita em impressora 3D

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Um MV-22B Osprey equipado com uma parte feita em impressora 3D realiza um voo pairado de demonstração na Estação Naval de Patuxent River, Maryland, no dia 29 de julho. (Foto: U.S. Navy)
Um MV-22B Osprey equipado com uma parte feita em impressora 3D realiza um voo pairado de demonstração na Estação Naval de Patuxent River, Maryland, no dia 29 de julho. (Foto: U.S. Navy)

A Marinha realizou recentemente seu primeiro voo bem sucedido com um tiltrotor V-22 utilizando um componente “crítico para a segurança” na fabricação da aeronave que foi construído usando tecnologia de impressão 3D.

Bell-Boeing recebe verba para fabricação dos 4 primeiros MV-22 Osprey para o Japão

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A Bell-Boeing vai dar início a fabricação das 4 primeiras unidades do MV-22 Osprey para o Japão. (Foto: Bell Helicopter)
A Bell-Boeing vai dar início a fabricação das 4 primeiras unidades do MV-22 Osprey para o Japão. (Foto: Bell Helicopter)

Uma joint venture entre a Boeing e a Bell Helicopter recebeu da Marinha dos EUA um contrato de duração de quatro anos, avaliado em US$ 544,6 milhões, para fabricar e entregar quatro tiltrotores MV-22 Osprey para o Japão, no âmbito do programa de vendas militares estrangeiras (FMS).

Aeronave V-22 Osprey conduz operações de familiarização no porta-aviões USS Carl Vinson

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A aeronave MV-22 Osprey dos Fuzileiros Navais dos EUA, a bordo do porta-aviões USS Carl Vinson, no dia 12 de junho. (Foto: U.S. Navy)
A aeronave MV-22 Osprey dos Fuzileiros Navais dos EUA, a bordo do porta-aviões USS Carl Vinson, no dia 12 de junho. (Foto: U.S. Navy)

O porta-aviões nuclear norte americano USS Carl Vinson (CVN-70) deu o início antecipado para preparação da transição da aeronave embarcada de COD (carrier onboard delivery) C-2 Greyhound para o V-22 Osprey, com a tripulação do navio levando a aeronave tiltrotor para participar do evento de avaliação de comando, prontidão e formação de treinamento básico (CARAT) II.

IMAGENS: Teste do MV-22 Osprey usado como reabastecedor de um Super Hornet

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Um MV-22 Osprey foi usado para testes de reabastecimento aéreo de um Super Hornet da Marinha dos EUA. (Foto: Bell/Boeing)
Um MV-22 Osprey foi usado para testes de reabastecimento aéreo de um Super Hornet da Marinha dos EUA. (Foto: Bell/Boeing)

Enquanto a equipe da Bell/Boeing que produziu os MV-22s visa sua próxima possível venda para Marinha dos EUA com o objetivo de substituir os antigos aviões de transporte C-2, a equipe das duas empresas está esperando tornar o tiltrotor multifuncional. A equipe está confiante de que o tiltrotor V-22 Osprey pode reabastecer em voo com segurança os caças F/A-18E/F Super Hornets, depois de realizar o primeiro teste de proximidade entre os dois na semana passada.

Osprey demonstra capacidade de içamento de cargas externas

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Tiltrotor do Squadron 265 demonstra sua capacidade de içamento de carga externa, função na qual irá desempenhar no Futuro. (Foto: US Marine Corps photo by Pfc. Kasey Peacock/Released)
Tiltrotor do Squadron 265 demonstra sua capacidade de içamento de carga externa, função na qual irá desempenhar no Futuro. (Foto: US Marine Corps / Pfc. Kasey Peacock)

No último dia 11 de Abril, pilotos de MV-22B Osprey realizaram o primeiro transporte de carga externa, tendo como carga um veículo de alta mobilidade sobre rodas multiuso (Humvee), içado do navio USNS Sacagawea, para terra durante exercícios em Subic Bay, na República das Filipinas.

Os pilotos de Osprey do esquadrão 265 (Marine Medium Tiltrotor Squadron 265, Marine Aircraft Group 36, 1st Marine Aircraft Wing, III Marine Expeditionary Force), executaram a manobra a fim de demonstrarem as suas capacidades nas futuras operações do plano de transporte de cargas de embarcações para terra da USN/USMC.

FONTE: USMC


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Bell apresenta o tiltrotor V-280 Valor para o Exército dos EUA

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A proposta V-280 Valor da Bell para o programa demonstrador de tecnologia do JMR/FVL do Exército dos EUA. (Foto: V280)
A proposta V-280 Valor da Bell para o programa demonstrador de tecnologia do JMR/FVL do Exército dos EUA. (Foto: V280)

A Bell Helicopter revelou essa semana o Bell V-280 Valor, a sua oferta para a fase de demonstração de tecnologia do Joint Multi Role/Future Vertical Lift (FVL) (JMR/TD), durante o Fórum Profissional e Exposição Anual da Associação de Aviação do Exército da América (AAAA) em Fort Worth, Texas.

