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Super Tucano estréia no Afeganistão

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An Afghan air force A-29 Super Tucano flies over Afghanistan during a training mission April 6, 2016. Train, Advise, Assist Command-Air worked daily with the Afghan air force to help build a professional, sustainable and capable air force. (U.S. Air Force photo by Capt. Eydie Sakura)
A-29 Super Tucano – AAF / © Capt. Eydie Sakura – USAF, em caráter ilustrativo

A Força Aérea Afegã (AAF) começou a empregar as aeronaves de ataque leve e contrainsurgência A-29 Super Tucano em missões reais de combate no Afeganistão, marcando a estréia da aeronave nas primeiras missões de apoio aéreo aproximado (CAS) naquele país.

De acordo com as informações, essas missões também marcaram o início das operações de combate com aeronaves de asa fixa realizadas pela AAF com recursos próprios, após o período de reestruturação da corporação, que contou com o apoio dos EUA.

A confirmação quanto ao início das operações CAS com o Super Tucano na AAF foi dada na quinta-feira (14) por um porta-voz dos EUA em Cabul. Segundo afirmou o general de brigada do Exército dos EUA (US Army) Charles Cleveland, no Afeganistão, em videoconferência com o Pentágono, as missões executadas pelos A-29 tem sido direcionadas por controladores aéreos afegãos em solo.

O general Cleveland, que também é novo vice-chefe de pessoal para comunicações dos EUA e da OTAN no âmbito da operação Resolute Support no Afeganistão, não foi específico em afirmar precisamente o dia ou a localidade onde foram realizadas as primeiras missões de combate com o A-29, de qualquer forma as autoridades americanas e afegãs já tinham confirmado para o mês de abril o início das operações com as aeronaves.

Four A-29 Super Tucanos arrive at Hamid Karzai International Airport, Afghanistan, Jan. 15, 2016. The aircraft will be added to the Afghans' inventory in the spring of 2016. The A-29 Super Tucano is a 'light air support' aircraft capable of conducting close air support, aerial escort, armed overwatch and aerial interdiction. Designed to operate in high temperature and in extremely rugged terrain, the A-29 Super Tucano is highly maneuverable 4th generation weapons system capable of delivering precision guided munitions. It can fly at low speeds and low altitudes, is easy to fly, and provides exceptionally accurate weapons delivery. It is currently in service with 10 different air forces around the world. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Nathan Lipscomb)
A-29 Super Tucano – AAF / © Tech. Sgt. Nathan Lipscomb – USAF, em caráter ilustrativo

Os quatro primeiros A-29 chegaram à capital, Cabul, no último dia 15 de janeiro. No mês de março, quatro exemplares adicionais da aeronave foram recebidas pela AAF. Para 2017, está prevista a entrega de quatro unidades, com as oito restantes, para para completar as 20 adquiridas, previstas para serem entregues até o final de 2018.

A aquisição das aeronaves foi feita há três anos pelo governo dos EUA junto à Embraer Defesa e Segurança e à sua parceira americana no âmbito do programa LAS (Light Air Support), a Sierra Nevada Corporation. O Pentágono é o contratante e está pagando US$ 427 milhões pelo pacote que abrange peças de reposição, treinamento técnico e componentes.

A-29 Super Tucano - AAF (Foto - Slobodan Lekic) (2)
A-29 Super Tucano – AAF / © Slobodan Lekic, em caráter ilustrativo

ESTADO ISLÂMICO e TALIBÃ

De acordo com a Reuters, citando fontes governamentais do Afeganistão, ataques realizados por aeronaves afegãs mataram mais de 40 combatentes leais ao grupo terrorista Estado Islâmico (EI) em uma operação na província oriental de Nangarhar, que faz fronteira com o Paquistão. Além da morte dos jihadistas, um centro de treinamento para guerrilheiros também foi destruído.

Ainda segundo as informações, ao todo, a AAF tinha realizado 83 operações de combate em todo o país, causando pesadas baixas tanto para o Talibã quanto para o EI.

De acordo com o que foi apurado pela Reuters, a primeira missão independente do A-29 no Afeganistão foi realizada na quinta-feira (14) ao norte da província de Badakhshan, no nordeste do pais.

