Aeronave C-5M Super Galaxy.

A Força Aérea dos EUA está avaliando sua maior aeronave de transporte como uma nova opção para evacuação aeromédica em larga escala.

Os membros da equipe de evacuação aeromédica da USAF participam de um cenário de treinamento durante uma prova de conceito do C-5M Super Galaxy na Base Aérea de Scott, Illinois, em 5 de dezembro de 2018. (Foto: U.S. Air Force / Joey Swafford)

O Comando de Mobilidade Aérea (AMC) da USAF está avaliando como o enorme avião C-5M Super Galaxy poderia levar mais de 100 pacientes para fora de perigo – possivelmente dobrando a capacidade média atual da Força Aérea dos EUA para uma única aeronave. Atualmente, o AMC voa com aeronaves C-130s, C-17s e KC-135s para missões de evacuação aeromédica (MEDEVAC). O C-17 pode acomodar a maioria dos pacientes ao mesmo tempo, acomodando 60 pessoas em macas.

“Trazer o C-5 permitiria à Força Aérea dos EUA evacuar um hospital inteiro ou um número equivalente de pacientes, se necessário”, disse o Sgt. Stephen Mellan, gerente de treinamento de técnicos de evacuação aeromédica do AMC.

O C-5 voou em algumas missões aeromédicas, que remontam à era da Guerra do Vietnã. No entanto, essas missões confinaram os pacientes a um compartimento menor de passageiros. Ao avaliar sua capacidade geral de MEDEVAC, a AMC examinou a área de carga do C-5 e se perguntou por que não tinha sido usada o tempo todo, disse Mellan.

Com a frota atualizada para a configuração C-5M Super Galaxy, a aeronave agora possui aviônicos e motores modernos que fornecem eletricidade suficiente para alimentar as equipes de cuidados intensivos que trabalham com os pacientes. O C-5 pode voar para uma situação de resposta a emergências com equipamentos como purificadores de água, cobertores, abrigos e sistemas de maca.

Agora outras plataformas como o C-130 continuariam servindo como ambulâncias voadoras com menor capacidade, enquanto o C-5 poderia levantar a carga mais pesada.

“O que posso fazer para obter a melhor solução possível no pior cenário possível? Um C-5 entra e limpa todo mundo”, disse Mellan.

Ele apontou para o ataque do furacão Katrina a Nova Orleans em 2005, ou tempestades semelhantes ao furacão Dorian deste ano que atingiu as Bahamas, como exemplos de casos em que um C-5 poderia levar uma carga de pacientes do tamanho de um hospital para evitar danos ou lugares que podem oferecer melhores cuidados.

O AMC iniciou o processo oficial de avaliação do C-5 em dezembro de 2018 com uma prova de voo conceitual na Base Aérea de Travis, Califórnia, que envolveu equipes aeromédicas de toda a Força Aérea. Outro voo de teste ocorreu em março na Base Aérea de Scott, Illinois.

Este mês, um C-5 está praticando a missão de evacuação aeromédica como parte do exercício Mobility Guardian do AMC, na Base Aérea de Fairchild, Washington. O exercício oferece às equipes a chance de desenvolver diretrizes para o desempenho da missão à medida que a idéia avança para certificações finais. Uma vez certificado, o Comando de Mobilidade Aérea dos EUA poderá executar tarefas de evacuação aeromédica em um C-5 quando necessário.

“Acreditamos 100% que o C-5 pode cumprir a missão”, disse Melland.


Fonte: Air Force Magazine

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