“A introdução do V-280 Valor de Bell reforça nosso compromisso com nossos clientes militares. As capacidades incomparáveis do Bell V-280 estão na velocidade, alcance e carga útil, e sua agilidade operacional combinada para oferecer o melhor valor para o Exército dos EUA”, disse John Garrison, presidente e CEO da Bell Helicopter. “Esta aeronave é a solução mais avançada e operacionalmente eficaz no transporte vertical, proporcionando ao combatente uma vantagem decisiva. O próprio nome faz uma declaração importante de si mesmo: V representando elevação vertical, 280 representando a sua incrível velocidade, e Valor como uma homenagem ao homens e mulheres do serviço que se aproximam de seus trabalhos com valor a cada dia.”

O novo conceito de tiltrotor apresentado no V-280 da Bell. (Foto: V280)
O novo conceito de tiltrotor apresentado no V-280 da Bell. (Foto: V280)

O Bell V-280 Valor, um tiltrotor de terceira geração da Bell Helicopter, oferece ao Exército dos EUA os mais altos níveis de maturidade e preparação técnica. Com o seu projeto centrado no exército dos EUA, o Bell V-280 tem a capacidade de executar uma infinidade de missões com velocidade e agilidade incomparável. O projeto no papel do Bell V-280 reduz a complexidade em comparação com as aeronaves de asas rotativas basculantes da geração anterior, com menos peças, bem como motores não-rotativos fixos. O Valor oferece o melhor valor em compras, operações e suporte, e estrutura de força, proporcionando facilidade de manutenção, confiabilidade de componentes e sistemas para reduzir os custos operacionais e de suporte.

“O Bell V-280 é um multiplicador de combate com uma velocidade de cruzeiro de 280 nós e alcance de combate de até 800 milhas náuticas. O tiltrotor é a única plataforma de elevação vertical que pode rapidamente se auto-implantar em todo o teatro”, disse Mitch Snyder, vice-presidente executivo de programas militares na Bell Helicopters. “E o nosso demonstrador de tecnologia é uma verdadeira aeronave de classe média que acomoda uma tripulação de quatro e mais 11 soldados, que traduz para o mais alto nível de certeza para um futuro programa.”

O V-280 da Bell oferece capacidades únicas em combate ao Exército dos EUA. (Foto: V280)
O V-280 da Bell oferece capacidades únicas em combate ao Exército dos EUA. (Foto: V280)

O projeto Bell V-280 Valor centrado no Exército apresenta uma série de características únicas, e as características de transformação, incluindo:

  • Velocidade: 280 kts de cruzeiro
  • Alcance de combate: 500-800nm
  • Estrategicamente Auto-Implantável: Faixa de 2.100nm
  • Atinge 6k/95
  • Motores fixos não rotativos
  • Sistema fly-by-wire triplo redundante de controle de vôo
  • Trem de pouso retrátil convencional
  • Duas grandes portas laterais de 6 pés de largura para facilitar a entrada / saída
  • Adequado para down wash
  • Significativamente menor uso de logística em comparação com outras aeronaves
O V-280 apresenta um conceito aprimorado do V-22 osprey. (Foto: V280)
O V-280 apresenta um conceito aprimorado do V-22 osprey. (Foto: V280)

“A Bell Helicopter está liderando o desenvolvimento da próxima geração de tecnologia tiltrotor, porque é a melhor tecnologia para o futuro programa de transporte vertical do exército (JMR). Um relatório de Análise de Eficácia Operacional do Exército dos EUA afirma que os benefícios de velocidade e eficiência de combustível fez do tiltrotor o conceito mais operacionalmente eficaz de aeronave”, disse Snyder. “Com uma base sólida de 55 anos de experiência em tiltrotores, incluindo plataformas testadas em combate, a Bell Helicopter criou a solução definitiva para as necessidades do futuro transporte vertical do Exército.”

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V-22 Osprey presidencial dos EUA voa pela primeira vez

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O primeiro MV-22 OSprey que será usado na tarefa de transporte presidencial nos EUA, voou pela primeira vez no dia 22 de janeiro, em Amarillo, no Texas. (Foto: Bell Helicopters)
O primeiro MV-22 OSprey que será usado na tarefa de transporte presidencial nos EUA, voou pela primeira vez no dia 22 de janeiro, em Amarillo, no Texas. (Foto: Bell Helicopters)

O tiltrotor Bell-Boeing V-22 Osprey de número 197, o primeiro MV-22 a ser atribuído ao Esquadrão de Helicópteros dos Fuzileiros (HMX) 1, paira sobre a pista durante o primeiro voo de teste junto a fábrica de montagem do V-22 Osprey da Bell-Boeing, em Amarillo, Texas, no dia 22 de janeiro.

O avião, tripulado pelo piloto dos Fuzileiros Navais dos EUA, Major Chuck Bodwell, e pelo co-piloto, capitão William Thomas e pelo chefe de equipe, sargento Ronald Benton, estava realizando um voo de teste governamental antes da entrega esperada para o Corpo de Fuzileiros Navais, em fevereiro de 2013.

As naceles dos motores e a empenagem de cauda da aeronave estão pintadas no icônico verde do Esquadrão Presidencial. As restantes peças da aeronave serão pintadas antes da entrega.

Mais de uma dúzia de aeronaves tiltrotoras MV-22, a variante do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA do V-22 Osprey, serão atribuídos a HMX-1. Os MV-22s serão atribuídos ao esquadrão de apoio executivo, fornecendo apoio logístico e de passageiros para os voos do Marine One e serão responsáveis para levar em voo pessoas muito importantes (VIPs) para vários locais dentro e ao redor de Washington, D.C. O MV-22 substituirá os helicópteros CH-46Es operacionais com o esquadrão.

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