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A-29 Super Tucano – AAF / © Slobodan Lekic, em caráter ilustrativo

O A-29 Super Tucano é uma aeronave turboélice durável, versátil e potente, capaz de executar uma ampla gama de missões, mesmo operando em pistas não-preparadas. Devido ao seu projeto original, alta velocidade e grande capacidade de manobra, o Super Tucano é o único em sua categoria cujo cockpit apresenta excelente visibilidade, sendo extremamente eficiente e pouco vulnerável em missões de apoio aéreo tático. O conjunto de sistemas avançados, robustos e redundantes da aeronave permitem à mesma superar qualquer outro concorrente da sua classe.

Em mais de dez anos de operação, o Super Tucano já alcançou um excelente histórico de desempenho e mais de 230 pedidos firmes. Com mais de 140 configurações de armamentos certificadas, o A-29 está equipado com tecnologias avançadas em sistemas eletrônicos, eletro-ópticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com enlace de dados e uma inigualável capacidade de armamentos.

O Super Tucano possui cinco pontos fixos (dois em cada asa e um sob a fuselagem) que permitem carregar até 1.500 kg de uma extensa gama de armamentos (convencionais e inteligentes), inteiramente integrada ao seu sistema de aviônicos, para acompanhar as contínuas mudanças que ocorrem nos potenciais ambientes de operação da aeronave.

A aeronave está equipada com duas metralhadoras .50” (12,7 mm), cada uma com duzentos tiros, instaladas internamente nas asas. Adicionalmente, o Super Tucano pode ser configurado com armamento subalar adicional, como por exemplo, dois casulos para canhões de 20 mm ou metralhadoras .50”, aumentando, de maneira significativa, o seu poder de fogo para as missões que requeiram saturação ar-terra.

Todas as estações podem ser carregadas com lançadores de foguetes SBAT-70/19 ou LAU-68.

Four A-29 Super Tucanos are delivered to the Afghan Air Force at Hamid Karzai International Airport, Afghanistan, Jan. 15, 2016. The aircraft will be added to the Afghans' inventory in the spring of 2016. The A-29 Super Tucano is a 'light air support' aircraft capable of conducting close air support, aerial escort, armed overwatch and aerial interdiction. Designed to operate in high temperature and in extremely rugged terrain, the A-29 Super Tucano is highly maneuverable 4th generation weapons system capable of delivering precision guided munitions. It can fly at low speeds and low altitudes, is easy to fly, and provides exceptionally accurate weapons delivery. It is currently in service with 10 different air forces around the world. (U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Nathan Lipscomb)
A-29 Super Tucano – AAF / © Tech. Sgt. Nathan Lipscomb – USAF, em caráter ilustrativo

Entre os principais armamentos compatíveis com a aeronave estão:

Mísseis ar-ar:

  • AIM-9L Sidewinder
  • MAA-1A Piranha
  • MAA-1B Piranha
  • Python 3
  • Python 4

Mísseis ar-solo:

  • AGM-65 Maverick
  • Delilah AL

Bombas:

  • Emprego geral:
    • (10x) Mk 81 (convencionais ou equipadas com conjuntos de guias)
    • (5x) Mk 82 (convencionais ou equipadas com conjuntos de guias)
    • M-117
  • Incendiárias:
    • BINC-300
  • Fragmentação:
    • BLG-252
  • Guiadas:
    • GBU-54
    • GBU-38
    • GBU-39
    • Paveway II
A-29 Super Tucano - AAF (Foto - Slobodan Lekic) (4)
A-29 Super Tucano – AAF / © Slobodan Lekic, em caráter ilustrativo

O Super Tucano possui um sistema de aviônica baseado em uma arquitetura de barramento MIL-STD-1533, e incorpora também os seguintes sistemas:

  • Conceito Full Hands on Throttle and Stick [Mãos na Manete e Manche] (HOTAS);
  • INS a Laser com Sistema de Navegação GPS;
  • V/UHF tático com provisões para data-link;
  • Rádio-Comunicação e Navegação Integradas;
  • Câmera/Gravador de Vídeo;
  • Sistema de iluminação interna e externa compatível com NVG [Óculos de Visão Noturna] Gen III [terceira geração];
  • Piloto Automático militar de dois eixos, com capacidade de planejamento de missão incorporada;
  • Infra-Vermelho de Visão à Frente [Forward-Looking Infrared] (FLIR);
  • Cabine com instrumentação totalmente eletrônica, que resulta em baixa carga de trabalho para proporcionar melhor percepção situacional;
  • Capacete com mira [HMD – Helmet Mounted Display] (opcional);
  • Modos de Ataque Computadorizados (CCIP, CCRP, CCIL, etc.);
  • HUD (Head Up Display) [Apresentação Visível com a Cabeça Erguida] com UFCP (Up Front Control Panel) [Painel de Controle à Frente];
  • Duas (ou três, opcional) telas multi-Função em cores, (CMFD) [Color Multi-Function Displays], por posto de pilotagem.

