Algumas das recentes aeronaves A400M Atlas da RAF já estão passando por manutenção na Base da RAF de Brize Norton.

Um terço dos aviões de guerra da RAF foi removido da linha de frente e desativado ou está passando por um grande trabalho de manutenção, admitiu o Ministério da Defesa.

Números descobertos por defensores da liberdade de informação mostram que 142 dos 434 aviões da Real Força Aérea Britânica (RAF) foram postos de lado.

A contagem inclui os caças Typhoon, avançados jatos que são a última linha da defesa aérea britânica contra as forças russas e realizam missões de bombardeio atacando alvos do Estado Islâmico no Iraque e na Síria.

Caça Typhoons da RAF. (Foto: AFP)

Os principais oficiais militares revelaram que 55 dos 156 jatos Typhoon estão na “frota de manutenção” da RAF – e não em sua “frota avançada” pronta para ser implantada nas operações.

Até mesmo alguns aviões e helicópteros da frota da linha de frente estão “fora de serviço a curto prazo”.

Os números são um grande embaraço para a RAF, que marcou seu centenário em 2018.

Críticos acreditam que as estatísticas alimentaram temores de que cortes do governo tenham esvaziado as defesas britânicas.

A secretária da Defesa, Nia Griffith, disse: “Os cortes conservadores tiveram um efeito incapacitante nas defesas deste país e nossa capacidade de responder à variedade de ameaças que o Reino Unido enfrenta.

“Em 2017 foi o ano da Marinha, mas muitas de nossas fragatas e destróieres estão atracadas por meses a fio. Em 2018, quando estávamos todos orgulhosos de marcar o centenário da RAF, é surpreendente que tantos equipamentos estejam indisponíveis”, disse Nia. “É hora de os ministros conservadores serem honestos sobre seu legado de oito anos de austeridade na defesa. O trabalho está empenhado em reconstruir as defesas deste país e dar às nossas forças armadas os recursos de que necessitam”.

O porta-voz da Defesa do partido Liberal Democrata, Lord Ming Campbell, acrescentou: “É óbvio que as aeronaves precisam ser retiradas da linha de frente para que reparos e manutenção de rotina sejam realizadas. Mas a força da RAF depende não apenas da qualidade dos pilotos e de suas aeronaves, mas da disponibilidade para enfrentar qualquer ameaça ou participar de operações da OTAN. Esses números parecem ir além do que é necessário para reparo ou serviço.”

Uma análise detalhada de todos os tipos de aeronaves revela a escala completa de aviões e helicópteros removidos da ação da linha de frente.

Cinco dos 20 aviões de transporte Atlas A400M estão em manutenção – apesar do primeiro de seu tipo ser entregue apenas em 2014.

Mais da metade dos jatos Hawk estão parados.

Cerca de 44 dos 81 jatos Hawk T1 – usados ??para treinamento de pilotos de jatos e pelos famosos Red Arrows – estão em armazenamento ou manutenção.

Apenas três dos cinco aviões espiões Sentinel estão disponíveis para a linha de frente.

Dois dos três aviões Seeker (RC-135V Rivet Joint), que fornecem vigilância e foram elogiados por embaralhar sinais do ISIS enquanto patrulhavam acima das terras centrais dos extremistas, estão na frota da linha de frente.

Uma aeronave RC-135V Seeker está fora de voo.

Três dos seis aviões Sentry estão na frota de sustentação e quatro dos oito aviões Shadow (King Air 350), que fornecem capacidades vitais de “inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento (ISTAR)”, foram postos de lado.

Os únicos tipos de aeronaves em que nenhum avião foi transferido para a frota de sustentação são os quatro resistentes BAe 146 – usados ??pela família real e ministros seniores, incluindo Theresa May, para viagens de curta distância – e os F-35B Lightning II, os mais recentes caças furtivos.

A frota de transporte real BAe 146 está toda em voo.

Dezenove dos 60 helicópteros Chinook foram enviados para manutenção, deixando 41 disponíveis para operações.

Sete dos 23 helicópteros Puma estão na frota de sustentação.

Helicópteros Chinook.

Um porta-voz da RAF disse: “A frota de manutenção inclui aeronaves em manutenção, atualização de programas ou armazenamento”.

“Aeronaves militares modernas são máquinas altamente complexas que requerem gerenciamento e manutenção cuidadosos para garantir que estejam aptos para o serviço e em número suficiente para cumprir as tarefas que os convocamos a concluir”, adicionou o porta-voz

Uma fonte de defesa enfatizou que os programas de atualização “podem prolongar a vida de nossas aeronaves e garantir que elas permaneçam na vanguarda da tecnologia de aviação militar”.

A frota de F-35 da RAF está totalmente em operação.

Eles acrescentaram: “A manutenção é uma parte completamente normal do gerenciamento de uma frota de aeronaves e é comum entre as forças aéreas globais.

“Isso garante que todas as aeronaves estejam seguras para voar e mantidas em condições adequadas para a linha de frente”.


Fonte: Daily Mirror

12 COMENTÁRIOS

  1. Dificilmente uma força aérea está 100% operacional, a que chega mais perto disso (Heyl Ha`Avir) consegue colocar 79% dos seus vetores em serviço em tempo de paz. Por exemplo, dificilmente a RAF vai precisar dos 81 Hawk MK.1 todos operacionais e talvez o número em serviço seja suficiente. E quem acha que a gloriosa VKS do crápula Putin ou a PLAAF do imperador Xi Jinping está com seus vetores 100% operacionais vai se decepcionar….

    • Outra questão é o tempo que esse avião fica parado em manutenção, são diferentes níveis de manutenção, a cada determinadas horas de voo, e tudo sempre planejado. É claro, imprevistos podem acontecer. Gostaria de saber os números da FAB.

  2. Se a RAF tem essa disponibilidade, fico imaginando qual seria a disponibilidade da nossa gloriosa FAB…

  3. "A frota de f-35 está totalmente operacional". O que vai ter de hater rasgando o brioco depois dessa notícia… Afora isso números normais, assim como as críticas do Labor – que nada entende de defesa.

  4. Aí, compram meia dúzia de F-35 e agradam o Tio Sam.
    E querem se contrapor aos russos com isso.

    • A Europa está muito menos preocupada com guerra que a Rússia. E eles nem tem a intenção de se contrapor aos russos sozinhos.

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