A sobrevivência da tripulação é assegurada por meio de blindagem e provisões de tecnologia de ponta como MAWS (Missile Approach Warning System / Sistema de Alerta de Aproximação de Míssil) e RWR (Radar Warning Receiver / Receptor de Alerta de Radar], além de dispensadores de chaff e flares.

O A-29 Super Tucano possui um sistema de controle ambiental projetado para maximizar o conforto da tripulação e um Sistema Embarcado de Geração de Oxigênio (OBOGS). Para uma eventualidade, a aeronave está equipada com assentos ejetáveis Martin-Baker MK-10LCX, que incorporam um dispositivo de ejeção sequencial de três modos.

Um motor turboélice Pratt & Whitney PT6A-68/3 de 1,600 SHP que incorpora FADEC (Full Authority Digital Engine Control / Controle Digital de Motor com Autoridade Total) e EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System / Sistema de Indicação de Motor e Alerta da Tripulação) impulsiona a aeronave.

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A-29 Super Tucano – AAF / © Capt. Eydie Sakura – USAF, em caráter ilustrativo

divider 1FONTE: Military.comReuters

EDIÇÃO: Cavok, com informações da Embraer

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Sputnik News afirma que Mi-28N russo que caiu na Síria pode ter sido abatido

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Mi-28N ‘Night Hawk’, em caráter ilustrativo

O site russo Sputnik News noticiou que informações adiantadas por peritos que trabalharam no local do acidente com o helicóptero de combate de fabricação russa Mi-28N ‘Night Hawk’, pertencente à VKS (Forças Aeroespaciais), que caiu ontem na Síria matando os dois tripulantes, indicam que “o motivo do desastre foi fogo inimigo”.

A alegação do Sputnik News vai de encontro à posição oficial do governo russo com relação à causa do acidente. A agência russa de notícia TASS, citando fontes da VKS, afirmou que a análise dos destroços da aeronave confirma a ausência de marcas de fogo inimigo, o que elimina a possibilidade do abate.

Ainda de acordo com a TASS, os dados preliminares da investigação indicam que o acidente pode ter sido causado por erro do piloto. Além disso, segundo as informações, o helicóptero teria caído em uma área controlada pelas tropas do governo sírio, e as caixas-pretas do Mi-28N acidentado já foram enviadas para Moscou para que os dados possam ser analisados por peritos.

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FONTE: Sputnik NewsTASS

EDIÇÃO: Cavok

NOTA DO EDITOR: Alguém está faltando com a verdade.

Acidente com helicóptero de combate Mi-28N na Síria deixa dois mortos

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Helicóptero de combate Mi-28N ‘Night Hawk’ da VKS em operação na Síria.

Um helicóptero de combate de fabricação russa Mi-28N ‘Night Hawk’ pertencente à VKS (Forças Aeroespaciais) caiu durante a realização de uma missão nas proximidades da cidade de Homs, na Síria. Ambos os tripulantes morreram.

O Ministério da Defesa da Federação Russa informou que o acidente ocorreu hoje às 01:29 hs (hora de Moscou) e que os corpos dos dois tripulantes foram resgatados e levados para a Base Aérea de Bassel al-Assad, em Latakia.

O Kremlin negou que a aeronave tenha sido abatida.

“Ninguém disparou contra a aeronave. Esta é provavelmente uma falha técnica”, disse o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, acrescentando que o presidente russo tjá tinha sido sido informado sobre o evento.

O Ministério da Defesa da Federação Russa, em comunicado, informou que “um grupo de especialistas já está trabalhando no local do acidente afim de determinar a causa do mesmo”.

RELEMBRE:

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FONTE: RT, Reuters

EDIÇÃO: Cavok

COLABOROU: JetClassic, obrigado! Ogromnoe spasibo!

 

VÍDEO: A-10 em ação na Síria

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A-10C Warthog
Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II (Warthog) / © USAF, em caráter ilustrativo

O comando da coalizão internacional liderada pelos EUA no âmbito da Operação Inherent Resolve (CJTF–OIR) divulgou hoje um vídeo referente a um ataque realizado no dia 3 de abril por uma aeronave de combate A-10 Warthog contra um carro-bomba (VBIED – Vehicle Borne Improvised Explosive Device) nas proximidades da cidade de Al-Shaddadi, nordeste da Síria.

Bombardeiros B-52H já estão no Qatar para ofensiva contra o Estado Islâmico

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Boeing B-52H Stratofortress - Base Aérea Al Udeid (Qatar)
Os bombardeiros estratégicos Boeing B-52H Stratofortress, registros 60-0025 e 60-0032, chegaram hoje ao Qatar para participar da ofensiva americana contra o EI / © Staff Sgt. Corey Hook – USAF

Dois bombardeiros estratégicos Boeing B-52H Stratofortress, registros 60-0025 e 60-0032, pertencentes à 2ª Ala de Bombardeio da Força Aérea dos EUA (USAF), que integram o 20º e 96º Esquadrão de Bombardeio da corporação, chegaram hoje à Base Aérea Al Udeid, no Qatar, de onde partirão para as missões contra o grupo terrorista Estado Islâmico (EI), no âmbito da Operação Inherent Resolve (OIR).

VÍDEO: Helicópteros de ataque Mi-28N Night Hunter (Havoc) em ação na Síria

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Mi-28N - VKS, em Latákia (2)
Mi-28N Night Hunter (Havoc) da VKS em ação na Síria

Em dois vídeos publicados hoje, é possível ver helicópteros de ataque Mi-28N Night Hunter (Havoc) pertencentes à VKS (Forças Aeroespaciais) atacando posições do grupo terrorista Estado Islâmico na Síria. Ao que tudo indica, foram empregados mísseis anti-tanque Ataka:

VÍDEO: Helicópteros de ataque Ka-52 Alligator (Hokum-B) em ação na Síria

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Ka-52 - VKS, Síria, Foto - Mikhail Voskresenskiy
Ka-52 – VKS, Síria / © Mikhail Voskresenskiy

Num vídeo divulgado ontem pelo canal de televisão russo Ruptly TV, helicópteros de ataque Ka-52 Alligator (Hokum-B) pertencentes à VKS (Forças Aeroespaciais) atacam posições do grupo terrorista Estado Islâmico na Síria:

Aeronave de ataque Sukhoi Su-22 é abatida na Síria

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Su-22
Uma aeronave de ataque Su-22, semelhante à da imagem acima, pertencente à Força Aérea Síria foi abatido hoje por jihadistas nas proximidades de Aleppo.

Uma aeronave de ataque de fabricação russa Sukhoi Su-22M-4 “Fitter” pertencente à Força Aérea Síria (SyAAF) foi abatida hoje supostamente por um míssil anti-aéreo (MANPADS) lançado por jihadistas da Frente Al-Nusra, associados à Al-Qaeda, ao sul da Aleppo, nas montanhas de Talat al-Iss.

Armênia abate helicóptero Mi-35M do Azerbaijão na região de Nagorno-Karabakh

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Mi-35M / © Força Aérea do Azerbaijão, em caráter ilustrativo

Forças armênias abateram um helicóptero de combate de fabricação russa Mi-35M pertencente à Força Aérea do Azerbaijão na disputada região de Nagorno-Karabakh. Ambos os países entraram em confronto neste sábado (2) e culpam um ao outro pelo início das hostilidades.

RÚSSIA: mais de 10 mil soldados serão condecorados por guerra na Síria

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Mi-28N - VKS, em Latákia (2)
Um helicóptero de combate russo Mi-28N sobrevoa a Base Aérea de Bassel al-Assad, em Latakia.

O Ministério da Defesa da Federação Russa encomendou 10.300 medalhas para condecorar militares que participaram da operação realizada pela Rússia na Síria – de acordo com um contrato publicado on-line pela respectiva pasta.

Caças F-16 israelenses e jordanianos confrontaram aeronaves russas ao longo da fronteira síria

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F-16 - IAF
IAF F-16I ‘Sufa’ / © Força Aérea Israelense, em caráter ilustrativo

A informação relativa a este incidente foi publicada pelo jornal israelense Haaretz e atribuída ao rei Abdullah, da Jordânia, que citou o evento à membros seniores do Congresso dos EUA durante uma reunião ocorrida em Washington no último dia 11 de janeiro.

Comandante militar dos EUA pede perdão por bombardeio a hospital no Afeganistão

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Lockheed AC-130U Hercules (L-382), Foto - Sandra Lewis-Rice
Lockheed AC-130U Hercules (L-382) / © Sandra Lewis-Rice, em caráter ilustrativo

O novo comandante da OTAN no Afeganistão pediu perdão nesta terça-feira (22) às famílias das vítimas do bombardeio aéreo contra um hospital da ONG Médicos sem Fronteiras (MSF), em outubro, que deixou 40 mortos. O general americano John Nicholson esteve ontem em Kunduz, norte do país, para pedir pessoalmente desculpas pelo ataque, cometido erroneamente pela Força Aérea dos EUA (USAF) usando, provavelmente, um avião-artilhado AC-130 ‘Gunship’.

Rússia afirma que responderá militarmente à violação de cessar-fogo sírio

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Ka-52, Su-35S e Su-34 da VKS em Latakia
Um helicóptero de combate russo Ka-52 sobrevoa a Base Aérea de Bassel al-Assad, em Latakia, no momento em que um caça de superioridade aérea Su-35S e um bombardeiro tático Su-34 se preparam para decolar.

O Ministério da Defesa da Federação Russa alertou os EUA nesta segunda-feira (21) que usará força militar em resposta às violações do cessar-fogo na Síria a partir de terça-feira (22), caso Washington se recuse a marcar uma reunião de emergência com Moscou.

Turquia bombardeia posições curdas no norte do Iraque

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F-16 - Força Aérea da Turquia (THK)
Caças F-16 da Força Aérea Turca / © THK, em caráter ilustrativo

Pelo menos 45 rebeldes curdos foram mortos em ataques aéreos da Turquia contra supostos alvos militantes no norte do Iraque, após um ataque suicida com um carro-bomba em Ancara, afirmaram militares turcos nesta terça-feira (15). Além disso, confrontos na cidade de Diyarbakir, de maioria curda, deixaram um policial e três militantes curdos mortos.

O que houve com as promessas russas de que eles lutariam na Síria até o último terrorista?

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Su-34 da VKS durante uma missão de bombardeio contra posições do EI na Síria (2)
Um bombardeiro tático russo Su-34 durante uma missão de bombardeio da Síria / © Ministério da Defesa da Federação Russa

As pessoas em geral parecem ter memória fraca, sobretudo a horda de ideopatas presente na internet que afirma que nunca esteve nos planos russos passar muito tempo na Síria. Ora senhores (as), isso não é verdade!

Por várias vezes a Rússia assumiu diante da imprensa mundial o compromisso público de lutar na Síria até o último terrorista.

“Os ataques aéreos russos não terminarão até vencermos os grupos terroristas Daesh (Estado Islâmico), Frente al-Nusra e semelhantes. Não vejo motivos para parar estes ataques”, disse o ministro russo das Relações Exteriores, Sergei Lavrov, durante uma coletiva de imprensa realizada no mês de fevereiro em Mascate, capital de Omã.

VÍDEO: aeronaves russas começam a deixar a Síria

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O primeiro grupo de bombardeiros táticos Su-34 já deixou a Síria.

No vídeo a seguir é possível ver o início da retirada militar russa da Síria, com a partida dos bombardeiros táticos Su-34, equipados com tanques externos (posição ventral), e escoltados por um Tu-154M e um Su-30SM.

RÚSSIA: Putin anuncia retirada das tropas russas da Síria

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Sukhoi Su-34 - VKS, by Dmitrii Barashev
Sukhoi Su-34 – VKS / © Dmitrii Barashev, em caráter ilustrativo

O presidente russo, Vladimir Putin, afirmou, nesta segunda-feira, que vai iniciar uma retirada militar da Síria a partir desta terça, cinco meses depois de iniciar uma ofensiva em defesa do ditador Bashar al-Assad.

Mirage 2000D dos Emirados Árabes Unidos “cai” no Iêmen e deixa 2 mortos

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Dassault Mirage 2000-9DAD - UAEAF
UAEAF – Dassault Mirage 2000-9DAD / © João Toste, em caráter ilustrativo

Um caça Mirage 2000D pertencente à Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos (UAEAF) caiu no Iêmen em decorrência de uma “falha técnica”, informou a coalizão liderada pela Arábia Saudita nesta segunda-feira, segundo a agência de notícias estatal saudita SPA.

ZONAS DE GUERRA: A guerra no Paquistão

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F-86_capaApós um violento, mas indefinido confronto em 1965, a Índia e o Paquistão entraram novamente em guerra em 1971. Desta vez, a Força Aérea indiana conseguiu a superioridade aérea, preparando o caminho para uma vitória total sobre seu adversário.

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